beste Visje
als bestuur van een beursgenoteerd bedrijf ben je verantwoording schuldig , aandeelhouders zijn zich bewust dat het Bestuur de mogelijkheid en tijd moet hebben om zich te kunnen bewijzen voor hun ingeslagen koers en businessplan
maar men mag ze wel afrekenen voor performance en daar spelen verschillende factoren mee
in de 1e plaats externe factoren waar een bestuur weinig aan kan doen, maar wel probeert het bedrijf zo goed mogelijk door economische tegenslagen te loodsen.
nu kunnen we gerust stellen dat de externe factoren zeer positief zijn, kijk naar het algemene beursklimaat , het 8e jaar van new highs en kijk naar de sector waar het bedrijf toebehoort, deze is super gezocht en sterk vraag gedreven
in de 2e plaats interne factoren, dit is direct een gevolg van hoe de sector zich ontwikkelt, hier gaat het dus om bedrijfsuitvoering , eventueel diversificatie waar men oogt groei te ontplooien en krimp af te remmen, en vooral risico afweging die men wenst te nemen om uiteindelijk omzet en winst te zien groeien en aandeelhouderswaarde te scheppen.
de maatstaf is immer hoe presteert jouw toko binnen de markt , maw de concurrentie en hoe waardeert de markt jouw visie en uitdagingen
dat gaat op voor een Unilever, een Nestlé, een Shell, een MSFT, Tesla enz... dat gaat op voor alle bedrijven
TT is al jaren in transitie en wat is het resultaat als we het nu simpelweg vergelijken met branchegenoten ?
TT Maps versus HERE Maps , TT is absoluut de underperformer, zoals hier reeds tig maal geschreven 1 miljard versus 3,5 miljard en die 3,5 miljard is geen fantasie van opgeklopte waarde door de Duitsers, want ze betaalden zelf 2,8 miljard en weten nieuwe investeerders binnen te halen basis 3,5 miljard
Telematics versus Fleetmatics : wederom Telematics de underperformer , 700 mio beurswaardering binnen de algehele weging van TT aan de beurs, Fleetmatics 2,4 miljard $
Traffic , beste wat er beschikbaar is volgens velen, maar wel voor 300 mio waardering binnen het beursplaatje versus een WAZE aan 1 miljard
TT consumer/PND versus Garmin, Garmin zit in dezelfde penarie ook met krimp op PND, maar die hebben wel de transitie volbracht en heeft 11 miljard $ aan neursaarde, maken winst en betalen dividend.
en dan de pretentie van TT , het Bestuur/ Grootaandeelhouders zelf, we zijn beter en verder, hier reeds 10-tallen malen aangehaald oor GB en anderen
beter en verder voor wie ? niet voor de reguliere aandeelhouder, die ziet dat TT aan 1/3e waardering gaat versus branchegenoten
dat is gewoon schandalig, het is niet voor niets dat de VEB TT de kapitaal verbrander van de beurs noemt, dat is niet basis 2 of 3 jaar, Neen dat is basis 10 jaar aan de beurs, een TeleAtlas gekocht voor 2,9 miljard - meer dan heel TT vandaag waard is en dat is nu hun reddingsboei, dat is voornamelijk hun reden van bestaan
TT heeft buiten een zeer kort en succesvolle start aan de beurs en ik zou zeggen klik hierboven even de TA aan en kijk naar de lange termijn grafiek, enkel een drama aandeel geweest en nu het grootste herstel wat de beurzen ooit hebben gezien, waar gratis geld beschikbaar is kan TT niet mee
denk nou niet dat de markt een aandeel niet weet te appreciëren die het van "verwachtingen" moet hebben want alle start-ups waar men 100'en mio voor betaald hebben niks bewezen, de meeste Tech bedrijven gaan op ongekende multiples vanwege de verwachtingen en TT dat straft men juist af, vanwege aarzeling om bleeders te hakken, vanwege onzekerheid dat het bedrijf uitstraalt en dat vertaald zich naar de koers van het aandeel en wie is daar verantwoordelijk voor, precies het Bestuur en mogen die in hun 13e beursjaar daar een keer voor afgerekend worden ? het zal hoogtijd worden en een Flevo, geparkeerd of verkocht is een signaal en de huidige erosie van de koers is een signaal, ik hoop echt dat men wat gaat forceren.
begrijp goed het bewijs zit hem in de prijs en dat is toch echt 2 miljard euro voor heel TT en dan kan iedereen gillen daar kun je het niet voor kopen, nou wij wel , want als je vandaag je positie wil dubbelen dan lukt het.
en ook Fidelity heeft een 3% belang, mag dan voor een meester zijn, maar ze hebben het wel en dat heeft het aandeel ook niet naar 12 gezet, gewoon gekocht/geswitched aan 9,35 euro precies zoals die 2,5% inkoop eigen aandelen, allemaal gelukt, dat is 5,5%, zullen die van Flevo wel zijn, zeker.