Tja het zijn ook maar mensen.
Of sturen ze de omzet bewust naar hun wensen 702 voor 2019.
Bij de Q2 2019 cijfers zei Taco het volgende.
We expect Automotive to grow with close to 15% for the full year. We expect less NRE revenue recognition in the second half of the year, which
will have a positive effect on our gross margin.
Hij verwachtte dus 15% groei in Automotive in 2019, terwijl in 1e HJ 2019 de groei 26% was.
Het werd in 2019 tov 2018 echter 8%.
Dus in 1e HJ 2019 was de groei 26% in automotive.
Mijn mening : dat moeten we afzwakken, dus zegt Taco bij de cijfers en webcast Q2 2019, reken nu op 15% groei automotive voor heel 2019.
Ze kwamen uiteindelijk aan z..ken met 8% groei automotive voor 2019.
Groei 1e HJ 2019 automotive 26%
Taco bij webcast Q2 reken nu voor het hele jaar op 15%.
Uiteindelijk werd het dus een groei in automotive van 8% in 2019.
Waarom werd het 8% voor heel 2019
Ja,ja ook Automotive moet zijn steentje bijdragen aan 700 tm 702 omzet voor 2019 :-)
Hoe haal je dan de omzet automotive in 2019 zo omlaag dat je maar een groei laat zien van 8%.
Automotive geboekte omzet plus netto movement in deferred en unbilled revenu.
Q1 65,1 + 21,1 = 86,7
Q2 75,9 + 13,7 = 89,6
Q3 55,4 + 33,0 = 88,4
Q4 69,7 + 46,8 = 116,5
Netto movement deferred en unbilled revenu 1e HJ 34,8
netto movement deferred en unbilled revenu 2e HJ 79,8
ZO DUS :-)
Zo draagt automotive zijn steentje bij aan 701 omzet voor 2019.
Enterprise met de nieuwe vriend, kun je omzet later boeken, duss je kunt met Microsoft wel iets ritselen.
Consumer dat kun je zelf helemaal sturen.
Dus 702 ipv 750 draagt bij aan het mistig houden voor 2019 en 2020.
Dus hoe doe je dat !!!!
- netto movement in 2e HJ meer dan verdubbelen.
- backlog presenteren met 2 onbekenden, want nergens geef je het orderboek 2019, dat durf je niet :-)
- met microsoft omzet afspraken maken over Enterprise.
- consumer kun je zelf wel aanpassen.
Het is geen mist, nee, ik zie geen hand voor de ogen.
Ik wel :-)
Alleen al de uitspraak van Taco bij de cijfers Q2 bij de webcast .
We expect Automotive to grow with close to 15% for the full year. We expect less NRE revenue recognition in the second half of the year, which
will have a positive effect on our gross margin.
En de werkelijkheid 8%.
Scheelt 18 miljoen.
Gewoon mijn mening.
Tja !!!