TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

harrysnel schreef op 30 november 2017 09:45:

Op zoek naar het persbericht uit 2015 over Hyundai zat ik wat te scrollen door alle persberichten op de TT site.

Om mijn "conclusie" kort samen te vatten: waanzinnig de huidige waardering voor TomTom op de beurs.

Want: in een tijdperk van de automotive industrie waarbij alles draait om probes, connected car, zelfrijdende auto's rijden er binnenkort 2 vd 3 Duitse kopers van Here (voor kleine $3 miljard) rond in de VS met TomTom kaarten namelijk VW en Daimler. Daarbij hoorden we gisteren dat Microsoft overgaat van HERE naar TomTom voor haar platform. Als je een zeer voorzichtige waardering plakt aan TT Telematics dan zijn de kaarten van TT nog geen 1 miljard waard. Een kaartenbak waar inkomsten vanuit Licensing via Microsoft zullen binnenkomen en een orderboek Automotive dat omzet in die BU garandeert. Dat alleen al zou de waardering met een factor X moeten vergroten.

quote:

DerksVisie schreef op 30 november 2017 10:05:

[...]

En vergeet niet de 700 miljoen probes. Data, Data en nog eens data. Vergelijk dit met Snapchat die een huidige waardering van 15 miljard heeft, waar ongeveer 300 miljoen maandelijkse gebruikers zijn. En deze forse waardering voornamelijk te maken heeft met de big-data mogelijkheid.

Dan vraag je je af waarom TomTom nog niet is overgenomen, en hoelang dit nog duurt. Maar een overname betekent wel dat je alle toekomstige waarde ook in 1 klap kwijt bent.

quote:

Ismell$$ schreef op 30 november 2017 10:19:

Van DeGiro is bekend dat je lagere kosten kan hebben wanneer je hen toestemming geeft om je aandelen uit te lenen (aan shorters!).

Moet je nou zien wat ik op DeGiro onder TomTom aan (enige!) nieuwsfeit zie staan:

"28/11/2017 TomTom: to capitalise on OpenLR mapping standard."

Dit stinkt dus behoorlijk!
Dank je wel voor het helpen aan het manipuleren van een koers DeGiro!
Etters.

quote:

Krienk schreef op 30 november 2017 10:50:

m.i. wacht de markt af tot ze sports+ echt kwijt zijn

quote:

cave canem schreef op 30 november 2017 09:56:

@ Harry, ik waardeer alle meningen van alle analisten, ook een Barclays en een PC die negatief zijn op TT en al jaren, want die onderbouwen dat ook en daar kun je het mee eens zijn of niet

een NIBC die ik zeker waardeer voor hun snelle berichtgeving over TT begin ik nu wel doodvermoeiend te vinden

zo ook nu weer met hun update, alhoewel juist voor wat informatie betreft kunnen ze het niet nalaten nu steeds te hameren op de risico's bij TT
dus een positieve insteek voor ontwikkeling doen ze compleet teniet door nu als een soort standaardzin bij de rapporten te melden:

" concerns over growth and margin developments in Telematics, medium to long term concerns over Automotive ( new entrants, ASPs, impact of ride-sharing on overall volumes in key markets), on EV/EBITDA multiples look reasonable but not so on P/E "

echt ergerlijk

enfin, de toko maakt de juiste moves, de koers zal volgen

quote:

Tomtom25 schreef op 30 november 2017 10:30:

Wies, het koers gedrag is toch echt vreemd te noemen. Totaal geen opvang. En als jij ziet,dat het er goed uitziet bij tt, dan moeten de analisten dat toch ook zien? Of zijn ze bang voor een correctie?

Zolang de aex houden ze de koers alleen maar tegen, was gisteren ook. Wachten gewoon hun kans af. Gaat de aex dalen, dan gaat tt maal 3 naar beneden.

quote:

Hik schreef op 30 november 2017 10:14:

[...]

Nog verbazingwekkender is dat de hele kaartendatabase-waardering is gebaseerd op slechts de navigatiekaarten/entertainment Maps. Dus de HD-Maps en RoadDNA die tijdens de overname van HERE op een beduidend lager plan opereerden zijn m.i. nooit op het huidige nivo ingecalculeerd. Daarna is Autonomos nog ingelijfd en voegden ze nog meer kwaliteit aan de HD-Maps toe. RRS gaat er ook in landen. Dat moet toch allemaal als waardeverhogend gerekend worden voor de entiteit "Maps"?

Probleem met TomTom voor de waardering is helaas:
Wat gaat het allemaal opleveren.
Wanneer gaat het wat opleveren.
Wie hebben er inmiddels al getekend (vermoedens genoeg, maar nooit de bevestiging vanuit TomTom).
Wat vormt de belemmering voor koersstijging (Family & Friends trekken zich terug, dan mogelijk meer transparantie en vertrouwen).

quote:

Topper schreef op 30 november 2017 11:29:

ziet er iemand nog een risico dat Sports toch bij TomTom blijft?

quote:

cave canem schreef op 30 november 2017 10:09:

het is juist omdat het nieuws zich niet naar de koers laat vertalen, dat de move dadelijk excessief zal zijn.

je moet ook niet vergeten en daar heb ik mezelf ook compleet op verkeken wat een ongelofelijke handicap het bij dit aandeel is dat de grootaandeelhouders ook de bestuurders zijn, er is hier GEEN level playingfield, de helft van de aandelen is alles bepalend en de andere helft vaart compleet blind, we hebben no fucking idea wat er zich afspeelt binnen de toko, geen enkele, is gewoon belachelijk

op die basis krijg je geen Yank mee in het aandeel, maar Fidelity heeft ze nu en dat is op advies, dat is niet zomaar effe van oh wat een leuke ondergewaardeerde toko daar in Adam, Neen die hebben wat te horen gekregen of fungeren als een front voor iemand.

ik zit ook met frustratie op het aandeel voor koersverloop, maar niet voor mijn belegging in de toko, die waarde die komt eruit en als HG het niet kan dan moet een ander het maar doen.

quote:

cave canem schreef op 30 november 2017 11:55:

@ harry - Ja, bedankt - ik weet het, maar je kent het gezegde

" je bijt niet in de hand die je voedt "

hoelang ben jij dit allemaal nog bereid te geven, zonder rendement, tot 2020/21 ?