@ Tom 3, Ja klopt
maar ik ben vandaag toch in de auto sector gestapt van allemaal wat
VW, Porsche, BMW, Daimler en Peugeot
VW gaat uit de DJ Sustainability - index verwijderd worden, dat was te verwachten en dat heeft wederom extra selling gegeven, veel Fondsen moeten het dan laten gaan, echt een serieus smet op t blazoen, maar er is nu sinds de aantijging uit de VW groep meer dan 40 miljard verdampt en het gaat heel veel kosten, maar nogmaals dat gaat het niet kosten, denk ik.
ze zijn nu 2/3e van hun beurswaarde kwijt sinds begin dit jaar, denk dat we er wel zo'n beetje zijn, dat betekend niet dat het aandeel of de sector buiten een bounce gaat draaien, daarvoor is de schade mi te groot, maar kan je jezelf veroorloven een horizon van 3 jaar te nemen, dan denk ik dat je een 50% recovery zal zien. kan het nog lager, zeker dat kan, kunnen ze kapot, ook dat kan voor VW, maar denk niet de holding, ze gaan dit probleem afzonderen.
de kans op een faillissement voor VW als groep is niet aan de orde en zelfs voor VW als brand betwijfel ik het, maar helemaal uitsluiten kun je het niet.
er gaan trouwens wat geruchten dat dit diesel verhaal allemaal extra aangedikt is door US High Tech, die dit als een uitgelezen kans zien voor een entree in de business, niet zozeer de markt, ze maken gebruik van de kwetsbaarheid van de dominante Duitse auto Industrie, US car Inc is ook niet echt ongelukkig met wat zich afspeelt, maar nogmaals dit is slechts bad mouthing uit market gossip.
TT zou hier echt voordeel uit kunnen halen, want Here gaat ook geen schoonheidsprijs verdienen, uiteindelijk ga je afgerekend worden waar je bijhoort.