TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

rolof schreef op 1 juli 2012 14:21:

Jullie hebben het maar steeds over een exit, maar vanwege anti-monopoly wetgeving (er zijn gewoon te weinig aanbieders van kaartmateriaal) zou bijv. Apple er niets aan hebben T2 uit de markt te halen.

De kaartendata zal (welliswaar voor geld) altijd ook nog aan derden beschikbaar moeten worden gesteld.

Dus schieten ze er weinig mee op.

quote:

yinx schreef op 1 juli 2012 14:36:

[...]

a. Geen Apple, maar een exit door de (d)ga's blijft nog steeds een reele optie. Daarbij hoeft de 95% niet gehaald te worden. Opties te over, 68% is genoeg. Dit % wordt zeker gehaald bij een eventueel, nogmaals eventueel bod.

b. 100 % mee eens. Dit criterium zal zeker het zwaarst wegen. Ook vanwege het gedoe met de eu/eurocommissaris waarbij Microsoft is veroordeeld tot een boete van bijna een miljard euro. En dan heb ik het over een oligopoli/monopolie positie van een multinational.

quote:

bart1805 schreef op 1 juli 2012 14:51:

[...]
68%? Ik heb altijd begrepen dat ook voor een exit je 95% nodig hebt. Vergis ik me?

quote:

bart1805 schreef op 1 juli 2012 14:51:

[...]
68%? Ik heb altijd begrepen dat ook voor een exit je 95% nodig hebt. Vergis ik me?

quote:

yinx schreef op 1 juli 2012 15:28:

[...]

Klopt, die 95% voor een exit.

De truck is, dat T2 bijvoorbeeld ( 1 van de mogelijkheden) de activa verkoopt aan een spv (special purpose vehicle of wel een andere entiteit) schulden aflost en dat er genoeg geld in het bedrijf achterblijft = het aantal aandelen x het exitbedrag om de aandeelhouders die niet hebben meegedaan met de exit alsnog te compenseren. Deze constructie wordt (meestal) wel bij de AvA gemeld, om aandeelhouders geheel vrijwillig te laten aanbieden.

De uitkomst is dan niet moeilijk te voorspellen, meestal biedt dan iedereen ofwel >95% aan. Ook de grote partijen zoals banken en grote private investeringsmijen.

J&J die een bod deed op Crucell is hier een voorbeeld van. Zij deden het bod gestand als >68% aanbood. Wellicht ook bij 51%, maar zover hoefden ze niet te gaan, ronde 1 + verlenging was voldoende om >95% te laten aanbieden.

quote:

rolof schreef op 1 juli 2012 14:21:

Jullie hebben het maar steeds over een exit, maar vanwege anti-monopoly wetgeving (er zijn gewoon te weinig aanbieders van kaartmateriaal) zou bijv. Apple er niets aan hebben T2 uit de markt te halen.

De kaartendata zal (welliswaar voor geld) altijd ook nog aan derden beschikbaar moeten worden gesteld.

Dus schieten ze er weinig mee op.

quote:

*Justin* schreef op 1 juli 2012 16:38:

[...]

Die monopolie-positie geldt bij 'mogelijk' bij maps. Maar er zijn nu al meer aanbieders dan ten tijde van TeleAtlas overname en de toen moeizame goedkeuring uit Brussel. Toen waren er twee kaartenmakers: TeleAtlas en Navteq. Nu heb je daarnaast ook Nokia en OpenStreetMap.

Als Apple TomTom zou acquiereren, dan hebben ze de plicht om maps aan partijen te blijven leveren. Zoals aan Samsung, BlackBerry en andere klanten van TomTom. Maar het gaat ook om verkeersinformatie. Dat kunnen ze dan helemaal voor eigen gebruik opzetten, vermoed ik. En ze kunnen ook de auto-industrie in, bij klanten als Renault enzo.

quote:

yinx schreef op 1 juli 2012 17:18:

@Bart

Denk jij dat Apple een (full)serviceprovider wordt?

De telco's richten zich toch meer op de netwerklaag dan op de applicatielaag? De pogingen van de telco's om zich te profileren op de applicatielaag zijn tot op heden niet s6vol gebleken (financieel gezien).

Het is toch zo, dat alle smartphones GPS/FMradio hebben waardoor de telco's niet nodig zijn voor het retourkanaal met de update data van de tbt informatie?

Een smartphone is toch eigenlijk een generieke PND.

quote:

yinx schreef op 1 juli 2012 18:41:

@Justin

Je denkt dat Apple een MVNO of netwerkoperator wordt? Lijkt me niet. Heel andere dynamiek en businessmodel.

quote:

*Justin* schreef op 1 juli 2012 18:57:

[...]

Zou Apple geen diensten (dataverkeer) in 1 keer kunnen afkopen bij een telco, en dan gebundeld een abonnement + telefoon verkopen. Puur vanuit de consument gedacht koopt hij een device met services daarop. Wie dan aan de achterkant het dataverkeer regelt zou hem een worst zijn. Ik heb nog nooit iemand horen zeggen "ik heb net een KPN abonnement gekocht". Maar wel: "Ik heb een iPhone gekocht". Maar op dit moment staat de Telco zoals KPN nog vrij ver vooraan in de keten (bij de verkoop), terwijl zij eigenlijk diensten leveren aan de achterkant. Daarmee bedoel ik niet dat Apple al het werk van de telco overneemt, maar dat die minder zichtbaar wordt.

quote:

*Justin* schreef op 1 juli 2012 18:05:

De telco's zijn inderdaad niet nodig voor het terugontvangen van gps data. Maar bij HD traffic gaat het niet om GPS data, maar om data van telefoons waarbij steeds de afstand wordt berekend ten opzichte van zendmasten.