TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

xynix schreef op 26 september 2017 14:47:

Opmerkelijk. Wat gaat dit betekenen?

26-9-2017 14:41:14

Chinese partijen mogen geen belang in kaartenmaker Here nemen

Chinese toezichthouder verbiedt deal met Duitse autofabrikanten.

(ABM FN-Dow Jones) Een drietal Aziatische partijen heeft geen toestemming gekregen om een belang te nemen in kaartenmaker Here. Dit maakte de concurrent van het Nederlandse TomTom dinsdag bekend.

De Chinese kaartenmaker NavInfo en internetgigant Tencent en investeerder GIC uit Singapore wilden gezamenlijk een belang van 10 procent nemen in Here door aandelen over te nemen van de Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler.

Hoewel de Chinese toezichthouder geen toestemming verleende voor de deal, zullen Here en NavInfo wel samenwerken om de Chinese markt te bedienen. Momenteel werkt Here, ooit eigendom van Nokia, ook aan een strategische samenwerking met Tencent. De internetgigant wil de kaarten en diensten van Here integreren in zijn eigen producten, zowel in China als daarbuiten.

Here liet weten dat het drietal Duitse autobouwers en Intel en Pioneer blijven zoeken naar nieuwe mede-aandeelhouders om zo de eigendomsstructuur te verbreden.

Het aandeel TomTom daalde dinsdag 0,6 procent naar 9,16 euro

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

quote:

NewKidInTown schreef op 26 september 2017 14:35:

Goedemiddag, ik ben er weer. Wel tussendoor even de koersen gezien en dan kun je wel raden, hoe dit draadje eruit ziet. Luister nou naar Wies, die paar centen op of neer, voor echte beleggers is dat niet belangrijk. Het lijkt erop dat mijn instap in MT en tevens mijn uitstap VIX redelijk getimed was, het geluk is met de dommen ;-)

quote:

xynix schreef op 26 september 2017 15:00:

Prima nieuws voor TomTom, lijkt het. Maar dacht je dat de koers wat doet? HG en consorten hebt alle vertrouwen in het fonds systematisch de nek omgedraaid. Chapeau!

quote:

groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

[...]

Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.

quote:

groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

[...]
Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.

quote:

groeibriljant schreef op 26 september 2017 15:09:

[...]

Zeker goed nieuws. De nieuwe wereldwijde softwarestandaard voor real-time Maps, RoadDNA en real-time Services die TomTom nu samen met Baidu aan het neerzetten is, krijgt nog meer mogelijkheden.
Het marktaandeel van 50% in 2020 kan zo maar eens 60-70% gaan worden in de periode 2020-2022. China, Europa, Afrika, Oceanie, Midden-Amerika, Zuid-Amerika zijn geregeld. Het wachten is nu op Noord-Amerika. Daar is een partij als Ford of GM nodig om 50% marktaandeel te realiseren. Tesla is slechts een mooi uithangbord.

quote:

xynix schreef op 26 september 2017 15:19:

[...]
Het leuke van het nieuws dat de US-toezichthouder dwars lag is bovendien dat het krachtenspel tussen Baidu en TomTom anders komt te liggen. Als Tencent/Navinfo geen belang in HERE mogen nemen zal Baidu US-kaarten waarschijnlijk gedwongen moeten afnemen van TomTom. Wellicht kan Europa ook nog zo'n protectionistische stap zetten als China hun markt niet opengooit.

quote:

Agatan schreef op 26 september 2017 11:57:

quote alias=cave canem id=10300075 date=201709261013

een aandeel kan je maar op 2 dingen beoordelen als analist
- de waarde van de assets
- wat kan/ga je met deze assets verdienen

quote:

Crash Bandicoot schreef op 26 september 2017 15:35:

Was dat die deal die indertijd over 3 maanden bekend zou worden Justin?

www.mt.nl/business/nieuws-edzard-over...

quote:

Crash Bandicoot schreef op 26 september 2017 15:35:

Was dat die deal die indertijd over 3 maanden bekend zou worden Justin?

www.mt.nl/business/nieuws-edzard-over...

quote:

NewKidInTown schreef op 26 september 2017 15:42:

Waarbij de waarde van de assets alleen en uitsluitend door PUNT TWEE bepaald zal gaan worden. Te weten wat je met die assets kan gaan verdienen.

quote:

xynix schreef op 26 september 2017 14:57:

Meer links t.a.v. het niet doorgaan van het Chinese belang in HERE:

markets.businessinsider.com/news/stoc...

www.dailymail.co.uk/wires/reuters/art...

Dat zullen ze bij HERE (en in Wolfsburg, Stuttgart en München) niet leuk vinden. Dit slaat een flink gat in de financiering van die 600 miljoen R&D per jaar om @TomTom bij te benen.

En..... hoe zeker is het nu dat HERE ooit de zelfde wereldwijde HD-dekking zal kunnen bieden waar Baidu en TomTom nu hard aan bezig zijn?

quote:

Hik schreef op 26 september 2017 15:56:

[...]

Xynix, die zie ik even niet. Als ze geen belang in HERE mogen nemen, wil dat toch nog niet zeggen dat ze niet à la Baidu met TomTom alsnog mogen samenwerken met HERE?

www.automotiveworld.com/news-releases...