TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

luckycat63 schreef op 14 juli 2017 07:43:

TT zal volgende week waarschijnlijk hard omhoog gaan.... geen onderbouwing maar gewoon goed gevoel bij . langer termijn aandeel..... Denk vooral dat de grote jongens binnenkort erin gaan stappen....
Het lijkt moeilijk voorstelbaar dat ze het op de lange termijn nu nog zouden weten te verkloten. En dan zou je ook uitstroom zien, bij de aandeelhouders en misschien nog wel meer bij het personeel (buiten consumer, bye bye Jocelyn).

Maar dat gezegd hebbende is het verstandig om er rekening mee te houden dat het aandeel op de korte termijn nog alle kanten op geschopt kan worden. De praktijk van de afgelopen anderhalf jaar heeft laten zien dat het bestuur degenen die dat doen geen strobreed in de weg legt.

De manier van acteren/communiceren suggereert zelfs medeplichtigheid (uitmelken illegale voorkennis?). Maar dat zit in de categorie: "If it looks like a duck, swims like a duck, and quacks like a duck, then it probably is a duck." Het voelt verdomde vervelend om zo te moeten denken over je "partners" op weg naar een mooie ADAS/SDC-toekomst. Maar daar heeft TomTom het wel zelf volledig naar gemaakt. Ik constateer alleen maar dat het vertoonde gedrag alle aanleiding geeft om de legaliteit van wat er de afgelopen anderhalf jaar is gebeurd ernstig in twijfel te trekken.
Erg chebbi
0
Ik zou al blij zijn als HG bij de CC bevestigt dat Tesla op bestanden van T2 aan het testrijden is (en dat die tests goed gaan).

www.youtube.com/watch?v=VhlpQa1ZEYA&a...
Juun
0
Wel mooi dat de IFA en de IAA in september, net voor de expiratie van september vallen.
recital
0
Bosch onthult 'radar verkeerstekens' als navigatiehulp

Bosch en Nederlandse kaart en verkeersinformatie provider TomTom hebben een doorbraak bereikt in hoge-resolutie kaarten voor automatische rijden. Ze hebben 's werelds eerste lokalisatie laag met behulp van radarsignalen, die onmisbaar zal zijn voor kaarten zoals deze ontwikkeld. Tot nu toe zijn videogegevens zijn gebruikt voor dit doel. Bosch “signature radar road” wordt in plaats bestaat uit miljarden individuele reflectie punten.
Deze worden overal gevormd dat radarsignalen hit - bijvoorbeeld op vangrails of verkeersborden - en te reproduceren de cursus een weg neemt. Geautomatiseerde voertuigen kunnen de kaart gebruiken om hun exacte locatie in een steeg te bepalen tot een paar centimeter. “De handtekening radar weg is een mijlpaal op de weg naar geautomatiseerde rijden,” zegt Dr Dirk Hoheisel, een lid van de Bosch raad van bestuur. “Het zal geautomatiseerde voertuigen in staat te stellen hun locatie betrouwbaar te bepalen op elk moment.” Het voordeel van de handtekening radar weg is zijn robuustheid. In tegenstelling tot de kaarten die uitsluitend op videogegevens voor voertuig lokalisatie, de radar handtekening weg werkt ook betrouwbaar 's nachts en in omstandigheden van slecht zicht. En zendt slechts vijf kilobytes van gegevens naar een cloud per kilometer - de helft van het volume van de gegevens die zijn gegenereerd door video kaarten. De verwachting is dat de eerste voertuigen gegevens voor de handtekening radar weg in Europa en de VS zal tegen 2020 ten laatste.
www.nationmultimedia.com/detail/Auto_...
Tordan
1
quote:

recital schreef op 14 juli 2017 08:19:

Bosch onthult 'radar verkeerstekens' als navigatiehulp

Bosch en Nederlandse kaart en verkeersinformatie provider TomTom hebben een doorbraak bereikt in hoge-resolutie kaarten voor automatische rijden. Ze hebben 's werelds eerste lokalisatie laag met behulp van radarsignalen, die onmisbaar zal zijn voor kaarten zoals deze ontwikkeld. Tot nu toe zijn videogegevens zijn gebruikt voor dit doel. Bosch “signature radar road” wordt in plaats bestaat uit miljarden individuele reflectie punten.
Deze worden overal gevormd dat radarsignalen hit - bijvoorbeeld op vangrails of verkeersborden - en te reproduceren de cursus een weg neemt. Geautomatiseerde voertuigen kunnen de kaart gebruiken om hun exacte locatie in een steeg te bepalen tot een paar centimeter. “De handtekening radar weg is een mijlpaal op de weg naar geautomatiseerde rijden,” zegt Dr Dirk Hoheisel, een lid van de Bosch raad van bestuur. “Het zal geautomatiseerde voertuigen in staat te stellen hun locatie betrouwbaar te bepalen op elk moment.” Het voordeel van de handtekening radar weg is zijn robuustheid. In tegenstelling tot de kaarten die uitsluitend op videogegevens voor voertuig lokalisatie, de radar handtekening weg werkt ook betrouwbaar 's nachts en in omstandigheden van slecht zicht. En zendt slechts vijf kilobytes van gegevens naar een cloud per kilometer - de helft van het volume van de gegevens die zijn gegenereerd door video kaarten. De verwachting is dat de eerste voertuigen gegevens voor de handtekening radar weg in Europa en de VS zal tegen 2020 ten laatste.
www.nationmultimedia.com/detail/Auto_...
Wat passen Bosch en TT prima bij elkaar, dat moeten toch meer mensen zien??
[verwijderd]
0
Waarom onthuld Bosch altijd alles(niet beurs genoteerd) en Tomtom helemaal niks??
[verwijderd]
1
quote:

keak schreef op 14 juli 2017 08:34:

Waarom onthuld Bosch altijd alles(niet beurs genoteerd) en Tomtom helemaal niks??
Dit lijkt overigens op met grote vertraging herkauwen van oud "nieuws".

Maar ik denk dat iedereen op dit forum het direct met je eens is dat het schokkend is hoe weinig TomTom deelt met de buitenwereld. En dat in een periode dat partner Bosch juist een massief ADAS/SDC informatieoffensief heeft ingezet. De communicatie van Bosch is een lichtend voorbeeld van hoe het ook zou kunnen.

Maar ASML/EUV-stijl zou ook al ontelbaar veel keren beter zijn dan het (bewust?) amateuristische gekluns van TomTom.
[verwijderd]
1
Sneaky Management dus bij TomTom met een reden
Gewoon een clubje met eigenbelangen en samenwerkingen
Dokus
0
Op twitter lijkt ook een ware revolutie bezig. Op elk bericht van Corinne krijgt ze wel een x aantal antwoorden over de koers en dat ze eens aan het werk moet
Tordan
0
quote:

Dokus_ schreef op 14 juli 2017 08:49:

Op twitter lijkt ook een ware revolutie bezig. Op elk bericht van Corinne krijgt ze wel een x aantal antwoorden over de koers en dat ze eens aan het werk moet
Druk op de ketel. zoals Xynix doet richting ir van TT en VEB en AFM is al een prima aanzet. Ook via social media bestoken, ik kom hier nog op terug.
[verwijderd]
0
Heeft ze ook een You-tube of Twitch-kanaal?...smooties, lipsticks, pumps, D&G, Tesla, PC-Hoofdstraat....dat soort werk dus.

Ik wil haar best volgen qua life-style....gewoon los van de koers en het bedrijf dus, een soort van Linda eigenlijk..Glossy, charity, lifestyle, sex-problemen("mijn man is gek van zijn zeilboot, hij wil geen sex meer!")
[verwijderd]
0
Sinds Tesla met Tomtom test hoor je nog maar weinig van ongelukken of mis ik er een paar11
[verwijderd]
0
Mensen blijven maar PROBEREN positief te schrijven over dit hok
Pre gewoon ROOD 8.675
[verwijderd]
2
quote:

paulta schreef op 14 juli 2017 08:54:

Heeft ze ook een You-tube of Twitch-kanaal?...smooties, lipsticks, pumps, D&G, Tesla, PC-Hoofdstraat....dat soort werk dus.

Ik wil haar best volgen qua life-style....gewoon los van de koers en het bedrijf dus, een soort van Linda eigenlijk..Glossy, charity, lifestyle, sex-problemen("mijn man is gek van zijn zeilboot, hij wil geen sex meer!")
Zou jij ook niet zwaar beginnen af te knappen op die "would be" roze zonnebril in haar haar als je Harold was? Soms moet je gewoon erkennen dat je over de houdbaarheidsdatum heen bent als je niks anders meer kunt bedenken dan je zelf wentelen in zelfgenoegzaamheid over successen uit het verleden, terwijl je er in het heden weinig van bakt. Wordt met het kwartaal "sneuer".

Corinne, je bent allang geen "leuke, vlotte meid" meer. Als je nu respect wilt afdwingen dan zorg je voor een dramatische omslag in de communicatie vanuit TomTom naar de markt. En dan wel over de zaken waar het ECHT om draait!! Als je DAT weet te bereiken ben je gelijk van al die zure commentaren af.

Als de boardroom niks wil veranderen hoort dit gezeik vanaf de zijlijn er voor jullie net zo bij als het het rondschoppen van de koers voor ons. Als een zwaar verzuurd stel dat niet kan scheiden om de centjes!

Be proud and show off TomTom in the right way (=non consumer!)!!
Beperktedijkbewaking
1
quote:

VOORTS schreef op 14 juli 2017 07:59:

[...]
De plaat is meer dan grijs de naald is er zowat doorheen.
Je zou willen dat je mijn kennis van zaken had.
En xynix kan met zijn 040- gedoe ook de pot op.

[verwijderd]
0
Denk dat de shorts de dagen tot de Q2 cijfers aangrijpen als laatste kans om de particulieren uit te schudden en laag terug te kopen. Waarschijnlijk heeft HG ze een berichtje gestuurd dat hij het volgende week echt niet nog een keer omlaag kan praten. "Het gaat opvallen" zal hij erbij gezegd hebben, toen Taco hem dat influisterde, terwijl hij HG zijn espresso bracht...
[verwijderd]
0
Wat zijn we weer vriendelijk tegen elkaar. Maar met zo,n kleine omzet zo dalen dat is niet normaal.
4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 apr 2025 17:35
Koers 4,518
Verschil -0,194 (-4,12%)
Hoog 4,726
Laag 4,518
Volume 245.570
Volume gemiddeld 324.354
Volume gisteren 304.616

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront