TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Kuiken schreef op 23 september 2018 16:04:

Even voor de juiste beeldvorming: Goddijn heeft letterlijk in het engels gezegd dat de auto-industrie op een "critica moment" is aangekomen. Dat is door een koppenmaker veranderd in "Wake Upcall" een term die veel lekkerder bekt en door veel media is over genomen. Daaraan is dan weer door menigeen gekoppeld dat Goddijn (terwijl zijn TT in brand staat) notabene de auto industrie in het vizier neemt en geen zelfreflectie vertoont. Edoch Goddijn zegt NOG sterk te staan en TT acht zich NOG steeds leading in de stormachtige HD/AD-ontwikkelingen. Goddijn beseft dus dat de klok verder tikt. En als hij het nog niet zou weten, dan brengt alle berichtgeving en paniek van de laatste dagen hem wel tot dat besef. Ik denk wel, dat waar TT heel misschien dacht zelf de agenda te bepalen van "the endgame", die toch echt in handen ligt van de economische grootmachten. In die zin is de rol van de RvC EN die van de huis-accountant van groot belang. Voor de boodschappers onder ons die de AFM,VEB en TT bestoken: wellicht is het handig de TT -accountant ook in de cc's mee te nemen.

quote:

Kuiken schreef op 23 september 2018 16:04:

Even voor de juiste beeldvorming: Goddijn heeft letterlijk in het engels gezegd dat de auto-industrie op een "critica moment" is aangekomen. Dat is door een koppenmaker veranderd in "Wake Upcall" een term die veel lekkerder bekt en door veel media is over genomen. Daaraan is dan weer door menigeen gekoppeld dat Goddijn (terwijl zijn TT in brand staat) notabene de auto industrie in het vizier neemt en geen zelfreflectie vertoont. Edoch Goddijn zegt NOG sterk te staan en TT acht zich NOG steeds leading in de stormachtige HD/AD-ontwikkelingen. Goddijn beseft dus dat de klok verder tikt. En als hij het nog niet zou weten, dan brengt alle berichtgeving en paniek van de laatste dagen hem wel tot dat besef. Ik denk wel, dat waar TT heel misschien dacht zelf de agenda te bepalen van "the endgame", die toch echt in handen ligt van de economische grootmachten. In die zin is de rol van de RvC EN die van de huis-accountant van groot belang. Voor de boodschappers onder ons die de AFM,VEB en TT bestoken: wellicht is het handig de TT -accountant ook in de cc's mee te nemen.

quote:

Achterdocht schreef op 23 september 2018 17:17:

[...]

Bedankt Kuiken, om dat even te benadrukken.

Kop Bloomberg: Putting Android in Cars Is a ‘Real Threat,’ Satnav Boss Says

Quote HG: "It’s a real threat for the entire car industry to give the keys to the kingdom to a third party with its own strategy and tactics," Chief Executive Officer Harold Goddijn said in an interview, citing concerns on privacy, client data and the loss of control on the part of the carmakers.

Nog eentje van HG: Google’s new tie-up with the carmakers could be seen as a “critical moment” for the sector, said Goddijn. But just because the carmakers are using Android, that doesn’t necessarily sideline TomTom completely.

En wat zingt er rond in de nederlande media ‘wake-up call’ en dit impliceert dat ze lagen te slapen daar bij TomTom.
...en dan ben je gelijk aangeschoten wild voor zo’n randdebiel van InsingerGilissen.

quote:

Señor Acero schreef op 23 september 2018 17:25:

Die extraordinary meeting die bij Tom2 op de rol staat op 26 september.....
valt daar nog wat te verwachten?

quote:

Kaarthouder schreef op 23 september 2018 17:45:

Je kan je aanmelden als je aandelen hebt en stemmen. Wellicht staat HG open voor een vragen rondje

[...]

quote:

Señor Acero schreef op 23 september 2018 17:48:

[...]

Helaas is de aanmeldtermijn verstreken
Ik had daar anders graag willen sfeerproeven.
Ben wel verbaasd dat ik er hier verder niks over lees....

quote:

DerksVisie schreef op 23 september 2018 17:53:

[...]

Is ook niets bijzonders aan, er komt alleen een stemming over Derk Haank.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 23 september 2018 16:34:

[...]

JdM snapt het prima, werd destijds door HG weggezet met " hij is welkom voor een kop koffie, verder moet hij vooral doen waar hij goed in is, doen wij waar wij goed in zijn "

wel , wellicht is dit allemaal niet goed genoeg voor ome John en hij heeft en het netwerk en de middelen hier wat aan te doen

wie zal het zeggen, maar de daling van de koers en het verdampen van de beurswaarde is een veel groter gevaar en kan een veel grotere impact dadelijk hebben voor wat er met TT als bedrijf staat te gebeuren, dan die mooie Truck deal en de positievere outlook voor Q3 cijfers.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 23 september 2018 18:14:

Geen enkele longhouder gaat zo grof en met zoveel geweld tegen zijn positie in verkopen, behalve als het een doel moet dienen of in opdracht is van een Meester

quote:

ketchup of catch-up schreef op 23 september 2018 18:35:

We zullen het wel zien
Er zijn meer mensen die kunnen rekenen en als de bedoeling is dit aandeel helemaal de goot in te trappen dan komt een overname of exit vanzelf, het is geen Imtech en zelfs daar stond HG klaar met cash in hand de goede onderdelen te kopen

quote:

Penge_miner schreef op 23 september 2018 18:00:

Een belegger/speculant die zich geheel werpt op een(1) bedrijf/aandeel en dat in detail uitpluist loopt het gevaar de feeling met de buitenwereld (lees financiele beurs met generale beleggers) te verliezen.
Dat fenomeen is mij al vaker opgevallen en het resultaat daarvan met betrekking tot de toekomstige koers is vaak veel te hoog gegrepen.
Het TomTom forum is een representatief voorbeeld daarvan.