BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM november 2018 Strong Buy

4.021 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 ... 198 199 200 201 202 » | Laatste
innicksname
0
quote:

Utreg1960 schreef op 27 november 2018 18:05:

[...]

:-) Ik ook hoor jochie.
Ik ook. Ik zou Rutte Trump wel toevertrouwen, én vice versa :-)
[verwijderd]
0
:-ooooo Nog niet zolang (geen 10 jaar) in BAM, maar momenteel te lang en te dik erin ;-)
boldie
0
iedereen die bam aandelen heeft zelfde tijdstip 1 aandeel bestens inleggen. misschien dat ver dan wat gebeurt;)
[verwijderd]
0
quote:

Joopie schreef op 28 november 2018 09:25:

Same shit like always, Computers alweer aan de gang met koers te drukken!!! (Ook op andere aandelen) Kan er nu niets of niemand een halt toeroepen aan dit gebeuren? Maken de beurs toch volledig kapot op deze manier ??? :-o
Zolang pensioenfondsen, brokers en banken de shorters (hun/ons) aandeeltjes blijven leveren bij minimale vergoedingen blijven we deze klerezooi houden.
En vooral de pensioenfondsen maar zeiken dat ze te weinig in de markt kunnen verdienen.
Gasten bijten in hun eigen staart maar zal ze een zorg zijn want hun riante salarissen worden toch wel binnen gehaald.
boldie
0
AMSTERDAM (AFN) - Het plan van bouwbedrijven BAM en Heijmans om de asfaltfabrieken samen te voegen in een nieuw bedrijf is een interessant idee, vinden analisten van KBC Securities. Vaak moeten de bedrijven voor infrastructuurprojecten een forse hoeveelheid asfalt leveren, waarna de productie weer een tijdje stil ligt. Door samen te werken kunnen de productielijnen veel efficiënter worden benut, menen de marktvorsers.

Wel hebben de bouwers een relatief groot marktaandeel, waardoor goedkeuring van de toezichthouders nodig is. KBC wijst er echter op dat andere partijen als VolkerWessels, Van Gelder en Boskalis ook nog actief zijn op de asfaltmarkt.

Ook analisten van ING zien een samenwerking wel zitten. Zij wijzen erop dat iedere vorm van efficiëntieverbetering in de bouwsector welkom is. Het in eigen beheer houden van de asfaltproductie biedt echter een concurrentievoordeel vanwege de kennis van de prijs die het de bouwers biedt. Dat voordeel blijft behouden als BAM en Heijmans samen gaan werken.

BAM

KBC houdt vast aan zijn buy-advies voor BAM met een koersdoel van 4,50 euro. ING houdt het bij een hold-advies met een koersdoel van 4,20 euro. Voor Heijmans hebben de Belgen een accumulate-advies met een koersdoel van 13,25 euro, terwijl ING aan zijn buy-advies met een koersdoel van 14,45 euro vasthoudt.

Het aandeel BAM stond woensdag rond 10.10 uur 0,1 procent lager op 2,81 euro. Heijmans noteerde een plus van 1 procent op 8,89 euro.

boldie
0
HenkdeV
0
quote:

boldie schreef op 28 november 2018 10:05:

iedereen die bam aandelen heeft zelfde tijdstip 1 aandeel bestens inleggen. misschien dat ver dan wat gebeurt;)
Alleen heel veel orders, meer niet:-).
rene l
0
quote:

boldie schreef op 28 november 2018 10:32:

zo weer wat positief nieuws dus koers weer kop indrukken
Helaas is dit nieuws niet echt positief voor de korte termijn.

Zelf vind ik het een prima plan, twee nationale bouwbedrijven willen samen de lokale asfaltbedrijven gaan beheren.
Ik vind het een goede zet, asfalt is asfalt, en wanneer je het asfalt op eigen bodem uitrolt bespaar je gewoon veel geld en is het hardstikke efficient.
Kosten worden gedeeld, kennis wordt gedeeld, een win-win situatie toch...

Maar wat lees ik dan:

De Europese Commissie in Brussel moet hier toestemming voor geven.
Waarom mogen Nationale bedrijven die onderling niet beslissen?
Het gaat toch over Nederland!

Als dit logge monster in Brussel hiervoor moet beslissen is de kans groot dat het nog jaren gaat duren en zelfs over de volgende crisis heen getild gaat worden.

Kijk ook een wat de verplichte Europese aanbestedingen onze bouwbedrijven al gekost heeft, velen hebben het niet overleefd.
Door allerlei concurrentie is de kwaliteit hard achteruit gegaan, voorbeelden te over.

Doe in Nederland net zoals Trump, Holland First!
Geen bemoeienis meer van buiten af, we bepalen zelf we wat we doen op eigen bodem.
Goed voor onze eigen economie.

Kijk maar eens naar Ballast Nedam in huidige vorm, medewerkers worden gemangeld, de winsten worden het land uitgeluisd en niet geinvesteerd in onze eigen economie.
[verwijderd]
0
@ Boldie, Transactie kost groter dan prijs van aandeel :-)))), gaat niet bij mijn instelling ook niet ;-)
OnoMatopee
0
Als NL first zou worden toegepast dan kan Bam wel inpakken in Europa want dat wordt dan wederzijds. En als het bij Ballast zo erg is, dan heeft BAM nog wel een aantal vacatures vrij.
HenkdeV
0
quote:

rene l schreef op 28 november 2018 10:48:

[...]

Helaas is dit nieuws niet echt positief voor de korte termijn.

Zelf vind ik het een prima plan, twee nationale bouwbedrijven willen samen de lokale asfaltbedrijven gaan beheren.
Ik vind het een goede zet, asfalt is asfalt, en wanneer je het asfalt op eigen bodem uitrolt bespaar je gewoon veel geld en is het hardstikke efficient.
Kosten worden gedeeld, kennis wordt gedeeld, een win-win situatie toch...

Maar wat lees ik dan:

De Europese Commissie in Brussel moet hier toestemming voor geven.
Waarom mogen Nationale bedrijven die onderling niet beslissen?
Het gaat toch over Nederland!

Als dit logge monster in Brussel hiervoor moet beslissen is de kans groot dat het nog jaren gaat duren en zelfs over de volgende crisis heen getild gaat worden.

Kijk ook een wat de verplichte Europese aanbestedingen onze bouwbedrijven al gekost heeft, velen hebben het niet overleefd.
Door allerlei concurrentie is de kwaliteit hard achteruit gegaan, voorbeelden te over.

Doe in Nederland net zoals Trump, Holland First!
Geen bemoeienis meer van buiten af, we bepalen zelf we wat we doen op eigen bodem.
Goed voor onze eigen economie.

Kijk maar eens naar Ballast Nedam in huidige vorm, medewerkers worden gemangeld, de winsten worden het land uitgeluisd en niet geinvesteerd in onze eigen economie.

We stappen gewoon uit de E.U..
Nederexit.
OnoMatopee
0
quote:

HenkdeV schreef op 28 november 2018 10:57:

[...]

We stappen gewoon uit de E.U..
Nederexit.

..en uit Groningen ;) Groxit
HenkdeV
0
quote:

OnoMatopee schreef op 28 november 2018 10:58:

[...]..en uit Groningen ;) Groxit
Wel eerst even afrekenen voor de toegebrachte schade.
innicksname
0
quote:

rene l schreef op 28 november 2018 10:48:

[...]

Helaas is dit nieuws niet echt positief voor de korte termijn.

Zelf vind ik het een prima plan, twee nationale bouwbedrijven willen samen de lokale asfaltbedrijven gaan beheren.
Ik vind het een goede zet, asfalt is asfalt, en wanneer je het asfalt op eigen bodem uitrolt bespaar je gewoon veel geld en is het hardstikke efficient.
Kosten worden gedeeld, kennis wordt gedeeld, een win-win situatie toch...

Maar wat lees ik dan:

De Europese Commissie in Brussel moet hier toestemming voor geven.
Waarom mogen Nationale bedrijven die onderling niet beslissen?
Het gaat toch over Nederland!

Als dit logge monster in Brussel hiervoor moet beslissen is de kans groot dat het nog jaren gaat duren en zelfs over de volgende crisis heen getild gaat worden.

Kijk ook een wat de verplichte Europese aanbestedingen onze bouwbedrijven al gekost heeft, velen hebben het niet overleefd.
Door allerlei concurrentie is de kwaliteit hard achteruit gegaan, voorbeelden te over.

Doe in Nederland net zoals Trump, Holland First!
Geen bemoeienis meer van buiten af, we bepalen zelf we wat we doen op eigen bodem.
Goed voor onze eigen economie.

Kijk maar eens naar Ballast Nedam in huidige vorm, medewerkers worden gemangeld, de winsten worden het land uitgeluisd en niet geinvesteerd in onze eigen economie.

Beste Rene, gelukkig is NL niet in staat om te acteren zoals Trump. Het kan niet en je moet het niet willen. Nederland nog minder dan de VS.
Marinus-86
0
quote:

OnoMatopee schreef op 28 november 2018 10:58:

[...]..en uit Groningen ;) Groxit
En uit voetbal bull=shit
innicksname
0
quote:

OnoMatopee schreef op 28 november 2018 10:58:

[...]..en uit Groningen ;) Groxit
Vind zelf Flexit wel tof klinken :-)
innicksname
1
quote:

popie schreef op 28 november 2018 11:02:

[...]
En uit voetbal bull=shit
Nee, that socks.
OnoMatopee
0
www.spoorpro.nl/management/2018/11/27...

De CEF-fondsen zijn cruciaal voor de spoorwegsector, met grote projecten in de pijplijn zoals de Fehmarnbelt-tunnelverbinding tussen Denemarken en Duitsland (7,1 miljard euro nodig) en de Rail Baltica, een railinfraproject om de Baltische staten en Finland met een spoorlijn via Polen met het Europees spoorwegnet te verbinden (5,8 miljard euro nodig).
innicksname
0
quote:

HenkdeV schreef op 28 november 2018 11:01:

[...]

Wel eerst even afrekenen voor de toegebrachte schade.
We geven die volledige klus dan gewoon aan BAM.
4.021 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 ... 198 199 200 201 202 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 feb 2025 17:36
Koers 4,106
Verschil -0,140 (-3,30%)
Hoog 4,140
Laag 4,018
Volume 1.313.235
Volume gemiddeld 710.381
Volume gisteren 1.294.925

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront