TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

*JustMe* schreef op 14 april 2021 15:17:

[...]

Alleen spreekt Goddijn wisselend over ‘groei’ en ‘maintain’ (behouden) In automotive blijft de prijs per auto gelijk maar moeten ze wel steeds meer en betere technologie bieden om dat bedrag per auto te blijven verdienen. Het lijkt er op dat tomtom een redelijke boterham kan verdienen maar niet meer dan dat en dat ze hun territorium steeds moeten blijven bevechten, wat ook logisch is. Overnamekandidaten zijn er niet, dus er zit niet veel anders op dan wat voortkabbelen. Wel respect voor dat ze de pandemie zonder kleerscheuren doorkomen en het werk op afstand ook doorgaat. Maar bijvoorbeeld ook voor die nieuwe automotive software pakket wordt gezegd: “we zijn blij dat er twee klanten ingetekend hebben, uiteindelijk vervangt dit ons totale aanbod dat we nu aan klanten bieden, maar je weet dat ‘’cycle times’ lang duren en daar jaren overheen gaan”.

Als er geen speculatief aspect aan het aandeel zit (snelle groeikansen) dan moet het maar een waarde aandeel worden met aandelen inkoop en dividend. Maar dat zijn ze ook niet van plan.

Ik ben niet negatief over het aandeel, ik zie niet in waarom het zou moeten dalen omdat ze zich goed door de crisis heenwerken en dit een dieptepunt is qua autoverkopen. Maar ik mis tegelijkertijd ook perspectief op een trigger die dit aandeel echt hoger zou moeten zetten. Misschien als automarkt echt aantrekt in tweede jaarhelft.

quote:

boem! schreef op 14 april 2021 16:55:

Al met al een positief verhaal.

Indien de zomer het signaal afgeeft van het post-corona tijdperk zie ik een FCF voor 2021 en 3022 van resp 50 en 100 mio als heel reeel.

quote:

NewKidInTown schreef op 14 april 2021 16:04:

Ik moet nog zien dat we met een plus de dag uit gaan.

quote:

Wereldbelegger schreef op 14 april 2021 13:45:

Mocht u nog twijfelen of u in- of uitstapt,
dan is er nog upcoming event waarop u kunt wachten voordat u beslist.
Over pakweg 25 uur weet u of de analisten de vergezichten en voorspellingen van de heer Goddijn omzetten in hogere koersdoelen.

The Annual General Meeting of TomTom NV will be held virtually on Thursday 15 April 2021 at 14:00 CEST.

Misschien krijgen ze wel wat te horen over dividendbetalingen.
((-;

quote:

boem! schreef op 14 april 2021 17:29:

[...]

Er wordt geen dividend uitbetaald in 2021.

Veel belangrijker is wat de 3 directieleden gaan doen op 13 mei.

Dan wordt duidelijk wat zij vinden van de koers op die datum.

Op 13 mei zulllen zij moeten besluiten wat zij gaan doen met hun opties tegen 5 euro.

indien zij allle drie besluiten de aandelen verkregen met hun otierecht NIET aan te houden geeft dat een signaal af dat de koers op dat moment een reeele of te hoge koers is.

Indien zij besluiten NIET te verkopen houdt dat in , dat zij een hogere koers in gedachten hebben.

quote:

Benjamin G. schreef op 14 april 2021 18:03:

Wat highlights uit de conference call:

- Fast growing EV market - enhanced offering
- Enterprise - new close contracts, expanded reach in logistics + fleetmanagement (API's)
- growing demand for location technology in broader set of services
- Long List triple A customers
- Database build en maintain lower cost, new sources, highly automated processes , freedom to innovate,for customers as well in control

- price stack - verwacht geen groei in pricing.
- Pricing power kan wel komen door betere kwaliteit.
- solved hard problem for carmakers - availability (loss of connection)
- not all clients take full stack (combination of integration, software en content services)
- strategy: stack services = better pricing power
- succes software --> convince more clients for full stack
- overall type of money for full stack solutions - stable for years - battle for more services better user - positive result to full hybrid and full stack
- Market share automotive Europe: 18% , North America 14%, much much more than we have in full stack solutions
- win rate? - overall opportunity this year, significant amount available, comfortable to give updates on order backlog , win rate no good for steering information
-Entreprise - competition Google - structural change in last 2 years? Location is becoming more and more important. Not gonna stop. Can compete in two area's: a. more flexible services, freedom to innovate, need to be in control and b. we don't care for customers of client data
- 3rd element: cloudsolutions, sharing data platform level, alternative to, going to in an area map making becomes more automated process - rethink of how data exchanged/used/managed
- not immediate plans to start new share buy back

quote:

Lionfart schreef op 14 april 2021 18:37:

[...]
Benjamin, bedankt voor de opsomming.
Voor wat betreft Market share automotive Europe: 18% > Volgens mij ging het over Traffic. Europa 80% en USA 40%

quote:

Lionfart schreef op 14 april 2021 18:37:

[...]
Benjamin, bedankt voor de opsomming.
Voor wat betreft Market share automotive Europe: 18% > Volgens mij ging het over Traffic. Europa 80% en USA 40%

quote:

NewKidInTown schreef op 14 april 2021 17:02:

De worst verhangen, al jarenlang.