DeBeurs.nl

[verwijderd] 30 januari 2015 23:31

1

[Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 31 januari 2015 00:57

0

J leek.

www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150130_015...

gerrit 69 31 januari 2015 00:57

0

De daggrafiek van BAM ziet er goed uit.

www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/BAM-g...

ps; beste J Leek, voortaan niet zo snel een oordeel vellen.....!!

[verwijderd] 31 januari 2015 07:07

3

hoi gerrit 69, niet alleen de door jou geplaatste daggrafiek, waarvoor dank, ziet er goed uit maar ook de info. die mij regelmatig bereiken van oud collegea in de bouw zijn zeer hoopvol.
ben daarom maar weer eens tegen al mijn voornemens, om niet veel meer op de beurs te handelen, afgelopen 5 maanden gestaffeld bezig geweest met aanschaf stukjes bam en calletjes i.t.m. series 2016.
tot heden "it's raining pennies from heaven".
www.youtube.com/watch?v=V6JpaEq60ok
las net van ochtend im mijn krantje de nrc / het handelsblad een interview met rob van wingerden.(pag.28)
p.s.
als tu delft man bouwkunde altijd een beetje jaloux geweest op collegea civiele techniek want deze studie is veel zwaarder.

" bescheiden zijn is een beetje bams"

Interview Rob van Wingerden

De nieuwe topman van BAM moet het bouwbedrijf erbovenop helpen. Hij is ongeduldig. Maar, heeft hij ontdekt, „in een kamertje” plannen maken werkt niet. Het moet in teamverband. En dat duurt even.

Door onze redacteuren Anne Dohmen en Teri van der Heijden | pagina 2 - 3

Zijn persoonlijke bezittingen zijn gedachteloos mee verhuisd naar de nieuwe werkkamer. De modelbouwkraan in het glazen kastje. De foto’s aan de muur van bouwprojecten waaraan hij meewerkte. De fotolijstjes, prijzen en andere snuisterijen op de vensterbank. Rob van Wingerden, de nieuwe baas van BAM, moet nadenken over de vraag waarvoor hij die prijzen kreeg. Hij pakt er één op en zegt peinzend: „Iets voor visie, ofzo.”

De spullen veranderden dan ook met regelmaat van werkkamer tijdens zijn lange carrière. Maar de verhuizing naar deze kamer op het hoofdkantoor in Bunnik zal de laatste zijn, denkt de 53-jarige Van Wingerden. Ruim 25 jaar geleden begon hij „in de keet”, nu is hij bestuursvoorzitter van het grootste bouwbedrijf van Nederland – „hierna is er niet zo veel meer”.

Dit is zijn eerste kranteninterview als topman. Dat is wennen. Maar besturen is niet nieuw voor hem. Van Wingerden trad in 2008 al toe tot de raad van bestuur – precies toen de crisis begon. Sindsdien hebben bouwers het zwaar, al worstelde BAM zich daar aanvankelijk redelijk soepel doorheen.

Tot vorig jaar. Afgelopen zomer maakte BAM ineens bekend dat het 68 miljoen euro verlies lijdt op twee projecten in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Topman Nico de Vries trad af. Net als medebestuurder Martin Rogers. Een analist van zakenbank Kempen & Co noemde BAM een „tikkende tijdbom” en voorspelde nog meer rampprojecten. De beurskoers stortte in.

Rob van Wingerden is de man die het bedrijf erbovenop moet helpen. Onder zijn leiding is een ingrijpend reddingsplan geïntroduceerd: het ‘back in shape-programma’. Van Wingerden zal er vaak naar verwijzen gedurende het gesprek. Het plan in het kort: minder bazen, minder werkmaatschappijen, meer overleg – én minder werknemers: BAM schrapt 650 banen.

U zat óók in het bestuur toen het misging. Waarom moesten De Vries en Rogers weg en kreeg u promotie?

„Daarover gaat de raad van commissarissen. Ik denk dat ze vernieuwing belangrijk vonden – mijn twee huidige collega-bestuurders zitten er veel korter dan ik. Maar continuïteit is ook nodig. Ik ken het bedrijf goed. En ik ben vol overtuigd van de verandering die nodig is.”

Waren uw voorgangers minder doordrongen van die noodzaak?

„We zijn allemaal geconfronteerd met een moeilijke periode. Iedereen heeft naar zijn beste kunnen gehandeld. Maar Nico de Vries vond dat degene die verandering inzet die ook moet afmaken. Hij zat zelf dicht tegen zijn pensioen aan.”

De Vries blijft tot april in dienst als ‘adviseur’. Is dat een manier om zijn vertrekregeling royaler te maken?

„Nee, hij krijgt geen vertrekregeling. Op 1 april gaat hij met pensioen, tot die tijd is hij nog gewoon in dienst.”

Voor zijn bestuurderssalaris?

„Ja.”

Wanneer dacht u bijvoorbeeld: nu moet ik even Nico bellen voor advies?

„Ik weet geen voorbeeld dat interessant is voor de krant. Maar dat zit ’m in kleine dingen. Hoe zit dit? Hoe zou jij dat doen? Hij heeft hier nog een werkplekje. Af en toe komt hij binnen.”

Van Wingerden was net een week de baas toen hij voor het eerst zichtbaar in actie kwam. BAM schrapt 650 banen in Nederland, zo maakte hij bekend (de bouwer heeft 23.000 werknemers, onder wie bijna 10.000 in Nederland). De nieuwe topman maakte het nieuws bekend tijdens een bijeenkomst voor beursanalisten. Werknemers konden live meekijken op hun computer. Er was ze vooraf verteld dat in die bijeenkomst „nieuwe plannen” zouden worden aangekondigd.

Dat klinkt „onverschillig”, realiseert Van Wingerden zich, maar dat was het volgens hem niet. Zijn woordvoerder Arno Pronk komt tussenbeide, zoals hij vaker doet tijdens het interview. Zo’n ontslagronde is „koersgevoelige informatie”, legt Pronk uit. Werknemers konden dus niet eerder op de hoogte worden gesteld dan ‘de markt’. Van Wingerden: „Mensen lazen het niet in de krant.” Na de online video volgde onmiddellijk nazorg, zegt hij. „Er zijn geen klachten over dit traject.”

Dat „niet iedereen mee mag met de reis”, vindt Van Wingerden „het minst leuke deel van zijn nieuwe werk”. Dat is moeilijk, zegt hij. „Je probeert je wel in te denken wat dat betekent voor mensen, voor gezinnen.” Maar het is nodig om het veranderprogramma te laten slagen. En dat, zegt Van Wingerden, is zijn voornaamste taak.

Uw voorganger werd verrast door die twee rampprojecten in het buitenland. Hoe voorkomt u dat soort verrassingen?

„Na die vervelende berichten hebben we gekeken: wat is er nou aan de hand? Klopt onze strategie wel? We hebben geconcludeerd dat daar niks mis mee is. We hebben veel mooie kennis binnen het bedrijf, maar we moeten wel zorgen dat die kennis goed door het bedrijf kan bewegen.”

Die kennis bleef voorheen hangen binnen de afzonderlijke bedrijven van BAM. Het gevolg van de vele overnames die de bouwer de afgelopen jaren deed, zegt Van Wingerden. Die nieuwe bedrijfsonderdelen zijn te veel „aparte bedrijven” gebleven. De structuur moest daarom simpeler: het totale aantal werkmaatschappijen gaat terug van vijfentwintig naar tien. En in Nederland van twaalf naar twee bedrijven: bouw en infrastructuur. Zo verwacht Van Wingerden meer controle te krijgen over de bouwprojecten die BAM doet – en nieuwe tegenvallers te voorkomen.

Miste het vorige bestuur greep op het bedrijf?

„Kijk, waar het om gaat...” Van Wingerden denkt even na. „In een hele moeilijke markt met moeilijke projecten moeten we de zaken wel wat strakker aantrekken, ja. Daarom hebben we nu dit back in shape-programma. Vroeger werden projecten aangenomen door één werkmaatschappij. Nu zijn er meer checks and balances. Collega’s van andere werkmaatschappijen komen langs en vragen: heb je hieraan gedacht, hoe ga je dat doen? Een soort critical friend die een spiegel voorhoudt, zodat we risico’s beter onder controle krijgen.”

Heeft de analist van zakenbank Kempen & Co gelijk als hij zegt dat er nog meer rampprojecten zijn?

„Dat is voor zijn rekening. Een deel van onze portefeuille is nog op de oude manier aangenomen – zo’n 20 tot 30 procent. Bij die projecten is het risico iets groter. Nu worden projecten aangenomen op basis van bredere kennis.”

Van Wingerden heeft altijd de ambitie gehad om de hoogste baas te worden binnen BAM, vertelt hij na enig aandringen. Nu hij dat eenmaal is, moet hij wennen aan de verantwoordelijkheid die hij voelt. Hij herinnert zich dat gevoel nog van toen hij voor het eerst projectleider werd. Van tevoren dacht hij: dat kan ik ook. „Maar toen ik het eenmaal was, dacht ik: oeps. Het komt dan toch even op je af.” Van Wingerden wist dat hij dat proces nu weer door zou moeten.

[verwijderd] 31 januari 2015 07:15

0

vervolg:

Het contact met „de buitenkant” is nieuw. Aandeelhouders. Banken. Pers. Hij is nu het gezicht naar buiten. Maar hij vindt het nog wat onnatuurlijk om te vertellen waarin BAM uitblinkt – laat staan hijzelf. Het is, zegt hij, „een beetje Bams” om bescheiden te zijn. Klanten zeggen weleens tegen hem: „Wie weet er nou dat jullie dat WK-stadion in Johannesburg hebben gebouwd? Blaas nou eens wat meer van de toren.” Van Wingerden is het met ze eens dat BAM – en dus hij – „iets uitgesprokener” kan zijn. Maar te veel „flitsende praatjes” is niet goed. „Een degelijk imago blijft de beste reclame.”

Wat voor leider bent u?

„Pff… wat voor leider ben ik?” Na een stilte: „Ik probeer gewoon mezelf te zijn.”

U bent de baas van de grootste bouwer van Nederland. U moet toch ideeën hebben over uw manier van leidinggeven?

„Ik vind authenticiteit heel erg belangrijk. Dus wat je ziet is wat je krijgt.”

En wat is uw zwakke plek?

„Misschien ongeduldig?”

Wat merken uw werknemers daarvan?

„Dat ik wel eens ongeduldig kan zijn.”

Van Wingerden moet zich realiseren, zegt hij, dat hij als baas een paar stappen voorloopt op zijn werknemers. Zij horen nieuwe plannen later dan het bestuur ze bedenkt. De verbeterplannen moeten „in een zo snel mogelijk tempo” worden doorgevoerd. Maar het werkt niet om zulke plannen als bestuur „in een kamertje” te gaan zitten maken. Dat moet samen, in een team. „Dan hebben zíj het bedacht – dan is het ook van hen.”

Alleen u wilt soms iets sneller dan het tempo waarin de rest meekomt?

„Ja, het kost voor mijn gevoel tijd om mensen hun input en betrokkenheid te laten hebben. Maar door de jaren heen leer je dat het wel heel belangrijk is.”

U heeft haast omdat de nood hoog is?

„Ja. Wij zijn niet tevreden over hoe het nu gaat. Ik wil zo snel mogelijk resultaat.”

Cv Ingenieur

Rob van Wingerden (Gouda, 1961) studeerde in 1988 af als ingenieur civiele techniek en trad in dienst bij BAM – zijn eerste en enige werkgever.

In 1994 behaalde hij zijn MBA aan de Twente School of Management en gaf leiding aan verschillende divisies. In 2008 trad hij toe tot het bestuur."

allen een goed & gezond weekend

€d_Modus Vivendi 31 januari 2015 08:41

0

www.irishtimes.com/news/environment/t...

€d_Modus Vivendi 31 januari 2015 08:59

0

Van preferred naar to be signed.

Bypass bridge construction to be filmed, says area manager

Published 31/01/2015 | 00:00

Share

New Ross Bypass
New Ross Bypass

The tender for the €217m New Ross Bypass is due to be signed in May.

Share

New Ross District Director Eamonn Hore told the joint meeting of New Ross Municipal District, Piltown Municipal District and Kilkenny County Council, held at the Rhu Glenn Hotel, Slieverue on Tuesday, that work on the bypass will definitely begin this year.

'BAM Meridian are the preferred contractors and the tenders will be signed in May. Work will start in mid to late summer and the complete scheme should be finished in 2018 with traffic on it.'

Mr Hore said the bypass will feature the longest bridge in Ireland, measuring at almost 1 km in length.

'We have the third largest bridge in the old railway bridge. The new bridge will be a fantastic engineering structure and we'll be doing a DVD of its construction given it's such a significant project it could end up a tourist attraction in itself.'

Cllr Fidelis Doherty expressed concern about the closure of the roundabout in Glenmore.

'Glenmore will be the final end section of it. The bypass will greatly alleviate the traffic situation in New Ross.' Cllr Doherty said cars, trucks and buses are exiting the N25 to use the rat run into New Ross from Raheen. The meeting heard that the New Ross area will have the country's two most spectacular bridges once the new bridge is completed in late 2017, early 2018.

New Ross Standard

Regenboog33 31 januari 2015 09:09

0

quote:
€d_Modus Vivendi schreef op 31 januari 2015 08:59:
Van preferred naar to be signed.

Bypass bridge construction to be filmed, says area manager

Published 31/01/2015 | 00:00

The tender for the €217m New Ross Bypass is due to be signed in May.

Dat is een mooie opdracht voor BAM €d. Eens kijken of BAM maandag de weg naar boven verder kan doorzetten ;-)

[verwijderd] 31 januari 2015 10:03

0

quote:
Turquoisine schreef op 31 januari 2015 09:09:
[...]Dat is een mooie opdracht voor BAM €d. Eens kijken of BAM maandag de weg naar boven verder kan doorzetten ;-)

De link : www.independent.ie/regionals/newrosss...

Helemaal goed wordt de langste brug in Ierland. Huzarenstukje !!
nu nog Tramlijn Luik , Eastlands en Feyenoord stadion :-) we zitten on track zo.

bammie 31 januari 2015 10:39

0

quote:
j leek schreef op 30 januari 2015 23:31:
[...]

Wat een LUL verhaal zet jij hier neer Kl....!!!
kijk naar het nieuws
Jordanië werkt samen met Japan om de Japanse gijzelaar vrij te krijgen die samen met een Jordaanse piloot door terreurbeweging Islamitische Staat (IS) wordt vastgehouden.

Dat heeft een woordvoerder van de Jordaanse regering vandaag tegen verslaggevers gezegd. IS eist dat de Jordaanse luchtmachtpiloot voor zonsondergang wordt uitgeruild tegen een ter dood veroordeelde Iraakse jihadiste. Jordanië zegt deze jihadiste nog steeds gevangen te houden en alleen op het ultimatum in te zullen gaan als er zekerheid is dat de piloot nog steeds in leven is.

Domme verhalen vertellen is LEEDVERMAAK.
Ze zouden je van dit forum moeten verwijderen KL........!

Mijn lulverhaal is een quote uit een persbericht en heb IK niet verzonnen! Je reactie zie ik als een persoonlijke aanval en vind ik ongepast. Iemand die zich hiertoe verlaagd, anoniem achter zijn toetsenbord zouden ze van het forum moeten verwijderen.

m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150130_01502091

[verwijderd] 31 januari 2015 10:42

0

quote:
€d_Modus Vivendi schreef op 31 januari 2015 08:41:
www.irishtimes.com/news/environment/t...

Ik help even met de tekst ;

2. EVENT CENTRE AT BEAMISH & CRAWFORD SITE
Cork City Council announced just before Christmas that Heineken Ireland and the construction firm BAM had been successful in a joint bid to develop a ¤50 million event centre for the city at the site of the former Beamish & Crawford brewery on South Main Street.

Regenboog33 31 januari 2015 10:53

0

quote:
Crockett schreef op 31 januari 2015 10:03:
[...]

De link : www.independent.ie/regionals/newrosss...

Helemaal goed wordt de langste brug in Ierland. Huzarenstukje !!
nu nog Tramlijn Luik , Eastlands en Feyenoord stadion :-) we zitten on track zo.

Hoe langer ik in BAM zit hoe meer ik mij verwonder over de aanwezige kennis en kunde binnen BAM!! En dat wereldwijd. Een fantastisch Nederlands bedrijf waar ik trots op ben.

Het is dat de marges zo laag geweest zijn in de afgelopen jaren door de crisis maar als deze weer aantrekken (en hier is nu een goede controle op) dan gaat BAM zeker weer vliegen ;-)

[verwijderd] 31 januari 2015 10:57

0

quote:
bammie schreef op 31 januari 2015 10:39:
[...]

Mijn lulverhaal is een quote uit een persbericht en heb IK niet verzonnen! Je reactie zie ik als een persoonlijke aanval en vind ik ongepast. Iemand die zich hiertoe verlaagd, anoniem achter zijn toetsenbord zouden ze van het forum moeten verwijderen.

m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150130_01502091

Helemaal mee eens Bammie. En dan van kl..... we weten allemaal waar dat voor staat. Dit getuigd van geen niveau en wat mij betreft mag een dergelijke post verwijderd worden en de poster geschorst of verbannen.

Fijn weekend

bambricks 31 januari 2015 11:06

0

volgers

Goed bericht over de brug. Alleen de formele melding kan pas komen in mei na het tekenen.
Als het Bam deel significant is zal er wel een Nederlandse krant melding van maken.
Misschien moeten we dit artikel zelf maar eens naar de Telegraaf sturen.

pardon 31 januari 2015 11:17

0

Bypass brugconstructie te worden gefilmd, zegt regiomanager
GEPUBLICEERD
31/01/2015 | 00:00AANDEEL
New Ross Bypass
New Ross Bypass
De aanbesteding voor de € 217m New Ross Bypass is het gevolg van mei worden ondertekend.

AANDEEL
New Ross District Director Eamonn Hore vertelde de gezamenlijke vergadering van New Ross Gemeentelijke District, Piltown Municipal District en Kilkenny County Council, gehouden in het Rhu Glenn Hotel, Slieverue op dinsdag, dat de werkzaamheden aan de rondweg zal zeker dit jaar beginnen.

'BAM Meridian zijn de beste aannemers en de inschrijvingen zullen mei worden ondertekend. De werkzaamheden zullen starten in het midden tot de late zomer en de volledige regeling moeten worden afgewerkt in 2018 met het verkeer op. '

De heer Hore zei de bypass zal de langste brug in Ierland beschikken, meten op bijna 1 km lang.

'Wij hebben de op twee na grootste brug in de oude spoorbrug. De nieuwe brug zal een fantastisch kunstwerk te zijn en we hebben een dvd van de bouw gegeven het is zo'n belangrijk project kon op zich uiteindelijk een toeristische attractie te doen. '

Cllr Fidelis Doherty bezorgdheid geuit over de sluiting van de rotonde in Glenmore.

'Glenmore zal het definitieve einde deel van uit te maken. De bypass zal aanzienlijk verlichten de verkeerssituatie in New Ross. ' Cllr Doherty zei auto's, vrachtwagens en bussen worden verlaten van de N25 naar de rat lopen in New Ross uit Raheen gebruiken. De vergadering hoorde dat de New Ross gebied twee meest spectaculaire bruggen van het land zal hebben zodra de nieuwe brug is voltooid in eind 2017, begin 2018.

[verwijderd] 31 januari 2015 11:28

0

quote:
gerard_ecb schreef op 31 januari 2015 10:57:
[...]
Helemaal mee eens Bammie. En dan van kl..... we weten allemaal waar dat voor staat. Dit getuigd van geen niveau en wat mij betreft mag een dergelijke post verwijderd worden en de poster geschorst of verbannen.

Fijn weekend

goeiemorgen Bammie en gerard.Kwestie van ff met ze alle op de niet oke knop drukken en van mr. Leek wordt een dossiertje opgemaakt.Paar keer in de fout en dan mag hij richting KOS. gr.

[verwijderd] 31 januari 2015 11:57

0

Nog geen Februari draadje!! Was dit nou???

gpjf 31 januari 2015 12:14

0

quote:
j leek schreef op 30 januari 2015 23:31:
[...]

Wat een LUL verhaal zet jij hier neer Kl....!!!
kijk naar het nieuws
Jordanië werkt samen met Japan om de Japanse gijzelaar vrij te krijgen die samen met een Jordaanse piloot door terreurbeweging Islamitische Staat (IS) wordt vastgehouden.

Dat heeft een woordvoerder van de Jordaanse regering vandaag tegen verslaggevers gezegd. IS eist dat de Jordaanse luchtmachtpiloot voor zonsondergang wordt uitgeruild tegen een ter dood veroordeelde Iraakse jihadiste. Jordanië zegt deze jihadiste nog steeds gevangen te houden en alleen op het ultimatum in te zullen gaan als er zekerheid is dat de piloot nog steeds in leven is.

Domme verhalen vertellen is LEEDVERMAAK.
Ze zouden je van dit forum moeten verwijderen KL........!

Beetje dom hahaha

[verwijderd] 31 januari 2015 13:01

0

Februari draadje is open .thx to Snance!

Vertraagd	4 feb 2025 09:21
Koers	4,098
Verschil	-0,008 (-0,19%)
Hoog	4,114
Laag	4,074
Volume	38.400
Volume gemiddeld	710.381
Volume gisteren	1.313.235

31 jan	BAM aan de slag met Sluiskiltunnel
21 jan	BAM aan de slag voor Gasunie
01 jan	Defensieve aandelen aan kop in 2024	2
20 dec	Moneta meldt belang in BAM
17 dec	BAM verkoopt resterend belang in Invesis
17 dec	OM staakt onderzoek naar BAM Internat...
16 dec	BAM verkoopt Infra Funderingstechnieken
16 dec	Ballast Nedam koopt concurrent Hurks
11 dec	Woontop sluit akkoord over bouw 100.0...
05 dec	BAM werkt mee aan nieuw spoor in het VK

BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM Groep januari 2015

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

BAM nieuws meer