TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 14:05:

[...]

Er hangen bij deze tussenkoers twee worsten:
Worst 1: TT verbrandt al haar in het verleden verdiende geld met investeringen in H-maps maar weet daar geen substantiele omzet in te genereren en indien de FFF niet snel genoeg reageren verliest A&E al haar ondernemingswaarde en resteert er een uitfaserend Consumerbedrijf waarbij de koers inzakt naar 1 a 2 euro.
Worst 2: TT weet met haar investeringen in HD-maps een substantieel deel van de voorziene HD-maps omzet binnen te halen, daarnaast blijkt Enterprise een groeiwonder en is zelfs Consumer in staat met haar niches de teloorgang te stoppen waardoor de koers van TT tot ver boven de 100 euro oploopt .

De koersen van scenario 1 zowel als 2 gaan we niet op de borden zien de komende 2 a 3 jaar maar dat er een flinke beweging komt in de koers is onvermijdelijk.

Dus trap er niet in; doe je huiswerk en neem positie in.

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 13:43:

[...]
Indien het inderdaad Renault betreft heb jij dan enig idee wanneer deze omzetten daadwerkelijk opdrogen?

Het zal voor de marge niet veel betekenen is mijn idee.

quote:

Pieterkels schreef op 5 juni 2019 14:23:

[...]Een illiquide aandeel zorgt nu eenmaal voor volatiliteit en verliezen uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 14:41:

@DickVD

De waan van de dag zorgt automatisch voor koersen die bewegen tussen 7 e 9 euro met uitschieters naar 6 en 10 euro.

Probeer jij nu maar achter de goede worst aan te rennen om er structureel beter van te worden.

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 15:16:

Waarom zou een grootaandeelhouder in TT baat hebben bij een lage koers?

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 14:49:

[...]

Ja en?

Verder nog iets te melden of stokt het weer met het benoemen van opengetrapte deuren.

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 15:16:

Waarom zou een grootaandeelhouder in TT baat hebben bij een lage koers?

quote:

martinmartin schreef op 5 juni 2019 15:31:

3 BU's en een kaspositie.

Consumer uitfaserend dus niet bijster interessant in een "jat-scenario".

Blijven over de twee overige BU's A&E en Telematics waarbij opgemerkt kan worden dat van beide BU's prijzen bekend waren van verkoopwaarden van vergelijkbare assets.

Indien jij het bij het juiste eind zou hebben waarom lieten de FF de winst op TTT dan toekomen aan alle aandeelhouders.

quote:

Dutch Fury schreef op 5 juni 2019 15:35:

[...]winst toekomen aan de aandeelhouder?? ik ben voor 40% uit mijn aandelen gezet tegen een schamele 7,38
over Jatten gesproken!!

quote:

Pieterkels schreef op 5 juni 2019 15:35:

[...]zoals ook het merendeel van de huiseigenaren zonder hypotheek ....

quote:

Pieterkels schreef op 5 juni 2019 15:35:

[...]zoals ook het merendeel van de huiseigenaren zonder hypotheek baat heeft bij een ze laag mogelijke WOZ waarde van het object waarin hij of zij woont.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 5 juni 2019 15:50:

[...]
Nee, dat is niet waar: personen met meer dan 5% betalen geen box3 belasting, deze personen betalen alleen inkomstenbelasting over dividenden.
Koerswinst is dus belastingvrij.

Vandaar ook de kapitaaluitkering.