TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 november 2016 15:00:

auto.sina.com.cn/news/ct/2016-11-09/d...

Last year, the German brand Daimler, BMW and Volkswagen jointly invested 3.1 billion US dollars to buy Nokia Maps service provider HERE, Google and Apple seems to have free service is the "ridicule." In Japan, a similar company, Dynamic Map Planning, was formed by Mitsubishi, Zenrin and nine other carmakers to provide high-precision map and cloud processing services for future autopilot vehicles. A Toyota executive said in an interview, the reason to choose to do so, more of a "strategic considerations." Because the success of dynamic map products on the volume of demanding, running on the road network of cars more, the ultimate realization of the map function will be more consumer satisfaction. And once all the vehicles have the ability of Google unmanned vehicles, it can be fully semi-automatic driving experiment. And when Google Maps is likely to be the same as the current paper map will slowly decline. Big data game is rarely mentioned on the one hand: network users will "dead set" follow the sales company to go.
kijk mijn ingebeelde consortium heeft een naam, Dynamic Map Planning.
zal mij verbazen als hier deze vrijdag niet over gesproken wordt....
Over de japanse tak alleen:

Dynamic Map Planning Co., Ltd is involved with the following nine automotive manufacturers, TOYOTA, NISSAN, HONDA, MAZDA, MITSUBISHI Motors, SUZUKI, FUJI Heavy Industries, ISUZU and HINO. They joined the company partnership to make a reference standard for the development of dynamic map data.
The Japanese government considers dynamic mapping a cooperative business in the automotive industry. Therefore the government does not want competition within the automotive manufacturers. The advantage of cooperating is development cost savings for the automotive manufacturers.
However in the autonomous car map business Here (company), TomTom and Google are trying to make their own map the de facto standard. Here (company) are from Germany, their background is that they were acquired by Daimler, BMW and Volkswagen in 2015. TomTom is from Netherlands and Apple is using their map in the iPhone. Google is part of Alphabet (parent company) and they are developing their own autonomous car technology.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

db8r schreef op 9 november 2016 14:39:

[...]

Maar hoe kun je nu uit twee kwaden het goede kiezen?
Sophie's choice. Je gelooft toch niet dat Clinton écht verandering gebracht zou hebben? Als ze het al zou willen of kunnen? Het gaat die regenteske families van doorgewinterde beroeps 'bestuurders' (vies woord trouwens) toch ook alleen maar om geld, macht en aanzien?
Je merkt het: ik ben zeer sceptisch t.a.v. politiek en zuivere bedoelingen. De tijd van de échte bevlogen politici (en ja, dan moet ik jou wel degelijk gelijk geven met bijv. een SP) ligt zo te zien achter ons. Wat er is overgebleven is één pot nat. En wat daar niet onder valt is opportunist of demagoog.
Wat te denken van onze gezondheidszorg en de almaar stijgende premies zonder dat er meer zorg voor geleverd wordt. De belastingdruk die almaar hoger wordt. Wie is er niét feest aan het vieren van onze belastingcenten? Juist, de belastingbetaler zelf. Waarom niet een allesomvattende audit naar besteding van belastinggeld? Ik heb het idee dat 80% gewoon maar binnenkomt en weer 'ergens' aan uitgegeven wordt. Wie analyeert er nu eens waar die geldstromen naartoe leiden? En wat er aan talloze bijbehorende strijkstokken blijft hangen? Bodemloze put. In stand gehouden door 'zij die het eigenlijk ook allemaal niet meer weten'. Moet je eens kijken wat voor een types er in Den Haag en Brussel/Straatsburg rondlopen op dure schoenen en in designerkleding. Politiek is een zweer die nooit meer geneest.
Ik begrijp je. Het is goed geld verdienen in Den Haag of Brussel (sorry, Straatsburg). Ik zag al die lieden in 2014 op de Voorhout. Ik weet het zeker, van Baalen organiseerde het. Ik hoorde hem zijn afspraken maken met de Posthoorn op de Voorhout. Ook Harry-Mens vriend Vermeend was daar.

En alle profiteurs waren daar, inclusief landverrader Jack de Vries.
Hij zou alsnog voor een krijgstribunaal moeten komen. Als 2e defensie minister en getrouwde man een adjudante neukend terwijl onze mensen daar sneuvelden. De vriendin van een piloot ter velde.
Hoeveel meer heb je nodig onm te kotsen? Zie het Bijbelboek Samuel2, hoofdstuk 11.

Maar niet de 'Wereld-draait-door' op TV. Klootzak de Vries werd er diverse malen uitgenodigd.
Zij zijn daar bij die vara niet goed snik, en met die Hanneke Groenteman heb ik ook nog een appeltje te schillen, uit 1981. Nodig mij maar een keer uit, vara, dan zal ik als ex-[id een boekje open doen. Details op aanvraag.
En oja: Jack de Vries zal ik op alle media vervolgen tot mijn laatste snik.

En half uur later zag ik Paulus Janssen van de SP zich in een regenjasje naar het station spoeden. Hij doet niet aan borrels.

Hij werkt gewoon, ik heb het zelf gezien.
[verwijderd]
1
Het is bekend dat Bosch met road DNA heeft getest.
Nu staat in dit artikel dat T2 een partner is van BMW???? Hebben ze het misschien fout in het artikel vermeld?
Het lijkt wel of iedereen partner van T2 is.

Bosch beginning autonomous driving testing in Japan; 3rd engineering location after Germany and the US
22 January 2016

The basis for all this is sensors that provide a detailed picture of the vehicle’s surroundings, plus highly accurate map data from BMW partner TomTom. A computer uses this data to analyze and predict the behavior of other road users, and on that basis makes decisions about the automated vehicles’ driving strategy.

www.greencarcongress.com/2016/01/2016...
[verwijderd]
0
quote:

seren schreef op 9 november 2016 15:22:

[...]

kijk mijn ingebeelde consortium heeft een naam, Dynamic Map Planning.
zal mij verbazen als hier deze vrijdag niet over gesproken wordt....
Over de japanse tak alleen:

Dynamic Map Planning Co., Ltd is involved with the following nine automotive manufacturers, TOYOTA, NISSAN, HONDA, MAZDA, MITSUBISHI Motors, SUZUKI, FUJI Heavy Industries, ISUZU and HINO. They joined the company partnership to make a reference standard for the development of dynamic map data.
The Japanese government considers dynamic mapping a cooperative business in the automotive industry. Therefore the government does not want competition within the automotive manufacturers. The advantage of cooperating is development cost savings for the automotive manufacturers.
However in the autonomous car map business Here (company), TomTom and Google are trying to make their own map the de facto standard. Here (company) are from Germany, their background is that they were acquired by Daimler, BMW and Volkswagen in 2015. TomTom is from Netherlands and Apple is using their map in the iPhone. Google is part of Alphabet (parent company) and they are developing their own autonomous car technology.
Het bestaat al een tijdje.
Kijk eens op pag. 7 wie de investeerders zijn:
vra-net.eu/wp-content/uploads/2016/10...
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 9 november 2016 15:12:

vooralsnog moet je deze move op TT zien als een relief-rally uit een enorme oversold positie, de technische indicatoren staan allen rock-bottom en nu komt er weer wat lucht, dat kan het aandeel terugzetten naar 7,35 /7,50
we zijn uiteindelijk nu van 8,60 naar 6,75 komen zeilen op deze move,
een goed slot vandaag na een nieuwe low voor deze move gezet te hebben is wel een sterk teken en dat geeft in ieder geval aan dat er hier bodemvorming zit aan 7 euro.

het is nu wachten op nieuws en liever nog aktie dat het aandeel terug aan 10/12 euro zet.
aandeel voelt in ieder geval al weer wat beter dan de laatste dagen.
Of is het meer in de trant van: De vrijdag-komt-TomTom-met-nieuws voorkennis maffia die de TomTom koersborden groen kleurt? Hebben we nu ineens geen shortpartijen meer die júist vandaag hun slag hadden kunnen slaan? Of zie ik dat verkeerd?
Energy
0
En de meeste van die Japanners hebben de samenwerking met tt verstevigd de laatste tijd.

Alleen van Honda weten we nog niets.Wel dat ze testen met nxpi.

Verwacht ook vrijdag groot nieuws omtrend dit consortium.

quote:

seren schreef op 9 november 2016 15:22:

[...]

kijk mijn ingebeelde consortium heeft een naam, Dynamic Map Planning.
zal mij verbazen als hier deze vrijdag niet over gesproken wordt....
Over de japanse tak alleen:

Dynamic Map Planning Co., Ltd is involved with the following nine automotive manufacturers, TOYOTA, NISSAN, HONDA, MAZDA, MITSUBISHI Motors, SUZUKI, FUJI Heavy Industries, ISUZU and HINO. They joined the company partnership to make a reference standard for the development of dynamic map data.
The Japanese government considers dynamic mapping a cooperative business in the automotive industry. Therefore the government does not want competition within the automotive manufacturers. The advantage of cooperating is development cost savings for the automotive manufacturers.
However in the autonomous car map business Here (company), TomTom and Google are trying to make their own map the de facto standard. Here (company) are from Germany, their background is that they were acquired by Daimler, BMW and Volkswagen in 2015. TomTom is from Netherlands and Apple is using their map in the iPhone. Google is part of Alphabet (parent company) and they are developing their own autonomous car technology.
[verwijderd]
0
quote:

Was here schreef op 9 november 2016 15:58:

En de meeste van die Japanners hebben de samenwerking met tt verstevigd de laatste tijd.

Alleen van Honda weten we nog niets.Wel dat ze testen met nxpi.

Verwacht ook vrijdag groot nieuws omtrend dit consortium.

[...]
Op slide 4 van de presentatie zie je dat er tussen de verschillende MapSuppliers een dubbele pijl staat, met daarbij: "Alliantie"
vra-net.eu/wp-content/uploads/2016/10...
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 9 november 2016 15:51:

[...]

Of is het meer in de trant van: De vrijdag-komt-TomTom-met-nieuws voorkennis maffia die de TomTom koersborden groen kleurt? Hebben we nu ineens geen shortpartijen meer die júist vandaag hun slag hadden kunnen slaan? Of zie ik dat verkeerd?
krijg bij TT vaak de indruk dat de print op het scherm gezet is om op andere basis ( platforms) bepaalde posities te transfereren.

voor de netto melding is er weinig verandering, is gewoon price setting voor swaps te kunnen uitvoeren.

heb het hier reeds velen malen geschreven, niets doen is geen optie meer, er komt change en dan heb ik het niet over het melden van een nieuw gewonnen klant.

[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 november 2016 16:00:

vra-net.eu/wp-content/uploads/2016/10...

Mooie presentatie, basiskennis voor iedere TT belegger
Ik kwam hem enkele weken geleden tegen maar heb er weinig acht op geslagen omdat ik uitging van een volledig Oosters feestje als je naar de deelnemers kijkt. Maar zoals je ziet: verbanden zijn er om gelegd te worden....
Dutchy Ron
0
Zenrin en Mitsubishi grootste investeerders, geen TT. Benieuwd of TT nog een rol speelt voor alles buiten Azië. Op 15-17 november in Tokyo, TT daar ook van de partij?
bekeken
0
Misschien toch handig om af en toe naar de waardering van TomTom te kijken. Na de koers van €12+ aan het begin van het jaar kwam TomTom met een flink teleurstellend Q4 2015 bericht en een outlook voor 2016 waarbij de WPA flink lager lag dan de verwachtingen.

Inmiddels geven de consensus cijfers over Q4 2016 en 2017/18 flink lagere verwachtingen aan t.o.v. de eerdere voorspellingen, dus dat de koers navenant gedaald is mag geen verbazing wekken.

Als ik kijk naar de huidige verwachtingen en daar de gemiddelde waarderingen op los laat (EV/sales, EV/EBITDA en PE) en daar het gemiddelde van neem, dan staan we voor 2017 verwachtingen nu op ongeveer de juiste koers.

Op basis van de huidige verwachtingen voor 2018, zou de koers naar ruim € 9.50 moeten gaan.
harrysnel
1
quote:

seren schreef op 9 november 2016 15:22:

[...]

kijk mijn ingebeelde consortium heeft een naam, Dynamic Map Planning.
zal mij verbazen als hier deze vrijdag niet over gesproken wordt....
Over de japanse tak alleen:

Dynamic Map Planning Co., Ltd is involved with the following nine automotive manufacturers, TOYOTA, NISSAN, HONDA, MAZDA, MITSUBISHI Motors, SUZUKI, FUJI Heavy Industries, ISUZU and HINO. They joined the company partnership to make a reference standard for the development of dynamic map data.
The Japanese government considers dynamic mapping a cooperative business in the automotive industry. Therefore the government does not want competition within the automotive manufacturers. The advantage of cooperating is development cost savings for the automotive manufacturers.
However in the autonomous car map business Here (company), TomTom and Google are trying to make their own map the de facto standard. Here (company) are from Germany, their background is that they were acquired by Daimler, BMW and Volkswagen in 2015. TomTom is from Netherlands and Apple is using their map in the iPhone. Google is part of Alphabet (parent company) and they are developing their own autonomous car technology.
Denk ook aan de TU Automotive Tokyo van 18-19 oktober jl.:

14:50- 15:10 Understand the Contents of the Dynamic Map That Can Help Realize Autonomous Driving

Elements of the Dynamic Map required to realize autonomous driving
Areas of the Dynamic Map to be defined as a common platform for industry collaboration
Challenges of mapping in Japan and overseas and actions to be taken
Tsutomu Nakajima, President and Representative Director, Dynamic Map Planning Co., Ltd.

En:

16:40- 18:00 Panel Discussion: Macro View of Autonomous Technology Challenges: pinpoint where the key hurdles to automation can be found - sensors, maps, cost and draw a road-map for overcome these

Hisashi Chiba, General Manager, Automated Driving, Engineering Systems Development, Chassis Systems Control Division, Bosch Corporation
Jan-Maarten de Vries, Vice President - Product Management and Marketing, Automotive, TomTom
Tsutomu Nakajima, President and Representative Director, Dynamic Map Planning Co., Ltd.
Tsuguo Nobe, Architect and Director, Government Policy & Business Development, Intel K.K / Visiting Associate Professor, Nagoya University
Shinichi Okamoto, Business Development Director, Argus Cyber Security Ltd.

www.tu-auto.com/japan/conference-agen...
Dutchy Ron
0
quote:

Hik schreef op 9 november 2016 16:02:

[...]

Op slide 4 van de presentatie zie je dat er tussen de verschillende MapSuppliers een dubbele pijl staat, met daarbij: "Alliantie"
vra-net.eu/wp-content/uploads/2016/10...
De common structured database is de standaard die iedere map supplier en subscriber gebruikt. Daar bovenop kan iedere map supplier nog aanvullende gegevens (layers) leveren afkomstig van satelliet of andere connected auto's
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 9 november 2016 16:08:

[...]

De common structured database is de standaard die iedere map supplier en subscriber gebruikt. Daar bovenop kan iedere map supplier nog aanvullende gegevens (layers) leveren afkomstig van satelliet of andere connected auto's
Het gaat in het plaatje niet om de aanvullende layer maar om de basis map layer. Dat is de common (gemeenschappelijke) layer waar alle overigen op gematcht moeten worden. Je hebt een alliantie zowieso nodig om al de data alligned/gesynchroniseerd te houden. Het hoeft dus geen specifieke productiepartner te zijn, maar wel een partij die in dezelfde vorm volgens hetzelfde model data aanlevert. Wat ik het goede nieuws hier in vind is: het is niet maar één partij die de maps levert en dat is wel wat ik vooraf gedacht zou hebben.
Dutchy Ron
0
De time frames geven ook goed aan hoe dynamisch (actueel) de data moet zijn. Laat TT, Here en Zenrin de taart maar in 3 gelijke stukken snijden ;-)
5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 mrt 2025 17:35
Koers 4,870
Verschil +0,220 (+4,73%)
Hoog 4,930
Laag 4,698
Volume 359.967
Volume gemiddeld 321.104
Volume gisteren 174.266

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront