Als Tom Tom believer en heel long, moet je in deze nieuws loze tijd, nog eens in je klappers nalezen, waarom je long in Tom Tom zit.
Blijf mooi long.
Geen advies voor anderen, ieder zijn eigen keuze :-)
We zullen maar zeggen, dat we momenteel op de proef worden gesteld.
Een waarheid als een koe !
Alleen de believers en volhouders KUNNEN worden beloond :-)
Misschien ben ik een dromer, maar in dezen wil niet anders.
De beloning KAN heel zoet zijn en dan gezond blijven en doen wat ik denk te gaan doen.
( van ons )
Gelukkig weet niemand of John de mol al van 5,1% naar 9,99% is.
Gelukkig weet niemand of de Pontjes de aandelen uit Flevo naar ieder prive hebben gedaan, dan kan 4,9% inmiddels 5 maal 1% zijn, maar ook 5 maal 2,99%.
Gelukkig weet niemand of Pieter Geelen die 1 miljoen aandelen, niet aan het aandelen inkoop programma heeft verkocht.
Gelukkig weet niemand of er een partij een belang opbouwt.
Gelukkig weet niemand van ons, of Tom Tom nog bezig is met verkoop of verkoop van een minderheidsbelang.
Gelukkig weet niemand of Tom Cook ceo van Apple in juni 2018 ook met Tom Tom heeft gesproken.
Gelukkig weet niemand of Apple ook de basiskaart van Tom Tom gaat vernieuwen.
Nog een stukje uit 2015. Tom Tom is wel in voor een flirt.
Bedrijven uit allerlei industrieën willen die ontwikkelen. Om auto’s steeds meer autonoom te laten rijden, moeten ze nauwkeuriger weten waar ze zich bevinden. Daarbij komt de technologie van TomTom van pas. De laatste tijd is gebleken dat maar drie bedrijven beschikken over wereldwijde wegeninformatie die bruikbaar is voor autonome auto’s: Google Maps, Nokia’s Here en TomTom.
Google lijkt niet van zijn kaartendivisie af te willen, maar Here en TomTom zijn klein genoeg om overnameprooien te zijn. Er is de laatste maanden al een felle strijd bezig over Here, waarin veel verschillende bedrijven zich mengen.
Een consortium van Duitse autofabrikanten zou de strijd wel eens kunnen winnen. Het heeft er volgens financieel persbureau Bloomberg 3,7 miljard euro voor over.
Voor de bedrijven die naast Here grijpen, zou het goedkopere TomTom interessant kunnen zijn. De huidige beurswaarde van TomTom is ongeveer 2,3 miljard euro. „Er is veel belangstelling. We spreken met veel partijen uit de industrie,” zegt topman Goddijn.
Wat weten we eigenlijk weinig, maar ook heel veel.
kwestie van interpretatie :-)
We zullen het zien !