TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 15:39:

[...]

Ik kijk even in mijn glazen bol.

Net na de zomer komt TomTom met wat Consumer producten. Een goedkopere bandit en nog wat meer rond sport. Waar het eerste halfjaar in het teken stond van 'afmaken' van bestaande producten/diensten (bijvoorbeeld de iPhone app wereldwijd lanceren, een entrylevel PND en MyDrive ook voor Telematics geschikt maken) staat de tweede jaarhelft in het teken van echt nieuwe product releases.

Dan komt de Paris Motor Show en kondigt TT aan voor 300M aan orders geboekt te hebben in de eerste drie kwartalen (versus 300M in heel 2015). Ook worden er wat deals bij bekendgemaakt. Of daar ook een elektrische wagen tussen zit die tot nu toe Google Maps gebruikt zie ik even niet scherp in mijn bol. Dit zou ook eerder kunnen.

In de tussentijd krabt het consortium zich achter de oren. Er is geen autofabrikant die wil deelnemen en het ontvangen van data wordt daardoor lastiger, omdat zij niet gezien worden als 'the Switserland of mapping', maar 'the Germany of mapping'. Ook het uitbreiden van de dekking van HD maps wil maar niet vlotten. BMW vindt het maar niks die stroperigheid en exodus bij HERE en wil haar belang terugbrengen naar 10% om zo min mogelijk schade te ondervinden mochten ze al hun business alsnog naar TomTom brengen.

Dat zou Daimler niet leuk vinden, maar ja, kwaliteit gaat boven alles. Hopelijk wil Amazon de 23% aandelen van BMW overnemen, maar ze hebben nog steeds niet toegehapt. Misschien gaat het lukken, maar qua probe data lost het niks op en het vergroot de afstand tussen BMW en het consortium.

De PND markt blijft een lastig iets, die kromp vorig jaar met een procent of zeven en nu met rond de elf procent. Gelukkig gaat sport als een dolle en realiseert TomTom een licht stijgende Consumer omzet over het hele jaar gerekend. Omdat sport relatief veel marketingkosten met zich meebrengt om TT als sportmerk neer te zetten, vergeleken met de marketinginspanningen van Consumer voor PND, zal de gewenste operationele marge van 10% voor de Consumerdivisie nog niet gehaald worden. Wel is TT on track om in 2017 tussen de 150 en 200 miljoen omzet uit sportproducten te halen, wat het toch significant begint te maken als percentage van de totale consumer omzet en ook van TT's totale omzet.

De brutomarges zullen zich herstellen naar het oude niveau rond 57%, maar de groei in resultaten die dat normaliter met zich mee zou brengen wordt teniet gedaan door blijvend hoge kosten omdat de order intake binnen Automotive zo hoog is. Er zijn veel autofabrikanten die willen testen met HD maps en road DNA.

MoneyMaker zal nog een keer of 5 bellen met investor relations, maar zijn interesse blijkt toch meer te liggen bij mevrouw Grubesic zelf. Gelukkig blijkt het geheel wederzijds en kan daar nog veel moois uit komen.

Fleetmanagement bedrijven als Fleetcor of Fleetmatics blijven interesse houden in het overnemen van TomTom Telematics, maar TT houdt dat voorlopig toch liever bij zichzelf. Dan kan ze winstgroei laten zien en stabiele omzetten aan grote partijen als General Motors, die mogelijk aan TomTom global deals willen gunnen. Aan hen wil je niet de indruk geven dat TomTom eigenlijk al stap voor stap zichzelf aan het uitkleden cq verkopen is.

Op de achtergrond is TomTom nog bezig met een partij in nano-sattelieten om te kijken hoe zij kunnen helpen in het mapmaking proces en worden er ook slagen gemaakt in oplossingen rond parkeren en indoor maps. Ook wordt de oude joint venture met Autonavi vervangen door een interessante samenwerking met Baidu die veel mogelijkheden opent in autonomous driving en ridesharing in China.

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 15:39:

[...]

Ik kijk even in mijn glazen bol.



MoneyMaker zal nog een keer of 5 bellen met investor relations, maar zijn interesse blijkt toch meer te liggen bij mevrouw Grubesic zelf. Gelukkig blijkt het geheel wederzijds en kan daar nog veel moois uit komen.

quote:

xynix schreef op 8 juni 2016 09:15:

[...]
Dat wordt het spel dus, nu. Suggereren dat het een herhaling van zetten t.o.v. andere keren wordt. Dat moet jou en die maffe vogel hoop geven en twijfelaars overtuigen dat ze zich nu toch wel willen laten uitschudden.

Maar ik denk dat de echt geïnformeerden weten dat het tijd wordt om door te pakken voor anderen dat gaan doen.

quote:

Ozzyman2 schreef op 8 juni 2016 15:51:

[...]
Toverde een glimlach op mijn gezicht.. :-)

AB.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 8 juni 2016 15:53:

[...]
Dat doorpakken blijft voor mij het probleem. Ik zat vrijdag en maandag aan de (optie-)koopkant, maar het werd niet opgepakt.

Mij maak je niet wijs dat je altijd goed timet.
Of is het timed't? Mijn huidige ZA vriendin verwijt ons het onnodig en steeds meer gebruiken van het Engels. Dat is wat anders dan riet, je weet wel.

quote:

flatliner schreef op 8 juni 2016 09:20:

Ik vermoed nog steeds dat er een groot belang is bij het drukken van de koers, inmiddels alweer bijna daylow. Je maakt mij niet wijs dat alle Piet Particulieren nu over elkaar heenduiken om hun vele duizenden stukken te verkopen op basis van dit nieuws. Dat iedereen die nu verkoopt onder de 8 heeft gekocht geloof ik ook niet.

quote:

Dickit o schreef op 8 juni 2016 15:55:

Een vraag voor Wies, wat is het effect op de koers als het management de c/juni opties uitoefent dan wel sluit verkoopt?

quote:

chris123 schreef op 8 juni 2016 15:41:

[...]

www.tu-auto.com/detroit/pdf/DetroitAg...

Day 1

5.50 – 6.20PM A Heart of Grid Lines: Moving
Forward With Mapping at the Core
Real-time mapping is making huge strides in auto and is
well-positioned to take the industry forward to realize the
visions of the driverless car.
Pieter Gillegot-Vergauwen, Vice President Product
Management, Maps, TomTom

quote:

xynix schreef op 8 juni 2016 09:30:

[...]
Hoog volume is juist uitstekend nieuws. Want dat betekent dat de pogingen om er met echt veel stukken tegen aan te knallen om een mislukte stijging te suggereren worden opgevangen door onverwacht sterke vraag.

Ik zou bijna zeggen: "DAAR ZIJN DE KOPERS!!!!!"

Als dit nog een uurtje doorgaat dan geven de rekenmodelletjes van de koele rekenaars aan dat het wellicht misschien toch slimmer is om de verdedigingslinie op een andere niveau te gaan leggen!

Of zie je niet dat we afkoersen op misschien wel 1,5 miljoen stukken voor 10.00u zonder noemenswaardig succes bij het beheersen van de koersen?! Ze kunnen natuurlijk wel heel grote niet afgedekte posities aangaan, maar wat zijn de kansen dat ze die nog neutraal zullen kunnen gaan sluiten?!

quote:

potpourri schreef op 8 juni 2016 16:04:

[...]

dat hangt van bedrijf tot bedrijf af, soms zijn opties die gesloten worden voor Management niet meer dan een geldelijke toewijzing of ze krijgen aandelen uitgekeerd , vaak uit nieuw uitgegeven aandelen , er komt dan geen beurstransactie aan te pas.

je moet opties voor Management en personeel niet verwarren met opties in TT zoals genoteerd aan de beurs
ik heb voor een bedrijf gewerkt waar aandelen en opties uitgegeven voor bonus doeleinden echt door het bedrijf in de markt gekocht werden, ze deden niet aan verwatering van aandeelhouderswaarde.
verder zit er soms ook een lock-up periode aan vast , dat wil zeggen dat het Management de ontvangen opties in aandelen niet mogen verkopen binnen 6 of 12 of 18 maand.

bij TT zou ik eerlijk gezegd niet weten, welke regels ze toepassen.

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 16:05:

[...]

Ik zag deze tekst. Interessanter...

5.50-6.20 A Heart of Grid Lines: Moving Forward With Mapping at the Core (Panel)

Real-time mapping is making huge strides in auto and is well-positioned to take the industry forward to realize the visions of the driverless car. We look at what it’s doing for the industry right now.

Consider the strategic implications of OEMs owning/ acquiring proprietary mapping platforms and why this is a significant battle ground between tech giants and automakers

Understand how mapping is best placed to synchronize and display info from multiple sources in real-time to provide ‘living’ maps that allows for autonomous vehicles, smart cities and superior supply-chains.

Prepare for the Future. Consider the investment in sensors and 3D mapping that is required today to produce the scale, resolution and accuracy of mapping that future vehicles will rely upon

quote:

potpourri schreef op 8 juni 2016 09:29:

mooi volume op een mooie stijging = zeer positief voor het aandeel, , dan nog doorlopende omzet en groei zal mid 2018 dit aandeel aan 20 euro plus zetten.

het lijkt er op dat TT haar summer-dip al achter zich laat
10 euro voor einde jaar en terug naar de highs begin volgend jaar van 12 euro, ondersteund met een wpa van 35 cent voor FY16 en 50 ct voor FY17 gaat het aandeel naar 15 euro zetten

looking good
succes