TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

*Justin* schreef op 12 augustus 2015 22:36:

[...]

Ik had wat calls AEX gekocht toen we op -2,5% stonden.
Baalde even dat ie door daalde, maar lijkt goede beslissing.
Was weer paniek om nix.

quote:

dipity schreef op 12 augustus 2015 23:48:

Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

quote:

dipity schreef op 12 augustus 2015 23:48:

Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

Positief
- Tegenslag in overname Here en uitbouw Here platform (door legal issues, autoriteiten, cultuur, financieel, governance structuur etc.)
- Stabilisatie tot lichte groei PND markt A. i.v.m. vervangingsmarkt vanwege nieuwe betere toepassingen en B. groei autoverkopen (nieuw en 2e hands)
- Bekendmaking nieuwe automotive contracten (niet HAD)
- Bekendmaking nieuwe HAD contracten
- Positieve verwachtingen Apple over Carplay en/of aankondiging uitbreiding automotive activiteiten Apple
- Bekendmaking aard van intensievere samenwerking Apple en TomTom (uitleg "dichterbij" uitspraak HG)
- Bekendmaking Apple – Bosch – TomTom HAD platform met o.a. Volkswagen, FiatChrysler
- Hogere penetratie sporthorloges in distributiekanalen & special promotions (bijv. ING) zorgen voor extra omzetstijging
- Goede resultaten Bandit (= nog niet ingeprijsd)
- Goede resultaten Rider (= nog niet ingeprijsd)
- Nieuwe introducties in camerasegment en/of sporthorloges segment
- Extra inkomsten Q2 aan licenties blijken structureel (bijv. Apple rekent jaarlijks achteraf af)
- Nieuwe licentiecontracten met techsector (Van Facebook en Microsoft tot Uber)
- Nieuwe grote klanten TTT bijv autoverhuurders, large fleetowners, overheden (smart cities)
- Nieuwe location based entertainment toepassingen met licenties voor global tech / media & entertainment / media companies (interpretatie insteek de heer De Mol)
- Afsplitsing TTT en/of Consumerproducts
- Zelfstandig zetten Maps / HAD i.s.m. partners en/of nieuwe joint ventures met automotive partners en/of techpartners voor HAD (ASML scenario)
- Overname TTT die direct wasarde toevoegt en marktleiderschap Europa uitbouwt
- Strategisch belang >5% in TomTom door automotive partij en/of techpartij "to be sure not to miss the boat"
- Bestuur en de heer De Mol trekken publicitair samen op
- Benoeming nieuwe commissaris met krachtig internationaal profiel
- Internationale zakenbanken volgen ING en ABN met adviesverhoging

Negatief
- Daling Euro versus dollar zet door
- Hogere margedruk door toenemende concurrentie (m.n. automotive / niet HAD en consumer)
- Forse verbeteringsslag in Google maps en HAD inzet announcement
- Conflictueuze situatie bestuur en de heer De Mol
- Nieuwe toetreders Here platform m.n. bestaande klanten TomTom

Collega forumleden: positief kritisch schieten maar! Met dank, dipity & seren

quote:

san marco schreef op 12 augustus 2015 11:12:

Beyond safety: Why Congress needs to think of connected cars as a trillion-dollar market
Leland Key, NXP August 8, 2015 2:00 PM
Tags: connected cars, Leland Key, spectrum
connected cars
Image Credit: SP-Photo/Shutterstock

It’s one of the most important debates in Congress that the general public isn’t paying attention to: How much spectrum should the FCC set aside for connected cars?

At stake: a sweeping impact to hundreds of billions of dollars of government and private investment, the future of the trillion-dollar Internet of things (IoT) marketplace, and thousands of American lives.

In 1999, the Federal Communications Commission allocated 75 MHz of spectrum in the 5.9 GHz band to the automotive industry for the purpose of bolstering public safety through deployment of intelligent transportation systems. Senate legislation introduced last year by Senators Marco Rubio and Cory Booker could open up this spectrum to non-automotive companies and users. While automotive trade groups, including the Association of Global Automakers and the Alliance of Automobile Manufacturers, are not opposed to a safely shared spectrum, studies determining the feasibility of a shared band are far from complete. Until such studies are complete, should we prioritize these frequencies for connected cars using vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) technology or for broadband access?

...

Leland Key is senior director of automotive marketing and sales at NXP.

quote:

moneymaker_BX schreef op 13 augustus 2015 09:07:

als je dirt zit bij de opening begin ik echt te walgen
Shorters ingehuurd
Koers moet Gedrukt worden
rond de 10
dit is zo gemeen en doorzichtig
ik zou wel eens willen weten in opdracht van wie
als het het Management is wat erachter zit dan nagel ik ze aan de boom via de VEB

quote:

R8GT schreef op 13 augustus 2015 09:16:

@ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.

quote:

pwijsneus schreef op 13 augustus 2015 09:12:

[...]

Je bent echt niet goed snik.

quote:

R8GT schreef op 13 augustus 2015 09:16:

@ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.