TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM december en de dertiende maand 2017

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

groeibriljant schreef op 14 december 2017 09:31:

Heb ik een persbericht van de deal met BP gemist?
Ja, denk ik wel.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
[verwijderd]
1
quote:

groeibriljant schreef op 14 december 2017 09:11:

Qua koersmanipulatie blijf ik toch steeds denken aan insiders. Die optieposities moeten waarschijnlijk morgen uit de boeken ivm eindjaarrapportage.
Kan volgende week de verkoop van Sports bekend worden gemaakt.
Ja, dat lijkt me ondertussen wel duidelijk.

Keer op keer die beruchte Pump & Dump bij TomTom. Beursjaar 2017 zijn er in ieder geval 4 flinke klappers gemaakt. Goed terug te zien in de grafiek.

Blijkbaar weet de professionele handel precies dat men van TomTom RvB en RvC helemaal niets te vrezen heeft. Al lange tijd dus gegarandeerde (moddervette) winsten! En op gezette tijden duikt er weer zo'n "professional" op bij Harrie Mens met de mededeling dat ze zelf flinke call-posities TomTom hebben ingenomen. Waarschijnlijk met maar 1 doel. Zo veel mogelijk particulieren exact hetzelfde te laten doen tijdens de door de handel "ingezette" Pump. Ook TA-specialisten en de zogenaamde TomTom analisten laten zich dan van hun beste kant zien. "De koers kan alleen maar omhoog lieve mensen! TomTom staat op uitbreken!"

En na een een paar weken enthousiasme trekken de handel en de bewuste analisten met veel geweld en meestal vanuit het niets de stekker weer uit de koers. Plotseling zijn daar de overbought readings,te sterke weerstanden, plotselinge somberheid, disruptie loert om de hoek, kijk toch eens naar de WPA en laten we ook die eerdere slechte forecast niet vergeten en de afnemende verkoop van kastjes"

En hop, daar is weer die onvermijdelijke Dump! En ja natuurlijk, men pakt ook weer een hele leuke cent mee aan de razendsnelle daling. En daarna begint het lucratieve spel weer helemaal van voren af aan.

Grote vraag; wie snoepen er allemaal mee? Snoepen insiders ook mee?

[verwijderd]
0
quote:

Mark12 schreef op 14 december 2017 09:25:

Ben ik kleurenblind of zie ik iets groens voorbij schieten?
Toch kleurenblind.
[verwijderd]
0
quote:

Xynix schreef op 14 december 2017 09:21:

In theorie kan TTT vanaf 2018 weer gaan groeien. Maar of TomTom bij de lancering van het nieuwe platform ook iets over financiën zal willen zeggen is zeer de vraag. Die nieuwe CMO lijkt ook al weer met handen en voeten gebonden. Is toch een klote-job, lijkt me.

telematics.tomtom.com/nl_nl/webfleet/...
Als taalliefhebber gruwel ik van een spelfout op de landingspagina.
Het is je visitekaartje, dus daar mag je best zorgvuldig mee omgaan.
Zo hebben ze een nieuw begrip geïntroduceerd onder het kopje:

sprite fleet management
Gebruiksvriendelijk:


Ge navigatie is eenvoudig en overzichtelijk.

GE navigatie. Is dit een nieuw patent ofzo?
Het lijkt wel of communicatie echt op alle fronten op halve kracht werkt bij TomTom. Één grote opstapeling van niet, niet en niet.
DerksVisie
0
Apple is nog even snel op overnamepad voor het eind van het jaar. Er werd hier wel eens geopperd dat Apple alleen maar start-ups koopt maar dat is dus niet waar. Apple koopt bruikbare technologie. Meest recente voorbeeld: Shazam (opgestart in 1998)

Ook Microsoft is flink aan het shoppen de afgelopen jaren, en dan voornamelijk in Europa. De enkele technologiebedrijven die het voor elkaar krijgen om door te breken in Europa, daar lust Microsoft wel pap van. Zelf zie ik Microsoft als de grootste kanshebber om TomTom te kopen.

Maar zeg nou zelf, als jij een bedrijf in bezit hebt met technologie (maps) dat miljarden en jaren duurt om zelf op te starten. Waar je ook nog eens ieder jaar 300 miljoen aan research instopt. En dat aan de vooravond van het zelfrijdende auto tijdperk. Zou jij je dan nog druk maken om de slecht presterende koers van het aandeel?

Nee, helaas niet.

[verwijderd]
1
quote:

Paulus29 schreef op 14 december 2017 09:38:

[...]

Ja, dat lijkt me ondertussen wel duidelijk.

Keer op keer die beruchte Pump & Dump bij TomTom. Beursjaar 2017 zijn er in ieder geval 4 flinke klappers gemaakt. Goed terug te zien in de grafiek.

Blijkbaar weet de professionele handel precies dat men van TomTom RvB en RvC helemaal niets te vrezen heeft. Al lange tijd dus gegarandeerde (moddervette) winsten! En op gezette tijden duikt er weer zo'n "professional" op bij Harrie Mens met de mededeling dat ze zelf flinke call-posities TomTom hebben ingenomen. Waarschijnlijk met maar 1 doel. Zo veel mogelijk particulieren exact hetzelfde te laten doen tijdens de door de handel "ingezette" Pump. Ook TA-specialisten en de zogenaamde TomTom analisten laten zich dan van hun beste kant zien. "De koers kan alleen maar omhoog lieve mensen! TomTom staat op uitbreken!"

En na een een paar weken enthousiasme trekken de handel en de bewuste analisten met veel geweld en meestal vanuit het niets de stekker weer uit de koers. Plotseling zijn daar de overbought readings,te sterke weerstanden, plotselinge somberheid, disruptie loert om de hoek, kijk toch eens naar de WPA en laten we ook die eerdere slechte forecast niet vergeten en de afnemende verkoop van kastjes"

En hop, daar is weer die onvermijdelijke Dump! En ja natuurlijk, men pakt ook weer een hele leuke cent mee aan de razendsnelle daling. En daarna begint het lucratieve spel weer helemaal van voren af aan.

Grote vraag; wie snoepen er allemaal mee? Snoepen insiders ook mee?

Die insiders zouden best weleens het beheer van hun pakket kunnen hebben uitbesteed aan een dirty partij. In Londen bijvoorbeeld. Die krijgen dan de opdracht om rendement te maken met oa opties.

Ook zouden insiders wellicht gebaat zijn bij een lage koers op 31 december 2017. Scheelt een hoop belasting als je de aandeeltjes naar privé hebt getild om dan daarna in 2018 de grote klapper belastingvrij te kunnen maken.
Even heeeeeeeeeel dirty gedacht: de aandeeltjes Flevo zijn naar bijv. de kinderen van bepaalde personen overgetild terwijl Flevo tegelijkertijd weer een call-optie heeft gekregen vanuit de verschillende zakelijke belangenbehartigers. Die kunnen ze dan uitoefenen bij de verkoopdeal (grootste kans dan op een diry exit, maar een drietrapsraket kan ook. 1 Sports koers naar 12; 2 Telematics voor 2 miljard koers naar 20-25; 3 Maps+Services koers naar 30-40).
Komen de sukkels bij de AFM en fiscus toch niet achter.

NewKidInTown
0
quote:

Mark12 schreef op 14 december 2017 09:25:

Ben ik kleurenblind of zie ik iets groens voorbij schieten?
Henker
0
quote:

Mark12 schreef op 14 december 2017 09:39:

www.bp.com/nl_nl/bp-plus/netherlands/... Geen woord over TT, wel over Qualcomm.
Ik ben is gaan zoeken. Het onderdeel van Qualcomm maakt helaas geen gebruik van TT. Ze maken gebruik van de concurrent HERE. Helaas voor onze TT
[verwijderd]
0
quote:

Tomtom25 schreef op 14 december 2017 09:37:

[...]

Ja, denk ik wel.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
Dankjewel. Ik wist van een deal met Shell, maar kon me BP niet herinneren. Het is interessant maar het zijn geen megadeals zoals met Baidu (=wereldstandaard voor real-time HD-maps+Services).
[verwijderd]
0
www.nu.nl/auto/5048633/europese-autov...

De hele top-3 in Europa is klant van TomTom.
Volkswagen Traffic
PSA Maps + Traffic
Renault Maps + Traffic

Dat 50% marktaandeel in Europa zit wel goed in 2020 (Volvo komt er nu ook bij)

China is via Baidu ook al binnen (hebben daar >450 miljoen mapgebruikers) en dat gaat boven de 50% marktaandeel komen in 2020.

Voor Noord-Amerika zijn er veel kleine deals maar er is nog een grote partij nodig om naar dat 50% marktaandeel in 2020 te gaan. Het gevecht gaat om Ford, GM en Toyota. Bij sommigen is TomTom al een voor klein deel binnen. 80% van de OEM's is nu ook aan het testen met de nieuwe real-time HD-maps + RoadDNA + Services.
Een grote deal in Noord-Amerika ligt in de lijn der verwachtingen.
Dokus
0
quote:

groeibriljant schreef op 14 december 2017 10:45:

www.nu.nl/auto/5048633/europese-autov...

De hele top-3 in Europa is klant van TomTom.
Volkswagen Traffic
PSA Maps + Traffic
Renault Maps + Traffic

Dat 50% marktaandeel in Europa zit wel goed in 2020 (Volvo komt er nu ook bij)

China is via Baidu ook al binnen (hebben daar >450 miljoen mapgebruikers) en dat gaat boven de 50% marktaandeel komen in 2020.

Voor Noord-Amerika zijn er veel kleine deals maar er is nog een grote partij nodig om naar dat 50% marktaandeel in 2020 te gaan. Het gevecht gaat om Ford, GM en Toyota. 80% van de OEM's is ook aan het testen met de nieuwe real-tiem HD-maps + RoadDNA + Services.
Een grote deal in Noord-Amerika ligt in de lijn der verwachtingen.
daimler was toch binnen voor amerika?
[verwijderd]
0
Hoe kan het mogelijk zijn dat er dan niet nog een paar stutes uit de vs instappen in deze goudmijn?
[verwijderd]
0
quote:

Dokus_ schreef op 14 december 2017 10:47:

[...]

daimler was toch binnen voor amerika?

Is binnen, maar dat is wel een kleintje.
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 14 december 2017 10:47:

Hoe kan het mogelijk zijn dat er dan niet nog een paar stutes uit de vs instappen in deze goudmijn?
Maybe it's all a big scam???
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 14 december 2017 10:23:

[...]

Die insiders zouden best weleens het beheer van hun pakket kunnen hebben uitbesteed aan een dirty partij. In Londen bijvoorbeeld. Die krijgen dan de opdracht om rendement te maken met oa opties.

Ook zouden insiders wellicht gebaat zijn bij een lage koers op 31 december 2017. Scheelt een hoop belasting als je de aandeeltjes naar privé hebt getild om dan daarna in 2018 de grote klapper belastingvrij te kunnen maken.
Even heeeeeeeeeel dirty gedacht: de aandeeltjes Flevo zijn naar bijv. de kinderen van bepaalde personen overgetild terwijl Flevo tegelijkertijd weer een call-optie heeft gekregen vanuit de verschillende zakelijke belangenbehartigers. Die kunnen ze dan uitoefenen bij de verkoopdeal (grootste kans dan op een diry exit, maar een drietrapsraket kan ook. 1 Sports koers naar 12; 2 Telematics voor 2 miljard koers naar 20-25; 3 Maps+Services koers naar 30-40).
Komen de sukkels bij de AFM en fiscus toch niet achter.

die 3 stapraket is voor mij perfect en mag hopen dat dit " het masterplan" is en voor uitvoering en finaliseren de komende 3 jaar, dan mogen ze wat mij betreft ook de koers nog een tijdje drukken als ze dat privé beter uitkomt.

het is dan ook echt te hopen dat iets dergelijks speelt, want is dat niet het geval en is dit koersverloop natuurlijk en is de interesse naar nul gezakt zowel voor mogelijke deelnemingen of voor aandelen aanschaf door investeerders na alle roadshows en beloftes van HG voor de vooruitzichten , dan is dit bedrijf nog rotter dan de koers doet vermoeden en dan gaan we nog een drama meemaken.
3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 feb 2025 09:34
Koers 4,196
Verschil +0,056 (+1,35%)
Hoog 4,270
Laag 4,162
Volume 136.276
Volume gemiddeld 293.025
Volume gisteren 1.136.464

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront