TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Eddysoft schreef op 7 augustus 2020 17:32:

Doe geen moeite.

Sluiten deze draad Henk.

quote:

Mr.J.bonds schreef op 7 augustus 2020 15:13:

Ik heb ze hoor, mijn stukken TT. En ik houdt ze ook nog vast. Maar ik wil hier toch even advocaat van de duivel spelen. Zien wat er uitkomt..

Ik zou hier graag gezonde discussie willen zien over de toekomst van dit navigatie bedrijf dat zich al zo lang in limbo bevindt..

PND's. Verkoop loopt enorm terug. Door Corona komt dit proces in een stroomversnelling terecht.
Want waarom zou je er nu nog eentje kopen, een Tomtommetje? Iedereen heeft gratis nav. software op de smartphone die prima werkt. Ik noem een Google Maps als grootste. Plus dat elke middenklasser en hoger van 10 jaar oud en jonger een navigatiesysteem aan b oord heeft Duur en onnodig geworden. Kansloos in mijn optiek. Alleen nog wat incidentele verkopen voor hardcore fans die niet veranderen en misschien ouderen zonder smartphone en een klassieker..
Andere producten zoals TT watches zijn allemaal op een fiasco uitgelopen..

App software: hebben ze sowieso verkeerd aangepakt. Kost sowieso een hoop. Ik noem een TomTom Europe dat een eeuwigdurende licentie had, geen kaartupdates meer voor deze. Kregen we een TomTom Go licentie van 5 jaar voor terug met een waardeloze, onhandige GUI, Is een miljoen keer door gebruikers aangeven dat de oude GUI van apps zoals TT Europa en miljoen keer beter, overzichtelijker en fijner en sneller is. Helaas weigert TT te luisteren naar haar klanten.. (ik ben trouwens gebruiker van beide apps, maar in de praktijk gebruik ik Google Maps. En dat zegt toch wel iets, denk ik.. Dus ook dat product heeft weinig toegevoegde waarde voor haar gebruikers meer in mijn optiek. Waarom betalen voor een dienst die gratis is.. Gratis traffic info en voor de flitsers pakken we gratis app Flitsmeister.. Dus wat moeten we dan nog met TT Go?

Telematics: is verkocht, was een kroonjuweel, enige divisie die geld in het laatje bracht..

Tele Atlas: TT bezit nog steeds het veel te duur aangeschafte TA(Tele Atlas)voor 2.9 miljard een kaartenbouwer. Hebben ze miljarden op moeten afschrijven.. Maar TA heeft voor big tech nog wel enige waarde..

Zelfrijdende auto technologie en kaarten: Is nog veel en veel ver weg gaat zeker nog 5 tot 10 jaar duren voordat je de eerste op de weg gaat zien en ergens tussen de 20 en 50 jaar voordat het een wel ingevoerd begrip gaat worden.. Corona heeft ook hier zeker nog een extra 2 jaar vertraging opgezet..

Conclusie: Goddijn en de zijnen hebben te laat ingezet op het enige dat in de toekomst nog wat waarde kan creëren, de zelfrijdende auto technologie. maar ze zijn veel te klein in de wereld van de Big tech bedrijven zoals Alphabet , Apple, Microsoft. (waarde TT 800 miljoen, waarde Apple: 140 miljard, over die orde van grootte praten we globaal) Alleen verder gaan is kansloos. Goddijn moet nu al gaan praten met de Big Tech bedrijven en als Corona weer de wereld uit is, nu verkopen levert uiteraard helemaal een waardeloze orijs op. zien dat hij zijn "speeltje' verkoopt of anders een zwaar samenwerkingsverband aan gaat met één van de big tech spelers.. Voordat TT helemaal is doodgebloed. Afgezien van 1 of bejaarde, grijze cashcows die op omvallen staat. Heeft TT gewoon voor aandeelhouders als bedrijf niets meer te bieden in de nabije toekomst. Een stand alone situatie voor TT gaat daarom onhoudbaar zijn . Het wordt tijd dat de bejaarde Goddijn dat ook eens zelf inziet en A: het bedrijf verkoopt of dus een groot samenwerkingsverband aan gaat dat waarde voor de aandeelhouders gaat creëren. en B: het stokje overdraagt aan een jonge CEO die wel van deze tijd is, eentje met veel feeling voor een zeer snel veranderend digitaal landschap in de navigatie wereld. Want ik denk dat Harold Goddijn die man niet meer is met zijn bijna 70 jaar..

Graag een AB-tje als u het met mij eens bent, en/of uw mening over TT en waar het naar toe moet in de toekomst met dit afstervende navigatiebedrijf.. Waarvoor dank alvast

quote:

tatje schreef op 8 augustus 2020 12:56:

pwijsneus

Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO
Well, I think the Renault situation is different from Volvo because in Renault cars, only a small percentage of cars will be equipped with the Google
solution, it's at the high end of their range. So there's a very significant portion of business still to be done there in the volume segment.

Moet je weer zien, hoe negatief je probeert te zijn.

Het antwoord was dat op dit moment - ik dacht Renault - alleen nog voor de luxe modellen zaken doet met Google. En dat voorlopig de goedkopere volumemodellen nog met TomTom worden uitgerust. De kruimels zeg maar. Correct me if i'm wrong!!

2 duurdere modellen, misschien 5% van de omzet.

Wat een oet...

quote:

tatje schreef op 10 augustus 2020 15:05:

Als je alleen een stand alone scenario ziet, zou je misschien gelijk hebben.

Wat wil 500 miljoen nu tegen tussen de 1000 en 2000 miljard.

Alles wat Tom Tom nieuw doet doen ze met Microsoft ( 1500 miljard )

1)Bing Maps
Microsoft’s mapping service Bing Maps has announced a change in its base map data source. The Bing Maps Platform, which is typically powered by multiple data providers, will now get its base map data from TomTom for all the regions across the world save China, Japan, and South Korea.

2)Azure maps en alle APIs.
Azure Maps is natively integrated as a first party product of the Azure cloud. And so, when we talk about Azure, and all of the Azure wins, we are talking about location through Azure Maps. And so, as you start to see these wins announcements coming through Azure that include location and effectively Azure Maps, we are effectively talking about TomTom.
We don't get pinned against Google Maps anymore. It's an Azure discussion. It’s higher level.

3) Microsoft Connected Vehicle Platform
CMD And, last week, two weeks ago, ten days ago… We announced that TomTom’s native integration with their navigation kit would be part of the Microsoft connected vehicle platform. This is a significant move. The connected vehicle platform brings edge computing into the vehicle.

Uitspraak Microsoft.

“This deep partnership with TomTom is very different from anything Microsoft has done in maps before,” Tara Prakriya, Partner Group Program Manager of Azure Maps and Connected Vehicles, had said during the partnership announcement last year.

Uitspraak Anders Truelsen Hoofd Enterprise Tom Tom.

Anders Truelsen, Managing Director, TomTom Enterprise had added, “TomTom is proud of the relationship we’ve built with Microsoft to offer Microsoft Azure customers access to build location-aware applications and look forward to deepening that relationship as we extend our high-quality location technologies to an even larger audience base. We’re excited to be chosen as the location data provider to power mapping services across all of Microsoft, including Bing, Cortana, Windows and many other leading products and the innovations that will come forward in this continued relationship.”

Beste Mr.J. bonds.

Een sterfhuisconstructie daar ga jij je toch niet aan wagen !!
Succes met je andere beleggingen .

Dadelijk is iedere auto connected.

Connected via MCVP via die cloud en met 5G en edge computing.

Google maps op de Phone, iedere auto is straks conected met iets dat vele malen sneller is.

Azure - connected - 5G - Edge computing.

Je loopt 5 jaar achter :-)