TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM december en de dertiende maand 2017

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 21 december 2017 09:34

quote:
groeibriljant schreef op 21 december 2017 09:20:
[...]

De groei Automotive zal in Q4 opnieuw fors zijn.

En ook voor de komende jaren is die groei al binnen via het orderboek (de traditionele orders lopen 5 jaar).

Vanaf 2019 komt de nieuwe omzet er dan bij vanuit de jaarabonnementen op real-time HD-maps + RoadDNA. Die nieuwe markt gaat in de periode 2020-2030 spectaculair groeien (van nu 0 naar 100 miljard rond 2030).
80% van de autofabrikanten test momenteel met die unieke TomTom HD-maps + RoadDNA + MotionQ.
Goddijn verwacht 50% marktaandeel vanaf 2020.

Het orderboek 2017? Lastig in te schatten want het gaat dan over nieuwe automodellen die over 2 jaar op de markt komen. Deels met de gewone maps en deels met HD-maps. Het zou kunnen dat de orders voor de real-time HD-maps een kortere duur hebben omdat de OEM's voorzichtig zijn met deze nieuwe technologie.
Het orderboek was, is en blijft een vage indicator. Het zou veel beter zijn als TomTom jaarlijks de op actuele take-rates geherwaardeerde totale orderportefeuille voor de komende 2 jaar geeft. Die is dan vrij nauwkeurig.
En daarnaast duidelijk maakt wat het huidige marktaandeel is in de 3 kernmarkten Europa, Noord-Amerika en China en wat men over 2 jaar denkt te bereiken qua marktaandeel.

Nog beter zou natuurlijk zijn als men ALLE deals keurig meldt, maar dat weigert men om verschillende redenen (wil de klant niet, concurrentie etc.etc.).

Ja ja kakelt u maar verder.
€10 niet gehaald. Alles schuift een jaar op.
2023 koers €100

[verwijderd] 21 december 2017 09:36

Ik ga er bij mijn eigen beleggingsbeleid t.a.v. TomTom overigens van uit dat het bij de koersontwikkeling puur om psychologische oorlogsvoering gaat, waarbij de "stemming" op het forum wordt meegenomen als indicator om de kansen van de diverse manipulatie-opties te evalueren.

[verwijderd] 21 december 2017 09:37

quote:
Xynix schreef op 21 december 2017 09:28:
[...]
De AFM zou TomTom gezien de eigendomsstructuur gewoon moeten sommeren om ALLE gesloten deals onverwijld te melden, omdat het daarbij om koersgevoelige informatie gaat. Met stevige penalties bij overtreding van die oekaze!

De informatie achterstand van de particuliere beleggers in dit fonds is tenenkrommend. En als de AFM ook maar een beetje moeite zou doen zouden ze moeiteloos de sporen van handel met voorkennis kunnen herkennen.

eens, denk echter dat er niets aan te doen is
er is een ongelijk speelveld en dat voor de helft van de aandelen , dat is proportioneel buitensporig en daarom is het aandeel ook niet te lezen

de enige houvast die we hebben zijn de fundamentele ontwikkelingen binnen de sector en voor het bedrijf TT en daarom is het onbegrijpelijk dat TT voor waardebepaling aan zo'n ongelofelijke discount noteert versus sectorgenoten en daar is het bestuur debet aan en daar moet een reden voor zijn.

ooit zullen we het wel te weten komen

voor nu is hier alles wel doorgenomen en alle mogelijke invalshoeken geanalyseerd , de stilte bij de analisten, ook na de recente roadshows doet vermoeden dat er thans helemaal niets gelekt of gedeeld is uit TT

de uitstap of parkeren van de Flevo deelneming doet vermoeden dat er in ieder geval onder de friends een verandering van toon is, ik verwacht een aanval op HG.

voor de rest is het koffiedik kijken, het aandeel heeft wederom een knauw gehad en enkel een positieve inflow van berichten kan hier een draai aangeven

de einde jaarcijfers zullen geen reden voor feest geven, het zal wederom moeten komen uit verwachting voor ..

succes

[verwijderd] 21 december 2017 09:39

quote:
Paulus29 schreef op 21 december 2017 09:33:
[...]

Je hebt gelijk. Ziet er inderdaad allemaal erg onfris uit rondom TomTom.

Vraag me nu al een tijdje af waar TomTom CEO Harold Goddijn uithangt. Lijkt van de aardbodem verdwenen.

Waar is hij? Waar is hij mee bezig?

Totale radiostilte.

Ik denk dat zijn ecited wife wel te traceren is, ik vermoed dat je hem daar wel zult aantreffen deze dagen

[verwijderd] 21 december 2017 09:44

quote:
Xynix schreef op 21 december 2017 09:28:
[...]
De AFM zou TomTom gezien de eigendomsstructuur gewoon moeten sommeren om ALLE gesloten deals onverwijld te melden, omdat het daarbij om koersgevoelige informatie gaat. Met stevige penalties bij overtreding van die oekaze!

De informatie achterstand van de particuliere beleggers in dit fonds is tenenkrommend. En als de AFM ook maar een beetje moeite zou doen zouden ze moeiteloos de sporen van handel met voorkennis kunnen herkennen.

Kijk naar ASML, Mobileye, HERE, enz.. Die hebben geen centje pijn van het WEL melden van gesloten deals. Het NIET melden dient mijns inziens geen enkel ander doel dan illegale handel met voorkennis te faciliteren, waarbij het sluwe koppel (en daardoor vrijwel zeker erg onaangename mensen) Peter Wakkie / Harold Goddijn zorgvuldig in de gaten houden bij welke grens ze gevaar lopen dat er WEL zal worden ingegrepen. En reken maar dat dat VER voorbij de grens van het wettelijk toegestane is!

De wijze van non-communicatie doet inderdaad vermoeden dat er vieze spelletjes worden gespeeld. Dat zal dan wel lopen via vieze partijen(bijv. in Londen) die nauwelijks door de AFM te controleren zijn.
Mijn gevoel zegt dat mogelijk ook Cyrte/Janivo een rol spelen/speelden. Frank Botman staat nou eenmaal niet bekend als fris (zie rechtszaken rond Telegraaf). Opvallend ook dat die er nu opeens tijdens de aandeleninkoop op 1 dag uit zijn.

Wij wijzen als kleine beleggers de AFM al jaren op de mogelijke misstanden maar of ze de klachten ook daadwerkelijk onderzoeken is onbekend.

Persoonlijk denk ik dat die vieze spelletjes in de hoek van het schrijven van opties/derivaten zitten.

[verwijderd] 21 december 2017 09:50

Ik neem aan dat de koers onder de 8 zal gaan om nog een vracht aan turbo optieshit te laten knakken.
Timing tussen kerst en oudennieuw

[verwijderd] 21 december 2017 09:53

tomtwttiertje lol

[verwijderd] 21 december 2017 09:55

quote:
*Natte krant* schreef op 21 december 2017 09:50:
Ik neem aan dat de koers onder de 8 zal gaan om nog een vracht aan turbo optieshit te laten knakken.
Timing tussen kerst en oudennieuw

Daar lijkt het vooralsnog wel op. Dit jaar niet veel nieuws meer denk ik. Ik denk bij de CES 2018 het eerste nieuws, maar wat?? Ordeboek 2017? Nieuwe autofabrikant die HD maps van tt gaat gebruiken?

Juun 21 december 2017 09:59

TomTom koopwaardig
TomTom heeft moeite om een duidelijke richting in te slaan als we kijken naar de grafiek. De consumentendivisie heeft het uiteraard zwaar en men is zich meer aan het richten op de corporate-divisie en dat gaat op de langere termijn zeker zijn vruchten afwerpen, is mijn visie. Immers, de tijd dat u een losse navigatie-unit kocht voor in uw auto is inmiddels voorbij. Op iedere smartphone zit het tegenwoordig gratis.

Beleggers vragen zich natuurlijk af wanneer al die aangekondigde deals met automotive-fabrikanten nu een keer tot uiting komen in de cijfers. Recent is de koers teruggevallen. Dit had onder andere te maken met het feit dat TomTom het opkoopprogramma van eigen aandelen van bijna 50 miljoen euro heeft afgerond. TomTom kocht 5,3 miljoen aandelen tegen een gemiddelde van 9,25 euro. De koers staat nu op 8,40 euro en dit biedt voor de langere termijn kansen. Er zit software aan te komen voor de zelfrijdende auto.

Hogere toppen, hogere bodems
Als je in de automotive-sector aan de slag gaat, wordt navigatie, met name in de nieuwe modellen, standaard geleverd en dat is nog een enorme groeimarkt met een overigens wel hevige concurrentie. TeleAtlas werd ooit heel duur overgenomen, maar zorgt er wel voor dat TomTom zijn kaarten 100% op orde heeft en die zijn natuurlijk een belangrijk onderdeel van het navigatieproces en kunnen in de toekomst ook gaan bijdragen aan de zelfrijdende auto.

Nieuwe modellen ontwikkelen, zelfrijdende auto's, het heeft even tijd nodig, maar gaat zich vanzelf uitbetalen is mijn mening bij TomTom. Technisch gezien zie ik een patroon van hogere toppen en hogere bodems en denk ik dat de huidige koers kansen geeft om het aandeel op te pikken voor de langere termijn. Mijn koersdoel blijft 12 euro.
www.beursduivel.be/Column/273598/TomT...

Juun 21 december 2017 10:00

Chipfabrikant toegelaten tot Apollo platform.

(ABM FN-Dow Jones) Het Nederlandse NXP Semiconductors en het Chinese Baidu gaan samen aan de slag met autonoom rijden. Dit maakte de Nederlandse chipfabrikant met een notering op Nasdaq donderdag bekend zonder financiële details te noemen.

NXP krijgt van Baidu toegang tot het Apollo platform en zal halfgeleiders gaan leveren om auto's zelfstandig te kunnen laten rijden. Tot het open source platform van Baidu hebben inmiddels meer dan 70 partners toegang. Onder deze partners bevindt zich ook de Nederlandse navigatiespecialist TomTom.
www.deaandeelhouder.nl/nieuws/2017/12...

minofmeer 21 december 2017 10:02

Ik houd voorlopig vast aan de gemiddelde inkoopprijs van 9E nog wat die TT gekocht heeft voor aandelen eigen personeel. Lijkt me sterk dat ze die 9nogwat niet kunnen waarborgen. Dat is voor mij een soort bodemprijs. Dus moet binnen afzienbare tijd omhoog.
Wat overname betreft:
Here werkt overgenomen maar was geen garantie voor succes. Idem dito met Mobileye. Wie garandeert dat met Tomtom wel? Denk dat evt. Kopers niet over 1 nacht ijs gaan.

harrysnel 21 december 2017 10:05

Mensen, heb de volgende mail naar TomTom IR gestuurd over Renault SYMBIOZ. Wellicht als meer mensen hierover mailen dat we op zijn minst een reactie krijgen (met bv CC naar VEB):

Goedemorgen.

Op de Renault Group News site lees ik prominent deze tweet:

Did you know #RenaultSYMBIOZ Demo car is the result of #OpenInnovation partnerships? W/ our 6 strategic partners, @LGUS @Ubisoft @DEVIALET @sanef_groupe @TomTom @IAV_de, we are now able to offer a unique experience, which stirs up all of your senses! #INNOVATIONbyRenault

group.renault.com/en/news/

Renault noemt TomTom hier dus “een strategische partner” en dat is een belangrijke winst als je in de toekomst relevant wilt blijven als leverancier van navigatie oplossingen voor deze grote klant. U heeft nog niet via een persbericht Uw betrokkenheid bij dit project kenbaar gemaakt.

Op de webcast nav Q1 results vraagt analist Martijn den Drijver specifiek naar de relatie met Renault omdat hij vermoedt dat het R-LINK navigatiesysteem aan het eind van de productlevenscyclus zit:

“And secondly, with regards to the Renault contract, you're obviously very happy with the development at PSA Citroën. You're offering 3-year live updates for maps and traffic. That kind of suggest that the R-LINK is reaching end-of-life. Could you share with us what type of revenue is coming from Renault from an automotive perspective? And what are you doing, what can you do to keep Renault as a client?”

Zie: onderaan pagina 8:
files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Uw CEO heeft diverse malen gezegd dat het samenwerken met automakers aan de zelfrijdende auto belangrijk is. De eventuele opbrengsten op gebied van zelfrijdende auto zijn weliswaar voor lange termijn maar de gezamenlijke inspanningen zijn gunstig voor het winnen van deals voor de huidige”traditionele navigatie business”.

Mijn vraag: Renault is een belangrijke klant voor TomTom. De samenwerking met Renault op het gebied van de zelfrijdende auto bevestigt dat de relatie nog steeds goed is. Dit is significant voor de beleggingscase van TomTom. Ik verwacht daarom dat U een persbericht hierover uitbrengt om dit goede nieuws met Uw aandeelhouders te delen.

Met vriendelijke groet,

[verwijderd] 21 december 2017 10:14

Prima harrysnel!

Ik neem aan dat ook VEB en AFM een kopie van jouw mail hebben mogen ontvangen?

Er moet snel een einde komen aan deze waanzin.

[verwijderd] 21 december 2017 10:19

@ Harrysnel
"Mensen, heb de volgende mail naar TomTom IR gestuurd over Renault SYMBIOZ. Wellicht als meer mensen hierover mailen dat we op zijn minst een reactie krijgen (met bv CC naar VEB):"

DONE!!!!

[verwijderd] 21 december 2017 10:22

quote:
Tomtom25 schreef op 21 december 2017 09:55:
[...]

Daar lijkt het vooralsnog wel op. Dit jaar niet veel nieuws meer denk ik. Ik denk bij de CES 2018 het eerste nieuws, maar wat?? Ordeboek 2017? Nieuwe autofabrikant die HD maps van tt gaat gebruiken?

ja, ze lijken al het nieuws op te sparen voor januari, waarom is de grote vraag, omdat:
a) het nieuws negatief is
b) het meer tijd kost, om alle tests en demo's om te zetten naar echte contracten
c) ze nog bezig zijn met de afwikkeling van TT sports
d) ze dit hebben toegezegd aan hun partners (en dan bedoel ik niet CV)
e) ze minder juridische problemen hebben als ze later communiceren
f) ze meer impact verwachten, met een big bang nieuws approach

4 van de 6 zijn goed voor de koers, dus gewoon maar weer geduldig afwachten....

[verwijderd] 21 december 2017 10:34

Joost Eijsink? @JoostEijsink
1 uur geleden
Meer Joost Eijsink heeft geretweet Vici
Scores of #RenaultSYMBIOZ tweets, but none of them from #HDmap partner @TomTom. Fitst time we witness their technology in very respectable demo action. Not a single word from TomTom however. Why? Give praise to your staff, give some confirmation to your shareholders!

Tom2HD 21 december 2017 10:51

quote:
schreef:
Onderzoek: Best presterende bedrijven betalen baas relatief minder

Belangrijk nieuws voor de slepende discussie over de topinkomens in het bedrijfsleven: de best presterende bedrijven betalen hun baas relatief minder dan ondernemingen die het niet zo goed doen. Bij die beter presterende bedrijven maakt de bonus ook een minder groot deel uit van de totale beloning van de topman. De loonkloof tussen de top en de werkvloer is ook kleiner bij bedrijven die op de lange termijn beter presteren.

Door: Wilco Dekker 20 december 2017, 22:00

Dat blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van de Vlaamse Vlerick Business School naar de beloning van de bestuursvoorzitters van Europese beursgenoteerde bedrijven. Bij bedrijven die de afgelopen zeven jaar bovengemiddeld presteerden, lag de beloning van de topman dus juist lager dan bij ondernemingen met minder goede (winst)cijfers. De vaak gehoorde bewering dat de beloning van de topman steeds weer omhoog moet omdat dit goed is voor de prestaties bij het bedrijf, kan dus in de prullenbak.

Datzelfde geldt, meldt onderzoeksleider Xavier Baeten, voor de stelling dat hoge bonussen voor de top goed zijn. Bij de best presterende bedrijven was de bonus een minder belangrijk onderdeel van de totale beloning dan het vaste salaris. Een groot verschil tussen top en werkvloer blijkt ook al contraproductief. Bij ondernemingen die het op de lange termijn goed doen, is dit verschil kleiner. Maar in Nederland wordt de loonkloof tussen top en werkvloer juist groter, bleek dit jaar uit onderzoek van de Volkskrant.

De Vlerick Businesss School onderzocht 861 bedrijven in Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Zweden. In de laatste twee landen doen bedrijven het beter dan de markt, aldus het onderzoek. Nederlandse bedrijven presteren gemiddeld.

www.volkskrant.nl/economie/onderzoek-...

Wie de schoen past...

[verwijderd] 21 december 2017 11:05

Aldus de TA-specialist die begin november (vanuit het niets) min of meer het startsein tot de grote afstort gaf.

Nico PR Bakker?
@TheDailyTurbo
12 min.12 minuten geleden
Meer Nico PR Bakker heeft geretweet Henk Roddeman
TOMTOM verzwakt verder in daily en weekly downtrend, geen groene strepen in de buurt, thans ook geen reboundkansen....afwachten...

jadijako 21 december 2017 11:05

geen Kerstboom dit jaar, kon nog wat tomtommetjes kopen, hang de ballen, wel in het park

[verwijderd] 21 december 2017 11:20

quote:
Paulus29 schreef op 21 december 2017 09:33:
[...]

Ziet er inderdaad allemaal erg onfris uit rondom TomTom.

Vraag me nu al een tijdje af waar TomTom CEO Harold Goddijn uithangt. Lijkt van de aardbodem verdwenen.

Waar is hij? Waar is hij mee bezig?

Totale radiostilte.

Nee, hij is niet overleden maar bereidt zich voor op een mooie vakantie met kerst tot nieuwjaar van de bonussen. Man kan er niets aan doen, dat de koers er niet florissant bijligt. Bekijk je wat hij gedaan heeft dit bijna afgelopen jaar is, voor 50 miljoen aandelen ingekocht(te duur) en sports in de verkoop gezet. En nog wat deals binnengehengeld. Operationeel is het een zwak jaar geweest voor TT. Omzetverlaging en zwakke cijfers. Maar er moet vooruit gekeken worden zoals bij elk bedrijf. Kijken beleggers in een zwart gat of is er licht aan de horizon?
Ik denk , dat 2018 weer een overgangsjaar wordt operationeel. Verkoop sports kan een impuls geven aan de koers. Daarnaast afwachten of er deals/berichten komen over de selfdriving car.

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 feb 2025 17:35
Koers	4,174
Verschil	+0,004 (+0,10%)
Hoog	4,240
Laag	4,156
Volume	331.469
Volume gemiddeld	301.337
Volume gisteren	357.784

TomTom nieuws meer

12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...