Sloeki schreef op 15 september 2015 10:32:
NU dan officieel..www.cobouw.nl/nieuws/algemeen/2015/09...Den Haag - De Rotterdamsebaan is voorlopig gegund aan BAM. Voor een bedrag van ruim 300 miljoen euro gaat de bouwer komende jaren aan de slag met de 1,8 kilometer lange boortunnel bij Den Haag.
Projectdirecteur Paul Janssen bevestigt de voorlopige gunning en is opgetogen over de hoge kwaliteit van de vier ontwerpen die zijn ingediend. “Die komt hoger uit dan we hebben voorgeschreven. We hebben gelet op duurzaamheid, hinder, risicomanagement en integraal werken. Met deze kwaliteitscriteria was 75 miljoen euro extra aan emvi-punten te verdienen.” Het is hem opgevallen dat de offertes niet mijlenver uiteenlopen, maar dat de kwaliteitscriteria hebben gezorgd voor grotere onderlinge verschillen. Het is voor het eerst dat een duurzame aanpak apart is beloond bij een wegtunnel, daarmee was in de emvi-score 17,5 miljoen euro extra te verdienen. Daarbij ging het om een duurzaam ontwerp, maar ook om de combinatie met de onderhoudsfase. Met opzet is een onderhoudsperiode van 15 jaar gekozen, terwijl veel systemen, installaties en software een maximale levensduur van twaalf jaar hebben.
Het gaat om het voornemen tot gunning en in theorie kunnen de afvallers Mobilis/CFE/Vinci/Croon, Besix/Hochtief/Imtech en Saturn XIV nog bezwaar aantekenen, voordat het contract eind deze maand definitief wordt gegund. De combinatie van Van Hattum en Blankvoort/Vialis/Bouygues Travaux Publics was al in een eerder stadium afgevallen.
Speelruimte
De twee tunnelbuizen krijgen een diameter van 10 meter, met twee keer twee rijstroken waar 70 kilometer per uur gereden mag worden – vergelijkbaar met de Hubertustunnel. Het tracé van vier kilometer inclusief de onderdoorgang bij knooppunt Ypenburg (A4/A13) ligt vast, maar er was speelruimte op het gebied van bouwmethodes, het plan van aanpak en slimme materialen, Het gaat om een design & constructcontract met vijftien jaar onderhoud. Al vanaf de zomer 2014 is in het industriegebied De Binckhorst begonnen met voorbereidende werkzaamheden om ruimte te maken voor de tunnel.