TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2016

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
Juun
0
quote:

*Justin* schreef op 2 september 2016 14:26:

[...]

Nou, ik heb er wel vertrouwen in dat die scooter navigatie, aangepaste sporthorloges, 'nieuw' buitensport en ski-horloge, PND's met 4G en wifi voor makkelijker updaten en de fitness tracker 25 miljoen euro gaan opleveren.
Ik denk dat alleen de fitness tracker dat al ruim gaat overtreffen. Dat ding van TT ziet er best OK uit en krijgt een consumentenprijs van 149 euro.

Fitbit is marktleider met 60% verkocht vorig jaar 21 miljoen fitness trackers. Als TomTom slechts 3% marktaandeel behaalt, dan verkoopt ze een miljoen van die dingen. Stel dat TT van elke tracker 80 euro overhoudt, dan praat je over 80 miljoen omzet aan fitness trackers.

Net als een normaal horloge wordt de tracker geen geek-ding maar iets voor de massa markt. (zie hieronder)

Die PND GO6200 ga ik bestellen (ik moet wel, want ik liep hier het hardst te klagen over het updaten van mijn GO6100).

Van € 149,- (€ 123,- ex de btw) houdt TT geen € 80,- over lijkt me. De marges zijn veel kleiner voor de fabrikant. € 20,- is al veel lijkt me.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 2 september 2016 14:52:

[...]
Die PND GO6200 ga ik bestellen (ik moet wel, want ik liep hier het hardst te klagen over het updaten van mijn GO6100).

Van € 149,- (€ 123,- ex de btw) houdt TT geen € 80,- over lijkt me. De marges zijn veel kleiner voor de fabrikant. € 20,- is al veel lijkt me.
Mijn eerste inschatting:
-kostprijs 20-30 euro;
-euro 90-100 marge op alles wat ze zelf verkopen via de website;
-euro 50-70 marge op de verkopen via de tussenhandel (op de lagere omzet per product een meer dan gezonde marge).

Omzet fitnesstrackers per jaar 100 miljoen.

Scooternavigatie verglijkbare marges maar omzetontwikkeling zal minder snel gaan. Omzet wellicht ergens rond de 50 miljoen per jaar. Zodra fietsen/e-bikes wordt toegevoegd gaat dat snel naar de 100-200 miljoen per jaar.

Sportswatches gaat de komende jaren ook snel naar de 100-150 miljoen per jaar.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 2 september 2016 14:52:

[...]
Die PND GO6200 ga ik bestellen (ik moet wel, want ik liep hier het hardst te klagen over het updaten van mijn GO6100).

Van € 149,- (€ 123,- ex de btw) houdt TT geen € 80,- over lijkt me. De marges zijn veel kleiner voor de fabrikant. € 20,- is al veel lijkt me.
Ik schat de netto marge voor TT in op zo'n 35-40 euro.
tatje
0
Ben net even in de tuin gaan liggen en heb gekeken naar het groeien van het gras.

Moet zeggen, dassss leuker dan naar de koers van Tom Tom kijken.

Maar de fundamenten zijn klasse, eens komt het helemaal goed.

Maar dan heb je wel wat :-)

Komt er geen dirty exit, dan worden dromen waar :-)

Gewoon mijn mening.

Ik kan er geen speld tussen krijgen, de berekeningen en verwachtingen blijf ik gewoon volgen.

Maar niets is zeker op deze aardkloot, dat risico neem ik dan maar voor lief.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 2 september 2016 14:52:

[...]
Die PND GO6200 ga ik bestellen (ik moet wel, want ik liep hier het hardst te klagen over het updaten van mijn GO6100).

Van € 149,- (€ 123,- ex de btw) houdt TT geen € 80,- over lijkt me. De marges zijn veel kleiner voor de fabrikant. € 20,- is al veel lijkt me.
Ik ken de retail marges niet. Hou er wel rekening mee dat TT ook rechtstreekse verkoop doet via tomtom.com. Daar kun je de nieuwe producten ook pre-orderen. En digitale retailers zoals bol.com hebben lagere distributiekosten dan een fysieke winkel. Dus die zullen ook met lagere marges uit kunnen, lijkt me.
harrysnel
1
quote:

*Justin* schreef op 2 september 2016 14:26:

[...]

De vraag is wat deze producten voor de Consumer omzet gaan doen. Die deed het eerste halfjaar -4%. Of eigenlijk -5% als je automotive hardware er uit laat.

De nieuwe en de bijgepunte producten moeten dus de Consumer omzet met 5% omhoog tillen om Consumer minimaal neutraal te houden, maar natuurlijk eigenlijk te laten groeien. En de zakelijke divisies die groeien dan door. 5% groei in Consumer staat gelijk aan grofweg 25 miljoen euro.

Nou, ik heb er wel vertrouwen in dat die scooter navigatie, aangepaste sporthorloges, 'nieuw' buitensport en ski-horloge, PND's met 4G en wifi voor makkelijker updaten en de fitness tracker 25 miljoen euro gaan opleveren.
Ik denk dat alleen de fitness tracker dat al ruim gaat overtreffen. Dat ding van TT ziet er best OK uit en krijgt een consumentenprijs van 149 euro.

Fitbit is marktleider met 60% verkocht vorig jaar 21 miljoen fitness trackers. Als TomTom slechts 3% marktaandeel behaalt, dan verkoopt ze een miljoen van die dingen. Stel dat TT van elke tracker 80 euro overhoudt, dan praat je over 80 miljoen omzet aan fitness trackers.

Net als een normaal horloge wordt de tracker geen geek-ding maar iets voor de massa markt. (zie hieronder)

23 Feb 2016
FRAMINGHAM, Mass. February 23, 2016 – The worldwide wearable device market took a big step forward in the fourth quarter of 2015 (4Q15), fueled by the growing popularity of fitness trackers and the Apple Watch. According to the International Data Corporation (IDC) Worldwide Quarterly Wearable Device Tracker, vendors shipped a total of 27.4 million units during the holiday quarter, besting 4Q14 levels by 126.9%. For the full year, vendors shipped a total of 78.1 million units, up a strong 171.6% over 2014.

"Triple-digit growth highlights growing interest in the wearables market from both end-users and vendors," noted Ramon Llamas, Research Manager for IDC's Wearables team. "It shows that wearables are not just for the technophiles and early adopters; wearables can exist and are welcome in the mass market. And since wearables have yet to fully penetrate the mass market, there is still plenty of room for growth in multiple vectors: new vendors, form factors, applications, and use cases. This will help propel the market further.

Nee dat is de vraag niet. Het is de vraag wat de inspanningen op gebied van Consumer voor het bedrijf TomTom gaan doen.

Hoeveel extra personeel, tijd, geld etc. is er voor nodig om nieuwe producten te introduceren? Wat is het gevolg van het mislukken van de Bandit voor het imago van Automotive? Wordt de focus van het management niet teveel afgeleid van de belangrijkere zaken binnen TomTom als je kijkt naar de grootte/aandacht voor Consumer? Past een hippe en trendy uitstraling wel bij de zakelijke markt van Telematics? Wat is het effect van de kinderachtige Twitter campagne op mogelijke automotive partners? Dat soort vragen zijn zeker zo relevant als de mogelijke bijdrage van een fitness bandje.

En dat geleuter over "firing on all cylinders": als 3 cylinders samen harder "vuren" dan 4 cylinders omdat er meer focus is door het uitschakelen van 1 cylinder.......vooral doen.
[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 2 september 2016 15:03:

[...]

Ik schat de netto marge voor TT in op zo'n 35-40 euro.
Nou, dat lijkt me niet!!

Reken bijvoorbeeld eens terug vanuit de Q1 cijfers waarin Consumer omzet relatief klein is en geen seizoensinvloed kent. Toen werd er voor 97 miljoen aan consumenten producten verkocht. Laat daarvan eens 80 miljoen PND zijn en 17 miljoen sport en ander.

Er werden dat kwartaal grofweg 650.000 PND's verkocht. Namelijk een marktomvang Europa van 1,1 miljoen PND's in dat kwartaal, met 52% marktaandeel voor TT. En in de VS een marktaandeel van 17% bij een marktomvang van 500.000.

Dit betekent grofweg een prijs per PND voor TomTom van 123 euro. Terwijl de gemiddelde PND een prijs heeft van pakweg 200 euro. Dit betekent dat er na BTW en retail marge nog 60% overblijft voor TT.

En eigenlijk denk ik nog een stuk meer, want bij die PND's wordt de omzet uit kaarten en traffic ge-deferred zoals je weet. Hoewel er natuurlijk ook een uitkering van deferrals is, dus het gaat om het netto effect van die twee.

In elk geval: als een PND van 200 euro 123 euro oplevert, dan zal een fitness tracker van 150 euro toch zeker 90 euro euro moeten opleveren. En aangezien er geen kaarten of traffic in zo'n sport product zitten mogelijk meer, dus toch richting 100.

tatje
0
Voor mij draagt Consumer mooi bij aan de cash flow, betalen dus mooi me aan R en D.

Kaarten maken is duur en vraagt veel centjes, maar gaat de omzet boven een bepaald niveau, dan wordt het leverage.

Ik zie de uitspraken van het management over Consumer, als een "" bliksemafleider "".

Willen de markt, zo goed als niets vertellen over de 3 andere divisies.

Alleen wat moet en mag en de rest blijft zwart :-)
[verwijderd]
2
quote:

harrysnel schreef op 2 september 2016 15:24:

[...]

Nee dat is de vraag niet. Het is de vraag wat de inspanningen op gebied van Consumer voor het bedrijf TomTom gaan doen.

Hoeveel extra personeel, tijd, geld etc. is er voor nodig om nieuwe producten te introduceren? Wat is het gevolg van het mislukken van de Bandit voor het imago van Automotive? Wordt de focus van het management niet teveel afgeleid van de belangrijkere zaken binnen TomTom als je kijkt naar de grootte/aandacht voor Consumer? Past een hippe en trendy uitstraling wel bij de zakelijke markt van Telematics? Wat is het effect van de kinderachtige Twitter campagne op mogelijke automotive partners? Dat soort vragen zijn zeker zo relevant als de mogelijke bijdrage van een fitness bandje.

En dat geleuter over "firing on all cylinders": als 3 cylinders samen harder "vuren" dan 4 cylinders omdat er meer focus is door het uitschakelen van 1 cylinder.......vooral doen.
Deze vragen zijn 99% suggestief en 99% op jouw persoonlijke gronden!!

- Is de bandit mislukt?

- Waarom zou de bandit imago in automotive impact hebben?

- Wie zegt dat het management veel focus heeft op consumer en niet op andere dingen? Goddijn is CEO en heeft twee jaar lang de Automotive divisie bestuurd (totdat die Fransman werd benoemd) om de boel vlot te trekken. Om maar even een voorbeeld te noemen. Ik heb Goddijn ook niet op die IFA gezien.

- TomTom is meerdere divisies in 1 shell. Is dat een probleem voor het 'zakelijke' Telematics vraag je. Waarom moet iets dat zakelijk is ook grijs zijn? En de groei percentages van de Telematics divisie in de afgelopen jaren. Jaar in jaar uit sterker groeien dan de markt. Dat suggereert niet dat TomTom Telematics 'last' heeft van een consumenten merk

- Twitter campagne kinderachtig? -> is een waarde oordeel van jouzelf. En waarom zou dat een inkoper bij pak 'm beet Ford dat beïnvloeden?

-----

Als er al een effect is, dan is dat dat grote automotive partijen het belangrijk vinden om zaken te doen met een financieel stabiele partner. Indien de Consumer omzet stijgt (als gevolg van nieuwe producten) geeft dat een stabieler gevoel dan als de consumer omzet daalt en de zakelijke divisies stijgen. Dus als er al een impact is op Automotive, wat ik betwijfel, dan is dat positief. Het laat bovendien ook zien dat TT goede wearables kan maken, iets wat autofabrikanten ook interesseert.

Je beziet nu alles door een bril met jouw persoonlijke visie dat alleen Automotive ertoe doet. Ik denk dat de verschillende divisies elkaar wel degelijk versterken en ook elkaars R&D kosten delen.

De routesoftware die eerst bij PND's kwam zie je bijvoorbeeld later ook terug in Automotive en in apps. En de curfer is ook een mix van een Telematics product en een Consumer product. En Telematics gaat ook de automotive markt in, zoals in een deal met PSA naar voren kwam. Ik zeg niet dat er nog veel meer kruisbestuivingen mogen komen. Maar wel dat je niet alles wat maar riekt naar Consumer kan afserveren als zijnde niet relevant. Natuurlijk vind ik zelf ook automotive deals het meest interessant. En Licensing niet te vergeten. Daar is denk ik voldoende aandacht op, ook bij de CEO. Anders was ie wel meegegaan naar de IFA.
[verwijderd]
0

hoe meer de founders de nadruk leggen op we zijn één bedrijf uit 4 divisies , hoe dichter we naar een eerste afsplitsing gaan

niks nieuws onder de zon, gaat altijd zo.

gewoon blijven zitten en afwachten wat zich gaat ontwikkelen.
[verwijderd]
0
quote:

dipity schreef op 2 september 2016 15:12:

Dit weekeinde Tesla 8.0 update met grootste stap: Autopilot
Ben benieuwd.
TomTom maakt extreem veel haast met HD-Maps+RoadDNA hoofdwegennet USA en Europa.
Als ze nu al direct gaan kiezen voor TomTom-inside, dan staat de koers van TomTom volgende week al boven de 10 euro. Gaan we voor eind dit jaar ook de 15 euro wel zien.
Eva1960
0
@Groeibriljant,

Direct naar HG en IR mailen dat idee van TomTom inside. Sterk!

quote:

groeibriljant schreef op 2 september 2016 15:48:

[...]

Ben benieuwd.
Als ze nu al direct gaan kiezen voor TomTom-inside, dan staat de koers van TomTom volgende week al boven de 10 euro. Gaan we voor eind dit jaar ook de 15 euro wel zien.
[verwijderd]
0
quote:

Eva1960 schreef op 2 september 2016 15:50:

@Groeibriljant,

Direct naar HG en IR mailen dat idee van TomTom inside. Sterk!

[...]
De naam van TomTom zal (nog) niet vallen, autobouwers zien het graag als hun technology, zie ook de MBLY ruzie. Hopelijk komt er een statement als "sterk verbeterde HD-maps van alle US-highways & Germany)
mjmj
0
quote:

seren schreef op 2 september 2016 15:57:

[...]

De naam van TomTom zal (nog) niet vallen, autobouwers zien het graag als hun technology, zie ook de MBLY ruzie. Hopelijk komt er een statement als "sterk verbeterde HD-maps van alle US-highways & Germany)
Of nog cryptischer... "improved lane identification and GPS localisation with unique crowdsourced maintenance ..."
NewKidInTown
0
quote:

groeibriljant schreef op 2 september 2016 10:33:

(Goddijn verwacht zelf 50% marktaandeel Automotive in 2020; bij dat marktaandeel past een koers van boven de 100 euro!)
Zeker, dat willen we graag horen.
Regenboog33
0
Wat een F..King koers dit zeg. AEX op +1,66%, TT 7 nieuwe producten gelanceerd en wat doet TT? -0,5%. Schijtziek word ik hiervan; mede door de blunderachtige communicatie van HG door te zeggen dat de navigatie niet zo goed loopt (bedoeld wordt PND).

WTF is er hier toch aan de hand?

Als er een exit moet komen doe het dan maar snel, dan kunnen we daarna 5 jaar gaan procederen tegen de manipulatie vd koers. Het geduld raakt echt een keer op bij mij. Ik wacht oktober nog af maar als het dan weer niks wordt dan gooi ik alles eruit.
4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 mrt 2025 14:48
Koers 5,060
Verschil -0,045 (-0,88%)
Hoog 5,110
Laag 5,030
Volume 67.551
Volume gemiddeld 328.672
Volume gisteren 184.340

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront