TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

alrob schreef op 11 mei 2016 17:22:

wat er ook van zij, vandaag weer moed gekregen, na gisteren weer flink bijgekocht te hebben.
Is er niet zo iets van "waarde beleggen"? long gaan in aandelen van in waarde groeiende bedrijven en wachten totdat die waarde ervan uitkomt, bv vanwege een overname of vanwege voortschrijdend inzicht van de grotere beleggers.

quote:

Dennis0009 schreef op 11 mei 2016 17:51:

dit zijn echt mensen met voorkennis, als ik weet dat ik in het eerste uur handel 500k verkoop met een computerprogramma erachter en vervolgens koop ik 1000k terug voor een koers lager dan de startkoers dan is dit toch marktmanipulatie. Moet hier niet iemand tegen optreden?

quote:

Jannegien schreef op 11 mei 2016 17:59:

Voor de mensen die denken dat dit morgen weer gebeurt......I don't think so!
Nu zit iedereen met zijn vinger bij de knop om te kooen en kunnen ze dit trucje niet nog een keer toepassen.
Ik ben er voor 99% van overtuigd dat dit de laatste mokerslag was en ze nu binnen hebben wat ze willen.
Als er 6,75 wordt gezegd wat het gaat worden, wordt dat het dus niet.
Dus.

quote:

Mojo schreef op 11 mei 2016 18:12:

Je zou maar op 7,20 verkocht hebben

quote:

Dennis0009 schreef op 11 mei 2016 17:51:

wat ik niet begrijp aan dit forum is het collectief geheugen. Wat er vandaag gebeurde is al een paar keer gedaan. Dikke maar dan ook dikke dump van 500k vervolgens blokjes wegkopen, klein dumpje en weer bijkopen. Dit was echt de start naar de 12 euro van afgelopen januari. ik weet niet wat ik van moet denken en zit zwaar long, maar dit soort zaken moet niet mogen. natuurlijk marktwerking maar dit lijkt me echt opzichtig. Vorigjaar ben ik in zo een rush dik uitgestopt met mijn turbo's long. hierdoor koop ik geen turbo's meer en zit ik alleen maar in opties. dit zijn echt mensen met voorkennis, als ik weet dat ik in het eerste uur handel 500k verkoop met een computerprogramma erachter en vervolgens koop ik 1000k terug voor een koers lager dan de startkoers dan is dit toch marktmanipulatie. Moet hier niet iemand tegen optreden?

quote:

Mojo schreef op 11 mei 2016 18:12:

Je zou maar op 7,20 verkocht hebben

quote:

aandeeltje! schreef op 11 mei 2016 18:19:

[...]
Nog altijd verstandiger dan dat je ze op 12,29 gekocht zou hebben :-)

quote:

aandeeltje! schreef op 11 mei 2016 18:18:

[...]

Verkopen en kopen mag, grote plukken, kleine plukken etc..intrekken en weer inleggen....allemaal geen probleem....het gebruik van computerprogramma's geen probleem. Ik leg mijn order toch ook per computer in of stuur jij nog bestelorders via de post.

Deze vorm van manipulatie is gewoon toegestaan, heeft namelijk niets en dan ook maar niets met voorkennis te maken. Nou ja ik mag hopen dat bij ook bij jezelf voorkennis hebt wat je gaat doen en hoe je gaat inleggen.

quote:

aandeeltje! schreef op 11 mei 2016 18:19:

[...]
Mojo schreef op 11 mei 2016 om 18:12: Je zou maar op 7,20 verkocht hebben

Nog altijd verstandiger dan dat je ze op 12,29 gekocht zou hebben :-)

quote:

Lighter_ schreef op 11 mei 2016 17:53:

[...]

TT heeft geen goed track record qua omzet, winst en dividend. Dus een echte waardebelegger die zou eerst jaren van duurzame groei willen zien en dan op een dip instappen en er in blijven zitten voor jaren op rij (en zich verder de pis niet lauw maken over dipjes).

Zo ver is TomTom nog niet, maar dat gaat wel komen. En steeds meer van de TomTom omzet wordt recurring revenue. Abonnementen, licenties, etc.
Telematics: 600K abonnees, groeit met 30% per jaar
Automotive: 120 miljoen omzet dit jaar aan maps, traffic, software
Licensing: van UBER en Apple tot kleine web developers. Zit nog veel groei in.

Dat is voor beleggers een heel belangrijk gegeven. Als je meer dan de helft van de omzet al 'automatisch' binnenhaalt en die omzet zich steeds herhaalt, dan is dat een zekerheidje waar je als belegger een hogere k/w voor neertelt dan als de omzet veel onzekerder is.

Het enige wat jammer is, is dat de vele geboekte orders binnen Automotive toch niet zo snel de cijfers in lopen als je zou willen. Orderboek afgelopen drie jaar was: 170 miljoen, 250 miljoen en 300 miljoen. Dus in totaal 720 miljoen aan orders. Qua omzet kijk je dit jaar naar 120 miljoen omzet.

Deels doordat het gewoon tijd nodig heeft voordat automodellen die op de markt komen hun massa afzet bereiken. Gemiddeld zit er 2 jaar tussen tekenen van een deal en de eerste levering. En misschien wel 3 jaar tot het echt op stoom is.

En dan heb je ook PSA nog. PSA gaat meer dan een miljoen auto's per jaar met TomTom uitrusten. ING schat die omzet op 75 miljoen. Ik snap dat: 50 euro voor de kaarten en er zit ook nog routesoftware en traffic bij. Dus geen gekke berekening. TomTom gaf vorige kwartaalcijfers aan dat er nog nul rekeningen gestuurd zijn aan PSA. Zit er allemaal nog aan te komen en er zijn wel al veel kosten voor hen gemaakt.

Ik vermoed dat die 300 miljoen aan orders van vorig jaar (hoewel dat een record was) slechts peanuts is. Hogere take rates, telematics in de auto, ADAS Bosch per 2017, opgenomen in het Harman connected services platform, klanten die bij HERE weggekaapt worden. Om maar een paar dingen te noemen.

quote:

Vici schreef op 11 mei 2016 18:52:

Even googlen en je komt erachter wie AHL partners zijn....Broekzak/vestzak

Mooi weertje buiten vandaag. Is hier nog wat gebeurd? Slotkoers eindelijk weer eens groen en terecht met zoveel gewonnen deals.

quote:

seren schreef op 11 mei 2016 18:00:

@wies, die long gaan en dubbel premie pakken, was de aanbevolen strategie op TT door probeleggen, misschien zijn er een aantal mee begonnen.

maar eerder had je het over een mogelijke partner, die partner, 25% nieuwe aandelen met premie op de huidige gemiddelde koers, was dat concreet, een scenario, een droom, een gerucht, een theorie of meer?