TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom augustus 2015

4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Tom3
0
quote:

Tom3 schreef op 24 augustus 2015 08:32:

Gebruikelijke paniek in Europa, moet nog zien of Wallstreet ook volgt. Olie is wel 3% goedkoper, Euro is echter 0,5% hoger.
Achteraf blij gelijk te hebben gekregen. R8GT bedankt voor je advies (bij dit soort calamiteiten doe je het nooit goed). Niets doen is ook een kunst.
harrysnel
1
quote:

Alex1976 schreef op 24 augustus 2015 17:17:

[...]

ik heb de discussie omtrent jouw contacten met tt gemist omdat ik pas net mee lees. Kun je of iemand anders aangeven wat maakt dat ze jou bij tt van koersgevoelige informatie willen voorzien???
MoneyMaker is voorzitter van de Stichting: "met een kluitje in het riet" en daarnaast erelid van belvereniging "van het kastje naar de muur". AFM, VEB en stichting Korelatie zijn al ingeschakeld. Ik heb er alle vertrouwen in.
Spoetnik
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 24 augustus 2015 16:57:

alvast 1 bericht
mocht ik morgen in mijn telefoongesprek(ga er wel vanuit dat ze me niet ineens afwijzen wegens drukte) interessant nieuws hebben
dan heeft de Moderator me de voorpagina van de IEX in het vooruitzicht gesteld
het ligt er uiteraard aan wat ik te horen krijg en neer ga zetten nav mijn gesprek
ik ga er helemaal voor
want van 11 naar 8 = 3 Euro daling waarvan minstens 2 door de zwijgzame houding van HG en management
ik vind het belachelijk
Voorpagina, prima!
En daarmee is iex.nl de zakker van de week.
Het is inmiddels een serieuze degradatiekandidaat en kan enkel jaloers zijn op de kwaliteit van het Viva-forum.
[verwijderd]
1
quote:

Tom3 schreef op 24 augustus 2015 17:23:

[...]

Achteraf blij gelijk te hebben gekregen. R8GT bedankt voor je advies (bij dit soort calamiteiten doe je het nooit goed). Niets doen is ook een kunst.
absoluut, maar ik ben dan toch op de vroege middag uit de loopgraven gekomen, toen Tim Cook liet zien wat een CEO groot maakt, hij deed some serious damage control met zijn nieuws update en je kon zien Apple kreeg een enorme wassing op de opening, maar dat was het

Apple heeft zo'n enorme weging binnen de index dat als Apple het kan houden en draait dan krijg je navolging.

Jammer dat HG in deze daling zich niet één X heeft laten horen, het is geen kwestie dat je er zit om de koers van het aandeel te bepalen, maar je mag best je aandeelhouders eens een hart onder de riem steken, dat deed Timmy Boy vandaag en ook al is het niet de ommekeer, hij deed het op t juiste moment

denk dat heel veel privé aandeelhouders heel blij zijn dat Tim zich liet horen.

petje af Tim !
[verwijderd]
0
Volgens mij is TomTom nog niet zolang uit de media geweest als de laatste 3 weken.
[verwijderd]
0
quote:

goudenleeuw schreef op 24 augustus 2015 17:41:

Volgens mij is TomTom nog niet zolang uit de media geweest als de laatste 3 weken.
Lekker maandje zeilen of....
[verwijderd]
0
Steve Jobs had t nooit gedaan. 100% consumentfocus en de markten kunnen zijn rug op. Is wel waar Apple groot mee geworden is.
Tom3
0
quote:

R8GT schreef op 24 augustus 2015 17:37:

[...]

absoluut, maar ik ben dan toch op de vroege middag uit de loopgraven gekomen, toen Tim Cook liet zien wat een CEO groot maakt, hij deed some serious damage control met zijn nieuws update en je kon zien Apple kreeg een enorme wassing op de opening, maar dat was het

Apple heeft zo'n enorme weging binnen de index dat als Apple het kan houden en draait dan krijg je navolging.

Jammer dat HG in deze daling zich niet één X heeft laten horen, het is geen kwestie dat je er zit om de koers van het aandeel te bepalen, maar je mag best je aandeelhouders eens een hart onder de riem steken, dat deed Timmy Boy vandaag en ook al is het niet de ommekeer, hij deed het op t juiste moment

denk dat heel veel privé aandeelhouders heel blij zijn dat Tim zich liet horen.

petje af Tim !
HG of TC maakt wel een verschil ja. Maar ja als je er rond de 5-6 bent ingestapt (net als jij dus) dan heb je een stootkussen wat op zich rustgevend is. Die 2 euro die nu verdampt is is slechts papier.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 24 augustus 2015 17:42:

Steve Jobs had t nooit gedaan. 100% consumentfocus en de markten kunnen zijn rug op. Is wel waar Apple groot mee geworden is.
de privé aandeelhouder kon zijn rug op, hij weigerde dividend, hij hield niet van analisten, hij hield niet van Wall Street, hij had een bloedhekel aan Google, hij had een afkeer voor mensen zoals Icahn en Einhorn en had deze liever niet in zijn aandeel.

Steve Jobs, het genie dat hij was, was volgens de berichten geen plezierig mens om voor of mee te werken

maar er is geen Steve meer en het is nu Tim en Tim doet het op zijn manier, Tim realiseert zich dat Apple een public company is en niet langer Jobs bezit

hoe was die mop ook weer

once upon a time America was great
we had Bob Hope, Johnny Cash and Steve Jobs
now we have NO Hope, NO Cash and NO Jobs

[verwijderd]
0
JDM is/werd wellicht geïnspireerd door LeTV... ?

www.fastcodesign.com/3050100/the-long...

The Longshot Electric Car Being Developed By China’s Netflix

LeTV is developing an electric car to take on Tesla. They’ve hired 600 people—including 200 stationed in the U.S.—to develop the car that they revealed for the first time this week.

And if you’re totally confused, that’s okay.

If you live outside of China, you’ve probably never heard of Letv. But the company is essentially China’s Netflix. It’s the No. 1 streaming service in the country, and much like Netflix, it’s started producing shows, movies, and even sports. But Letv’s billionaire founder and CEO Jia Yueting ambitions far exceed simply ruling digital entertainment. He’s released a television (that they say became China’s top-selling smart TV), a phone (that sold 200,000 units in the first few seconds of release), and in early 2014, he vocally set his sights on Tesla, announcing that Letv will release an electric car of their own. Earlier this year, he even cashed in $1.2 billion of his own shares, then loaned the cash back to Letv, presumably to help fund the project.

Just this week, the company released the first concept sketches of their upcoming electric vehicle, seemingly named by a 12-year-old French boy: Le* Supercar. ("Le Car" was already—gloriously—taken.) Planned for the luxury market, it appears to be an elongated hatchback, giving off strong vibes of a sporty station wagon. While the designs are nothing more than drawings, we’re told that the design language itself is final. The car will debut at the 2016 Beijing Auto Show with the intent to bring it to market two and a half years from now.

The Le Supercar project, along with all of Letv's electric vehicle endeavors, is being led by Tony Nie, a former founding member of Lotus China team, who was the first person hired on the project a little over a year ago. (Notably, the original Tesla Roadster was built on a Lotus frame.) He’s spent the last year staffing up, hiring 600 people to develop the car—400 in China, and 200 in the U.S.—including talent poached from Tesla, BMW, and GM.

"Those people, they bring very good experience. They’ve done this before," Nie tells Co.Design. "They know how to avoid a mistake. They’ve learned the lessons already, so they can help us to move faster, and do something really different."

Exactly what does Nie mean by "something really different"? He’s coy with more details about the vehicle, but Le Supercar will feature its own powertrain that Letv is developing in-house—including a motor, inverter, and battery technology. He says it will feature a minimum of mechanical components, thanks largely to the car’s operating system, which will serve as the car’s primary interface. It’s a revision on the Android-based OS that Letv has been using on its televisions and phones—products that Nie sees, not as discrete electronics, but as portals to Letv’s core product: Content.

"We believe when you put the big screen and the service with the apps into the electric vehicle, you can use this as a portal as well, and reach the customer," Nie says. "That’s a main reason we want to develop this electric vehicle."

In other words, Le Supercar is almost being billed as a TV on wheels. And while that might sound silly, design studios like Ideo and auto manufacturers like Mercedes have teased a future when self-driving vehicles leave us with more time, and so our cars will be designed around relaxation and productivity. And from this perspective, maybe it’s not so crazy that Letv is producing an electric vehicle platform that Nie plans to eventually develop into a self-driving electric vehicle. Even still, it’s hard to believe that any company—even Silicon Valley giants like Apple—can produce a competitive, electric car so quickly when even the major automakers have more or less failed to best Tesla.

"If we talked about this four to five years ago, I'd have no confidence to do this," Nie admits. "But [as of] this year and last year, I think the technology is getting mature. And more companies are getting into this area. So I think it’s time to join this industry to develop something different."

* Notably, the "Le" in "Le Supercar" is inspired by Mandarin, not French, and it means "happy."
mjmj
0
vandaag 4 miljoen omzet, eindveiling 207k. Ik heb wat bijgekocht. Grafiek krijgt een hamer erbij.
[verwijderd]
0
quote:

R8GT schreef op 24 augustus 2015 17:37:

[...]

absoluut, maar ik ben dan toch op de vroege middag uit de loopgraven gekomen, toen Tim Cook liet zien wat een CEO groot maakt, hij deed some serious damage control met zijn nieuws update en je kon zien Apple kreeg een enorme wassing op de opening, maar dat was het

Apple heeft zo'n enorme weging binnen de index dat als Apple het kan houden en draait dan krijg je navolging.

Jammer dat HG in deze daling zich niet één X heeft laten horen, het is geen kwestie dat je er zit om de koers van het aandeel te bepalen, maar je mag best je aandeelhouders eens een hart onder de riem steken, dat deed Timmy Boy vandaag en ook al is het niet de ommekeer, hij deed het op t juiste moment

denk dat heel veel privé aandeelhouders heel blij zijn dat Tim zich liet horen.

petje af Tim !
Wat Apple betreft helemaal eens. Ongekend zo'n opening, op die koersen had ik ze zelfs gelust.

Vwb TT, er valt weinig te vertellen voor HG; echt geld verdienen doen ze niet en ondertussen is het consortium hard bezig van Here de nieuwe standaard te maken. Ze lonken nu zelfs al naar big tech. Het momentum voor TT loopt er dus keihard uit. Toch zou die hele bende qua sum-of-the-parts restwaarde m.i. nog altijd meer op moeten kunnen leveren dan de <2 miljard market cap die de beurs er momenteel op plakt. De dromen kunnen wat mij betreft dus opgeborgen worden, maar nog niet alles is verloren.

Off topic, opening Wall Street was de ultieme panic slide. Wat heb jij opgepikt/waar kijk jij naar?
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 24 augustus 2015 17:26:

[...]

MoneyMaker is voorzitter van de Stichting: "met een kluitje in het riet" en daarnaast erelid van belvereniging "van het kastje naar de muur". AFM, VEB en stichting Korelatie zijn al ingeschakeld. Ik heb er alle vertrouwen in.
ik merk dat ik ondanks initiatieven mbt TomTom x op x belachelijk word gemaakt
zit er echt over te denken om helemaal niks meer te plaatsen
want anderen corrigeren die akelige figuren ook niet met een nok
ben dat oeverloze aanvallen en belachelijk maken van mij zo zat
misschien dat de normalen op dit forum eens kunnen ingrijpen anders houdt het echt op voor mij als het om plaatsen gaat van eventuele informatie die ik hoor
Evialmon
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 24 augustus 2015 18:13:

[...]

ik merk dat ik ondanks initiatieven mbt TomTom x op x belachelijk word gemaakt
zit er echt over te denken om helemaal niks meer te plaatsen
want anderen corrigeren die akelige figuren ook niet met een nok
ben dat oeverloze aanvallen en belachelijk maken van mij zo zat
misschien dat de normalen op dit forum eens kunnen ingrijpen anders houdt het echt op voor mij als het om plaatsen gaat van eventuele informatie die ik hoor
ik heb jou een doodnormale vraag gesteld. Hoop dat je die ook op een normale en respectvolle manier wilt beantwoorden
[verwijderd]
1
ik bedoel jou niet Alex
antwoord op jouw vraag is simpel: scherpe vraagstelling en geen nonsense antwoorden die vaag zijn
koersgevoelige informatie nee maar wel interessante informatie
soms spreekt men en moet je ventileren
[verwijderd]
3
STUTTGART --- August 24, 2015: Daimler FleetBoard, Europe's leading telematics provider for trucks, vans and buses, offers its customers even more efficient order management and improved networking with the new DispoPilot.guide. With the new, mobile tablet, FleetBoard has collaborated with TomTom, a leading expert in navigation and maps, to provide a state-of-the-art and powerful work tool for order management with the FleetBoard services Messaging or Logistics. The rugged device, which has a 7-inch (17.8 cm) display, supports drivers in the optimum handling of all processes concerned with transport and orders.
Equipped with the latest TomTom navigation software and route guidance specially tailored to trucks, the new DispoPilot.guide advises on the best route to the destination. This applies to the whole of Europe, because maps and regular updates are available for 46 countries at no additional cost. Using the FleetBoard services Messaging or Logistics, the central dispatch office can send the driver addresses which can be transferred to the navigation system with just a few clicks on the tablet. In 29 European countries, the driver is kept informed about the current traffic situation via dynamic live traffic information. Significant delays can be promptly reported to the dispatch office. Simultaneously with more than one finger or a pen, the driver can conveniently send and receive text messages using the high-resolution multi-touch screen on the tablet. Simple communication by means of the FleetBoard services on the device significantly reduces the need for error-prone telephone calls, with the result that detours and wasted journeys can be minimised.
Weighing just 480 grams, the DispoPilot.guide is easy to take out of the cradle in the vehicle. The device has its own SIM card, which means that the FleetBoard Logistics service is also available with the ignition off as well as when the driver is outside the vehicle. The driver thus has a constant overview of all order details. Each processing step, any change or damage to the goods can be recorded immediately and sent directly to the central dispatch office.
The tablet is made more rugged by rubber-reinforced corners. In addition, the device is operable in a temperature range from -20°C to +60°C. The DispoPilot.guide can run for up to three hours on the rechargeable battery. During this time, the 5-megapixel camera with flash also enables the driver to take photos, such as after an accident for the purpose of a damage report.
The new DispoPilot.guide is now available for ordering and will probably be delivered in Europe from production month 01.11.2015. It can be factory-installed in Mercedes-Benz trucks. All other vehicles as well as Mercedes-Benz and Setra buses can easily be retrofitted. Operation of the DispoPilot.guide requires the appropriate pre-installation for the vehicle as well as the FleetBoard TiiRec on-board computer. To be able to access the tablet's full scope of features, the services FleetBoard Messaging or FleetBoard Logistics must be available. The navigation system can also be used without FleetBoard services.

www.theautochannel.com/news/2015/08/2...
4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 11 mrt 2025 17:29
Koers 4,678
Verschil -0,110 (-2,30%)
Hoog 4,804
Laag 4,600
Volume 151.310
Volume gemiddeld 321.773
Volume gisteren 185.771

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront