TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Juun schreef op 19 juni 2017 08:00:

@ Xynix:
Ik ben gisteren weer naar de jaarlijkse mid-summer bbq geweest en trof daar weer de TT-er die er 2 jaar terug ook was. Ze was weer lekker spraakzaam. Ik ben voor mijn doen nogal druk, maar net als vorige keer ga ik je eerst bellen (ergens deze week) voor ik er hier meer over neer ga zetten. In ieder geval kan ik alvast 1 woord meegeven: Borgward.

quote:

xynix schreef op 19 juni 2017 08:21:

[...]
Heerlijk: raadseltjes!

Borgward = de herintroductie van de stinkende 2-takt? Op bevel van Trump? Fuck all EV's?! Met een speciale kolenvariant als alternatief? Like in good old WW II?

;-)

quote:

nr36 schreef op 19 juni 2017 05:54:

ZELFRIJDENDE AUTO
Here haalt nieuwe investeerder binnen
JEROEN MOLENAAR EN SANDRA OLSTHOORN
Eindhovense kaartenmaker ziet Amerikaanse techbedrijven en niet TomTom als belangrijkste concurrent
Amsterdam

quote:

harrysnel schreef op 19 juni 2017 09:00:

Over het interview met CEO van Here.

Het zullen m.i. niet de meest recente toetreders in Here zijn ("Chinezen" 10% en Intel 15%) die hun belang verkleinen om een nieuwe partij toe te laten in Here. Deelname is dan slechts mogelijk door afbouw van het belang van (1 van de ?) oorspronkelijke kopers: de 3 Duitse autobouwers.

TomTom wordt niet als belangrijkste concurrent genoemd door CEO van Here. Hij stelt dat geen enkele partij alles zelf kan en dat zet de deur open naar samenwerking met TomTom. Het combineren van de sterktes van beide bedrijven om de concurrentie met een partij als Google aan te gaan.

Belangrijkste reden om Here te kopen was volgens CEO Here: de Duitsers wilden het bedrijf uit de handen van Google houden. Defensieve stap dus in eerste aanleg. Dat vermoedde ik al de hele tijd maar deze gedachte wordt bevestigd. Bovendien is "de angst" van Den Drijver, dat Apple/Google makkelijk de auto zullen binnenkomen "als de uiteindelijke gebruiker dat graag wil", daarmee erg naïef. Autobouwers willen controle houden over eigen data.

quote:

W schreef op 19 juni 2017 08:55:

Here ? .... MSFT moet ook wat ? ....
Instappen in HERE @ 3,5 miljard en dan ook nog centjes beschikbaar makes voor R&D
En TT @ 2 miljard due hoeven we niet en gij gelooft dat ?

Borgward, SAP , Bosch : JV for automotive, Electric and mobility

quote:

TromDom schreef op 19 juni 2017 09:04:

Een blok van 13000 bestens verkoop zorgt voor lagere opening op dik groene beurs...pfffff

quote:

harrysnel schreef op 19 juni 2017 09:00:

Over het interview met CEO van Here.

Het zullen m.i. niet de meest recente toetreders in Here zijn ("Chinezen" 10% en Intel 15%) die hun belang verkleinen om een nieuwe partij toe te laten in Here. Deelname is dan slechts mogelijk door afbouw van het belang van (1 van de ?) oorspronkelijke kopers: de 3 Duitse autobouwers.

TomTom wordt niet als belangrijkste concurrent genoemd door CEO van Here. Hij stelt dat geen enkele partij alles zelf kan en dat zet de deur open naar samenwerking met TomTom. Het combineren van de sterktes van beide bedrijven om de concurrentie met een partij als Google aan te gaan.

Belangrijkste reden om Here te kopen was volgens CEO Here: de Duitsers wilden het bedrijf uit de handen van Google houden. Defensieve stap dus in eerste aanleg. Dat vermoedde ik al de hele tijd maar deze gedachte wordt bevestigd. Bovendien is "de angst" van Den Drijver, dat Apple/Google makkelijk de auto zullen binnenkomen "als de uiteindelijke gebruiker dat graag wil", daarmee erg naïef. Autobouwers willen controle houden over eigen data.

quote:

Dokus_ schreef op 19 juni 2017 09:04:

[...]

vind het wel grappig dat hij Uber noemt als belangrijke concurrent. Uber koopt volgens mij zijn kaarten in bij TomTom en zet daar zelf een layer op. (beste ophaal en afzet plekken)