GeoJunxion « Terug naar discussie overzicht

quote:

AND fan schreef op 22 augustus 2017 15:07:

[...] Dat heeft met prioirteiten te maken, er staan er niet zoveel op de loonlijst.
Bepaalde opdrachten lopen wat vertraging op zo erg is dat niet komt 2e jaar helft wel.
Gereed zijn voor de IAA met een partner uit de automotive waar al zo'n 2 jaar intensief meer gesproken is dat is belangrijker.
...

quote:

bruinisse schreef op 23 augustus 2017 13:25:

30k bied..pff

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 augustus 2017 13:41:

[...]
Kom er nog even op terug. Die 'partner' kan van alles zijn, ook een kleine club waar we nog nooit van gehoord hebben. Maar AND spreekt van een 'leidende' tier-1 automotive supplier. Dat doet me puzzelen, ik ken het wereldje. Welke club zou het kunnen zijn?
Velen vallen af omdat al met TomTom of Here gelieerd zijn. Welke blijven over?

Continental? Nee, te groot en niet zo met navigatie bezig. Ik noemde eerder Harman en Pioneer. De laatste is niet aanwezig bij de IAA. Maar Harman wel, met liefst 3 mensen. Dus?

Ik gok op Harman, 60% kans. Dat mag van mij, betekent geen concurrentie voor TomTom. Ik gun het de AND-beleggers. Mij maakt het niet uit, je kunt nu eenmaal niet short gaan op AND, al zou ik het graag willen.

Ja, AND-fan, ik heb de pest aan de club. Ooit hield ik ze als potentieel opdrachtgever een vette worst voor op navigatie-gebied, lang voor TomTom bestond. Ze wezen het hooghartig af, ze waren bezig met de Encyclopædia Britannica te digitaliseren...

Hoezo, verstand van automotive? AND is een kleuter op dat gebied.
Mark my words. Zeker ben ik niet, maar let op Harman.
A

quote:

lapins schreef op 23 augustus 2017 15:57:

Wat voor samenwerking kan er dan zijn met Harman , ik zie dat ze apparatuur maken voor in de auto ?

quote:

AND fan schreef op 23 augustus 2017 14:53:

[...] Ja ik heb Harman ook zien staan in de lijst, ook Harman kan zakelijk goed zijn voor AND.
In de tijd dat jij als ze als opdrachtgever een vette worst voorhield is mogelijk al 20 jaar terug, dat je nog steeds de pest heb in AND is vreemd, in die 20 jaar is misschien 95% van het toenmalige personeel al weg. TomTom is qua beurs waarde zeg bijna 100 keer zo groot als AND laat ze dan maar kleuter zijn. Die kleuters met Dhr. Fernback erbij zien kansen om van de kleuterschool een stap te maken naar de brugklas.
Als dat lukt dan moet je niet gek opkijken als de koers gemakkelijk verdubbeld t.ov die van TomTom.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 25 augustus 2017 08:58:

[...]
We 'll see.
Mijn ervaring met AND is meer dan 20 jaar terug, zelfs meer dan 25 jaar. Toen ze nog ergens bij de Leuvehaven zaten.
Ik heb hen sindsdien op een afstandje gevolgd. Met nog steeds het gevoel: arrogant als de pest, die lui bij AND.

Natuurlijk, >95% van het personeel uit die tijd is weg. Al dan niet vrijwillig. Het is nu een andere tijd.
Maar nog steeds veel gebakken lucht bij AND. Veel gelul over 'contacten'. Bij TT idem, maar die hebben het tenminste over een orderboek van >300 mln.

Jij bent een AND-kenner? Nou, ik ook, vanuit een andere hoek.
Onderschat mijn kennis op kaartengedoe en wat dies meer zij niet.
Schiedam? HD mbv Cyclomedia?

Ja hoor. Mijlen ver weg van TT en Bosch met hun RRS en RoadDNA.

quote:

Hkdnp schreef op 25 augustus 2017 09:34:

[...]
-Waar ligt jou expertise op dit gebied?
-Is jouw beeld van And nog current na 20 á 25 jaar?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 25 augustus 2017 10:16:

[...]
a): Op heel veel. Het was mijn brood.
b): Vast niet. Niet 'current'.

Take it or leave it. En gooi desnoods jarenlange en professionele ervaring op dit gebied overboord.
You are welcome.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 25 augustus 2017 08:58:

[...]
We 'll see.
Mijn ervaring met AND is meer dan 20 jaar terug, zelfs meer dan 25 jaar. Toen ze nog ergens bij de Leuvehaven zaten.
Ik heb hen sindsdien op een afstandje gevolgd. Met nog steeds het gevoel: arrogant als de pest, die lui bij AND.

Natuurlijk, >95% van het personeel uit die tijd is weg. Al dan niet vrijwillig. Het is nu een andere tijd.
Maar nog steeds veel gebakken lucht bij AND. Veel gelul over 'contacten'. Bij TT idem, maar die hebben het tenminste over een orderboek van >300 mln.

Jij bent een AND-kenner? Nou, ik ook, vanuit een andere hoek.
Onderschat mijn kennis op kaartengedoe en wat dies meer zij niet.
Schiedam? HD mbv Cyclomedia?

Ja hoor. Mijlen ver weg van TT en Bosch met hun RRS en RoadDNA.

quote:

Hkdnp schreef op 25 augustus 2017 09:34:

[...]
-Waar ligt jou expertise op dit gebied?
-Is jouw beeld van And nog current na 20 á 25 jaar?

quote:

snowhmr schreef op 25 augustus 2017 10:23:

Mijn 5 cent.
Als AND met Tomtom en Here wil concurreren dan moeten ze een nieuwe betere goedkopere techniek hebben om de kaarten te maken die de auto industrie nodig heeft. Of moeten ze overgenomen worden door een partij die er een miljard tegen aan wil gooien als investering (een partij die geen miljarden wil betalen voor TT). Anders is het gewoon zorgen voor een kasstroom waar je van kan leven met als extra een grote opdracht hier en daar.