DeBeurs.nl

[verwijderd] 7 april 2010 00:03

1

Ik was vandaag op een besloten beleggersymposium voor een grote beleggingsclub(meerdere miljoenen) En daar was een voordracht van de jongens van Valuesquare. Ook over TT gesproken en ook met andere zeer grote investeerders. En die zeiden helaas allemaal over TomTom; Het is over. Het one-product business model van TomTom heeft gefaald dankzij de toegenomen gratis concurrentie. De competitie heeft een minstens zo goed en GRATIS product(ik heb zelf een Nokia met OVI-maps en dat werkt helaas prima moet ik eerlijk toegeven) dus dat kan kloppen.

Enig sprankje was de toegenomen automotive business. Maar goed: De enorme afwaardering van het aandeel en het wegblijven van grootaandeelhouders(meer als 5%) wijzen daar ook gewoon op. Het vertrouwen is totaal weg bij de belegger en dit kan niet meer hersteld worden. Ook al stel je daar honderd miljoen goede kwartaalcijfers tegenover..Zoveel is nu wel duidelijk geworden. Zei Valuesquare gebasseerd op de koersontwikkeling van de afgelopen 6 maanden. Op dit moment is en blijft TT dood geld in het porto.

Waarom nou deze zeer negatieve posting?(voor de duidelijkheid: ik heb zelf nog steeds TT in de porto en ik verdom het om ze op deze koersen te verkopen) Omdat er dingen MOETEN veranderen!

Omdat (zo zeiden ook de fondsbeheerders van Valuesquare) het busenissmodel eerst op de schop moet. Bedrijfsmatig en fundamenteel moeten er dingen veranderen. Dit houdt dat beleggers dus geen vertrouwen meer hebben in een stand-alone TT. En dat TT zichzelf in de etalage moet leggen teneinde overgenomen te worden. Om zo weer vertrouwen en aandeelhouders waarde te kunnen kweken onder de vleugels van een partij die wel de producten van TeleAtlas weg kan zetten omdat zij nog wel over een voldoende consumentenmarkt beschikken. Denk dan aan bedrijven zoals Samsung, Microsoft, Apple, Blackberry, LG zelfs Google. Deze bedrijven hebben oprecht behoefte aan een kaartenbouwer zoals TeleAtlas en zij hebben de afzetmarkt om de TelaAtlas producten te kunnen vermarkten. Valuesquare zag nl. wel het strategische belang van TeleAtlas in, dat nu (verpakt in het TT-jasje met het overleden business model niet uit de kleren komt)

Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie.

Nogmaals: Als het Bestuur van TT dit niet goedschiks wil. Dan moeten de aandeelhouders haar dwingen alla TCI-ABN-AMRO wijze!

[verwijderd] 7 april 2010 00:56

0

er valt niet veel te 'dwingen'.. hoe graag je dat ook zou willen... pure frustratie.

' Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie. '

een 'overnemende partij zal tot dezelfde conclusie komen (op dit moment) dus dan verwacht je ook geen hoge overname prijs ??

[verwijderd] 7 april 2010 02:14

0

quote:
BOEROE schreef:
er valt niet veel te 'dwingen'.. hoe graag je dat ook zou willen... pure frustratie.

' Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie. '

een 'overnemende partij zal tot dezelfde conclusie komen (op dit moment) dus dan verwacht je ook geen hoge overname prijs ??

Jawel, er valt wel wat te dwingen JdM(John de Mol, Cyrte) is grootaandeelhouder. Meer als 8%. Cyrte kan met dat belang van groter als 5% een agendapunt op een (B)AVA op de agenda zetten. Bijvoorbeeld als agendapunt: Een stemming op de aandeelhoudersvergadering over de opsplitsing van het huidige TT in TomTom en TeleAtlas. Om dan vervolgens TeleAtlas te verkopen aan de hoogst biedende. Omdat de som van deze 2 delen, die TT samen voorstellen, veel groter is dan de huidige beurswaarde van TomTom. De uitslag van deze stemming laat zich raden met de huidige lage beurskoers van T2 van € 6,27.. TA is tenslotte voor 2,9 mld. in 2007 overgenomen door TT. De huidige beurswaarde van TT en TA is 220 miljoen aandelen X 6,27 = 1.4 miljard. Dit afgedwongen spel is door TCI ook met groot succes gespeeld bij ABN-AMRO.. 6,27 lijkt mij toch een beetje te karig voor de Talpa..

Slechte verkoopprijs: Ligt eraan of TT nu eindelijk actie onderneemt. Of wacht totdat zij wordt ingehaald door de omstandigheden. Nu kan zij nog het heft in eigen handen nemen en een mooie verkoopprijs lospeuteren bij, als het even kan, meerdere gegadigden.. TT kan zelf een veiling initiëren waarin zij zichzelf verkoopt aan een veel grotere partij. Je hebt kans dat er dan zelfs nog iets voor TT alleen(zonder TA) betaald wordt, zoals de navigatietechnologieën en patenten waarop de TT-PND's draaien en de verdere goodwill die TT zonder TA heeft.

Als TT niets doet heb je een zeer grote kans dat de verkoopcijfers van de T2 PND's tegen gaan vallen door de toegenomen gratis concurrentie. En dat de schuld van 400 miljoen nog groter wordt. En dan? Nog een keer een claimemissie? Nee, natuurlijk niet want daar werkt dan geen enkele belegger met een klein beetje verstand in zijn pit aan mee. In dat scenario heeft TT dus zelf te lang gewacht en is zij tot wolvenvoer verworden en zal zij geslacht worden voor een verschrikkelijk slechte prijs.. Zitten we dan daar op te wachten??

Dacht het niet! Nu zelf initiatief nemen is het slimste dat TT voor zichzelf en voor haar werknemers en aandeelhouders kan doen!

The Royal 7 april 2010 07:28

3

quote:
Uptrent schreef:
Ik was vandaag op een besloten beleggersymposium voor een grote beleggingsclub(meerdere miljoenen) En daar was een voordracht van de jongens van Valuesquare. Ook over TT gesproken en ook met andere zeer grote investeerders. En die zeiden helaas allemaal over TomTom; Het is over. Het one-product business model van TomTom heeft gefaald dankzij de toegenomen gratis concurrentie. De competitie heeft een minstens zo goed en GRATIS product(ik heb zelf een Nokia met OVI-maps en dat werkt helaas prima moet ik eerlijk toegeven) dus dat kan kloppen.

Enig sprankje was de toegenomen automotive business. Maar goed: De enorme afwaardering van het aandeel en het wegblijven van grootaandeelhouders(meer als 5%) wijzen daar ook gewoon op. Het vertrouwen is totaal weg bij de belegger en dit kan niet meer hersteld worden. Ook al stel je daar honderd miljoen goede kwartaalcijfers tegenover..Zoveel is nu wel duidelijk geworden. Zei Valuesquare gebasseerd op de koersontwikkeling van de afgelopen 6 maanden. Op dit moment is en blijft TT dood geld in het porto.

Waarom nou deze zeer negatieve posting?(voor de duidelijkheid: ik heb zelf nog steeds TT in de porto en ik verdom het om ze op deze koersen te verkopen) Omdat er dingen MOETEN veranderen!

Omdat (zo zeiden ook de fondsbeheerders van Valuesquare) het busenissmodel eerst op de schop moet. Bedrijfsmatig en fundamenteel moeten er dingen veranderen. Dit houdt dat beleggers dus geen vertrouwen meer hebben in een stand-alone TT. En dat TT zichzelf in de etalage moet leggen teneinde overgenomen te worden. Om zo weer vertrouwen en aandeelhouders waarde te kunnen kweken onder de vleugels van een partij die wel de producten van TeleAtlas weg kan zetten omdat zij nog wel over een voldoende consumentenmarkt beschikken. Denk dan aan bedrijven zoals Samsung, Microsoft, Apple, Blackberry, LG zelfs Google. Deze bedrijven hebben oprecht behoefte aan een kaartenbouwer zoals TeleAtlas en zij hebben de afzetmarkt om de TelaAtlas producten te kunnen vermarkten. Valuesquare zag nl. wel het strategische belang van TeleAtlas in, dat nu (verpakt in het TT-jasje met het overleden business model niet uit de kleren komt)

Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie.

Nogmaals: Als het Bestuur van TT dit niet goedschiks wil. Dan moeten de aandeelhouders haar dwingen alla TCI-ABN-AMRO wijze!

tjessus wel een beetje aanstellerij dit bericht!

andre68 7 april 2010 08:05

0

quote:
Uptrent schreef:
Ik was vandaag op een besloten beleggersymposium voor een grote beleggingsclub(meerdere miljoenen) En daar was een voordracht van de jongens van Valuesquare. Ook over TT gesproken en ook met andere zeer grote investeerders. En die zeiden helaas allemaal over TomTom; Het is over. Het one-product business model van TomTom heeft gefaald dankzij de toegenomen gratis concurrentie. De competitie heeft een minstens zo goed en GRATIS product(ik heb zelf een Nokia met OVI-maps en dat werkt helaas prima moet ik eerlijk toegeven) dus dat kan kloppen.

Niet echt positief, maar ik wantrouw zgn. "deskundigen". Gisteren zag ik wel bij de LIDL een navigatiesysteem liggen voor 59 Euro (of was het nou 79). Merknaam ben ik kwijt, geen TT. Alléén voor NL, B en F, maar toch...... Over het algemeen kun je wel stellen dat als dit soort produkten bij de LIDL of Aldi komt te liggen het produkt aan het einde van zijn levenscyclus zit. In ieder geval tijd voor vernieuwing dus......

[verwijderd] 7 april 2010 08:28

0

quote:
andre68 schreef:
...

... Over het algemeen kun je wel stellen dat als dit soort produkten bij de LIDL of Aldi komt te liggen het produkt aan het einde van zijn levenscyclus zit. In ieder geval tijd voor vernieuwing dus......

Aldi verkocht/verkoopt ook computers, maar die zijn nog steeds niet aan hun einde van zijn levenscyclus.

[verwijderd] 7 april 2010 08:32

1

Uptrent,

Als ik jou was zou ik toch maar snel verkopen als je er zo over denkt. Dan hoef je ook niet steeds jouw standpunt (DWINGEN) in een nieuw jasje als nieuwe topic aan te maken.

Ik verkoop in ieder geval niet.

charlieb 7 april 2010 08:38

0

quote:
alfred jk schreef:
Uptrent,

Als ik jou was zou ik toch maar snel verkopen als je er zo over denkt. Dan hoef je ook niet steeds jouw standpunt (DWINGEN) in een nieuw jasje als nieuwe topic aan te maken.

Ik verkoop in ieder geval niet.

Goedemorgen allen, waarom moet ik toch met flauwekusl beginnen te lezen, tjongejonge wat wil Uptrent hiermee bereiken, net of die anaaalisten weten hoe T2 ervoor staat en dan zeggen over aldi en lidl, by de way ik heb een laptop bij de Aldi gekocht, prima ding maar moet ik dan stellen als de aldi het verkoopt dat het dan einde tijdperk pc betekent??er komen steeds nog betere en snellere pc,s bij en dat geldt voor T1 ook, er komen steeds betere navigatietoestellen bij met nog meer optie,s en etc..., dus T2 staat pas bij het begin in de navigatie wereld de rest komt nog.

RcH 7 april 2010 08:42

0

Het is over met tomtom. (wanneer is de begrafenis?)

Tja, ze lullen van alles om de koers nog wat lager te krijgen.

Oh ja de bodem is 0 eurocent.

Ze hebben nog ff te gaan met oh-en.

[verwijderd] 7 april 2010 08:49

0

Als het product bij de aldi ligt,dan is het wel de groeifase voorbij. Iedereen heeft onderhand een computer, en alleen worden deze vernieuwd indien noodzakelijk. Voor navigatie ligt nog steeds groei,als men de juiste markten betreed. Een bod op Tomtom zou wenselijk zijn maar zie ik niet als realistisch op korte termijn. Voor 1,4 miljard een kaartenbouwer in huis halen is toch wel een behoorlijk bedrag. Tuurlijk zijn kaarten een interessante asset voor enkele bedrijven. Alleen waarom zouden zij Tele atlas zelf willen hebben? om prijzen op te drijven voor concurrenten? Lijkt me toch niet. Het enige bedrijf dat TT naar mijn weten kan kopen is Google. Zij kunnen met de kaarten in huis wellicht nog beter de mogelijkheden eruit halen zodat een mogelijk bod dubbel en dwars kan worden terugverdiend.

charlieb 7 april 2010 08:49

0

quote:
RcH schreef:
Het is over met tomtom. (wanneer is de begrafenis?)

Tja, ze lullen van alles om de koers nog wat lager te krijgen.

Oh ja de bodem is 0 eurocent.

Ze hebben nog ff te gaan met oh-en.

Inderdaad, ze willen natuurlijk nog meer goedkope stukjes inslaan, liefst nog voor 3 euro of minder en dan praten ze weer de koers omhoog ofzo!!, man laat je toch niks wijs maken van al die anaaalisten gepraat of zij het allemaal goed doen, kijk terug naar de historie, heb je nu daar nog niks van geleerd zou ik zeggen, wie vertrouwd er nu nog een anaaalist of een bankadvies????wie??Ik in iedergeval NOT!!

Robin Good 7 april 2010 08:59

0

quote:
Uptrent schreef:
Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie.

Nogmaals: Als het Bestuur van TT dit niet goedschiks wil. Dan moeten de aandeelhouders haar dwingen alla TCI-ABN-AMRO wijze!

Volgens mij ben je de weg een beetje kwijt.

[verwijderd] 7 april 2010 09:00

1

Tele Atlas is de parel van beurs. Overigens profiteerd T2 nu ook van de gunstige dollar koers.

[verwijderd] 7 april 2010 09:20

0

quote:
Floris Fortuin schreef:
[quote=Uptrent]

Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie.

Nogmaals: Als het Bestuur van TT dit niet goedschiks wil. Dan moeten de aandeelhouders haar dwingen alla TCI-ABN-AMRO wijze!

[/quote]

Volgens mij ben je de weg een beetje kwijt.

Dat klopt, Uptrent moet geen TT aandelen kopen maar TT pnd's.
Dan zijn we allemaal blij.

[verwijderd] 7 april 2010 09:22

0

quote:
alfred jk schreef:
[quote=Floris Fortuin]
[quote=Uptrent]

Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie.

Nogmaals: Als het Bestuur van TT dit niet goedschiks wil. Dan moeten de aandeelhouders haar dwingen alla TCI-ABN-AMRO wijze!

[/quote]

Volgens mij ben je de weg een beetje kwijt.

[/quote]

Dat klopt, Uptrent moet geen TT aandelen kopen maar TT pnd's.
Dan zijn we allemaal blij.

Uptrendtdt is een "beetje" aan het drammen....
Wat wordt zijn volgende draadje?

[verwijderd] 7 april 2010 09:25

0

quote:
Cameo schreef:
[quote=alfred jk]
[quote=Floris Fortuin]
[quote=Uptrent]

Ik sluit mij aan bij deze conclusies en ik vind dat TT het aan haar aandeelhouders VERPLICHT is om deze drastische stappen te ondernemen(actief naar een overnemende partij op zoek gaan) omdat ik de koersen niet meer op korte/middellange/lange termijn hersteld zie.

Nogmaals: Als het Bestuur van TT dit niet goedschiks wil. Dan moeten de aandeelhouders haar dwingen alla TCI-ABN-AMRO wijze!

[/quote]

Volgens mij ben je de weg een beetje kwijt.

[/quote]

Dat klopt, Uptrent moet geen TT aandelen kopen maar TT pnd's.
Dan zijn we allemaal blij.

[/quote]

Uptrendtdt is een "beetje" aan het drammen....
Wat wordt zijn volgende draadje?

Vergissen is menselijk!

[verwijderd] 7 april 2010 09:47

1

zolang je niet verkoopt verlies je niets...........

[verwijderd] 7 april 2010 09:49

0

Nokia is providing developers with APIs for "a new class of Web apps - context relevant applications so easy to build it's more like publishing than coding," said Halbherr. "From coding to publishing, [we want to] make it easy for content companies to get their content on a mobile handset." The strategy, according to Halbherr, is for Nokia to build the foundation for a global LBS platform. And of course, all of this is powered by NAVTEQ data, which is emerging as the winner in the street network war with TomTom. While TomTom's acquisition of Tele Atlas has left the company decimated by layoffs and departures, NAVTEQ chugs along and its parent company has the deep pockets to ride out the economic downturn and put its strategy to work.

Wavemarket is a company working with the handset providers and carriers on deriving geolocation regardless of the application. CTO Scott Hotes announced the launch of Veriplace, which offers the ability to locate just about any mobile device from any place on the network. Veriplace interacts directly with the carriers today through a REST (Representational State Transfer) service API for the AT&T, Sprint and T-Mobile networks, and it is soon to add others. Hotes sees Veriplace opening up the market for carriers and application developers to support applications like mobile coupons and location-based advertising, SMS-based local search, and mobile banking and fraud detection, mostly because Veriplace offers better authentication and advanced privacy portal.

[verwijderd] 7 april 2010 09:50

0

bron?

[verwijderd] 7 april 2010 09:53

0

Goedemorgen,

Ik lees nogal wat verschillende recaties op deze topic van Uptrent. Kennelijk heeft het symposium een behoorlijke indruk op hem gemaakt en is hij daardoor angstig geworden

De zogenaamde deskundigen weten het ook niet, want niemand kan de beursontwikkeling van het aandeel TT voorspellen omdat er altijd externe factoren een rol kunnen spelen

Ik kan alleen maar zeggen, dat Uptrent zijn mening weergeeft maar dan wel gevormd door anderen. Dus laat ieder zijn eigen plan trekken en zich vooral niet mee laten slepen door doemscenario's

Vertraagd	22 jan 2025 10:27
Koers	5,545
Verschil	-0,015 (-0,27%)
Hoog	5,610
Laag	5,510
Volume	54.913
Volume gemiddeld	186.584
Volume gisteren	150.150

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Realiteitcheck: Het is over met TT!

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer