Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

JUST EAT TAKEAWAY 2022 (relevante info)

61 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 » | Laatste

Omlaag ↓

Buffalo Bill 6 januari 2022 16:15

We gaan sluiten op 42 euro vandaag

Buffalo Bill 6 januari 2022 17:34

UBER weggeconcurreerd door Ifood in Brazil?
www.reuters.com/technology/uber-end-u...

De kijkdoos 7 januari 2022 09:28

quote:
ECH schreef op 6 januari 2022 17:34:
UBER weggeconcurreerd door Ifood in Brazil?
www.reuters.com/technology/uber-end-u...

Is het niet eerder zo dat ze stoppen omdat ze zien dat het geen toekomst heeft ?

Jestbread 7 januari 2022 09:43

quote:
De kijkdoos schreef op 7 januari 2022 09:28:
[...]

Is het niet eerder zo dat ze stoppen omdat ze zien dat het geen toekomst heeft ?

Natuurlijk niet. Dan zouden ze toch stoppen met Uber Eats als geheel van de een op de andere dag. Rare aanname dit.

Buffalo Bill 7 januari 2022 14:58

(ABM FN-Dow Jones) ING heeft het koersdoel voor Just Eat Takeaway.com flink verlaagd van 125,00 naar 80,00 euro bij handhaving van het koopadvies.

De maaltijdbezorger komt op 12 januari met een handelsupdate en op 2 maart met volledige jaarcjijfers. ING verwacht een aanzienlijke groeivertraging, mede vanwege de moeilijke vergelijkingsbasis. Analist Marc Hesselink denkt dan ook dat Just Eat Takeaway.com de outlook voor de orders over 2021 net niet zal halen.

"Voor de komende jaren verwachten we dat de maaltijdbezorger zijn positie in de kernmarkten zal versterken, maar wel tegen een hogere prijs dan verwacht", aldus de analist. Als gevolg verlaagde hij het koersdoel.

"Ondanks het negatieve winstmomentum, zijn we van mening dat Just Eat Takeaway.com significant wordt ondergewaardeerd."

Het aandeel Just Eat Takeaway.com koerste vrijdagochtend fractioneel lager op 43,94 euro.

Door: ABM Financial News.

aextracker 8 januari 2022 11:42

quote:
ECH schreef op 6 januari 2022 16:15:
We gaan sluiten op 42 euro vandaag

Ben idd ook benieuwd of de Euro 42.96 van 2 april 2018 per einde deze maand weet stand te houden.
De euro 42.96 is de laatste werkelijke steun, waarna andere ligt hogere steunniveaus noteerden (rond euro 44-45), welke inmiddels geraakt zijn, maar nog niet met overtuiging gekraakt.
Wordt Januari wat dat betreft de "maand van de waarheid voor het JET koers\kantelpunt naar de tokomst ?

Kraken van de Euro 42.96 is vervolgen van de glijbaan.
Handhaven van de steun rond de euro 44-45 einde maand een eerste kooptrigger op weg naar opwaartse koerspatronen.

Voor mij staat deze maand het sein bij Groen \ JET op Oranje :) !

[verwijderd] 8 januari 2022 11:56

quote:
ECH schreef op 6 januari 2022 16:15:
We gaan sluiten op 42 euro vandaag

Nou sluiten maar weer dit draadje!

Na zo'n opmerking / glazenbolvoorspelling die nergens op is gebaseerd kan je "alleen relevante informatie" ook de sloot in gooien.

RJ 80 10 januari 2022 12:22

Na 1 post tussen andere die verder prima zijn....

Gaat het een beetje met je? Zou me hierover niet frustreren. Heb liever een minder druk forum met zinnige informatie dan een forum waar je maar blijft scrollen om er wat zinnigs uit te halen. Die ene nietszeggende post hier laat mij de pret niet bederven! ;-). Ik vind dit wel ok zo.

Ben verder zeer benieuwd hoe ze deze week met de trading update voor de dag komen. Ik verwacht er deze keer maar niet al teveel van, maar hopelijk verrast JG ons een keer met meer duidelijkheid over wat hij wel en niet gaat doen - en dat vervolgens nakomt. Als hij maar stappen zet om vertrouwen te herwinnen. Resultaten in Q4, onder verwachting of niet, vind ik zelfs van ondergeschikt belang(!). Ik wil geloven in de missie van dit bedrijf, maar blijf er vooralsnog moeite mee houden. Zou zo graag positie uit willen breiden op huidig niveau, maar heb echt meer houvast nodig van the man in charge himself.

De Pizzabezorger 12 januari 2022 07:17

www.justeattakeaway.com/newsroom/en-W...

Gaston Lagaffe 12 januari 2022 07:27

quote:
De Pizzabezorger schreef op 12 januari 2022 07:17:
www.justeattakeaway.com/newsroom/en-W...

Heb de presentatie even snel doorgelezen maar ben niet erg enthousiast. Verliezen (Ebitda niveau) blijven mi aan de stevige kant (hoewel ze in 2022 ongeveer kunnen/zullen halveren). Men blijft groei boven winst nastreven (geven ze zelf ook duidelijk aan). Kort gezegd : we gaan langzaam de goede kant op met de nadruk op langzaam (5% Ebitda marge is nog lang niet in zicht).

De Pizzabezorger 12 januari 2022 08:58

Ik ook niet hopelijk worden we een keer positief verrast…..

[verwijderd] 12 januari 2022 09:01

quote:
Gaston Lagaffe schreef op 12 januari 2022 07:27:
[...]Heb de presentatie even snel doorgelezen maar ben niet erg enthousiast. Verliezen (Ebitda niveau) blijven mi aan de stevige kant (hoewel ze in 2022 ongeveer kunnen/zullen halveren). Men blijft groei boven winst nastreven (geven ze zelf ook duidelijk aan). Kort gezegd : we gaan langzaam de goede kant op met de nadruk op langzaam (5% Ebitda marge is nog lang niet in zicht).

Misschien niet om laaiend enthousiast van te worden, maar toch vrij duidelijke cijfers die aangeven dat een range van 40 - 50 EUR te laag is voor een aandeel zoals JET. Noord-Amerika baart mij wel zorgen, ik zie dit nog steeds als groot risico met zeer weinig additional value voor het bedrijf. Network effects zijn goed (zie UK, Ireland, NL, DE), maar springen niet mee de oceaan over.

De Pizzabezorger 12 januari 2022 09:18

Ja dat sowieso. Als Jitse het succes van UK kan herhalen in de VS dan komen er nog mooie tijden aan. Bijzonder dat Jitse nog niks getwitterd heeft vandaag dus misschien nog een verrassing tijdens de presentatie?

Gaston Lagaffe 24 januari 2022 11:40

De voorlopige cijfers van Deliveroo lijken aan te geven dat ze JET goed de baas kunnen in GB en Ierland. Het is zeker niet zo dat JET, Deliveroo in Londen verslaat. Eerder het tegenovergestelde. Deliveroo groeit harder dan JET (en waarschijnlijk dus ook in Londen). Geen goed nieuws voor JET. Groen kan wel zeggen dat hij in Londen de positie van JET wil verstreken maar vooralsnog blijkt Deliveroo de winnende partij. Mogelijk dat Uber fors verliest. Het wordt hoog tijd dat Groen aangeeft hoe zaken er in Londen voorstaan. Horen we niets dan voorspeld dat weinig goeds.

Gaston Lagaffe 24 januari 2022 16:15

Gezien de koersontwikkeling gaan we nu echt rekening moeten houden met een grote partij die JET gaat opkopen en in stukken aan de hoogste bieders verkoopt. De onderwaardering is overduidelijk en dit zal interesse wekken. Eenvoudig zal het niet zijn maar ik verwacht dat een bod van ca. € 65,- heel wat (amerikaanse) beleggers over de streep zal trekken. JET leent zich ook zeer goed om in stukken verkocht te worden. Groen heeft JET in een positie gemanoeuvreerd dat de beurs er weinig vertrouwen meer in heeft. Als de koers straks tot beneden de € 40,- daalt zal menigeen zich afvragen hoe dit nu verder moet. Een bieding van bv € 65,- wordt dan opeens zo gek nog niet (terwijl men er vroeger niet over zou willen denken).

Gaston Lagaffe 25 januari 2022 13:20

Het blijft toch opmerkelijk dat JET zo fors blijft dalen (zitten nu bijna op € 41,-). Eens houdt het een keer op zou je denken. Het is voor zover ik weet ook stil van de kant van Catrock Capital. Dit zou een moment kunnen zijn om in de noodzakelijke consolidatie een stap te zetten. Je kan elkaar wel blijven beconcurreren maar dit levert niets op. De lang verwachte stap van verkoop IFood aan Prosus zou JET op deze koers behoorlijk wat mogelijkheden bieden (inkoop eigen aandelen). JET schermt met diverse meerdere geïnteresseerden maar voor welke prijs. Is de genoemde € 2,3 miljard nog steeds reeel ?

[verwijderd] 29 januari 2022 16:02

quote:
Gaston Lagaffe schreef op 25 januari 2022 13:20:
Het blijft toch opmerkelijk dat JET zo fors blijft dalen (zitten nu bijna op € 41,-). Eens houdt het een keer op zou je denken. Het is voor zover ik weet ook stil van de kant van Catrock Capital. Dit zou een moment kunnen zijn om in de noodzakelijke consolidatie een stap te zetten. Je kan elkaar wel blijven beconcurreren maar dit levert niets op. De lang verwachte stap van verkoop IFood aan Prosus zou JET op deze koers behoorlijk wat mogelijkheden bieden (inkoop eigen aandelen). JET schermt met diverse meerdere geïnteresseerden maar voor welke prijs. Is de genoemde € 2,3 miljard nog steeds reeel ?

Inkoop van eigen aandelen mag je wel vergeten, denk ik.
De nodige consolidatie en investeringen ter bekostiging van de sterke groei, kost gewoon handevol geld.
Daarnaast zijn veel van de ondernemingen ook nog structureel verlieslatend. Dit verlies moet dus elk jaar wel gedekt worden door een nieuwe kapitaalverhoging, extra schulden of verkoop van activa, zoals iFood.

Gaston Lagaffe 31 januari 2022 14:34

quote:
Rainman schreef op 29 januari 2022 16:02:
[...]
Inkoop van eigen aandelen mag je wel vergeten, denk ik.
De nodige consolidatie en investeringen ter bekostiging van de sterke groei, kost gewoon handevol geld.
Daarnaast zijn veel van de ondernemingen ook nog structureel verlieslatend. Dit verlies moet dus elk jaar wel gedekt worden door een nieuwe kapitaalverhoging, extra schulden of verkoop van activa, zoals iFood.

Groen / JET heeft eerder aangegeven 50% van de opbrengst van IFood aan de aandeelhouders ten goede te willen laten komen. Dit kan op verschillende manieren maar gezien de belabberde koersontwikkeling is inkoop eigen aandelen de meest logische manier om dit te doen. De huidige verliezen kunnen (deels) opgevangen worden door externe financiering (doen ze nu ook zonder problemen trouwens) en door gebruik te maken van de resterende 50% opbrengst Ifood. Vraag blijft hoeveel brengt Ifood op ? Eerlijk gezegd geen idee maar € 2,3 miljard lijkt mij een redelijke gok. Ifood groeit fors maar de waarderingen zijn gedaald (heft elkaar op ?). Probleem blijft wanneer lukt het Groen, Ifood te verkopen ? Dit hangt voornamelijk van Groen af, hij heeft schijnbaar verschillende kansen gehad maar hier geen gebruik van willen maken. Al met al is deze onzekerheid een ongunstige situatie voor de belegger.

[verwijderd] 31 januari 2022 14:37

quote:
Gaston Lagaffe schreef op 31 januari 2022 14:34:
[...]Groen / JET heeft eerder aangegeven 50% van de opbrengst van IFood aan de aandeelhouders ten goede te willen laten komen. Dit kan op verschillende manieren maar gezien de belabberde koersontwikkeling is inkoop eigen aandelen de meest logische manier om dit te doen. De huidige verliezen kunnen (deels) opgevangen worden door externe financiering (doen ze nu ook zonder problemen trouwens) en door gebruik te maken van de resterende 50% opbrengst Ifood. Vraag blijft hoeveel brengt Ifood op ? Eerlijk gezegd geen idee maar € 2,3 miljard lijkt mij een redelijke gok. Ifood groeit fors maar de waarderingen zijn gedaald (heft elkaar op ?). Probleem blijft wanneer lukt het Groen, Ifood te verkopen ? Dit hangt voornamelijk van Groen af, hij heeft schijnbaar verschillende kansen gehad maar hier geen gebruik van willen maken. Al met al is deze onzekerheid een ongunstige situatie voor de belegger.

Zit al lang in de koers verwerkt.

Gaston Lagaffe 31 januari 2022 16:00

quote:
Opbouwer schreef op 31 januari 2022 14:37:
[...]
Zit al lang in de koers verwerkt.

Dat durf ik te betwijfelen maar we gaan zien wat de koers van JET doet nadat Ifood verkocht is (en Groen zijn belofte van 50% richting aandeelhouders is nagekomen -> er van uitgaand dat Groen zijn belofte gestand doet).

61 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	12,105
Verschil	+0,150 (+1,25%)
Hoog	12,290
Laag	11,925
Volume	1.412.416
Volume gemiddeld	1.826.778
Volume gisteren	1.193.501

JUST EAT TAKEAWAY nieuws meer

04 feb	Deutsche Bank verlaagt koersdoel Just...
22 jan	Eminence kleiner in Just Eat	3
20 jan	Bank of America start volgen Just Eat...	3
07 jan	Just Eat Takeaway rondt verkoop Grubh...
19 dec	UBS verhoogt koersdoel Just Eat Takeaway
15 dec	Moeizame week voor financials
10 dec	'Obligatiehouders Just Eat willen ver...	2
08 dec	Chippers en banken afgelopen week in ...
05 dec	JPMorgan verhoogt koersdoel Just Eat	3
27 nov	Vlakke opening in het verschiet, JET ...