AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

Just lucky schreef op 30 oktober 2019 19:53:

[...]Wat denk je dat met de prijs gebeurd als producenten gaan afschalen?

quote:

bezinteergebelegt schreef op 30 oktober 2019 19:54:

[...]

Lezen nog altijd niet je sterkste kant ??? Of lees je alleen selectief ?

Gezien je hele rits aan domme opmerkingen, vermoed ik het laatste.

quote:

Piet Bakker schreef op 30 oktober 2019 19:36:

Zwakke prognose 2020 gaat de klap geven.

quote:

Was here schreef op 30 oktober 2019 19:59:

Prognose zal op basis van de huidige grondstofprijzen zijn gebaseerd. Dat betekent dat Amg uitstekend gepositioneerd is en groeit. Dat is de focus.

Mochten de prijzen eventueel herstellen dan zal het ebitda resultaat ook sterk verbeteren.
Logisch verhaal.

[...]

quote:

Blanco rolling schreef op 30 oktober 2019 20:34:

Ik zit er niet meer in. Heeft mij veel geld gekost en blij dat ik uitgestapt ben anders was het nog veel meer geweest.
Deze cijfers zijn echt een drama. Er is helemaal geen uitzicht op herstel van de grondstofprijzen.
Er komt ook nog bij dat Boeing nog steeds de 737 max niet in de lucht krijgt zodat AMG ook geen bijdrage kan leveren aan de LEAP motoren (GE is natuurlijk ook zo'n drama in de JV met die motoren met de Franse fabrikant)

Reken er maar op dat AMG een mistroostig aandeel blijft. Ik zie geen enkele reden dat het ooit nog sky high gaat.
In Zweden is een groot gebied waar vanadium goedkoop uit de grond gehaald kan worden, dus dat zal de prijs nog een keer drukken.
De fees voor het recyclen lijken mij voor de toekomst ook veels te hoog gegrepen..

Kortom, het was een sprookje

quote:

Was here schreef op 30 oktober 2019 20:50:

Hahaha grapjas. Kijk even op de site van safran op leapmotoren.

Of grondstofprijzen herstellen is moeilijk te voorspellen. Vorig jaar steeg de vanadium prijs net zo onverwacht dan dat het dit jaar gedaald is.

En waarom zouden de fees dalen. Het is slap gezwets wat je doet

[...]

quote:

Blanco rolling schreef op 30 oktober 2019 21:00:

[...]

De JV GE/Safran voor de leap motoren zal zeer zeker de resultaten moeten bijstellen. Weliswaar is er een orderportefeuille van 10 miljard usd maar nu Boeing niet aan het afnemen is door dat probleem met de 737 max moet die 10 miljard aan orders misschien wel 2 jaar verder vooruitgeschoven worden.

quote:

Blanco rolling schreef op 30 oktober 2019 20:34:

Ik zit er niet meer in. Heeft mij veel geld gekost en blij dat ik uitgestapt ben anders was het nog veel meer geweest.
Deze cijfers zijn echt een drama. Er is helemaal geen uitzicht op herstel van de grondstofprijzen.
Er komt ook nog bij dat Boeing nog steeds de 737 max niet in de lucht krijgt zodat AMG ook geen bijdrage kan leveren aan de LEAP motoren (GE is natuurlijk ook zo'n drama in de JV met die motoren met de Franse fabrikant)

Reken er maar op dat AMG een mistroostig aandeel blijft. Ik zie geen enkele reden dat het ooit nog sky high gaat.
In Zweden is een groot gebied waar vanadium goedkoop uit de grond gehaald kan worden, dus dat zal de prijs nog een keer drukken.
De fees voor het recyclen lijken mij voor de toekomst ook veels te hoog gegrepen..

Kortom, het was een sprookje

quote:

Blanco rolling schreef op 30 oktober 2019 21:30:

Kijk, GE publiceerde vandaag haar cijfers en noemde met name die LEAP motoren, dat er een probleem is ivm de 737 max waardoor de resultaten negatief beïnvloed zijn
Dat LEAP project is een parel van GE, maar die parel werkt dus niet.
Toch is de koers van GE sterk gestegen vandaag maar dat lag aan andere factoren.