Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France - KLM 2016

604 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Sjaky65+ schreef op 27 september 2016 09:56:

[...]

Ik verwacht hoger koersen voor AF de komende tijd en jij bent niet van de aandelen dat is mij voor zover wel duidelijk maar goed ieder zijn ding.
grt. sjaak
Het blijkt dat ik gelijk heb.naar aandeel AF
[verwijderd]
0
WAT IS ER NU WEER MET DIT TAKKEN BEDRIJF
grasgroene beurs en aandeel bloedrood
zeker die hufterige shortpartijen weer helemaal geen nieuws gelezen of neerwaarts advies
IK WORD HIER ZO MOE VAN
[verwijderd]
0
Productieplafond voor oliemaatschappijen, dat houd in dat de kerosine duurder word wat resulteerd in mindere toekomstige resultaten voor AF...
[verwijderd]
0
slei
0
Wat moet er verder nog gebeuren dat de koers kan drukken? Nu toch het meeste wel gehad - tijd om omhoog te kijken
luuk4
1
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 29 september 2016 09:29:

WAT IS ER NU WEER MET DIT TAKKEN BEDRIJF
grasgroene beurs en aandeel bloedrood
zeker die hufterige shortpartijen weer helemaal geen nieuws gelezen of neerwaarts advies
IK WORD HIER ZO MOE VAN
Mogge moneymaker,als jij niet snapt waarom Airfrance nu daalt kun je beter stoppen met beleggen.
Erwin L
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 29 september 2016 09:29:

WAT IS ER NU WEER MET DIT TAKKEN BEDRIJF
grasgroene beurs en aandeel bloedrood
zeker die hufterige shortpartijen weer helemaal geen nieuws gelezen of neerwaarts advies
IK WORD HIER ZO MOE VAN
Zie de aangemelde shortposities van 26 en 27 september:

27 Sep 2016 DSAM Partners 0,49%
26 Sep 2016 AHL Partners 0,70%
26 Sep 2016 Highbridge Capital Management 0,58%
26 Sep 2016 Marshall Wace 2,98%

AirFrance/KLM is vertrokken naar zuidelijke bestemmingen. De koersdaling is, volgens mij, nog lang niet ten einde. Investeerders die weglopen is een logisch gevolg van het structurele wanbeleid van de directie.

Afgelopen jaren: Veel arbeidsonrust, geen dividend, structureel slechtere financiële performance dan branchegenoeten, eigen vermogen weggesmolten als sneeuw voor de zon. En...0,0 uitzicht op verbetering.

Dan kan een koersdaling, voor een belegger, toch niet als een verrassing komen zo dunkt mij.
[verwijderd]
0
Ik snap niet als ik Airfrance/klm zou kopen mijn aankoopkosten dubbel zo duur zijn, dan bij een ander aandeel, iemand een idee omtrend dit.
( ps. ik koop via mijning.nl )
[verwijderd]
0
Aandelen die (ook) via de franse beurs verhandeld worden zijn duurder als het gaat om transactiekosten. Aan en verkoop brengt een extra % met zich mee.
Erwin L
0
Voor degenen die willen weten hoe de vlag bij AF/KLM er daadwerkelijk bijhangt de volgende achtergrondinformatie van CAPA (economisch onderzoeksinstituut voor luchtvaart):

Eerst een paar feiten uit 2015:

"Nevertheless, Air France-KLM still has one of the most highly indebted balance sheets among global airlines and a negative equity balance. It will require a significant and sustainable improvement in its profitability, particularly of Air France, to restore its balance sheet to full health."

Het hele artiekel:
centreforaviation.com/analysis/air-fr...

En een update van juli 2016:

"Air France-KLM: margin grows, but performance and profit below IAG & Lufthansa airline groups.
28-Jul-2016
The first of Europe's big three legacy airline groups to report results for 2Q2016, Air France-KLM improved its operating margin and still expects higher operating free cash flow for FY2016. However, it remains less profitable than the other two big legacy groups, IAG and Lufthansa, and is still reluctant to give a profit target for FY2016.

Air France-KLM's commentary on the outlook implies that it now expects to make a lower profit this year than previously anticipated, even if this is likely to be higher than in 2015. In effect, this completes a full set of profit warnings from the big three legacy groups, since IAG and Lufthansa have already signalled a lowering of their profit outlook for 2016.

By contrast, LCCs have generally been more positive in their 2Q reporting and outlook (with the notable exception of easyJet). All European airlines have highlighted a weakening outlook for unit revenue, due to industry capacity growth plus geopolitical and macroeconomic risks, but low cost airlines such as Ryanair and Wizz Air appear better placed to cope with this outlook, given their lower unit costs. At this point in the cycle, new Air France-KLM CEO Jean-Marc Janaillac will need to balance growth against productivity."

centreforaviation.com/analysis/air-fr...
Sjakie22
0
"Air France-KLM's commentary on the outlook implies that it now expects to make a lower profit this year than previously anticipated"
En hier komt de stijgende brandstofprijs nog overheen...of zou dit reeds ingeschat zijn?
Erwin L
0
quote:

Sjakie22 schreef op 29 september 2016 11:19:

"Air France-KLM's commentary on the outlook implies that it now expects to make a lower profit this year than previously anticipated"
En hier komt de stijgende brandstofprijs nog overheen...of zou dit reeds ingeschat zijn?
De stijging als gevolg van de prijsafspraak van gisteren (OPEC) komt daar nog overheen. Dat kon men in juli (datum update) nog niet weten.
[verwijderd]
0
Doorlopende aankooporder op 4 euro gaat het volgende maand redden!
Die staat al 4maanden hahaha
ING verwacht stijgende olie de komende maanden,need i say more:)
SAHR-0310
0
gerrit 69
0
quote:

Logischdenker schreef op 29 september 2016 11:45:

Doorlopende aankooporder op 4 euro gaat het volgende maand redden!
Die staat al 4maanden hahaha
ING verwacht stijgende olie de komende maanden,need i say more:)
KLM is op de daggrafiek bijna geland op baan 4
www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/33AFR...
luuk4
0
quote:

SAHR-0310 schreef op 29 september 2016 12:10:

[...]

Het is weer trollentijd....
SAHR is de enige long nog Nou mijn genomen verlies is nu dubbele winst Go with the flow
[verwijderd]
0
quote:

SAHR-0310 schreef op 30 september 2016 14:16:

[...]

En de liegende trol is er ook nog...
U ben hartelijk welkom op:

www.iex.nl/Forum/Topic/1338832/TomTom...
SAHR-0310
0
quote:

raarmaarwaar schreef op 1 oktober 2016 15:00:

[...]

U ben hartelijk welkom op:

www.iex.nl/Forum/Topic/1338832/TomTom...

Nee,dank je. De Apen en de Snufs zijn zelfs daar met elkaar bezig...
[verwijderd]
0
quote:

SAHR-0310 schreef op 2 oktober 2016 17:45:

[...]

Nee,dank je. De Apen en de Snufs zijn zelfs daar met elkaar bezig...
Dat is juist de bedoeling van het draad.
604 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 8,200
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 8,418
Laag 8,184
Volume 1.404.244
Volume gemiddeld 1.475.963
Volume gisteren 1.404.244

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront