Namy schreef op 24 juli 2020 19:05:
[...]
Voor de korte termijn heb ik echt werkelijk geen idee.
Ik verwacht dat ze 1-1.5 mrd besparen door investeringen uit te stellen in Q2. Naast een lage vraag naar gas, hebben ook de olieraffinaderijen op een lager pitje gedraaid. Minder verkopen tegen een lagere prijs. Erg fraai kan dat niet zijn. En al vallen de cijfers mee, ik zie Shell niet plotseling op 18 euro komen. Ik zit short sinds 17, dus dat geeft mij genoeg speling.
Mijn strategie is om een koersdoel van 12 aan te houden en dan bij een opleving weer short te gaan en te speculeren op een gasprijs die in een vrije val komt. Ik weet niet of dit gebeurd, maar als shorter is het te hopen. Het verschil met olie is dat de gasprijs minder makkelijk stabiliseert. Shell is gefinancierd met erg veel korte schulden, wat ook normaal is voor olie majors, maar een aandelenemissie valt dan niet uit te sluiten. Maar als dit gebeurd, zal dit pas vanaf 2021 plaatsvinden. Als shorter mag de champagne dan open.
Als Shell de komende tijd stijgt, is dat ook prima. Olie en gas zie ik niet zo snel herstellen, dus dan is het door een positief sentiment. Ik heb ook long posities in andere aandelen die het positieve sentiment kunnen gebruiken. Dus in zijn totaliteit hoop ik met mijn shorts en long posities een leuk rendement te maken. Ik ben niet anti-Shell of een klimaatactivist. In maart ben ik long gegaan als een bull vanaf 12.xx, maar nu ben ik gewoon bearish.
Sinds maart zijn er heel veel nieuwe beleggers bijgekomen die minder ervaring hebben en voornamelijk afgestrafte aandelen kopen. Ik wil deze groep toch waarschuwen d.m.v. mijn posts. Misschien klinkt het heel erg vreemd wat ik zeg, maar voor mij is het niet onvoorstelbaar dat Shell volgend jaar op 8 euro staat. Daarom heb ik aangegeven dat ik niet meer dan 3% met mijn portefeuille in Shell zou willen zitten. Spreiden. Minder risico met hetzelfde verwachte rendement. Voor de lange termijn. Het liefst voornamelijk met een ETF.
Ik weet nog wel dat mijn ouders Fortis hebben verkocht om een opel vectra te kopen, een jaar later bleek de opel vectra meer waard te zijn dan heel Fortis. Of Imtech.. het ene moment betaal je er 200 euro voor en vijf jaar later krijg je er 0,02 cent voor terug. De beurs is geen groot feest waar je grootste zorgen zijn welke nieuwe auto je moet gaan kopen.
Als je porteufeuille grotendeels uit Shell bestaat en je komt met uitspraken zoals 'lange termijn' of 'olie is voor altijd nodig' (ja maar landen zijn aan het overproduceren) ben je aan het gokken. Shell staat voor haar grootste uitdaging in de geschiendenis, en treurig genoeg kan het nog erger dan dit. Gelukkig heeft de CEO wel toegegeven dit in te zien, anders had je je echt zorgen moeten maken.