AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

€URO-Trader schreef op 23 december 2024 19:27:

Slimme zet.

Wat is grafietmateriaal? Grafiet wordt het meest gebruikt als anodemateriaal bij de productie van lithium-ionbatterijen vanwege de relatief lage kosten en de energiedichtheid. Grafiet heeft geweldige geleidende eigenschappen en is voor het grootste deel gemakkelijk verkrijgbaar. Waarom wordt grafiet gebruikt in batterijen? Dit is de meest voorkomende keuze voor transport voor grafietanoden omdat ze goed omgaan met de stroom lithiumionen tijdens het opladen en ontladen. Er worden 3 hoofdtypen grafiet gebruikt in het proces; natuurlijk, synthetisch en bolvormig grafiet. Ze hebben allemaal hun voor- en nadelen, maar ze moeten hoe dan ook op fijne formaten worden gezeefd om voor de industrie te werken. Het zeven van grafiet voor batterijmaterialen kan een lastig proces zijn vanwege de wisselende vorm van grafiet. Veel van de poedervereisten vereisen dat het kleiner is dan 44 micron en traditionele zeefmachines hebben niet de energie om grafiet op deze formaten te zeven.

quote:

€URO-Trader schreef op 23 december 2024 19:27:

Slimme zet.

Wat is grafietmateriaal? Grafiet wordt het meest gebruikt als anodemateriaal bij de productie van lithium-ionbatterijen vanwege de relatief lage kosten en de energiedichtheid. Grafiet heeft geweldige geleidende eigenschappen en is voor het grootste deel gemakkelijk verkrijgbaar. Waarom wordt grafiet gebruikt in batterijen? Dit is de meest voorkomende keuze voor transport voor grafietanoden omdat ze goed omgaan met de stroom lithiumionen tijdens het opladen en ontladen. Er worden 3 hoofdtypen grafiet gebruikt in het proces; natuurlijk, synthetisch en bolvormig grafiet. Ze hebben allemaal hun voor- en nadelen, maar ze moeten hoe dan ook op fijne formaten worden gezeefd om voor de industrie te werken. Het zeven van grafiet voor batterijmaterialen kan een lastig proces zijn vanwege de wisselende vorm van grafiet. Veel van de poedervereisten vereisen dat het kleiner is dan 44 micron en traditionele zeefmachines hebben niet de energie om grafiet op deze formaten te zeven.

quote:

€URO-Trader schreef op 19 december 2024 10:20:

Enige tijd geleden kocht en verkocht ik aandelen in de +€30 regionen. De huidige prijs beschouw ik als een koopje. Alias Lepre Chaun is juist, het is een kwestie van wachten. Zit er heden met 15% vd portefeuille in, en neem de aandelen mee naar 2025.

quote:

Betweter schreef op 23 december 2024 19:45:

[...]

Dat ze hun belang terugkopen duidt erop dat er ontwikkelingen aanstaande zijn en dat AMG de regie in handen wil hebben. Ze doen dit niet zomaar.

quote:

Betweter schreef op 23 december 2024 19:45:

[...]

Dat ze hun belang terugkopen duidt erop dat er ontwikkelingen aanstaande zijn en dat AMG de regie in handen wil hebben. Ze doen dit niet zomaar.

quote:

Thorgall schreef op 23 december 2024 18:47:

[...]In een jaar waarin de AEX, Dow Jones en NASDAQ mooie sprongen hebben gemaakt. Dus relatief een nog groter verlies.
Het is inmiddels overduidelijk dat de combinatie batterijen en Europa hem niet zal worden, net zo min overigens als de combinaties:
Europa - Tech
Europa - Groei
Europa - Innovatie
Europa - Sterke Euro
Europa - Zelfvoorzienend

quote:

VLiTaNbase schreef op 23 december 2024 23:33:

En dan is nog de veel belovende ontwikkeling van de Silicon anode ontwikkeling, met inzet van nano carbon buisjes voor (EV) batterijen.

Toch wordt het waarschijnlijk geacht dat grafiet het dominante anode materiaal blijft.
Overigens produceert AMG Technologies, naast grafiet met dochter GK, ook Silicon.Zie verder Fastmarkets 19 November 2024

"Silicon anode development promising despite turbulent ex-China graphite progress, Group14 CEO says
The market for silicon anodes is likely to develop rapidly, independently of growth in the ex-China graphite supply chain, according to the chief executive officer of a leading silicon anode producer.""

Zie verder:
www.fastmarkets.com/insights/graphite...

quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 december 2024 08:08:

[...]
Helaas zijn de grafiet en silicon-bedrijfjes van AMG niet de moeite waard en wordt de winst hiervan opgevreten door de lithium-afdeling.

De grafietmijn in Sri Lanka is trouwens een minimijntje.

quote:

Het mannetje van de radio schreef op 24 december 2024 09:07:

Mogelijk heb ik niet goed genoeg gezocht; ik zie op de sites van AMG helemaal geen informatie over dit nieuws. Ik vind online alleen de berichtgeven op bijvoorbeeld Euronext en in de feed van De Giro.

quote:

Ruud132 schreef op 24 december 2024 10:06:

AMG is nog steeds behoorlijk ondergewaardeerd.

quote:

Daann schreef op 24 december 2024 10:17:

[...]

Ik verkoop ze zeker niet onder de 50 euro per aandeel. Dat is voor mijn ongeveer de intrinsieke waarde. Maakt mij niet uit hoelang ik daar op moet wachten. Vanaf 50 ga ik kijken hoe de markt er bij staat. Als diverse onderdelen de belofte inlossen is 50 euro ook een schrijntje.

quote:

Ruud132 schreef op 24 december 2024 10:06:

AMG is nog steeds behoorlijk ondergewaardeerd.