PostNL « Terug naar discussie overzicht

quote:

Go Go Go ! schreef op 23 oktober 2018 23:28:

www.supplychainmagazine.nl/pakketbezo... ... deel uit artikel 4 oktober 2018

Pakketbezorgers ‘dupe van flutprijzen CoolBlue en Bol.com’

Gehoopt wordt op een snelle doorbraak, omdat het water de bezorgers aan de lippen staat. Volgens Snel zijn de afgelopen tijd al vijf faillissementen uitgesproken in zijn branche, en hij verwacht dat er bij ongewijzigde tarieven snel meer zullen volgen. Ondanks de sterke groei van de markt wordt het voor de bezorgers steeds moeilijker een gezond bedrijf te runnen. ‘Je omzet kan wel stijgen, maar je verdient niets’, vat Snel het samen. ‘Wij moeten niet de dupe worden van de flutprijzen die PostNL ophaalt bij CoolBlue en Bol.com.’

quote:

Go Go Go ! schreef op 24 oktober 2018 10:24:

[...]

Hahaha ... 2 zielen, 1 gedachte.

In deze cijferperiode wordt wel duidelijk dat positief nieuws niet of nauwelijks beloond wordt en negatief nieuws keihard afgestraft.

Ik hou mijn hart vast voor 5 november.

quote:

Go Go Go ! schreef op 24 oktober 2018 10:38:

@Prinszicht ... de staffels, daar zit ‘m volgens mij de kneep.

quote:

Go Go Go ! schreef op 24 oktober 2018 10:38:

@Prinszicht ... de staffels, daar zit ‘m volgens mij de kneep.

quote:

Johannl schreef op 24 oktober 2018 10:44:

Nou, vandaag die 2,40 dan maar?
Dat dividend gaat er sowieso aan met deze koers, het is gewoon te verleidelijk om dat te doen.

quote:

Go Go Go ! schreef op 24 oktober 2018 10:38:

@Prinszicht ... de staffels, daar zit ‘m volgens mij de kneep.

quote:

prinszicht schreef op 24 oktober 2018 10:56:

[...]

Als ze met q3 aankondigen dat dividend stopt en dat ze voorstellen om van de winst 2018 tot en met 2020 aandelen te kopen, ben ik voor. Laat het een 3 jarig programma zijn met minimale omvang van 500 miljoen, gegarandeerd. Dan hebben we een deal!

quote:

prinszicht schreef op 24 oktober 2018 10:54:

[...]

We investeren om het daarna voor een spotprijs te verkopen. We doen moeilijk over een combibundel maar maken verlies op een klant als Bol.com. En maar wachten en wachten.

quote:

Toekomstbeeld schreef op 24 oktober 2018 10:57:

[...]

De daling vd prijzen per pakket obv stijgende volumes is verwacht. Dat kwam al een paar jaar geleden naar voren uit het WIK rapport. Kan dus amper een verrassing zijn. Dat ze nu blijkbaar weinig mogelijkheden hebben om hun tarieven te verhogen is inderdaad een issue. De vraag is wel nog steeds of ze wel willen.....!

Het belangrijkste is dat men de snelheid vd kostenstijgingen heeft onderschat. Die gaan veel harder in de gehele logistieke sector dan ooit gedacht. Alle postbedrijven rapporteren daarover maar je ziet het ook bij bv een bedrijf als de Sligro (distri kosten tegenvallend).

Verder denk ik ook dat de diverse overnames veel integratie kosten met zich meebrengen. Kopen is 1 ding maar dan die partijen integreren in de PostNL operatie is een tweede.

We zullen geduld moeten hebben en misschien wel hopen dat de economieën flink afkoelen. Een lekkere recessie kan PostNL helpen.

Klinkt raar maar de groei in online blijft wel doorgaan maar dan gaat de druk vd ketel bij de arbeidskosten. Meer werklozen is meer aanbod van mensen die graag bij PostNL aan de slag willen als chauffeur.

quote:

Toekomstbeeld schreef op 24 oktober 2018 10:57:

[...]

Verder denk ik ook dat de diverse overnames veel integratie kosten met zich meebrengen. Kopen is 1 ding maar dan die partijen integreren in de PostNL operatie is een tweede.

quote:

Dr. Oogkloot schreef op 24 oktober 2018 11:04:

PostNL kan het zich niet veroorloven weer terug te zakken onder de 2. Dat lijkt me gewoon direct onhoudbaar. Er zal enig positief nieuws uit de cijfers moeten rollen. Of PostNL zakt als een plumpudding in elkaar wat resulteert in directe aandacht van andere bedrijven, of de koers gaat stabiel/omhoog en vermindert de langlopende onrust.

quote:

prinszicht schreef op 24 oktober 2018 11:03:

[...]

Die tekenen tegen die tijd niet meer bij PostNL. The Internet Of Things. Er komen veel slimmere bedrijven die de infra van PostNL kopen voor een habbekrats. Dat zie je nu al. Als men 4 euro biedt, betaal je alleen voor de logistiek en niet voor de business. Markt cap 1,15 miljard.

quote:

Toekomstbeeld schreef op 24 oktober 2018 11:10:

[...]

Denk het laatste. De CBb uitspraak was een heldere. De daarop volgende actie eind september om de WholeSale Overeenkomsten met de betreffende postbedrijven op te zeggen is een duidelijke voorzet. Men zal de outlook 2020 gaan verhogen.

quote:

Toekomstbeeld schreef op 24 oktober 2018 10:57:

[...]

De daling vd prijzen per pakket obv stijgende volumes is verwacht. Dat kwam al een paar jaar geleden naar voren uit het WIK rapport. Kan dus amper een verrassing zijn. Dat ze nu blijkbaar weinig mogelijkheden hebben om hun tarieven te verhogen is inderdaad een issue. De vraag is wel nog steeds of ze wel willen.....!

Het belangrijkste is dat men de snelheid vd kostenstijgingen heeft onderschat. Die gaan veel harder in de gehele logistieke sector dan ooit gedacht. Alle postbedrijven rapporteren daarover maar je ziet het ook bij bv een bedrijf als de Sligro (distri kosten tegenvallend).

Verder denk ik ook dat de diverse overnames veel integratie kosten met zich meebrengen. Kopen is 1 ding maar dan die partijen integreren in de PostNL operatie is een tweede.

We zullen geduld moeten hebben en misschien wel hopen dat de economieën flink afkoelen. Een lekkere recessie kan PostNL helpen.

Klinkt raar maar de groei in online blijft wel doorgaan maar dan gaat de druk vd ketel bij de arbeidskosten. Meer werklozen is meer aanbod van mensen die graag bij PostNL aan de slag willen als chauffeur.