Even een reactie van ver weg.
Natuurlijk rollen er minder auto s van de band.
Dus bij deze of bij dezen, dank aan WB en zijn bedenkers om ons op de hoogte te houden.
Het is momenteel niet anders.
Maar wat zegt Teslin nu precies.
De marginale kosten van TomTom zijn laag. Elke extra euro omzet resulteert in ongeveer 90 cent brutowinst. Als de omzet sterk toeneemt zal TomTom profiteren van schaalvoordelen. Dat is ook nodig, want het bedrijf heeft veel vaste kosten; goede softwareontwikkelaars zijn nou eenmaal schaars en duur. TomTom zal in 2022 nog stevig investeren in verdere automatisering en het verbeteren van de ‘voorkant’, maar verwacht vanaf 2023 een stevige groei in omzet en tegelijkertijd een daling in kosten te laten zien. Wij kijken uit naar de Capital Markets Day later dit jaar waar het bedrijf meer inzicht hierin zal geven.
Marginale kosten geven het bedrag aan waarmee de totale kosten toenemen als een bedrijf één extra product produceert. Omdat de constante kosten niet afhankelijk zijn van de omvang van de productie, kunnen bij een stijging van de productie extra kosten alleen veroorzaakt worden door de variabele kosten.
Wij zien veel potentie voor TomTom om de aankomende jaren hard te groeien en daarmee de operationele winst te verbeteren. Door beperkte investeringen in vaste activa zal dit ook leiden tot een stevige positieve kasstroom. Het bedrijf heeft de potentie om haar lange termijn omzetdoelstelling van € 1,5 – 2,0 miljard[3] te realiseren en kan dit doen met relatief beperkt extra investeringen. Wij verwachten dat als dit gebeurt de markt anders naar TomTom gaat kijken met een andere waardering als gevolg. Wij zien dan ook veel ruimte voor waardecreatie en verwachten een aantrekkelijk lange termijn rendement. Wij zullen het bedrijf ondersteunen in zijn ontwikkeling als constructieve maar ook kritische aandeelhouder.
Meer omzet.
Kosten onder controle.
En geen of bijna geen capex.
Het vliegwiel :-)
Stel je hebt in de toekomst
800 miljoen omzet a 90%
is 720 miljoen gross profit
Opex zeg 500 incl D en A 50
operating result 220 miljoen bij 132 miljoen aandelen.
operating result per aandeel 1,66 , koers !
Dus geen 1,5 tot 2 miljard omzet.
Nee 800 miljoen.
Bij 800 miljoen omzet zullen we een koers zien van :-)
FCF van 25% minimaal :-)
De 1 zegt nooit, de ander zegt, gaat gebeuren.
Gelukkig ga ik met niemand in discussie , want iedereen benadert TT anders.
Doei.
Ik sluit af met een uitspraak van Harold.
Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’
Niets is zeker op deze wereld, behalve stoppen met ademen.
Tja.