Wereldbelegger schreef op 10 maart 2022 12:42:
Uit de oude doosJAARLIJKSE ALGEMENE VERGADERING TOMTOM N.V. / 24 APRIL 2017
Harold GoddijnMobileye is natuurlijk gekocht door Intel om hun moverende redenen. Ik kan daar verder ook niet zo
gek veel over zeggen. Dat is overigens niet een investering die HERE doet. Dat is een investering die
Intel doet. Het is ook maar de vraag hoe en of er nog samenwerking komt met het HERE-platform en
of dat dan exclusief zou zijn. Dat is helemaal niet gezegd omdat ook Mobileye natuurlijk aan alle
autofabrikanten in de wereld moet leveren en een groot aantal autofabrikanten klant zijn bij TomTom.
André JornaDat is juist de crux van de vraag. Als Intel met vijftien procent (15%) van HERE ook Mobileye voor
vijftien miljard (15.000.000) koopt, dan doen ze dat niet voor niets. Die jongens zijn ook niet dom en
wij zijn niet de enige slimmen. Als wij dus dat zien en je ziet eigenlijk dat de grootste wereldwijde
merken die overal eigenlijk rijden ook in dat platform zitten, ze een open platform hebben en andere
autopartijen uitnodigen in de zin van ‘kom mee, want wij gaan de standaard bepalen, wij worden de
macht,’ dan ben je als Peugeot of Volvo, wat een beperkt merk is, wel gek als je je eigen koers blijft
varen. Als zij dus overgaan naar dat platform, dan plukt u de wrange vruchten en de aandeelhouders
in het vervolg. U zegt eigenlijk: ik vaar mijn eigen koers. Maar, zoals ook de heer Weeda zegt, was het
niet veel verstandiger dat u uw eigen bedrijf wat sterker in de markt zet, zodat wij net als Nvidia of
Mobileye koersverhogingen zien omdat u zich profileert in die markt als een vooruitstrevend
technologiebedrijf en niet als een kleine speler die wel hele goede kaarten heeft maar niet aan de bak
komt straks.
Harold GoddijnDat is niet wat wij zien. Ik wil u er nogmaals op wijzen dat wij zien dat onze samenwerking met allerlei
vooraanstaande autofabrikanten intensiveert en dat we ons marktaandeel aan het vergroten zijn. Er is
dus ook geen reden voor Intel om niet met ons samen te werken als dat nodig zou zijn voor het maken
van kaarten omdat de klanten van Intel, ook na de overname van Mobileye, de hele auto-industrie zijn.
Een investering die ze in Mobileye hebben gemaakt is natuurlijk ook veel groter dan de commitment
die ze hebben aangegeven aan HERE. De investering in de Mobileye-acquisitie is een investering
geweest van vijftien miljard (15.000.000.000). Daar staat een deelname in het aandelenkapitaal van
HERE van ongeveer driehonderd miljoen (300.000.000) tegenover. Dus het belang van Intel in dit
specifieke geval zal dan ook zijn om de toepassingsmogelijkheden van Mobileye zo groot en breed
mogelijk te maken en daar geen exclusiviteit op toe te passen. Dus wij zien dat niet als een
bedreigende ontwikkeling.