TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 21 april 2022 12:11:

ooit van RSU's gehoord???

quote:

Wereldbelegger schreef op 21 april 2022 13:19:

Q2 en Q3 cijders en een CMD ergens in het laatste deel van het jaar. De heer Goddijn heeft mogelijkheden genoeg om waarschuwingen te geven.

Europese autoverkoop opnieuw gedaald

In maart 2022 werden er in de Europese Unie 844.187 personenauto's geregistreerd. Dit is maar liefst 20,5 procent minder dan dezelfde maand vorig jaar. Dit meldt Acea, de koepelorganisatie van Europese autofabrikanten.

Acea noemt de aanhoudende verstoringen in de toeleveringsketen, verergerd door de Russische invasie in Oekraïne, als de belangrijkste negatieve invloeden op de autoproductie. Als gevolg hiervan registreerden de meeste landen de afgelopen maand omzetdalingen met dubbele cijfers, waaronder de vier belangrijkste markten: Spanje (-30,2%), Italië (-29,7%), Frankrijk (-19,5%) en Duitsland (-17,5%).

De Nederlandse markt liet wel een plus zien, van bijna 4 procent. Over heel 2022 zijn er in Nederland nog wel 2,5 procent minder auto's geregistreerd (78.539 stuks).
Aanhoudende krimp

Ook in februari kromp de personenautomarkt in de Europese Unie. Toen was de krimp 6,7 procent. Over heel 2022 waren er 12,3 procent minder registraties (2.245.976 stuks in totaal). De afgelopen negen maanden zijn er steevast minder auto's geregistreerd. De eerder voorspelde groei van nieuwverkoop van bijna acht procent over 2022 komt daarmee steeds verder uit zicht.

bron:
automotive-online.nl/management/laats...

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 21 april 2022 13:33:

[...]

Gaat het te hard omhoog WB?
Vandaar dat je weer met je onzinnige berichtgeving en suggestieve kop van het bericht komt!!!!!

Blijven volhouden jongen!

quote:

Wereldbelegger schreef op 21 april 2022 13:47:

[...]

Wat is onzinnig aan de berichtgeving?
Is het niet waar? Is het allemaal een groot complot?
Een complot zodat de "grote jongens" TT goedkoop kunnen blijven kopen.
Kleinzielig zeurend complotzweverig menneke bent u toch.

Ik heb diverse longposities,
dus TomTom Strong Buy.

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 21 april 2022 13:52:

[...]

Ja,ja, jouw strong buy is niet meer geloofwaardig!!

quote:

tatje schreef op 21 april 2022 12:12:

Wat betreft de optie.

De ontvanger betaalt belasting over de waarde van de optie bij het begin.

Kan nu het aandeel kopen voor 7,82.

600.000 opties 2015 a 7,82 dan krijgt TT als aanvulling van zijn cash 4,7 miljoen.

Of de ontvanger ze op de plank legt of verkoopt, kan allebei.

Harold zal ze wel op de plank leggen.

Je krijgt in 2015 een optie a zeg 2,50 euro, daar betaal je belasting over, zeg 1,25 en dan kun je een aandeel kopen a 7,82.

Totaal geef je dus 7,82 en 1,25 uit.

Ik weet het niet zeker en sta open voor correcties.

Hadden dus in 2015 een veel hogere koers verwacht in 2022.

quote:

boem! schreef op 19 april 2022 10:07:

[...]
De pot verwijt de ketel.

Jij hebt het over MIJN dooddoener : de FCF die het hoofdzakelijk moet hebben van een groei in prod omzet Automotive.
Het enige dat jij daat tegenoverstelt is het ontbreken van van die groei vanaf 2019 .

De voorziene groei van 10-15% per jaar werd een achteruitgang met 30% van 381 mio in 2019 naar 266 mio in 2021.
JIj beoordeelt de Corona en supply ontwikkelingen als onvoldoende excuus voor dit teleurstellende resultaat.
...

TT is voor de volle 100% afhankelijk van het prodvolume bij haar OEM's.
DAt dit volume tegenvalt is JOUW dooddoener.
Ik geef HG het voordeel van de twijfel en zie daarom de toekomst met alle vertrouwen tegemoet.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 21 april 2022 14:23:

[...]
De ketel schreef:
"Het belang van een positieve FCF wordt schromelijk onderschat".

De pot (ik) onderschat niks, ik vind het prima om op de FCF te letten i.p.v. op de IFRS-omzet, maar je schrijft met iets teveel zekerheid over de door HG en jou verwachte groei van FCF .
Het mag van mij, ik hoop dat je gelijk krijgt, maar bij TT is het altijd wel wat. Of het nu corona is of wat anders. Zo houden de chiptekorten nog wel t/m 2023 aan, zegt men.

HG heeft veel vertrouwen verspeeld. Vertrouwen in de toekomst hebben op basis van wat HG zegt vind ik lastig. Een toename van het orderboek op basis van vage intenties ver in de toekomst heeft een hoog sint-juttemis gehalte. In kostenreductie heb ik ook een hard hoofd.

quote:

boem! schreef op 21 april 2022 12:11:

ooit van RSU's gehoord???

quote:

sniklaas schreef op 21 april 2022 15:10:

[...]Ab, in essentie ook mijn mening en verwachting...

Het aspect van toekomstige kostenreductie is ook zeer onwaarschijnlijk gezien de toekomstige ontwikkeling in mobiliteit, het aspect dat toekomstig 99,99% van de informatie zonder handmatige inmenging near real time wordt verwerkt is essentieel om uberhaupt een toekomstige rol van betekenis te spelen...

In een tijd van hoge inflatie is het te riducuul voor woorden om te verwachten dat de kosten voor mensen en middelen zullen dalen, rijzen dit en de volgende jaren de pan uit en dat moet ook zijn weerslag vinden in de opbrengsten voor TOMTOM per connected voertuig, maar ja al jaren geen pricing power dus dat wordt een lastig verhaal is mijn verwachting, verkopen die hap...

Een deel van de kosten is direct gerelateerd aan de omzet per klant en dan is het uberhaupt een stompzinnige uitspraak van TOMTOM om aan te kondigen dat kosten zullen dalen, indirect houdt dat in dat de omzet daalt, wellicht voor dit jaar niet eens de inflatie zal compenseren...