DeBeurs.nl

Zwijnash 20 mei 2022 21:04

1

Borging leerervaringen
In de afgelopen jaren is mede op basis van ervaringen bij dit project, maar ook bij andere projecten, de werkwijze die RWS hanteert bij aanbestedingen aangepast. Bij de aanbesteding van grote of complexe projecten wordt nu geëxperimenteerd met een ‘getrapte’ aanbesteding, met meer aandacht voor ontwerpkeuzes en een dialoog met gegadigden voorafgaand aan gunning. Ook wordt voorkomen dat werken van de financiële omvang van project Afsluitdijk als één aanbesteding op de markt komen. Deze aanpak vormt onderdeel van het traject ‘markt in transitie’, waarover uw Kamer eerder is geïnformeerd. Hoewel tegenvallers op voorhand nooit helemaal zijn uit te sluiten, is het de verwachting dat deze nieuwe aanpak zal helpen bij de betere beheersing van projecten. Bij het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de bestaande spuisluizen zal deze vernieuwde aanpak ook worden toegepast.

Zwijnash 20 mei 2022 21:10

1

Ik les het als er wordt geen afschrijven gedaan dit jaar voor Afsluitdijk of mis ik iets ?
Vreemd dat bericht komt op vrijdag avond trouwens

snipper 20 mei 2022 21:37

1

deel 1

Geachte voorzitter,

Op 28 mei 2021 heeft mijn ambtsvoorganger uw Kamer geïnformeerd over de voortgang en ontwikkelingen bij de versterking en vernieuwing van de Afsluitdijk . Met deze brief wordt u geïnformeerd over de huidige stand van zaken bij het project Afsluitdijk, waarbij specifiek ingegaan wordt op de uitkomsten van de recente gesprekken met de opdrachtnemer Levvel over vergoedingen voor extra uitgevoerd werk en het opsplitsen van de projectopdracht. Deze brief begint met een korte toelichting op het project en licht de aanleiding voor de gemaakte afspraken toe.

Algemeen
De Afsluitdijk is aan vernieuwing toe. Deze voldoet niet aan de wettelijke normen voor waterveiligheid. Ook moet er meer water afgevoerd kunnen worden om het peil in het IJsselmeer te kunnen handhaven. Daarnaast zijn er regionale initiatieven, zoals de Vismigratierivier. Daarom werkt Rijkswaterstaat, samen met regionale partners aan de versterking en vernieuwing van de Afsluitdijk. De uitvoering van het werk is gestart in 2018 en op dit moment volop in uitvoering.

Onvolledige uitgangspunten
In 2019 bleek dat Rijkswaterstaat al sinds aanvang van het project Afsluitdijk was uitgegaan van onvolledige ontwerpuitgangspunten, en die ook aan opdrachtnemer Levvel had aangeleverd. Na bijstelling van de uitgangspunten voldeed het ontwerp van Levvel niet langer aan de feitelijke eisen. Rijkswaterstaat heeft Levvel vervolgens gevraagd rekening te houden met de nieuwe en aangevulde uitgangspunten. Als gevolg hiervan moesten diverse deelontwerpen worden aangepast. Dit had een grote impact op de planning en financiën van het project. Uw Kamer is hierover op verschillende momenten geïnformeerd, allereerst bij brief van 6 juni 2019 en laatstelijk via de eerdergenoemde brief uit 2021, waarin werd aangekondigd dat Rijkswaterstaat en de opdrachtnemer nog geen definitieve afspraken hadden bereikt over de vergoeding van extra kosten.

Vergoeding extra werkzaamheden en opsplitsing projectopdracht
Inmiddels zijn Rijkswaterstaat en de opdrachtnemer nader tot elkaar gekomen over de vergoeding van het grootste deel van de extra werkzaamheden als gevolg van de gewijzigde uitgangspunten. In het hierbij doorlopen proces hebben beide partijen hun verantwoordelijkheid genomen. Dit leidt ertoe dat in het project weer beheerst kan worden toegewerkt naar het behalen van de oorspronkelijke projectdoelstellingen.

Over de volgende uitgangspunten is er tussen Rijkswaterstaat en Levvel overeenstemming:
- De versterking van de dijk en andere deelprojecten die niet worden beïnvloed door de gewijzigde uitgangspunten zijn conform oorspronkelijke planning eind 2022 gereed.
- Rijkswaterstaat betaalt de komende jaren een bedrag van in totaal € 238 mln. aan de opdrachtnemer als vergoeding voor kosten die zijn ontstaan als gevolg van hoofdzakelijk aanpassingen aan ontwerpen, verstoring van de uitvoering en opgelopen vertragingskosten.
- De renovatie en versterking van de huidige spuisluizen aan beide kanten van de Afsluitdijk (Den Oever resp. Kornwerderzand) en het meerjarige onderhoud daarvan wordt uit de opdracht van Levvel gehaald. De hiermee uitgespaarde betalingen worden ingezet om een deel van de voornoemde € 238 mln. te betalen.
- De spuisluizen zullen als gevolg van het opnieuw aanbesteden op een later moment voldoen aan de wettelijke normen voor waterveiligheid. Het kunnen afvoeren van water naar de Waddenzee is wel geborgd.
- De voltooiing van de versterkings- en renovatiewerkzaamheden van Levvel aan de Afsluitdijk blijft ongewijzigd voorzien op eind 2025.
- De renovatie van de bestaande spuisluizen wordt als gevolg van bovenstaande afspraken opnieuw aanbesteed. Het is op dit moment nog niet te zeggen wanneer de renovatie van de bestaande spuisluizen voltooid zal zijn. Dit wordt de komende tijd uitgewerkt. Bij de nieuwe aanbesteding zal aandacht zijn voor het mogelijk maken van fietsen en wandelen over de Afsluitdijk gedurende de duur van de werkzaamheden.

Over een aantal geschilpunten hebben Rijkswaterstaat en Levvel nog geen overeenstemming kunnen bereiken. Rijkswaterstaat en Levvel zullen een Commissie van Deskundigen vragen om advies uit te brengen over de afwikkeling van deze punten en de hoogte van het te verrekenen bedrag. Vooraf is al vastgelegd dat de bovengrens van een mogelijke vergoeding met betrekking tot de geschilpunten € 87 mln. bedraagt. Naar verwachting komt het advies van de commissie niet eerder dan in 2023 beschikbaar. Een precieze datum is op dit moment nog niet te noemen.

Financiële consequenties
Op basis van het MIRT 2022 bedraagt het huidige budget van project Afsluitdijk € 1785 mln. Het projectbudget zal op basis van bovenstaande uitgangspunten worden aangevuld met een bedrag van € 221 mln. uit het Deltafonds. Hiermee zijn alle betalingen aan Levvel gedekt, ook toekomstige betalingen die betrekking hebben op het hiervoor genoemde restgeschil.

snipper 20 mei 2022 21:38

1

ll

De middelen worden vanuit de investeringsruimte van het Deltafonds (artikel 05.03) overgeboekt naar het artikel waarop de Afsluitdijk financieel wordt verantwoord (artikel 04.02). Bovengenoemde uitgangspunten worden verwerkt in de Voorjaarsnota 2022. In verband met het budgetrecht van uw Kamer wordt een definitieve overeenkomst met Levvel pas getekend nadat de benodigde mutaties door beide Kamers zijn goedgekeurd. Op dat moment worden ook de bijbehorende formele verplichtingen met Levvel aangegaan.

De middelen benodigd voor het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de spuisluizen blijven staan binnen de investeringsruimte van het Deltafonds. Op dit moment is nog niet met zekerheid te zeggen welk budget voor het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de spuisluizen nodig is. Dat is afhankelijk van de aanbiedingen vanuit de markt. Vooralsnog wordt uitgegaan van een bedrag in dezelfde orde als oorspronkelijk voor dit projectonderdeel gereserveerd stond. Nadat dit projectonderdeel opnieuw aanbesteed is, worden ook deze middelen aan het projectbudget van de Afsluitdijk toegevoegd. Mocht de aanbesteding onverhoopt toch uitkomen op een hoger bedrag, dan zal dekking hiervoor binnen het Deltafonds gevonden moeten worden.

Borging leerervaringen
In de afgelopen jaren is mede op basis van ervaringen bij dit project, maar ook bij andere projecten, de werkwijze die RWS hanteert bij aanbestedingen aangepast. Bij de aanbesteding van grote of complexe projecten wordt nu geëxperimenteerd met een ‘getrapte’ aanbesteding, met meer aandacht voor ontwerpkeuzes en een dialoog met gegadigden voorafgaand aan gunning. Ook wordt voorkomen dat werken van de financiële omvang van project Afsluitdijk als één aanbesteding op de markt komen. Deze aanpak vormt onderdeel van het traject ‘markt in transitie’, waarover uw Kamer eerder is geïnformeerd . Hoewel tegenvallers op voorhand nooit helemaal zijn uit te sluiten, is het de verwachting dat deze nieuwe aanpak zal helpen bij de betere beheersing van projecten. Bij het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de bestaande spuisluizen zal deze vernieuwde aanpak ook worden toegepast.

Ten slotte
De Afsluitdijk beschermt sinds 1932 grote delen van Nederland tegen overstroming vanuit de zee. In goede samenwerking met Levvel kan het project beheerst verder. Samen werken we aan de vernieuwing en versterking van de Afsluitdijk waardoor dit Nederlandse icoon klaar is voor de toekomst.

Een groot deel van de omvangrijke werkzaamheden zal naar verwachting eind 2022 worden afgerond. Het wegverkeer zal met name in de zomer van 2022 onvermijdelijk hinder ondervinden van de vele werkzaamheden die tegelijk plaatsvinden.

Bij het verdere vervolg van het project zal uw Kamer op de reguliere momenten worden geïnformeerd over de voortgang van en ontwikkelingen, veelal voorafgaand aan de overleggen met uw Kamer. Graag attendeer ik u daarnaast op de website deafsluitdijk.nl.

Dit is een website van Rijkswaterstaat en zijn samenwerkingspartners, waar u achtergrondinformatie en nieuws over de Afsluitdijk en de huidige vernieuwings- en versterkingsopgave kunt vinden.

Hoogachtend,

DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT,

Mark Harbers

[verwijderd] 20 mei 2022 22:00

1

Kort samengevat;
Rijkswaterstaat betaalt het consortium Levvel 238 miljoen euro vergoeding voor extra werkzaamheden aan de Afsluitdijk. Die waren nodig omdat Rijkswaterstaat verkeerde informatie had aangeleverd. Daarmee is het geschil dat is ontstaan over het extra werk grotendeels opgelost, meldt minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) aan de Tweede Kamer.

De vergoeding aan Levvel wordt deels betaald door de opknapbeurt van de spuisluizen uit het contract te halen. Het geld dat daarmee bespaard wordt, gaat naar het consortium met daarin onder meer bouwer BAM en baggeraar Van Oord. Het totale budget voor het project om de Afsluitdijk te renoveren loopt op met 221 miljoen en komt daarmee uit op iets meer dan 2 miljard euro.

Daarmee is een geschil met de bouwers nog niet helemaal beslecht. Een commissie gaat nog kijken naar andere meningsverschillen. Dat gaat Rijkswaterstaat maximaal 87 miljoen euro kosten. Dat bedrag is al wel in die 221 miljoen euro verrekend.

Boss57 20 mei 2022 23:26

0

BAM reageert op brief minister over Afsluitdijk
Vrijdag 20 Mei 2022 | Bron: ABM Financial News
(ABM FN-Dow Jones) BAM heeft kennisgenomen van de brief die minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft gestuurd aan de Tweede Kamer over het project Afsluitdijk. Dit meldde de bouwer vrijdag in een persbericht.

In de brief wordt specifiek ingegaan op de uitkomsten van de recente gesprekken met de opdrachtnemer Levvel, waar BAM onderdeel van uit maakt, over vergoedingen voor extra uitgevoerd werk en het opsplitsen van de projectopdracht.

"De versterking van de dijk en andere deelprojecten die niet worden beïnvloed door de gewijzigde uitgangspunten zijn conform oorspronkelijke planning eind 2022 gereed", schrijft de minister.

Rijkswaterstaat betaalt de komende jaren een bedrag van in totaal 238 miljoen euro aan de opdrachtnemer als vergoeding voor kosten die zijn ontstaan als gevolg van hoofdzakelijk aanpassingen aan ontwerpen, verstoring van de uitvoering en opgelopen vertragingskosten.

BAM stelt in een reactie dat het "een constructieve dialoog heeft gevoerd met de opdrachtgever Rijkswaterstaat" en dat men de afspraken ondersteunt "over vergoeding extra werkzaamheden en wijziging projectopdracht."

Bij de jaarcijfers in februari meldde BAM al dat de voorziene financiële impact van de oplossing is verwerkt in het resultaat over het jaar 2021.

"De oplossing is in overeenstemming met BAM’s eerdere verwachtingen en brengt geen verandering in het eerder gepubliceerde vooruitzicht, waarbij BAM in 2022 een verbetering van de gecorrigeerde EBITDA-marge verwacht ten opzichte van de gerapporteerde 3,8 procent over het jaar 2021", aldus de bouwer.

Over een aantal geschilpunten hebben Rijkswaterstaat en Levvel nog geen overeenstemming kunnen bereiken, blijkt uit de brief.

"Rijkswaterstaat en Levvel zullen een Commissie van Deskundigen vragen om advies uit te brengen over de afwikkeling van deze punten en de hoogte van het te verrekenen bedrag. Vooraf is al vastgelegd dat de bovengrens van een mogelijke vergoeding met betrekking tot de geschilpunten 87 miljoen euro bedraagt", aldus de minister.

Naar verwachting komt het advies van de commissie niet eerder dan in 2023 beschikbaar. Een precieze datum is op dit moment nog niet te noemen.

Wesout 20 mei 2022 23:50

0

Jammer dat het weekend er nu overheen gaat anders had ik wel een flinke plus verwacht. Nu is het maar afwachten.

effegenoeg 21 mei 2022 00:14

1

quote:
Wesout schreef op 20 mei 2022 23:50:
Jammer dat het weekend er nu overheen gaat anders had ik wel een flinke plus verwacht. Nu is het maar afwachten.

De kou lijkt me uit de lucht.

Tartessos 21 mei 2022 06:53

0

nos.nl/l/2429620

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 07:12

0

Reactie BAM op brief minister Harbers aan Tweede Kamer inzake Afsluitdijk
20 mei 2022 20:33 - Koninklijke BAM Groep nv

Bunnik, 20 mei 2022 – Koninklijke BAM Groep nv heeft kennisgenomen van de brief, die minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat op 20 mei heeft gestuurd aan de Tweede Kamer. BAM heeft een constructieve dialoog gevoerd met de opdrachtgever Rijkswaterstaat en ondersteunt de afspraken over vergoeding extra werkzaamheden en wijziging projectopdracht.

In het persbericht over het gehele jaar 2021, gepubliceerd op 17 februari 2022, heeft BAM meegedeeld, dat de voorziene financiële impact van de oplossing is verwerkt in het resultaat over het jaar 2021. De oplossing is in overeenstemming met BAM’s eerdere verwachtingen en brengt geen verandering in het eerder gepubliceerde vooruitzicht, waarbij BAM in 2022 een verbetering van de gecorrigeerde EBITDA-marge verwacht ten opzichte van de gerapporteerde 3,8 procent over het jaar 2021.

Nadere informatie

analisten: Michel Aupers, (030) 659 89 88, michel.aupers@bam.com;
pers: Niels van Dongen, niels.van.dongen@bam.com, of Arno Pronk, arno.pronk@bam.com, (030) 659 89 88.

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 07:17

0

Geachte voorzitter,
Op 28 mei 2021 heeft mijn ambtsvoorganger uw Kamer geïnformeerd over de voortgang en ontwikkelingen bij de versterking en vernieuwing van de Afsluitdijk1. Met deze brief wordt u geïnformeerd over de huidige stand van zaken bij het project Afsluitdijk, waarbij specifiek ingegaan wordt op de uitkomsten van de recente gesprekken met de opdrachtnemer Levvel over vergoedingen voor extra uitgevoerd werk en het opsplitsen van de projectopdracht. Deze brief begint met een korte toelichting op het project en licht de aanleiding voor de gemaakte afspraken toe.

Algemeen
De Afsluitdijk is aan vernieuwing toe. Deze voldoet niet aan de wettelijke normen voor waterveiligheid. Ook moet er meer water afgevoerd kunnen worden om het peil in het IJsselmeer te kunnen handhaven. Daarnaast zijn er regionale initiatieven, zoals de Vismigratierivier. Daarom werkt Rijkswaterstaat, samen met regionale partners aan de versterking en vernieuwing van de Afsluitdijk. De uitvoering van het werk is gestart in 2018 en op dit moment volop in uitvoering.

Onvolledige uitgangspunten
In 2019 bleek dat Rijkswaterstaat al sinds aanvang van het project Afsluitdijk was uitgegaan van onvolledige ontwerpuitgangspunten, en die ook aan opdrachtnemer Levvel had aangeleverd. Na bijstelling van de uitgangspunten voldeed het ontwerp van Levvel niet langer aan de feitelijke eisen. Rijkswaterstaat heeft Levvel vervolgens gevraagd rekening te houden met de nieuwe en aangevulde uitgangspunten. Als gevolg hiervan moesten diverse deelontwerpen worden aangepast. Dit had een grote impact op de planning en financiën van het project. Uw Kamer is hierover op verschillende momenten geïnformeerd, allereerst bij brief van 6 juni 20192 en laatstelijk via de eerdergenoemde brief uit 2021, waarin werd aangekondigd dat Rijkswaterstaat en de opdrachtnemer nog geen definitieve afspraken hadden bereikt over de vergoeding van extra kosten.

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 07:17

0

Vergoeding extra werkzaamheden en opsplitsing projectopdracht
Inmiddels zijn Rijkswaterstaat en de opdrachtnemer nader tot elkaar gekomen over de vergoeding van het grootste deel van de extra werkzaamheden als gevolg van de gewijzigde uitgangspunten. In het hierbij doorlopen proces hebben beide partijen hun verantwoordelijkheid genomen. Dit leidt ertoe dat in het project weer beheerst kan worden toegewerkt naar het behalen van de oorspronkelijke projectdoelstellingen.

Over de volgende uitgangspunten is er tussen Rijkswaterstaat en Levvel overeenstemming:
• De versterking van de dijk en andere deelprojecten die niet worden beïnvloed door de gewijzigde uitgangspunten zijn conform oorspronkelijke planning eind 2022 gereed.
• Rijkswaterstaat betaalt de komende jaren een bedrag van in totaal € 238 mln. aan de opdrachtnemer als vergoeding voor kosten die zijn ontstaan als gevolg van hoofdzakelijk aanpassingen aan ontwerpen, verstoring van de uitvoering en opgelopen vertragingskosten.
• De renovatie en versterking van de huidige spuisluizen aan beide kanten van de Afsluitdijk (Den Oever resp. Kornwerderzand) en het meerjarige onderhoud daarvan wordt uit de opdracht van Levvel gehaald. De hiermee uitgespaarde betalingen worden ingezet om een deel van de voornoemde € 238 mln. te betalen.
• De spuisluizen zullen als gevolg van het opnieuw aanbesteden op een later moment voldoen aan de wettelijke normen voor waterveiligheid. Het kunnen afvoeren van water naar de Waddenzee is wel geborgd.
• De voltooiing van de versterkings- en renovatiewerkzaamheden van Levvel aan de Afsluitdijk blijft ongewijzigd voorzien op eind 2025.
• De renovatie van de bestaande spuisluizen wordt als gevolg van bovenstaande afspraken opnieuw aanbesteed. Het is op dit moment nog niet te zeggen wanneer de renovatie van de bestaande spuisluizen voltooid zal zijn. Dit wordt de komende tijd uitgewerkt. Bij de nieuwe aanbesteding zal aandacht zijn voor het mogelijk maken van fietsen en wandelen over de Afsluitdijk gedurende de duur van de werkzaamheden.

Over een aantal geschilpunten hebben Rijkswaterstaat en Levvel nog geen overeenstemming kunnen bereiken. Rijkswaterstaat en Levvel zullen een Commissie van Deskundigen vragen om advies uit te brengen over de afwikkeling van deze punten en de hoogte van het te verrekenen bedrag. Vooraf is al vastgelegd dat de bovengrens van een mogelijke vergoeding met betrekking tot de geschilpunten € 87 mln. bedraagt. Naar verwachting komt het advies van de commissie niet eerder dan in 2023 beschikbaar. Een precieze datum is op dit moment nog niet te noemen.

Financiële consequenties
Op basis van het MIRT 2022 bedraagt het huidige budget van project Afsluitdijk € 1785 mln. Het projectbudget zal op basis van bovenstaande uitgangspunten worden aangevuld met een bedrag van € 221 mln. uit het Deltafonds. Hiermee zijn alle betalingen aan Levvel gedekt, ook toekomstige betalingen die betrekking hebben op het hiervoor genoemde restgeschil.

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 07:18

0

De middelen worden vanuit de investeringsruimte van het Deltafonds (artikel 05.03) overgeboekt naar het artikel waarop de Afsluitdijk financieel wordt verantwoord (artikel 04.02). Bovengenoemde uitgangspunten worden verwerkt in de Voorjaarsnota 2022. In verband met het budgetrecht van uw Kamer wordt een definitieve overeenkomst met Levvel pas getekend nadat de benodigde mutaties door beide Kamers zijn goedgekeurd. Op dat moment worden ook de bijbehorende formele verplichtingen met Levvel aangegaan.

De middelen benodigd voor het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de spuisluizen blijven staan binnen de investeringsruimte van het Deltafonds. Op dit moment is nog niet met zekerheid te zeggen welk budget voor het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de spuisluizen nodig is. Dat is afhankelijk van de aanbiedingen vanuit de markt. Vooralsnog wordt uitgegaan van een bedrag in dezelfde orde als oorspronkelijk voor dit projectonderdeel gereserveerd stond. Nadat dit projectonderdeel opnieuw aanbesteed is, worden ook deze middelen aan het projectbudget van de Afsluitdijk toegevoegd. Mocht de aanbesteding onverhoopt toch uitkomen op een hoger bedrag, dan zal dekking hiervoor binnen het Deltafonds gevonden moeten worden.

Borging leerervaringen
In de afgelopen jaren is mede op basis van ervaringen bij dit project, maar ook bij andere projecten, de werkwijze die RWS hanteert bij aanbestedingen aangepast. Bij de aanbesteding van grote of complexe projecten wordt nu geëxperimenteerd met een ‘getrapte’ aanbesteding, met meer aandacht voor ontwerpkeuzes en een dialoog met gegadigden voorafgaand aan gunning. Ook wordt voorkomen dat werken van de financiële omvang van project Afsluitdijk als één aanbesteding op de markt komen. Deze aanpak vormt onderdeel van het traject ‘markt in transitie’, waarover uw Kamer eerder is geïnformeerd1. Hoewel tegenvallers op voorhand nooit helemaal zijn uit te sluiten, is het de verwachting dat deze nieuwe aanpak zal helpen bij de betere beheersing van projecten. Bij het opnieuw aanbesteden van de renovatie van de bestaande spuisluizen zal deze vernieuwde aanpak ook worden toegepast.

Ten slotte
De Afsluitdijk beschermt sinds 1932 grote delen van Nederland tegen overstroming vanuit de zee. In goede samenwerking met Levvel kan het project beheerst verder. Samen werken we aan de vernieuwing en versterking van de Afsluitdijk waardoor dit Nederlandse icoon klaar is voor de toekomst.

Een groot deel van de omvangrijke werkzaamheden zal naar verwachting eind 2022 worden afgerond. Het wegverkeer zal met name in de zomer van 2022 onvermijdelijk hinder ondervinden van de vele werkzaamheden die tegelijk plaatsvinden.

Bij het verdere vervolg van het project zal uw Kamer op de reguliere momenten worden geïnformeerd over de voortgang van en ontwikkelingen, veelal voorafgaand aan de overleggen met uw Kamer. Graag attendeer ik u daarnaast op de website deafsluitdijk.nl.

Dit is een website van Rijkswaterstaat en zijn samenwerkingspartners, waar u achtergrondinformatie en nieuws over de Afsluitdijk en de huidige vernieuwings- en versterkingsopgave kunt vinden.

Hoogachtend,

DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT,

Mark Harbers

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 07:25

0

NOS
Rijkswaterstaat betaalt 238 miljoen euro in geschil over Afsluitdijk

Rijkswaterstaat heeft een schikking getroffen met het consortium Levvel voor extra werkzaamheden aan de Afsluitdijk. Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) meldt in een brief aan de Tweede Kamer dat het consortium 238 miljoen euro krijgt voor de extra werkzaamheden.

De renovatie van de afsluitdijk begon in 2018. Dit jaar is het 90 jaar geleden dat de bouw van de dijk werd afgerond. Het zou een feestelijk jaar moeten zijn, met een afgeronde renovatie, maar eind 2020 werd al duidelijk dat de renovatie langer zou duren.

Rijkswaterstaat had al sinds het begin van het project verkeerde informatie geleverd aan het consortium. Hierdoor moesten meerdere ontwerpen van het consortium aangepast worden. Naast betaling van het bedrag is besloten om de renovatie en versterking van de huidige spuisluizen en onderhoud ervan uit het contract te halen met Levvel.
Aanbesteding

De spuisluizen worden gebruikt om water af te voeren naar de Waddenzee. Deze opdracht zal opnieuw worden aanbesteed. Het geld dat hiermee zou moeten worden bespaard wordt deels ingezet voor het betalen van de 238 miljoen.

Wanneer het volledige project nu klaar is, is onduidelijk. Wel zegt Harbers dat "een groot deel" van de werkzaamheden van Levvel eind dit jaar moet zijn afgerond. Hoeveel de renovatie van de spuisluizen gaat kosten is nog niet duidelijk omdat die nog moet worden aanbesteed.

HenkdeV 21 mei 2022 08:25

0

In het persbericht over het gehele jaar 2021, gepubliceerd op 17 februari 2022, heeft BAM meegedeeld, dat de voorziene financiële impact van de oplossing is verwerkt in het resultaat over het jaar 2021. De oplossing is in overeenstemming met BAM’s eerdere verwachtingen en brengt geen verandering in het eerder gepubliceerde vooruitzicht, waarbij BAM in 2022 een verbetering van de gecorrigeerde EBITDA-marge verwacht ten opzichte van de gerapporteerde 3,8 procent over het jaar 2021.

Dit is wel iets om nog even over na te denken.

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 08:56

1

geen verandering is ook geen verslechtering en kan een verbetering worden of alsnog een verslechtering.;]

Nog even over nadenken.

opbouwend 21 mei 2022 09:04

0

Niet zo somber .Dit is voor Bam nu een hele goede deal
Op naar de 5 euro

opbouwend 21 mei 2022 09:05

0

Ik bedoel 4 maar er stond zomaar 4.
Tip van boven???

opbouwend 21 mei 2022 09:06

0

5. Afijn lat het eerst maar eens maandag worden

€d_Modus Vivendi 21 mei 2022 09:10

0

A major scheme, worth over £10.5 million, to make Petts Wood station in South East London, fully accessible for the first time is to get underway.

The work, funded by the Department for Transport's Access for All scheme and delivered by Network Rail and its partners BAM Nuttall, will start late May and should finish in autumn 2023.

Network Rail's route director for Fiona Taylor said: "This is such an exciting project for us and a big one too. We know there’s a long way to go to make our railway accessible for everyone, but every one of these schemes helps us take a great step forward.

"There will be some changes to the way the station operates while we do the work, including the creation of a temporary staircase to access the ticket office, but it will continue to be open and trains will run throughout the work. I'm grateful to everyone’s patience while we're working in their community and can’t wait to open the lifts next year!"

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	4,164
Verschil	+0,034 (+0,82%)
Hoog	4,228
Laag	4,130
Volume	744.702
Volume gemiddeld	703.095
Volume gisteren	709.015

31 jan	BAM aan de slag met Sluiskiltunnel
21 jan	BAM aan de slag voor Gasunie
01 jan	Defensieve aandelen aan kop in 2024	2
20 dec	Moneta meldt belang in BAM
17 dec	BAM verkoopt resterend belang in Invesis
17 dec	OM staakt onderzoek naar BAM Internat...
16 dec	BAM verkoopt Infra Funderingstechnieken
16 dec	Ballast Nedam koopt concurrent Hurks
11 dec	Woontop sluit akkoord over bouw 100.0...
05 dec	BAM werkt mee aan nieuw spoor in het VK

BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM mei 2022

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

BAM nieuws meer