boem! schreef op 10 oktober 2020 01:09:
Ik ben er welhaast van overtuigd dat de aanpak van Musk om dmv sensors een micro HD-map te maken van de real-time situatie waar het voertuig zich bevindt de meeste veiligheid zal bieden om de instructies te geven voor autonomous driving.
Indien hij er in slaagt om met de in de auto aanwezige sensors op ieder moment een micromap te maken van de directe omgeving die op de voor autonomous driving noodzakelijke kwaliteit kan concurreren met de all-over HD-maps zal de oplossing van Tesla de standaard worden voor autonomous driving.
Dit staat echter geheel los van de overige toepassingsmogelijkheden die HD-maps bieden.
Navigatie, alle POI's , de verkeersborden, wegbreedtes, hoogte viaducten en curves van bochten zullen op het nivo level 2-4 van eminent belang blijven en zijn veel efficienter te muteren in global maps.
Met name de best in class "traffic" en "road-map" van TT biedt hen voldoende uitnutmogelijkheden.