TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Vici schreef op 12 april 2016 12:39:

Vandaag, morgen en overmorgen is TT "theedrinken" in Detroit:
www.sae.org/

12–14 April 2016 SAE World Congress (Detroit, USA)
Hoop dat het een espresso tje wordt ipv thee
[verwijderd]
0
quote:

recital schreef op 12 april 2016 14:50:

Navigation – good for connectivity, essential for autonomy
April 12, 2016

Competition in the mapping sector is increasing as connected cars and autonomous driving bring new players to the table - but TomTom isn’t worried. By Freddie Holmes
www.automotiveworld.com/analysis/navi...
Mooi artikel Recital. Dank voor het plaatsen.

Automotive World caught up with Jan-Maarten de Vries, Vice President of Product Management at TomTom, to discuss how competitive the mapping market is becoming with increasing autonomy, connectivity and interest from new players.
“There are several contradictory movements going on lately,” he says. “Fundamentally, we consider that today there are only two companies positioned to deliver automotive grade highly automated driving mapping content – it’s basically TomTom and HERE.” However, things are heating up. At CES 2016 in Las Vegas, Mobileye took the opportunity to announce a new partnership with Volkswagen. VW Chief Executive Herbert Diess advised that this would involve the development of high definition maps using real time information coming from on-board camera technology.
“We’ve heard several different announcements from companies saying they want to move into the mapping business as well, so things could be about to change,” observes de Vries. “However, HERE and TomTom have been communicating for quite some time. We are already collaborating with a number of Tier 1s and OEMs in R&D partnerships, which contrasts with companies we believe are doing more of a PR stunt, saying: ‘It cannot be that difficult, so let’s do it as well.’”

TomTom’s new transactional map-making platform minimises the time between detecting changes in the real world, processing these on the server, and updating the map in a car. “We think this will be a mandatory part of being able to produce real-time maps for the automotive industry”

“It is an absolutely mandatory requirement for autonomous driving,” says de Vries. “Some time ago – maybe a year and a half ago – we had to almost convince some people in the industry that mapping is required for self-driving cars. Many people thought that with progress that had been made in sensor-based information and vehicle-to-everything (V2X) communication, we would be able to do without the map. Now, those announcements were good for us in a way as they confirm what we have always been saying – that the map is one of the vital sensor inputs for a self-driving car.”
[verwijderd]
0

Rustgevend
Kamillethee werkt rustgevend en is ideaal tijdens stressvolle periodes. Het helpt je ook sneller in slaap vallen. Ook bij vermoeidheid en paniekaanvallen kan deze thee je helpen
limomilo
0
Hallo Tatje,
Ik neem aan dat je de USG handel van de hand hebt gedaan. Ik hoop dat er van de winst voldoende is overgeschoten om een leuke finca op Mallorca te kopen. Volgens mij en vele anderen kan het de komende jaren best wel eens gaan knallen met Tomtom.
Nadeel op het forum is dat er vele eendagsvliegen zijn, die elke dag winst willen schrijven.Lukt dat niet dan deugt de CEO niet, of andere onzinnige redenen. Dit aandeel is echter zoals Happy Chappy en jijzelf ook zegt een aandeel voor op de plank. Voor b.v. 2-3 jaar. Er zijn hier op het forum een aantal zeer lezenswaardige leden, met heel veel kennis van en over Tomtom.
Zoals *Justin*, Vici, Happy Chappy, Recital, Harrysnel, BdB en vele anderen. Succes !
[verwijderd]
1
Recap Jan Maarten de Vries:

- wij hebben leidende positie en hoeven ons niet aan te passen
- wij hebben daar jaren stilletjes aan gewerkt met het grootste deel van onze engineers (verklaart ook het lage aantal nieuwe producten in die eerste jaren
- mobileye en maps: Ze doen alsof het makkelijk is, niet meer dan een PR stunt
- als je wilt doen wat wij nu doen moet je miljarden investeringen doen en ben je jaren verder
- de auto industrie is in anderhalf jaar overtuigd geraakt dat de hd maps essentieel zijn. (Toen het kwartje viel in de industrie was het een mooi moment voor nokia om here in de verkoop te doen)
- opkomende markten bieden een groei reservoir voor de reguliere navigatie, benieuwd hoe snel die klaar zijn voor autonomy
- wat tomtom heeft ontwikkeld met realtime maps - en wat niemand heeft - beschouwt hij als 'mandatory' (een plicht!) vanuit de auto industrie. (Prettige wedstrijd, here en mobileye)
- dat partijen proberen toe te treden is een goed teken, het bevestigt dat de industrie er achter komt dat deze technologie essentieel is.

Leuk de uitspraak van een PR stunt. Dat was ook mijn afdronk van de CES. Gek genoeg was Hik toen hij het zag ook van die mening toebedaan hij hielp me zelfs op het spoor. 'Vaporware' (lucht) noemde hij het.
[verwijderd]
1
En toch heb ik liever een slecht product met een hele hoge koers dan een goed product met een koers om te janken
[verwijderd]
0
Kan wel zijn maar als je ziet dat autonomous driving steeds dichterbij komt qua timeframe en de HD maps essentieel zijn en ook het realtime aspect een harde vereiste is. En dat de entreebarrieres giga hoog zijn qua kosten en tijd. Dan kan de industrie gewoon niet om tomtom heen. Daar is geen tijd voor. En de HD map is een essentieel component.

Dat is wat er staat. Dat kan alleen maar tot overnamespeculaasjes leiden en getrek aan tomtom. Die gewoon zelfstandig willen blijven maar nu eens echt gepeperde rekeningen willen neerleggen bij autofabrikanten. De onderhandelingsmacht van de autofabrikanten neemt af. Zeker als ze ook nog eens een beetje bang zijn. Voor oa Tesla.
flatliner
1
Of het bestuur heeft met een leuke regeling achter de schermen prima voor zichzelf gezorgd en gaat samen met Here een open standaard maken (al dan niet politiek afgedwongen) en geeft alles gratis weg. Hebben ze de wereld een stukje beter en veiliger gemaakt en kunnen ze verder hobbyen met de andere drie divisies.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2016 16:19:

Recap Jan Maarten de Vries:

- wij hebben leidende positie en hoeven ons niet aan te passen
- wij hebben daar jaren stilletjes aan gewerkt met het grootste deel van onze engineers (verklaart ook het lage aantal nieuwe producten in die eerste jaren
- mobileye en maps: Ze doen alsof het makkelijk is, niet meer dan een PR stunt
- als je wilt doen wat wij nu doen moet je miljarden investeringen doen en ben je jaren verder
- de auto industrie is in anderhalf jaar overtuigd geraakt dat de hd maps essentieel zijn. (Toen het kwartje viel in de industrie was het een mooi moment voor nokia om here in de verkoop te doen)
- opkomende markten bieden een groei reservoir voor de reguliere navigatie, benieuwd hoe snel die klaar zijn voor autonomy
- wat tomtom heeft ontwikkeld met realtime maps - en wat niemand heeft - beschouwt hij als 'mandatory' (een plicht!) vanuit de auto industrie. (Prettige wedstrijd, here en mobileye)
- dat partijen proberen toe te treden is een goed teken, het bevestigt dat de industrie er achter komt dat deze technologie essentieel is.

Leuk de uitspraak van een PR stunt. Dat was ook mijn afdronk van de CES. Gek genoeg was Hik toen hij het zag ook van die mening toebedaan hij hielp me zelfs op het spoor. 'Vaporware' (lucht) noemde hij het.
Justin, het getuigt van een slecht karakter om iedere keer alles in het persoonlijke te trekken. Ik ben niet de CEO van Mobileye of zo. Kennelijk is HIK een synoniem van Mobileye voor een paar personen hier. Nou, ik heb in ieder geval meer aan Mobileye verdiend dan aan Tom2 dit jaar. Leuk toch.
Ik noem dit een PR-stunt van Tom2 zelf. Maar ik ben er blij mee als dit breed opgepikt wordt, want dit soort 'gespierde' taal hadden ze wat mij betreft veel eerder kunnen laten horen. Er staat overduidelijk in het artikel dat dit soort argumenten pas valide wordt bij de volledig zelfrijdende auto. Voorts is het tegenstrijdig aan het Goddijn 'Bright interview' waarin deze stelde dat het nog niet betrouwbaar genoeg zou zijn.
Verder blijf ik bij mijn argument dat het zich nu maar eens moet vertalen naar opdrachten of sterke allianties.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 12 april 2016 16:57:

[...]

Justin, het getuigt van een slecht karakter om iedere keer alles in het persoonlijke te trekken. Ik ben niet de CEO van Mobileye of zo.

Voel je niet aangevallen.

Ik zei slechts dat ik in eerste instantie niet direct doorhad wat mobileye presenteerde en jouw vaporware opmerking bracht me ertoe om nog eens goed te luisteren (youtube in de auto) en toen kwam ik zelf tot de conclusie dat hun 'novel idea' vooral iets op papier is.

Ook vond ik dat we wel erg makkelijk dachten over hoe je dit ontwikkelt, terwijl TomTom jaren werkt om maps op hoger plan te krijgen. In de opmerkingen van JM de Vries zie ik een bevestiging: hij zegt ook dat ze er veel te lichtzinnig over doen.

Mijn post wat dus geenszins 'tegen' jou bedoeld. Mijns insziens heeft jouw kritische initiele blik zelfs geholpen.
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 12 april 2016 17:00:

Koop ik eens mobieleyes schieten ze gelijk in de min. Bedankt HIK (:
Tja, ik geef geen advies hè. Waarschijnlijk was dit vanwege het Citi advies wat Happy Chappy plaatste? Volgende keer geef ik wel gewoon mijn bankrekening als je van je geld af wilt.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 12 april 2016 17:10:

[...]

Tja, ik geef geen advies hè. Waarschijnlijk was dit vanwege het Citi advies wat Happy Chappy plaatste? Volgende keer geef ik wel gewoon mijn bankrekening als je van je geld af wilt.
Komt goed kerel! Ik zit bij Dexia :-)
[verwijderd]
1

klopt CITI @ 37,50 buy koersdoel 12 maand 66 $
met een prachtig rapport erbij
MBLY the white knight for the industry , ja t staat er toch echt !

en dat heb ik dus dan ook gedaan

maar luister natte dweil als je een ongelukkige hand hebt in aandelen, dan aub neem ze niet ! :)
[verwijderd]
1
quote:

Y schreef op 12 april 2016 16:21:

En toch heb ik liever een slecht product met een hele hoge koers dan een goed product met een koers om te janken
Waarde komt er altijd uit, zeker bij TT wat aan de ene kant spotgoedkoop is en tegelijk behoorlijk succesvol in een markt die volop in de spotlight staat.

De huidige waardering blijft echt niet nog 5 maanden zo extreem laag.

[verwijderd]
0
quote:

Happy Chappy schreef op 12 april 2016 17:26:

klopt CITI @ 37,50 buy koersdoel 12 maand 66 $
met een prachtig rapport erbij
MBLY the white knight for the industry , ja t staat er toch echt !

en dat heb ik dus dan ook gedaan

maar luister natte dweil als je een ongelukkige hand hebt in aandelen, dan aub neem ze niet ! :)
Rustig aan he happy ending! Ik vlieg als een roofvogel over de prooi.
relpinda
0
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2016 16:19:

Recap Jan Maarten de Vries:
thnks for the info.
Van wanneer dateert dat art.?
en voor degen die niet weten wie die Jan =
jan-maarten de Vries
VP Product Management TomTom Automotive
Amsterdam en omgeving, NederlandAuto-industrie
Huidig
TomTom
Vorig
Philips Consumer Lifestyle, Boston Consulting Group, Baarn/Utrecht, KPMG Management Consulting, Utrecht
Opleiding
Rijksuniversiteit Groningen

En @Justin, mijn advies; stop met reageren op 275GTB alias Milkshake.

LZA
[verwijderd]
0
quote:

relpinda schreef op 12 april 2016 17:37:

[...]

Van wanneer dateert dat artikel?

En @Justin, mijn advies; stop met reageren op 275GTB alias Milkshake.

April 12, 2016 staat er boven
www.automotiveworld.com/analysis/navi...

Je bent me voor, tot die conclusie was ik al gekomen. Alles wat je aandacht geeft groeit. Helaas geldt dat ook voor dingen die je liever niet in je tuintje hebt.
Meryntje
0
quote:

tatje schreef op 12 april 2016 14:10:

Ik ben nieuw en ga aandelen Tom Tom kopen.

Waarom !

1) In een personeelsadvertentie zei Gordijn: Five Years from now we ll be active in areas we haven t dreamed of.
2) Alain De taeye zei deze of vorige week in een interview : met onze nieuwe technologieën HD Maps en RoadDNA zijn we de competitie voor.
3) john de Mol stapt in met 5% op 10 euro, huidige koers 8,30, John weet veel meer dan wij !
4) * Justin * Wat jij een 'knalhard feit' noemt is dat de technologie van TT rond zelfrijdende auto's zich nog niet heeft vertaald in contracten voor HD maps en Road DNA. Ook dat kun je dus niet zeggen. Er zouden net zo goed op dit moment al contracten kunnen liggen of tests plaatsvinden die zoveel vertrouwen bij de fabrikanten wekken dat ze voor TT technologie kiezen.
5) een aantal weken geleden wilde een partij TT opsplitsen en dan wordt de waarde 18 euro.
Je denkt toch zeker dat als Gordijn nooit meer dan 18 verwacht, hij wel aan opknippen denkt.
6) SDC staat aan het begin, er komt een versnelling en dat weet Gordijn, hij heeft VEEL meer in gedachten dan 18 euro !
7) ik ga er mee op de plank, maar eens en dat weten Harold, maar ook John :-)

2 is een goed vervolg op de uitspraak 4 van * Justin *

2 en 4 lezen, mooier en duidelijker kunnen we het niet maken :-)

Alain De taeye zei deze of vorige week in een interview : met onze nieuwe technologieën HD Maps en RoadDNA zijn we de competitie voor.

Lijkt me logisch als je met HD Maps en RoadDNA de competitie voor bent, dat zich dat in de toekomst gaat vertalen in meer winst veel hogere koersen.

geduld is een schone zaak !

Al die partijen die HD Maps nodig hebben en RoadDNA willen toch de leider in de competitie, of ben ik nou gek.

Wel een interessant forum, hoeven geen vrienden van elkaar te zijn, als het maar netjes blijft.
Hey Tatje!!! U óók hier? Nadat je het goed had bij USG kun je het hier ook Goed hebben.

Nog steeds aan de wandel?

Groet uit Grunn
Mojo
0
quote:

Hik schreef op 12 april 2016 08:43:

[...]

Jammer dit. Of is het afgunst? Gek genoeg begin ik er dus niet over, maar anderen. Het lijkt me eerder dat jij geobsedeerd bent. Je reactie komt voort uit onwetendheid, of domheid. Één van de 2, dat weet ik zeker. Onwetendheid is te verhelpen, domheid niet. Je minachting is namelijk nergens op gebaseerd als je je echt in het bedrijf verdiept. Het kan zijn dat de koers te hoog staat, maar kun je dat Mobileye kwalijk nemen? Nam je het Tom2 kwalijk toen de koers rond de 12 stond?
Ik vind als een bedrijf miljarden op de beurs waard is en nog niets gepresteerd heeft reden om niet in te beleggen. luister vooral niet naar de uitlatingen van hun liegende CEO, hij vertelt vaak dingen die er nog niet zijn (cloud services. Misschien moet hij een Dropbox account nemen lol. Ik hoef me ook niet te verdiepen in het Eitje.Heb genoeg informatie gewonnen over hun cameraatjes en vind het dusdanig niet interessant om verder int e verdiepen. Bij TT roept men WAAR ZIJN DE KOPERS?? bij het eitje zou zeggen: WAAR ZIJN DE AUTOFABRIKANTEN DIE CAMERAATJES EN HARDWARE VAN MOBIL-EITJE IN HUN AUTO'S WILLEN BOUWEN!!!!
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 mrt 2025 14:44
Koers 4,838
Verschil +0,188 (+4,04%)
Hoog 4,870
Laag 4,698
Volume 193.607
Volume gemiddeld 321.104
Volume gisteren 174.266

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront