Uit het FD,
CNV: piloten frustreren cao-overleg KLM
Roger Cohen
Gisteren, 18:19
Update: gisteren, 20:06
Tussen het personeel van luchtvaartmaatschappij KLM is onenigheid over de trage voortgang van de Cao-onderhandelingen. Het grond- en cabinepersoneel kwam de afgelopen maanden al tot een akkoord met KLM, maar wacht nog tot de piloten een overeenkomst sluiten. Pas dan wordt de collectieve arbeidsovereenkomst voor het hele bedrijf van kracht.
Bij het grondpersoneel van KLM groeit het ongeduld. 'De piloten zeggen tegen iedereen dat de nood hoog is bij KLM en dat er wat moet gebeuren. Maar ondertussen leveren ze zelf niet', zegt CNV-bestuurder Dolf Polders. 'Elke dag dat zij wachten gaat KLM verder het putje in omdat de bezuinigingen die met ons zijn afgesproken niet kunnen worden doorgevoerd.'
KLM staat onder grote druk. De luchtvaartmaatschappij worstelt met stevige concurrentie van budgetmaatschappijen als RyanAir en EasyJet. Ook luchtvaartmaatschappijen uit de Perzische Golf vormen een bedreiging voor het bedrijf, dat kampt met hoge schulden en flinke lasten. Om concurrerend te blijven wil KLM op korte termijn fors gaan bezuinigen. De komende vijf jaar moeten de kosten met €700 mln omlaag.
Een flink deel van de besparingen moet komen van het personeel van KLM. Dat is fors duurder dan bij vergelijkbare vliegtuigmaatschappijen zoals Lufthansa en British Airways. Woensdag berichtte nieuwsrubriek EenVandaag dat een purser bij KLM vijftig procent duurder zou zijn dan elders en piloten vijftien procent. Ook het grondpersoneel zou een veel hogere toeslag krijgen voor het draaien van ploegendiensten dan bij concurrenten.
Bij vakbond CNV zijn vooral de hoge salarissen van de piloten een doorn in het oog. 'KLM-piloten verdienen een salaris dat niet meer marktconform is, ten koste van het bedrijf als geheel', zegt vakbondsbestuurder Polders. 'Je ziet dat de hoge salarissen zich prima weten te bedruipen. De mensen op de werkvloer zijn het slachtoffer.'
De KLM-piloten weigeren zich echter op te laten jagen. 'Ik heb geen boodschap aan wat de CNV orakelt', zegt Steven Verhagen, voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV). 'Ze mogen van alles zeggen, maar wij onderhandelen in ons eigen tempo. Je kan haast maken en een mager dealtje sluiten. Maar op de lange termijn is de KLM veel meer gebaat bij een degelijke en diepgaande overeenkomst.'
De VNV betwist dat de piloten niet bereid zijn om water bij de wijn te doen. 'Wij willen zeker inleveren, maar daar mag wel iets tegenover staan als het weer goed gaat met het bedrijf in de vorm van winstdeling, aandelen, of een plek in de raad van commissarissen', aldus de vakbond. 'Wij hebben onze eisen al in januari neergelegd. De bal ligt bij KLM. Wat ons betreft kan er snel een deal zijn.'
Vakbond De Unie, dat het grondpersoneel vertegenwoordigt, zegt zich vooral te storen aan een gebrek aan voortvarendheid bij KLM. 'Ik zie niet echt dat KLM de urgentie betracht die ze zelf zegt dat nodig is', stelt onderhandelaar Joop Hoogland. 'We zijn al zeven maanden bezig. De onderhandelingen zijn niet transparant en niet makkelijk. De KLM is vaak niet goed voorbereid. Het voelt af en toe als zwemmen in een emmer appelstroop.'
KLM zelf wil niets kwijt over de onderhandelingen met de piloten, die maandag worden hervat. 'We willen zo snel mogelijk tot een akkoord komen', zegt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. 'Al sinds het begin van de onderhandelingen in december is dat onze boodschap geweest. Haast is geboden.'
Woensdag bereikten de piloten van Transavia, de budgetdochter van KLM, een principe-akkoord met hun werkgever. Het akkoord moet nog worden goedgekeurd door de leden van de VNV. De CAO heeft een looptijd tot eind 2016. De piloten zien voor deze periode af van een inflatiecorrectie.
Roger Cohen Follow on twitter Email
Roger Cohen werkt sinds 2011 bij Het FD. Schrijft over transport en logistiek. Schreef eerder over beleggen en vermogensbeheer.
Lees alle artikelen van Roger Cohen
Hier nog aantal reacties van lezers fd.:
4 REACTIES
@ Steven Verhagen: de KLM is gediend met piloten die voor een Ryanair salaris willen vliegen ipv aan verwende prinsjes
18:42 | 12-06-2015
De info over de barre gezondheidstoestand van KLM/AIR FANCE ligt sinds deze week via diverse sites geheel op straat. Het onbegrip over lakse besluitvorming is dan ook begrijpelijk.
Van de KLM directie mag meer daadkracht worden verwacht.
19:18 | 12-06-2015 Dhr. Lunsingh
piloten : underworked and overpaid
vakbonden; a blast from the past
En nu weer aktief aan de slag
22:33 | 12-06-2015 Marius Menkveld
We mogen toch echt hopen dat partijen er snel gaan uitkomen. Zo niet dan heeft een ieder die nu nog werkzaam is bij de KLM heel erg lang vakantie die slecht wordt doorbetaald. Dan hebben we het nog niet over alle andere bedrijven en personen en ook niet over de luchthaven Schiphol die grotendeels afhankelijk zijn van de KLM. Piloten, tel je zegeningen eens een keer en bezie in het licht van de huidige situatie en concurrentie wat het voor jullie zou betekenen als de KLM omvalt.
In mijn visie zijn jullie dan aan de spreekwoordelijke goden overgeleverd.
10:12 Dhr. Hekker
Welnu beste vliegers laat je van je positieve kant zien en doe mee om de klm in de lucht te houden! Stem volledig in met het gevraagde cao bijdrage tot een besparing van 700miljoen per jaar. Wedden dat de aandelenkoers zal opveren!
LZA.