Toekomstbeeld schreef op 21 februari 2021 10:21:
[...]
AB, eerste artikel ontgaat me effe behalve dan het feit dat Ad M lid is vd RvC Postnl.
Mooi dat PostNL boven komt drijven in een artikel mbt digitalisering. Promoten van eigen activiteiten zijn ze goed in geworden.
Al vraag ik me af of de kluizen wel een succes zijn. De ACM drukt erop, de stempel van duurzaamheid door minder transportbewegingen is voor de politiek en dus voor PostNL van belang.
Zou het echt een spetterend financieel succes zijn dan zou de uitrol echt sneller gaan. Is nog steeds onder de stempel van "een test". Al 4 jaar nu. Mijn intuitie en bedrijfseconomische achtergrond, zegt me dat deze proef een negatieve impact heeft op de marges bij Parcels.
En weleens vaker opgemerkt,
niet vergeten dat een Nederlands bedrijf als DynaGroup bv al Track&Trace in 2016 tot in de details voor elkaar had. Met voor de consument realtime te volgen waar de chauffeur was zodat het bezorg window voor die consument nauwkeurig in te schatten was.
Tot op de dag van vandaag is PostNL met de eigen ontwikkeling (en uitgaven) nog niet op dat level.
Bpost was in 2016 zo slim om die club op te kopen.
Inclusief de Dynalogic de partij die als onderdeel van DynaGroup de software voor de voorgenoemde T&T had ontwikkeld. De "aanvullende kennis" refereerde aan de digitale kennis welke Dynalogic bezat.
www.logistiek.nl/distributie/nieuws/2... mile specialist
Met de overname van Dynagroup wil Bpost zijn pakketbezorgdienst versterken. Dynagroup heeft op dat vlak volgens Bpost
“aanvullende kennis”. Het in Sittard gevestigde bedrijf had een omzet van ruim 88 miljoen euro en een bedrijfsresultaat van 6,8 miljoen euro.
Last mile specialist
Dynagroup begon in 1995 als reparatiebedrijf voor smartphones en andere apparaten. Inmiddels levert het een breed scala aan logistieke diensten, van pakketbezorging tot bedrijfssoftware.
Dynalogic, innovatieve last mile speler is een bekende logistieke tak van de groep.