TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Leidenaar schreef op 15 februari 2013 14:23:

[...]

En dan hebben we het nog niet over de Goodwill!

quote:

*Justin* schreef op 15 februari 2013 13:59:

[...]

U maakt een fout. De belastingmeevaller moet nog ingeboekt worden. Dat gebeurt in het eerste kwartaal van 2013. Bij de volgende kwartaalcijfers (april 2013) is TomTom dus al schuldenvrij (netto) en bedraagt het eigen vermogen ongeveer een miljard. (4,50 per aandeel).

quote:

bart1805 schreef op 15 februari 2013 14:39:

[...]
Want? Die zit gewoon in het EV.

quote:

VanillaSky schreef op 15 februari 2013 15:46:

[...]

Klopt, en dat de markt twijfelt aan die goodwill dat zie je terug in de koers anders stonden we immers wel >4.50.

quote:

*Justin* schreef op 15 februari 2013 13:59:

[...]

U maakt een fout. De belastingmeevaller moet nog ingeboekt worden. Dat gebeurt in het eerste kwartaal van 2013. Bij de volgende kwartaalcijfers (april 2013) is TomTom dus al schuldenvrij (netto) en bedraagt het eigen vermogen ongeveer een miljard. (4,50 per aandeel).

quote:

inspirator schreef op 15 februari 2013 17:18:

[...]

Mooie reden komende aandeelhoudersvergadering Harold aan de tand te voelen:

Staat overname voor de deur voor 30 euro per aandeel TomTom of exit voor 10 euro per aandeel TomTom.

quote:

VanillaSky schreef op 15 februari 2013 17:52:

[...]

Ondanks dat Harold niet snel uitspraken of speculaties doet acht ik het goed mogelijk dat hij bij deze vraag begint te glimlachen en je zelf verteld dat TomTom echt geen 30 euro waard is.

quote:

exit Q1-2013 schreef op 15 februari 2013 18:00:

[...]

Bij een overname is TomTom momenteel €30 waard.

Het is fijn dat TomTom schuldenvrij is en winst maakt. Het eigen vermogen van €4,50 per aandeel eind Q1 zegt weinig over de werkelijke waarde.

De werkelijke waarde ligt vooral in de toekomstige ontwikkelingen. Met de [v]kaarten van wereldklasse[/V] en een interessante productmix in Consumer, Automotive, Business Solutions en Licences ziet die er meer dan uitstekend uit.
Daarnaast zijn er:

- de megadeals in Automotive
- de megadeals in Telecom

die vanaf 2013 al gedeeltelijk gaan bijdragen, maar pas in de periode 2014-2016 tot volle bloei gaan komen.

De kaarten zijn gekocht voor ruim €13,-- per aandeel en daarna zeer fors afgeboekt. Logisch om belasting te besparen, maar volstrekt onlogisch als je kijkt naar het zeer fors toenemende gebruik van die kaarten in de komende jaren (forse groei in Automotive en enkele miljarden smartphones gebruiken dan TomTom content).

TomTom is verder als enige onafhankelijke wereldspeler overgebleven in de markt. Een lage waardering voor de kaarten alleen al zou €15,-- zijn. €5 voor de rest is ook minimaal. Kortom; de werkelijke waarde van TomTom is momenteel minimaal €20,--. Dat bedrag gaat de komende jaren bij verder succes in de smartphonemarkt nog verrassend hard groeien. Veel harder dan menigeen nu denkt.

quote:

VanillaSky schreef op 15 februari 2013 18:03:

[...]

Alleen jammer dat we dit verhaal al een jaar of 3 horen en de omzet en winst ondertussen nog steeds in rap tempo keldert. Maargoed het is een zinloze discussie want wanneer TomTom bijvoorbeeld zelfstandig blijft en in de outlook 2014 een omzet van 850mio en winst 15cent p/a voorspelt dan zeg jij gewoon dat het dan in 2015 toch echt fors gaat groeien enz enz enz.

quote:

exit Q1-2013 schreef op 15 februari 2013 18:07:

[...]

KLOPT!!!! ALS JE NAAR DE KOERSVORMING KIJKT DAN IS ER IETS HEEEEEEEEEEEEEEEL HEEEEEEEEEEEEEEL VREEMDS AAN DE HAND!!!!!!

Bij een overname is TomTom momenteel €30 waard.

Het is fijn dat TomTom schuldenvrij is en winst maakt. Het eigen vermogen van €4,50 per aandeel eind Q1 zegt weinig over de werkelijke waarde.

De werkelijke waarde ligt vooral in de toekomstige ontwikkelingen. Met de kaarten van wereldklasse en een interessante productmix in Consumer, Automotive, Business Solutions en Licences ziet die er meer dan uitstekend uit.

Daarnaast zijn er:

- de megadeals in Automotive (Fiat, Renault, Peugeot/Citroen, BMW, China-Qoros etc. en heeeeeeeeel binnenkort Mercedes en Toyota)

- de megadeals in Telecom (Apple, China-Autonav, BlackBerry etc.)

die vanaf 2013 al gedeeltelijk gaan bijdragen, maar pas in de periode 2014-2016 tot volle bloei gaan komen.

De kaarten zijn gekocht voor ruim €13,-- per aandeel en daarna zeer fors afgeboekt. Logisch om belasting te besparen, maar volstrekt onlogisch als je kijkt naar het zeer fors toenemende gebruik van die kaarten in de komende jaren (forse groei in Automotive en enkele miljarden smartphones gebruiken dan TomTom content).

TomTom is verder als enige onafhankelijke wereldspeler overgebleven in de markt. Een lage waardering voor de kaarten alleen al zou €15,-- zijn. €5 voor de rest is ook minimaal.

Kortom; de werkelijke waarde van TomTom is momenteel minimaal €20,--. Dat bedrag gaat de komende jaren bij verder succes in de smartphonemarkt nog verrassend hard groeien. Veel harder dan menigeen nu denkt.

quote:

DirkFrank schreef op 15 februari 2013 18:09:

wat een gelul 20 euro...met moeite gaan we nog een keer naar 4 dit jaar ,...en dan moet je goed kijken..(met ogen dicht kan ook) hoe groot de verkoopdruk boven de 4 gaat zijn. Torenhoog! dat weet ik 100% zeker.

quote:

exit Q1-2013 schreef op 15 februari 2013 18:23:

Moet jij weten. Veel succes gewenst.

Ik koop lekker bij op deze lage niveaus en leg ze weg voor 2015/2016.

Overigens hangt er iets heel vreemds in de lucht. Een EXIT of OVERNAME komt altijd als een dief in de nacht. Ik denk ik dit geval eerder een exit.

Maar goed, reuk en smaak verschillen.

quote:

paulta schreef op 15 februari 2013 19:31:

De signalen zijn te duidelijk, er gaat een overname/exit voorbij komen.
Denk aan Getronics toenertijd, de vraag was alleen nog "wanneer?"

KPN en TomTom zitten zeker in de wachtkamer...

quote:

DirkFrank schreef op 15 februari 2013 18:09:

wat een gelul 20 euro...met moeite gaan we nog een keer naar 4 dit jaar ,...en dan moet je goed kijken..(met ogen dicht kan ook) hoe groot de verkoopdruk boven de 4 gaat zijn. Torenhoog! dat weet ik 100% zeker.

quote:

inspirator schreef op 16 februari 2013 13:45:

TomTom could, however, be an ideal acquisition candidate for Apple !

Much has been written about Apple’s $135 billion in cash and the desire of some shareholders to see part of it returned. Technology companies that thrive in their heyday often face the challenges of a post-glory period when their product ceases to appeal or the market has moved on. Nokia and Blackberry (formally RIM) are recent examples of this, and Motorola is another within the mobile space.

At times such as this, a company’s cash reserve is the only thing that allows for continued investment in R&D; it enables them to try to hit the next product cycle and provides coverage for a cash flow shortfall should the company no longer have the volume to generate profits. Having cash on the balance sheet also provides a company with the opportunity to invest, through acquisition, in new technology and intellectual property to ensure enhanced offerings.

In the case of Apple, the recent debacle over the new Apple Maps app on their iPhone 5 emphasizes the fact that when they’re looking to create a new experience, Apple is better off using in-house software. Dutch navigation company, TomTom, which provides the map software for Apple, has recently been reported to be struggling as its hardware sales begin to falter. For the last couple of years the company has focused on selling their map software but they haven’t had the financial resources necessary to successfully compete against the deep pockets of Google or Nokia (Navteq).

TomTom could, however, be an ideal acquisition candidate for Apple. Within their portfolio they could provide the inspirational innovation to blend hardware capabilities with location, content (iTunes) and contextual information to create new and engaging consumer experiences that enhance the digital life of the consumer. In reality, this mapping capability is already within the portfolio of Google and Microsoft, their main rivals in the operating system space.

technorati.com/business/article/could...