zo kan het ook :(
Nieuws
Chinees bedrijf biedt aan om HS2 te bouwen en 'tientallen miljarden' te besparen
Door Joey Gardiner 14 February 2020
CRCC zal samenwerken met de Britse overheid 'indien nodig'
Een Chinees bedrijf dat een van 's werelds grootste aannemers is, heeft aangeboden om de regering' tientallen miljarden 'ponden te besparen door het HS2-project over te nemen en binnen vijf jaar te bouwen, begrijpt Building.
Het bedrijf, onderdeel van China Railway Construction Corporation, heeft het vooruitzicht verhoogd dat de lijn snelheden tot 420 km / u bereikt, vergeleken met de maximaal 340 km / u momenteel beoogde, de passagierscapaciteit heeft verhoogd en de regeling dichter bij de huidige £ 56 miljard heeft gebracht. begroting.
China Railway Construction Corporation, bekend als CRCC, is een deel van de staat en staat beursgenoteerd Chinees aannemer met een omzet in 2018 van meer dan £ 80 miljard, actief in 121 landen.
CRCC is een van de belangrijkste spelers geweest bij de bouw van het 25.000 km lange netwerk van hogesnelheidstreinen in China, die goed zijn voor ongeveer tweederde van de totale lengte van de wereld.
Het aanbod komt in de week dat HS2 eindelijk de officiële goedkeuring van de overheid kreeg , ondanks de Oakervee-evaluatie van het project die suggereert dat het budget is gestegen van £ 56 miljard naar £ 106 miljard, met de bouw die minstens 15 jaar zal duren.
In een brief aan het einde van vorige maand aan HS2 chief executive Mark Thurston gezien door Building, bevestigde een CRCC-divisie met de naam 16th Bureau Ltd dat het bereid was om een ??"turnkey" -aanbieding te doen om het hele project binnen vijf jaar voor een vaste prijs "aanzienlijk lager dan de projecties die we hebben gezien".
De brief, ondertekend door een CRCC-vertegenwoordiger, zei dat het ook bood om 420kph lijnsnelheden te leveren met "kortere reistijden en verhoogde capaciteit" en voegde eraan toe dat het "tot 80% van de projectwaarde zou financieren.
Maar volgens een bron met kennis van het aanbod, werd het bedrijf eind vorig jaar door Thurston verteld dat fase 1 van het project te ver gevorderd was om alternatieve benaderingen te overwegen en dat het in plaats daarvan zou moeten overwegen een joint venture aan te gaan met Britse aannemers als het wilde aan zijn werk werken.
Blijkbaar hierop reageerde de CRCC-brief: “We werken graag samen met HS2 en, indien nodig, de Britse regering om een ??manier te vinden om dit te laten werken. De voordelen zijn naar onze mening te groot om te negeren op grond van het feit dat er obstakels moeten worden overwonnen. "
Het vraagt ??HS2 om de kwestie aan de orde te stellen met Grant Shapps, de transportsecretaris, en voegt eraan toe dat "hoewel we uw protocollen waarderen, we de discussie respectvol aanmoedigen over hoe we de afstand tussen ons kunnen verkleinen".
Het voegde eraan toe: "We verwelkomen het potentieel om samen te werken met uw Tier 1-aannemers en we willen graag een JV-partner vinden."
China hoge snelheid 2
Bron: Shutterstock
China heeft 25.000 km hogesnelheidslijnen die door het hele land lopen
In april gaf HS2 toe dat Thurston vertegenwoordigers van de Chinese spoorwegindustrie in Beijing had ontmoet, te midden van speculaties dat Chinese bedrijven graag werk aan het project wilden winnen. Maar volgens de bron is dit specifieke recente aanbod sinds die oorspronkelijke vergadering afzonderlijk opgesteld.
De bron zei dat de exacte prijs alleen kon worden bepaald na gedetailleerde discussies, maar "de Chinezen hebben een cijfer in gedachten dat dichter bij het oorspronkelijke budget ligt". Hij zei dat het bedrijf de kosten van het project met "tientallen miljarden ponden" zou verlagen.
De bron zei dat een dergelijke snelle constructie deels kan worden bereikt door geautomatiseerde processen uit de high-speed baanlegging van CRCC te halen en met een veel hogere snelheid, waardoor de bouw op verschillende locaties tegelijkertijd kan beginnen.
CRCC wordt ook rechtstreeks naar Shapps geschreven maar heeft geen antwoord ontvangen.
Het aanbod komt te midden van toenemende controverse over de betrokkenheid van Chinese bedrijven in de Britse infrastructuur, met premier Boris Johnson naar verluidt uitgelokt door de Amerikaanse president Donald Trump in een telefoontje vorige week over zijn besluit om het Chinese telecombedrijf Huawei toe te staan ??te bieden voor werk aan de Britse 5G telefoonnetwerk.
Zowel HS2 als het ministerie van Transport werden gecontacteerd voor commentaar, maar reageerden niet op het moment van ter perse gaan.