DeBeurs.nl

charlieb 27 maart 2009 23:37

0

quote:
bakero 01 schreef:
Toch maar wat stukjes opgepakt op 6,50 zakken we door nog wat bijkopen, komt zeker goed, alleen niet op korte termijn.

Ben vandaag ingestapt in AFKLM, voor gemid. 6,58e, vraag mij alleen af welke koers gemid. is voor AF als de economie weer een beetje aantrekt en daarbij mss de afschaffing van de Tax, kan ook helpen, voor de LT zit het wl goed met AFKLM, maak nu wl wat verlies, maar ja in deze tijden, welk bedrijf doet het wl goed??? Heb ze maar opgepakt en op de plank ermee, heb wl vertrouwen in onze Blue Sky, oh sorry is nu in handen van de Fransen, jammer maar is niet anders, komt wl goed met AF!!

voda 1 april 2009 16:13

1

SkyTeam gaat centraliseren
1 april 2009, 15:57 | ANP
MILAAN (AFN) - Luchtvaartalliantie SkyTeam gaat meer centraliseren om efficiënter te kunnen opereren. Onderdeel van de centralisatie is een nieuwe basis in Amsterdam.

Ook komt er een centraal management onder Marie-Joseph Malé, afkomstig van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM. Dat maakte Air France-KLM woensdag bekend.

,,Sinds de oprichting van SkyTeam in 2000 zijn we van vier naar tien leden gegaan. De overlegtrajecten waren te lang geworden'', verklaarde een woordvoerster van KLM de reorganisatie. Behalve Air France-KLM heeft de alliantie tien andere leden, waaronder de Amerikaanse maatschappijen Delta Air Lines en Northwest Airlines en het Italiaanse Alitalia.

Volgens de woordvoerster heeft de reorganisatie niets met de crisis in de luchtvaartsector te maken. Ook zijn kostenbesparingen voor de individuele maatschappijen niet het primaire doel.

voda 3 april 2009 21:34

1

Air France-KLM tekent commerciele samenwerking met GOL

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft een overeenkomst getekend met GOL Linhas Aereas Inteligentes SA (GOL) voor een commerciele samenwerking. Dat maakt de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij vrijdag bekend.

GOL is een van de grootste luchtvaarders van Brazilie en tevens eigenaar van de maatschappij VARIG.

De overeenkomst, die vanaf juni in werking treedt, maakt codesharing mogelijk. Hierbij kunnen passagiers bijvoorbeeld met een ticket van Air France-KLM binnen Brazilie vliegen met GOL.

GOL is geen partner van Skyteam, de een na grootste alliantie ter wereld waar Air France-KLM bij is aangesloten.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 7 april 2009 16:08

1

UPDATE: Air France-KLM passagiersvervoer maart daalt 9,4%

(Update van eerder gepubliceerd bericht 'Air France-KLM passagiersvervoer maart daalt 9,4% 'om te verduidelijken dat daling van 9,4% het aantal passagiers per kilometer betreft en de actuele koersinformatie te verstrekken.)

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft in maart 2009 het passagiersvervoer per kilometer met 9,4% zien dalen ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, bij een afname van de capaciteit met 2,9%. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij dinsdag bekendgemaakt.

In het passagiersvervoer werd een bezettingsgraad gerealiseerd van 75,5%. Daarmee daalde de bezettingsgraad met 5,5 procentpunten in vergelijking tot een jaar eerder.

Air France-KLM vervoerde in maart in totaal 5,6 miljoen passagiers, 9,8% minder dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Op de routes naar Noord- en Zuid-Amerika nam het passagiersvervoer af met 6,9%. Met een capaciteitsvermindering van 1,6% leidde dit tot een afname van de bezettingsgraad met 4,6 procentpunten tot 80,7%.

Richting Azie was sprake van een daling in het passagiersvervoer van 10,7% en een capaciteitsvermindering van 6,4%. De bezettingsgraad op deze routes nam af met 3,9 procentpunten tot 82,7%.

Op de routes naar Afrika en het Midden-Oosten zakte het passagiersvervoer met 5,6% en bedroeg de capaciteitsvermindering 0,1%. De bezettingsgraad nam af met 4,3 procentpunten tot 74,1%.

Op de routes naar het Caribisch gebied en de Indiase Oceaan nam het passagiersvervoer af met 16,9%, als gevolg van de staking op de Franse Antillen. De capaciteit nam af met 6,0% en de bezettingsgraad zakte met 9,8 procentpunten tot 75,2%.

De condities op het Europese netwerk bleven volgens de luchtvaartmaatschappij zwaar. Het vervoer binnen het Europese netwerk van Air France-KLM daalde met 9,8%, bij een capaciteitsafname van 1,0%. De bezettingsgraad nam af met 6,1 procentpunten tot 62,9%.

Bij de vrachtactiviteiten kwam de beladingsgraad in maart, exclusief de vrachtactiviteiten van Martinair, uit op 61,4%, een daling van 7,8 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. De capaciteit nam af met 8,9% en het vrachtvervoer daalde met 19,2%.

Inclusief de vrachtactiviteiten van Martinair, die sinds 1 januari 2009 deel uitmaken van de groep, steeg het vrachtvervoer met 1,3% en nam de capaciteit toe met 12,3%. De beladingsgraad nam af met 6,8 procentpunten tot 62,5%.

Dinsdag rond 11.45 uur noteert het aandeel Air France-KLM 1,6% lager op EUR7,81 bij een AEX die 1,1% zakt.

Door Martijn Mom; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201; martijn.mom@dowjones.com

voda 15 april 2009 16:15

0

Air France bevestigt het schrappen van 3000 banen tot 2011

(Update van een eerder gepubliceerd bericht 'Air France-KLM wil tot 2011 3.000 mensen ontslaan - media' om meer informatie toe te voegen.

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France, onderdeel van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM bevestigt woensdag dat het het personeel heeft ingelicht over een plan dat voorziet in het ontslag van 2.500-3.000 banen tot maart 2011. Dit is onderdeel van een bredere aanpak om de overheadkosten terug te brengen.

De luchtvaartmaatschappij heeft het personeelsbestand al met 2.400 teruggebracht in het financiele jaar dat op 31 maart 2009 afloopt. Dit vanwege het teruggelopen vracht- en passagiersvervoer.

Air France-KLM zei eerder dit jaar dat het een operationeel verlies verwacht van EUR200 miljoen voor het financiele jaar 2008-2009. Ook verwacht het bedrijf dat de winst in het fiscale boekjaar 2009-2010 met 6% afneemt.

Door David Pearson en Simon de Wilde; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, simon.dewilde@dowjones.com

voda 20 april 2009 16:19

0

UPDATE: Air France-KLM op shortlist verkoop CSA

(Update van eerder gepubliceerd bericht 'Air France-KLM op shortlist verkoop CSA' om informatie en commentaar toe te voegen.)

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM is door de Tsjechische overheid op een shortlist geplaatst voor de privatisering van de Tsjechische luchtvaartmaatschappij Ceske Aerolinie (CSA). Dat zegt de Tsjechische minister van Financien Miroslav Kalousek maandag.

"We verwachten binnen twee maanden een bod van de bedrijven op de shortlist", aldus Kalousek.

Naast Air France-KLM is ook een consortium van de Tsjechische firma Unimex met de chartermaatschappij Travel Service op de shortlist geplaatst.

De beslissing van de Tsjechische regering sluit de Russische maatschappij Aeroflot en het private equitybedrijf Odien Group uit.

De Tsjechische overheid verwacht circa EUR270 miljoen op te halen voor het belang van 91,5% in CSA, een lid van de Skyteam-alliantie, waar ook Air France-KLM toe behoort.

Door Leos Rousek en Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 20 april 2009 17:01

0

Air France-KLM wil Czech Airlines overnemen
20 april 2009, 16:56 | ANP
PRAAG (AFN) - Air France-KLM staat op een 'short-list' van bedrijven die het Tsjechische Czech Airlines willen overnemen. Dat maakte de Tsjechische regering maandag bekend. Op dezelfde lijst staat ook de Czech Unimex Group, die samenwerkt met de Tsjechische chartermaatschappij Travel Service.

De Russische branchegenoot Aeroflot en de Tsjechische Odien Group, gelieerd aan het Amerikaanse Delta, zijn overigens van de lijst met belangstellenden gehaald. Een reden hiervoor is niet genoemd.

Eerder berichtten analisten dat Aeroflot mogelijk zal worden uitgesloten omdat de Tsjechische wet voorschrijft dat staatsbedrijven uit landen die een bedreiging zouden kunnen vormen, geweerd moeten worden van de Tsjechische markt. De Tsjechische overheid verkoopt een belang van 91,5 procent in Czech Airlines. De waarde wordt geschat op circa 145 miljoen euro.

voda 28 april 2009 16:30

0

KLM maakt omboeken tickets Mexico makkelijker
28 april 2009, 16:03 | ANP
AMSTERDAM (ANP) - De KLM heeft de regels om tickets voor vluchten van en naar Mexico om te boeken versoepeld. Dat heeft een zegsvrouw dinsdag desgevraagd bevestigd.

,,Er zijn nog wel restricties'', legt ze uit. ,,Zo kan het verschil maken hoe en wanneer een ticket is geboekt. Maar in principe zijn de regels aanzienlijk versoepeld.'' De luchtvaartmaatschappij, die dagelijks op Mexico vliegt, heeft informatie over de procedure op haar website gezet.

De KLM liet maandag al weten dat de afdeling Health Services van het bedrijf de crew van vluchten van en naar Mexico extra informeert over de ziekte en de situatie. Zo wordt piloten en stewardessen geadviseerd grote locaties met veel mensen in Mexico te vermijden. De piloten blijven voorlopig nog wel gewoon in Mexico overnachten, laat de woordvoerster weten.

voda 29 april 2009 21:07

0

Personeel Air France weigert vluchten naar Mexico
29 april 2009, 20:24 | ANP
PARIJS (ANP) - Personeelsleden van luchtvaartmaatschappij Air France hebben geweigerd vluchten naar Mexico te maken. Een volledig bemanningsteam en enkele andere stewardessen weigeren dat sinds zaterdag uit angst voor de varkensgriep, die daar is uitgebroken. Dat hebben bronnen uit de luchtvaartsector gemeld aan het Franse persbureau AFP.

Frankrijk wil een Europees vluchtverbod op Mexico. Daar wordt donderdag over gesproken op een vergadering van EU-ministers.

voda 12 mei 2009 18:15

0

Air France-KLM passagiersvervoer april daalt 2,8%

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft in april 2009 het passagiersvervoer per kilometer met 2,8% zien dalen ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, bij een afname van de capaciteit met 3,4%. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij dinsdag nabeurs bekendgemaakt.

In het passagiersvervoer werd een bezettingsgraad gerealiseerd van 80,5%. Daarmee steeg de bezettingsgraad met 0,6 procentpunten in vergelijking tot een jaar eerder.

Air France-KLM vervoerde in april in totaal 6,2 miljoen passagiers, 3,7% minder dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Bij de vrachtactiviteiten kwam de beladingsgraad in april, exclusief de vrachtactiviteiten van Martinair, uit op 60,5%, een daling van 7,0 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. De capaciteit nam af met 13,8% en het vrachtvervoer daalde met 22,7%.

Inclusief de vrachtactiviteiten van Martinair, die sinds 1 januari 2009 deel uitmaken van de groep, daalde het vrachtvervoer met 6,4% en nam de capaciteit toe met 2,9%. De beladingsgraad nam af met 6,1 procentpunten tot 61,4%.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 20 mei 2009 15:59

0

AF-KLM CEO: $150 mln aan synergieen in jv met Delta

AMSTERDAM (Dow Jones)--De nieuwe transatlantische joint venture tussen Air France-KLM en het Amerikaanse Delta Airlines Inc zal $150 miljoen aan synergieen opleveren vanaf het tweede jaar van het samenwerkingsverband. Dat zei bestuursvoorzitter Pierre-Henri Gourgeon woensdag.

Gourgeon van Air France-KLM meldde tijdens een persconferentie daarnaast dat de bedrijven ook in het eerste jaar significante synergieen verwachten, maar wilde dat niet specificeren.

Gourgeon refereerde bij de synergieen aan kostenbesparingen en hogere omzetten.

De bestuursvoorzitter zei verder dat hoewel de joint venture de bedrijven toestaat de capaciteit op elkaar af te stemmen, er op dit moment geen specifieke plannen zijn om het aantal vluchten op de routes te verminderen.

Door A.H. Mooradian and Dan Michaels; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 20 mei 2009 16:08

0

Air France-KLM is beleggingskans - JP Morgan

AMSTERDAM (Dow Jones)--De analisten van JP Morgan zien positief momemtum voor Air France-KLM "met significant opwaarts potentieel". De de koers is 74% gedaald van het hoogste punt, ondanks dat het bedrijf de een na best presterende luchtvaarder is sinds de marktbodem van 9 maart. Dinsdag nabeurs rapporteerde Air France-KLM het eerste nettoverlies sinds de fusie drie jaar geleden. Dinsdag sloot het aandeel op EUR10,14. (EHI)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda 20 mei 2009 16:13

0

AF-KLM cijfers minder slecht dan verwacht - RBS

AMSTERDAM (Dow Jones)--De resultaten van Air France-KLM in het vierde kwartaal en in het volledige boekjaar 2008/09 zijn minder slecht dan verwacht. Dat zegt analist Andrew Lobbenberg van RBS. Hoewel de omzet onder de verwachting lag, kwamen de kosten nog lager dan de verwachting van Lobbenberg uit. De analist handhaaft het buy-advies en stelt dat Air France-KLM relatief vroegcyclisch is. Omstreeks 09.50 uur noteert het aandeel 9,6% hoger op EUR11,12, terwijl de AEX met 1,4% stijgt. (EHI)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda 20 mei 2009 16:39

0

FNV Bondgenoten toch achter KLM-cao
20 mei 2009, 16:27 | ANP
UTRECHT (AFN) - FNV Bondgenoten is het alsnog eens met KLM over een nieuwe cao, omdat de luchtvaartmaatschappij volgens de bond nu ,,een keiharde werkgarantie geeft tot november dit jaar''. Eerder sloot de luchtvaartmaatschappij een akkoord met andere bonden over een loonsverhoging van 1,25 procent die op 1 januari volgend jaar ingaat.

KLM bereikte hierover overeenstemming met vier zogeheten categorale bonden, die opkomen voor de belangen van verkeersvliegers, cabinepersoneel en hoger opgeleiden. Het CNV zou het akkoord neutraal voorleggen aan de leden, maar FNV-Bondgenoten was toen al afgehaakt bij de gesprekken.

De FNV-bond zegt de afgelopen tijd druk te hebben uitgeoefend op de KLM om toezeggingen te doen over werkgelegenheid. Volgens FNV-Bondgenoten is de salarisverhoging van 1,25 procent te ,,billijken'', nu de cijfers van KLM niet goed zijn als gevolg van de economische crisis.

voda 22 mei 2009 18:17

0

FONDSEN UITGELICHT KPN en Air France-KLM

Door Ben Zwirs en Harm Luttikhedde;

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AIR FRANCE-KLM HOOGVLIEGER OP AMSTERDAMSE BEURS

Air France-KLM hoorde deze week bij de sterkste procentuele stijgers binnen de AEX. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep legde de markt deze week cijfers voor en sloot een belangrijke samenwerking met sectorgenoot Delta Airlines.

De luchtvaartmaatschappij gaf dinsdag na het slot van de beurzen bij de cijferpublicatie aan dat de kostenbesparingen in het huidige fiscale jaar EUR600 miljoen moeten gaan bedragen, in plaats van het eerder gestelde doel van EUR400 miljoen. De koers van Air France-KLM liep woensdag vervolgens stevig op.

Beleggers reageerden positief op de kostenbesparingsplannen en de vooruitzichten van het luchtvaartbedrijf, ondanks het eerste nettoverlies in het bestaan van de joint venture van EUR814 miljoen. Het operationeel verlies was bovendien lager dan de eerder afgegeven verwachtingen.

Volgens Cheuvreux is Air France-KLM succesvol in de kostenbesparingen en zal het bedrijf uiteindelijk profiteren van de veranderende marktomstandigheden. Het effectenhuis wijst daarbij onder andere op consolidatie, joint ventures en kostenbesparingen.

RBS noemde de resultaten van de luchtvaartgroep in het vierde kwartaal en in het volledige boekjaar 2008/09 minder slecht dan verwacht. Hoewel de omzet onder de verwachting lag, waren de kosten nog lager dan verwacht.

De cijferpublicatie was niet het enige wapenfeit van Air France-KLM deze week. Het fusiebedrijf sloot verder een nieuwe transatlantische joint venture met het Amerikaanse Delta Airlines. De samenwerking zal volgens bestuursvoorzitter Pierre-Henri Gourgeon $150 miljoen aan synergieen opleveren vanaf het tweede jaar.

Ook dit nieuws ondersteunde de stijgende koers van het aandeel. De joint venture, die naar schatting een jaaromzet zal opleveren van $12 miljard, zal de komende jaren steeds meer voordelen opleveren, reageerde RBS.

Het aandeel van de AEX-component wist deze week uiteindelijk 10,72% te winnen tot EUR10,63.

Door Ben Zwirs en Harm Luttikhedde; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, amsterdam@dowjones.com

(END) Dow Jones Newswires

voda 25 mei 2009 16:04

0

KLM en Roemeense luchtvaarder Tarom gaan samenwerken

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM en de nationale Roemeense luchtvaartmaatschappij Tarom gaan vanaf 1 juni 2009 samenwerken.

KLM heeft een zogeheten code share-overeenkomst gesloten met Tarom. Dit betekent dat de luchtvaartmaatschappijen vluchten tussen Amsterdam en Boekarest gaan aanbieden onder een eigen vluchtnummer, maar dat deze vlucht uitgevoerd kan worden door zowel KLM als Tarom.

KLM vloog al drie keer per dag op en neer tussen Amsterdam en Boekarest. Tarom voegt daar binnenkort een vlucht per dag aan toe.

Tarom treedt begin volgend jaar toe als geassocieerd lid tot SkyTeam. KLM is sinds 2004 volwaardig lid van deze alliantie.

Door Harm Luttikhedde; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; harm.luttikhedde@dowjones.com

voda 15 juni 2009 16:40

0

KLM licht optie op 7 toestellen Embraer

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM-onderdeel KLM City Hopper heeft de optie gelicht op zeven toestellen van vliegtuigbouwer Embraer-Empresa Brasileiras de Aeronautica S/A. Dat bevestigt een woordvoerster van KLM maandag tegenover Dow Jones Nieuwsdienst.

De intentie voor aanschaf van de vliegtuigen van Embraer dateert van augustus 2007. Volgens KLM is het gebruikelijk dat een optie na anderhalf tot twee jaar wordt gelicht.

Het is de bedoeling dat de vliegtuigen in de eerste helft van 2010 aan de vloot van KLM worden toegevoegd. Momenteel vliegt KLM City Hopper met vier Embraer vliegtuigen, maar dat wordt uitgebreid naar in totaal 17 stuks.

KLM is bezig met een vlootvernieuwing. De toestellen van Embraer vervangen Fokker 100's van de maatschappij.

Over de prijs van de toestellen doet KLM geen mededelingen. Wel meldt de maatschappij dat nog opties lopen voor elf extra toestellen van Embraer.

- Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 17 juni 2009 16:23

0

INTERVIEW: KLM-bestuurder: sector schreeuwt om consolidatie

Door Eelco Hiltermann

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AMSTERDAM (Dow Jones)--De luchtvaartsector schreeuwt om consolidatie, zeker gezien de vraaguitval in de huidige crisis. Dat zegt Managing Director Jan Ernst de Groot van KLM in een vraaggesprek met Dow Jones Nieuwsdienst.

"In economisch opzicht schreeuwt deze sector om consolidatie. Er is nog veel voordeel te behalen, de organisatie van de bedrijfstak is ouderwets", aldus De Groot.

Terwijl in Europa en de Noord-Amerika sprake is van een open luchtruim, waarbij onbeperkt luchtverkeer mogelijk is, is Air France-KLM daarbuiten bijna overal nog afhankelijk van afspraken tussen nationale overheden.

De bestuurder beklaagt zich over het Verdrag van Chicago, daterend uit 1944, waarin onder andere is geregeld dat landingsrechten worden geruild tussen staten.

"We willen dringend af van dergelijke wetgeving. Het maakt het niet eenvoudig vrij te ondernemen, terwijl dat wel noodzakelijk is. Zeker nu we tijdens de crisis met vraaguitval te maken hebben."

Air France-KLM, als fusiebedrijf zelf een voorbeeld van consolidatie, is de afgelopen maanden erg actief geweest om de samenwerking met andere maatschappijen te vergroten.

Zo werd een belang genomen in Alitalia, werd een joint-venture gesloten met Delta Airlines en werden zogeheten codesharing-overeenkomsten getekend met het Roemeense Tarom en met het Braziliaanse Gol.

Bij codesharing maakt een passagier gebruik van meerdere maatschappijen, maar heeft hij maar e e n ticket nodig.

"Op sommige routes is sprake van minder frequente passagiersstromen. Via codesharing kun je vluchten op elkaar afstemmen. Passagiers krijgen daardoor een gegarandeerde aansluiting, minder overstaptijd en hoeven de bagage maar een keer in te checken," legt De Groot uit.

Zo vliegt Tarom niet naar de VS, maar kunnen reizigers tussen Boekarest en New York nu makkelijker via Amsterdam vliegen.

Codesharing wordt volgens De Groot vaak gebruikt omdat daarbij geen prijsgevoelige informatie hoeft te worden gedeeld. "Codesharing kan ook goed tussen concurrenten, ook bij verschillende allianties."

Een stap verder gaat de maatschappij bij de joint-venture met Delta Airlines, waarbij wel ontheffing van de mededingingsregels nodig is.

Op 20 mei tekenden de maatschappijen het samenwerkingsverband, dat circa 25% van het totale transatlantische luchtverkeer voor zijn rekening neemt.

Volgens De Groot kan de gehele Skyteam-alliantie, waar Air France-KLM bij is aangesloten, profiteren van de joint-venture. "Maatschappijen binnen Skyteam kunnen nu veel meer aansluitende vluchten binnen de VS aanbieden."

De bestuurder is niet bang dat KLM ondersneeuwt in de joint-venture met de giganten Delta en Air France. "KLM is een belangrijke partij in het geheel. Schiphol en Amsterdam hebben hun waarde bewezen. Het staat buiten kijf dat we waarde toevoegen. De vijand zit niet binnen, maar buiten", aldus De Groot.

Volgens de bestuurder is er voorlopig "geen sprake van" het verdwijnen van KLM als apart merk. "De naam KLM heeft waarde. Er is geen aanleiding die te schrappen."

Skyteam, waar onder meer Delta Airlines en Alitalia lid van zijn, telt momenteel veertien leden, terwijl concurrent Star Alliance bestaat uit 21 maatschappijen, waaronder Lufthansa en United Airlines.

"Het is niet belangrijk wie de grootste is. Ieder heeft zijn eigen strategie op basis van de zwakke en sterke punten. Uitbreiding is geen doel op zich", zegt De Groot, die het grote voordeel van een alliantie noemt dat een maatschappij op ieder continent vertegenwoordigd is.

In mede-Skyteam-lid Alitalia werd door Air France-KLM in januari een belang van 25% genomen. Dat werd niet overal begrepen, aangezien Alitalia al jaren verliesgevend is.

De Groot ziet de Italiaanse maatschappij echter niet als bodemloze put. "Alitalia is volledig vernieuwd. Het is een misvatting om het oude beeld te projecteren op het nieuwe Alitalia."

"Italie is de vierde markt van Europa en Alitalia is de grootste maatschappij van Italie", legt De Groot het belang van de samenwerking uit.

Verder is Air France-KLM geinteresseerd in een belang in de Tsjechische maatschappij CSA, dat de Tsjechische overheid te koop heeft gezet. De Groot bevestigt desgevraagd dat momenteel wordt bekeken of daar eventueel een bod op wordt uitgebracht.

"Er wordt nu serieus meegedaan in een boekenonderzoek. Het is immers een Skyteam-partner", zegt De Groot.

De fusie met Air France helpt KLM makkelijker door de huidige crisis heen te komen, stelt De Groot. "Grotere bedrijven hebben meer kans om bij vraaguitval en stijgende kosten er goed doorheen te komen."

In het boekjaar eindigend op 31 maart 2009 leed Air France-KLM een nettoverlies van EUR814 miljoen, nadat in het jaar ervoor nog een nettowinst van EUR756 miljoen werd geboekt.

Vooral zakelijke passagiers laten het afweten en de maatschappij ziet een verschuiving van Business Class naar Economy Class.

"We gaan de Economy Class aanpassen om aan de wensen van de klant te voldoen", zegt De Groot. Hij doelt daarmee op een extra mogelijkheid voor passagiers om een duurder Economy Class-ticket te kunnen kopen, met bijbehorend meer beenruimte.

Van het jaarverlies van Air France-KLM kwam een fors deel voor rekening van het hedgen van brandstofkosten, dat een negatief effect had van EUR243 miljoen.

De tegenvaller is volgens De Groot geen reden om met het hedgen te stoppen. "Het afdekken van risico's middels hedgen hoort bij deze industrie. Dat zal altijd zo blijven, maar misschien wel in mindere mate."

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 18 juni 2009 16:18

0

Air France-KLM geeft converteerbare obligatie uit

AMSTERDAM (Dow Jones)--Het Frans-Nederlandse Air France-KLM start donderdag met de uitgifte van converteerbare leningen voor een bedrag van EUR575 miljoen. Het bedrag kan worden verhoogd tot EUR661 miljoen.

De obligaties zijn om te zetten in nieuwe of bestaande aandelen en lopen tot 1 april 2015.

De opbrengst wil het luchtvaartconcern voornamelijk investeren in zijn vloot. Daarnaast moet de uitgifte voor een meer diverse financiering zorgen en de looptijd van de uitstaande schuld verlengen.

De Franse staat zal participeren in de uitgifte, om zo zijn belang van 15,7% op peil te houden, zegt het Franse ministerie van financien donderdag.

Door Robin van Daalen; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; robin.vandaalen@dowjones.com

voda 19 juni 2009 15:51

0

Air France compenseert nabestaanden vliegramp
19 juni 2009, 15:25 | ANP
PARIJS (ANP) - Air France zal al snel de eerste compensatie betalen aan de nabestaanden van slachtoffers van het ongeluk met de Airbus, die eerder deze maand in de Atlantische Oceaan neerstortte. Dat maakte topman Pierre-Henri Gourgeon van de Franse luchtvaartmaatschappij vrijdag bekend.

De nabestaanden krijgen een eerste tegemoetkoming van ongeveer 17.500 euro per slachtoffer, zei Gourgeon tegen het Franse radiostation RTL. De Airbus A330-200, onderweg van Rio de Janeiro naar Parijs, crashte op 1 juni door nog onbekende oorzaak. Aan boord waren 228 mensen van 32 nationaliteiten. Onder hen waren twee Nederlanders. Nog geen kwart van de slachtoffers is geborgen.

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	8,000
Verschil	-0,020 (-0,25%)
Hoog	8,170
Laag	7,940
Volume	1.225.130
Volume gemiddeld	1.541.295
Volume gisteren	2.486.894

29 jan	KLM schrapt 250 kantoorbanen
08 jan	Citi haalt Air France-KLM van kooplijst
04 jan	AEX start 2025 optimistisch
06 dec	KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol	1
26 nov	Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air ...
11 nov	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air...
09 nov	Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
07 nov	Winst Air France-KLM loopt terug
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	Air France-KLM boekt naar verwachting...

Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Info

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

Air France-KLM nieuws meer