Jan Kempkens, directievoorzitter bouw en techniek bij BAM, had bij de aanblik van de bouwval dezelfde vraag als ieder ander: hoe is dit in hemelsnaam mogelijk? Zou de hitte een rol hebben gespeeld? Was de constructie in orde? Zijn alle regels gevolgd?
Het kan nog wel geruime tijd duren voordat daar een antwoord op komt. ,,Zo'n nieuw gebouw zit heel complex in elkaar", geeft Kempkens aan. ,,We moeten dit heel zorgvuldig uitzoeken. Niet quick en dirty, maar echt grondig." Hoe groot de materiële schade is, kon hij nog niet inschatten. Dat moet in de miljoenen lopen. De kosten van het nieuwe gebouw bedragen 13 miljoen euro.
© fotopersburo Bert Jansen
Beproefde bouwmethode
Kempkens verzekert dat bij de parkeergarage in Eindhoven een 'beproefde bouwmethode' is gebruikt. De keuze viel vorig jaar mei op BAM omdat die tien weken vroeger kon opleveren, zo verklaarde Eindhoven Airport eerder. Een woordvoerder van het bouwbedrijf benadrukt dat dat 'natuurlijk niet betekent dat er enige concessie is gedaan aan kwaliteit of veiligheid'.
Wat op het eerste gezicht direct opvalt, zijn de zwarte kunststofballen die in de betonlagen zijn verwerkt. Het gaat om een zogenaamd 'bubbledeck', bedoeld om de constructie licht te houden. De bouwmethode is sinds 1998 bij verschillende projecten gebruikt in Nederland, onder meer bij het Spectrum-gebouw bij de TU/e en de Millenniumtoren in Rotterdam.