TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 18 oktober 2019 14:06:

[...]
Dit betreft dus een invoertool ten behoeve van TT's traffic- en navigatieservices. De eindgebruiker merkt het alleen indirect.
Ik vraag me wel af hoeveel 'road authorities' in de wereld er gebruik van zullen maken. Stel dat een asfaltboer in Griekenland van de wegbeheerder de opdracht krijgt om in een bepaalde week een provinciale weg te asfalteren. Dat bedrijf zal een voor hen geschikte dag uitkiezen, een stuk weg of rijbaan afzetten en beginnen. Ik denk niet dat de uitvoerder dan denkt: "O wacht, nog even bij TomTom inloggen".

In de meeste West-Europese landen wordt dat soort informatie al centraal verzameld en online ter beschikking gesteld aan afnemers als TT. In NL bijvoorbeeld door NDW:
www.ndw.nu/pagina/nl/4/databank/64/si...

Daar heeft TT ongetwijfeld een contract mee, waarbij het uitvoerformaat wordt bepaald door NDW. Ik denk niet dat NDW gebruik gaat maken van deze tool van TT.
Mogelijk kan het wel interessant zijn voor de organisatoren van een incidenteel festival of concert.

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 18 oktober 2019 17:07:

Zonder TT HET WEEKEND IN!? Echt niet!
Hufters doen hun best maar met drukken, mijn stukken krijgen ze echt niety

quote:

Wereldbelegger schreef op 18 oktober 2019 17:24:

[...]

Hufters?
Wat een laatdunkendheid. Wat een frustratie.
Omdat de markt anders kijkt naar Tom Tom dan u?
Misschien zit u al het hele jaar er gewoon vreselijk naast.
U verwacht te veel van uw eigen inzichten en uw koersdoel op korte termijn.

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 18 oktober 2019 17:34:

[...]

Je hebt het goed gelezen ja!!
Ik zou nog andere benamingen kunnen schrijven maar ik houd mij in!

quote:

Sunshine Band schreef op 18 oktober 2019 17:31:

Ik denk ook dat de cijfers het komende jaar tot anderhalf jaar geen grote verassingen laten zien, althans de kans daarop is gering.

Waar het de komende tijd van moet komen is
- aandeleninkoop
- ontwikkelingen in consumer, dat kunnen onverwachte zaken zijn als consolidatie-achtige/ samenwerking Garmin oid.
- Daarnaast is er best wel de mogelijkheid dat klanten overlopen van HERE naar T2

En als deze laatste twee opties niet gebeuren verwacht ik vanaf hier een hele trage toename van de koers met ups en downs de komende anderhalf jaar zeg maar van de 9,5 naar 14.

Over anderhalf jaar hebben we immers een aandeleninkoop achter de rug en zitten we een heel stuk dichter bij de financiele omslag.

kunt er mi met traden gerust eens even uit, maar per saldo vanaf hier een aardige investering voor de komende jaar tot twee jaar zonder spektakel

quote:

ketchup of catch-up schreef op 18 oktober 2019 17:23:

het aandeel komt al onderuit sinds de CMD toen HG de handrem aantrok en dit werd geconfirmeerd met de getoonde resultaten Q3
voor de komende 18 maand hoeven we niets te verwachten voor cijfers, het zal allemaal behoudend zijn - soft patch for 2020
maar de onderliggende groei is er zeker voor A&E en dat zie je dan weer in de def revenue en de aanwas van cash, consumer weten we is in ongoing decline, dus de totale omzet cijfers gaan geen reden voor feest geven, dat heeft dan ook weer een voordeel: de timing om eigen aandelen in te kopen kan niet beter en dat staat op de agenda voor 2020 nu enkel nog afstempelen en uitvoeren
daar is het op wachten
tot die tijd is het aanmodderen, want iedereen is reeds lang gepositioneerd in dit aandeel, koopkracht moet uit TT zelf komen, die hebben zat geld en als ze de overtuiging in eigen geloof hebben staat niets in de weg om de komende jaren het aantal uitstaande aandelen te reduceren.