DeBeurs.nl

Dutchy Ron 8 november 2022 11:36

0

Warren’s criticisms come as the tech giants have been rolling out partnership deals with car manufacturers. In February(Opens in a new window) Google announced a six-year agreement with Ford to integrate its Android Automotive Operating System (AAOS) into all new Ford vehicles, while Amazon(Opens in a new window) has inked a deal with Buick to include Alexa by default in their vehicles.

The integration of big tech into car dashboards is set to become increasingly commonplace. Analysts have predicted that AAOS will be in 70% of new cars(Opens in a new window) by 2028, compared to the less than 1% of vehicles it’s in today.

In the six-page letter to CTC Chair Lina Khan and Jonathan Kanter, head of the DOJ's antitrust division, Sen. Warren said Big Tech’s automotive ambitions “could lead to less innovation and higher prices” for consumers.

The senator singles out for criticism the “all-or-nothing” bundling tactics that the tech companies have been using. In order for automakers to access one popular service such as Google Maps or Assistant, manufacturers are forced to purchase all of their services in a bundle called the Google Automotive Services suite. This, she says, is “reminiscent of Microsoft making Internet Explorer ubiquitous by bundling it with the Windows operating system and restricting competing browsers’ access to Windows.”
www.pcmag.com/news/sen-warren-warns-a...

vreemdvermogen 8 november 2022 11:38

3

quote:
Dutchy Ron schreef op 8 november 2022 10:58:
[...]

Zoals al gemeld, zelfs geen twitter bericht is er uit gegaan over de uitgebreide nieuwe deal met Stellantis.

twitter.com/TomTom/status/15896297185...
En ze hebben een blauw vinkje, dus dat zit wel snor.

Dutchy Ron 8 november 2022 11:39

0

Toyota is the most valuable automotive brand in 2022 – Mercedes ahead of BMW, Tesla records biggest jump
paultan.org/2022/11/07/toyota-is-the-...

[verwijderd] 8 november 2022 11:41

0

het is het vertrouwen in de markt vwb de cfc die de koers zal bepalen.

wordt het de 0% vanuit de outlook 2023 , de 10% vanuit de outlook 2025 of de 15% die ik aannemelijk acht gegeven het orderboek Automotive gecombineerd met een verdubbeling aan prodomzet Enterprise.

NewKidInTown 8 november 2022 11:51

1

quote:
boem! schreef op 8 november 2022 11:41:
het is het vertrouwen in de markt vwb de cfc die de koers zal bepalen.

He, de introductie van weer een nieuwe beleggingsterm ?

Dutchy Ron 8 november 2022 11:54

0

Autonomous Driving Firm Pony.ai Cuts China Staff as US Research Heads Depart

According to individuals familiar with the matter, Pony.ai, an autonomous driving company co-located in the Silicon Valley, Beijing, and Guangzhou, is undergoing business adjustments. The firm’s Infrastructure and Data department has been downsized, including by dissolving a data team in Shanghai. Affected departments also include its mapping division, 36Kr reported on November 6. Meanwhile, Pony.ai is experiencing high-level personnel changes, such as the departure of Kelvin Chan, the head of an R&D center in California under the Infrastructure and Data department, and of Feng Yi, the mapping division leader also located in the US.

These changes are likely related to a letter from firm CEO Peng Jun to all employees on November 1. “Despite our conviction, in the next two to three years, Robotruck and POV [‘privately owned vehicle’ – sources say this is the firm’s L2++ project] will see large-scale market demand, and the large-scale commercialization of robotaxis is expected to be realized within five years. Before that, however, we must further improve efficiency, maintain sufficient flexibility and agility, and cope with market changes in the best state,” Peng wrote in the letter.

pandaily.com/autonomous-driving-firm-...

Zware tijden

Founded in 2016, Pony.ai is the most valuable autonomous driving company in China at $8.5 billion

However, the autonomous driving sector is experiencing a cold winter. Argo AI, which has a total financing amount of $3.6 billion and is backed by Ford and Volkswagen, is shutting down. Aurora, another company, is reported that its chief executive officer laid out a range of cost-cutting and cash-generating options for it to respond to worsening market conditions.

Dutchy Ron 8 november 2022 11:58

0

www.autoevolution.com/news/bmw-7-seri...

BMW 7 Series Upgrades Self-Driving Abilities With HERE HD Maps Allowing 80 Mph on Highways

Level 2+ is an SAE (Society of Automotive Engineers) rating for cars capable of self-driving on interstates and highways at speeds up to 85 mph/130 kph. Drivers must stay aware of their surroundings and be ready to take control.

The HERE platform allows real-time data processing, allowing the navigation system to suggest when the driver can safely deploy the autonomous driving function. HERE HD maps continuously collect road and traffic data and compile it to create digital maps. Watch the video to see how their system architecture works.

The HERE HD Live Map consists of very minute drive-lane level details that constantly update with continuous inputs from system users. This way, a car equipped with the satnav system has a precise image of its location while being aware of its surroundings. In other words, the car knows where it is and what lies ahead on the road.

The maps from the Dutch company HERE provide data about road topology (junctions, bridges, or changes in architecture, like going from three lanes to five or two). Additionally, the system keeps a traffic signage database and collects data about the traffic conditions (temporary deviations, jams, incidents, and so on) and makes decisions based on that input.

The HERE HD Live Maps are a backup source of information for the vehicle’s onboard sensors and assist a vehicle in adapting its behavior to upcoming road characteristics. Apart from the latest navigation technology from HERE, the BMW 7 Series benefits from Predictive Routing. This is “a cloud-based routing functionality that learns individual driving patterns to propose more personalized journeys.”

Furthermore, the top-of-the-range bimmer relies on HERE Real-Time Traffic (currently covering 70 countries). This feature gives drivers thorough information on traffic congestion down to lane-level precision. Also, the software informs about potential road hazards and automatically calculates a new route.

“A digital HD map is essential for highly automated driving. HERE HD Live Map is rich and reliable: it provides road geometry, route profile, and traffic signs – all on a global scale,” says Dr. Nicolai Martin, Senior Vice President, Driving Experience at BMW Group.

“This collaboration demonstrates the value of maps for highly automated driving. We look forward to supporting the expansion of Level 2+ to all types of roads,” adds Fred Hessabi, Executive Vice President and Chief Customer Officer at HERE Technologies.

hvasd2 8 november 2022 12:04

0

www.parool.nl/amsterdam/chinese-concu...

Dutchy Ron 8 november 2022 12:07

0

57k handelsvolume om 12:00 uur, zelden vertoond.

Dutchy Ron 8 november 2022 12:09

0

quote:
hvasd2 schreef op 8 november 2022 12:04:
www.parool.nl/amsterdam/chinese-concu...

NIO gebruikt (nog) geen TT helaas, idem XPENG, BAIC en BYD..... hopelijk een kwestie van tijd.

Dutchy Ron 8 november 2022 12:11

0

Why Tesla doesn't support CarPlay and Android Auto
First and foremost, Tesla develops its own software that is miles ahead of traditional car manufacturers.

The huge benefit that other manufacturers gain by integrating CarPlay just isn't as crucial in a Tesla, which already offers intuitive, responsive software with many features.

Many apps on a phone that would be useful in a vehicle are already available in a Tesla, from navigation, Spotify, phone integration, text messaging, karaoke, to a web browser and more. Although Tesla doesn't have a robust app store like Apple and Google, it does offer features that cover common use cases.

However, it's understandable the craving some users may have for CarPlay or Android Auto if Tesla doesn't support their favorite streaming service, such as Apple Music, SiriusXM or even voice assistants like Siri and Google Assistant.

Although you're able to listen to music through Spotify, and TIDAL, watch Netflix and YouTube on the car's large display through Tesla's software, there will always be more options and features on a phone, regardless of how many features Tesla includes.

Seamless Experience
One reason for not integrating CarPlay or Android Auto into Teslas is that these systems would break up the Tesla experience.

voor meer zie
www.notateslaapp.com/tesla-reference/...

Exact de reden waarom Stellantis ook afziet van gebruik Google

NewKidInTown 8 november 2022 12:12

0

quote:
Dutchy Ron schreef op 8 november 2022 12:07:
57k handelsvolume om 12:00 uur, zelden vertoond.

Trek daar ook nog even de vestzak/broekzak vanaf, wat hou je dan nog over aan kopers ?

win some... 8 november 2022 12:13

3

De VEB heeft een minder positieve kijk op de waardepropositie die het nieuwe Tom Tom Maps Platform met zich meebrengt:

[...]

Strategische ommezwaai: TomTom stopt met eigen kaarten maken

• Het nieuwe kaartenplatform van TomTom leunt zwaar op een opensourceplatform dat OpenStreetMap (OSM) heet. OSM is een non-profit project dat wordt gevoed door vrijwilligers die hun GPS-data doorsturen en kent gelijkenissen met Wikipedia. De ommezwaai werd ingegeven doordat het bouwen en onderhouden van kaarten erg duur is en dat de kaarten van TomTom nauwelijks te onderscheiden zijn van die van andere kaartenmakers.

• TomTom’s hoofd technologie noemt het bestaande model zelfs ‘onhoudbaar’. Het lijkt erop dat TomTom de handdoek in de ring gooit wat betreft het zelf bouwen van kaarten. Wat rest is een bedrijf dat een schakel vormt tussen sensordata die het ontvangt van derden (gps), openbare kaartinformatie, en primaire afnemers van kaarten, zoals autofabrikanten.

• De eigen kaarten van TomTom werden juist als troefkaart gezien omdat het een hoge investering vergt om deze na te maken. Zo is er al vele jaren een bijna permanente overnamespeculatie rond TomTom. Die zou draaien om het intellectueel eigendom dat het bedrijf bezit. Die troefkaart van eigen kaarten raakt TomTom dus wellicht kwijt.

• Het gevolg van het nieuwe model is uiteraard wel een lagere kostenbasis voor TomTom, maar het effect op de totale winst moet nog blijken.

www.veb.net/artikel/08871/hoe-realist...

Dutchy Ron 8 november 2022 12:13

0

For example, in a Model Y music and navigation are usually both displayed on the vehicle's screen at the same time, something that is not currently possible with CarPlay.

In addition, if the driver maximizes the music player or launches a different app in a Tesla, then Tesla displays navigation information on the left side of the screen, keeping the driver aware of the next turn.

If the driver receives a text message while driving, the driver can see and hear the message being received, regardless of which app is on screen.

However, since all of CarPlay's features only work in a CarPlay window, this kind of flexibility and integration isn't possible.

Hopelijk allemaal wel te configureren in digital cockpit van TT :-)

Wereldbelegger 8 november 2022 12:16

2

quote:
win some... schreef op 8 november 2022 12:13:
De VEB heeft een minder positieve kijk op de waardepropositie die het nieuwe Tom Tom Maps Platform met zich meebrengt:

[...]

Strategische ommezwaai: TomTom stopt met eigen kaarten maken

• Het nieuwe kaartenplatform van TomTom leunt zwaar op een opensourceplatform dat OpenStreetMap (OSM) heet. OSM is een non-profit project dat wordt gevoed door vrijwilligers die hun GPS-data doorsturen en kent gelijkenissen met Wikipedia. De ommezwaai werd ingegeven doordat het bouwen en onderhouden van kaarten erg duur is en dat de kaarten van TomTom nauwelijks te onderscheiden zijn van die van andere kaartenmakers.

• TomTom’s hoofd technologie noemt het bestaande model zelfs ‘onhoudbaar’. Het lijkt erop dat TomTom de handdoek in de ring gooit wat betreft het zelf bouwen van kaarten. Wat rest is een bedrijf dat een schakel vormt tussen sensordata die het ontvangt van derden (gps), openbare kaartinformatie, en primaire afnemers van kaarten, zoals autofabrikanten.

• De eigen kaarten van TomTom werden juist als troefkaart gezien omdat het een hoge investering vergt om deze na te maken. Zo is er al vele jaren een bijna permanente overnamespeculatie rond TomTom. Die zou draaien om het intellectueel eigendom dat het bedrijf bezit. Die troefkaart van eigen kaarten raakt TomTom dus wellicht kwijt.

• Het gevolg van het nieuwe model is uiteraard wel een lagere kostenbasis voor TomTom, maar het effect op de totale winst moet nog blijken.

www.veb.net/artikel/08871/hoe-realist...

Dat is een héél ander inzicht.......

NewKidInTown 8 november 2022 12:17

0

Met stijgingspercentages van ergens rond de 0,36% doen mijn belangen het maar zeer matig vandaag, zelfs onder de AEX van rond de +0,60%
Maar gestaag licht stijgen is voor mij het beste met op alles geschreven calls, anders geeft het maar rompslomp zo op of kort voor expiratiedatum.

Wereldbelegger 8 november 2022 12:18

0

quote:
Eva1960 schreef op 8 november 2022 10:33:
Renault gaat relatie met Google verder verdiepen lees ik op twitter. Dat zal wel de reden zijn van de daling de laatste dagen.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-...

Als aanvulling:

Renault ziet hogere winst door afsplitsing elektrische tak

Het Franse autoconcern Renault verwacht de komende jaren zijn winst grofweg te verdubbelen, door de tak voor elektrische auto's af te splitsen en naar de beurs te brengen. Naar verwachting krijgt dit nieuwe bedrijf genaamd Ampere op zijn vroegst in de tweede helft van volgend jaar een beursnotering in Parijs, maakte Renault bekend in aanloop naar een beleggersdag dinsdag.

Het Franse autoconcern Renault verwacht de komende jaren zijn winst grofweg te verdubbelen, door de tak voor elektrische auto's af te splitsen en naar de beurs te brengen. Naar verwachting krijgt dit nieuwe bedrijf genaamd Ampere op zijn vroegst in de tweede helft van volgend jaar een beursnotering in Parijs.

Volgens Renault komen er ongeveer 10.000 mensen te werken. Zij gaan in een fabriek in het noorden van Frankrijk onder meer de iconische modellen R5 en 4L produceren, maar dan volledig elektrisch aangedreven.

De Fransen voeren nog wel 'ingewikkelde gesprekken' met hun Japanse partner Nissan om vorm te geven aan de beursgang. De plannen om de elektrische auto-activiteiten af te splitsen kwamen eerder al naar buiten. Renault voorziet dat dit een winstmarge oplevert van ongeveer 8 procent tegen 2025, van 5 procent dit jaar. In 2030 moet dat meer dan 10 procent zijn, stelt het autoconcern.

Naar verwachting neemt Nissan, waar Renault al decennia een alliantie mee heeft, een belang in het nieuwe bedrijf. De omvang daarvan is nog onderwerp van gesprek. Daarnaast wil Renault dat zijn Chinese concurrent Geely een belangrijk deel van de tak met verbrandingsmotoren overneemt.

bron:
www.bnr.nl/nieuws/beurs/10493720/rena...

Dutchy Ron 8 november 2022 12:21

0

Een omzet uit locatietechnologie van 600 miljoen euro vormt samen met de tanende omzet uit de navigatie-apparatuur - de kastjes met zuignap waar het ooit allemaal mee begon - een totale omzet van een slordige 650 miljoen euro. Uitgaande van een vrije kasstroommarge van 11 procent, komt de vrije kasstroom uit op circa 70 miljoen euro. Op de huidige beurswaarde van ruim een miljard euro is dat een vrije kasstroomrendement van ongeveer 7 procent.

Maar TomTom heeft momenteel ook een netto kaspositie van 330 miljoen euro. Als we die kaspositie in mindering brengen op die beurswaarde, stijgt het vrije kasstroomrendement naar ongeveer 10 procent. De vraag is of dat rendement voldoende is gegeven de risico’s van een investering in een klein technologiebedrijf dat opereert in een snel veranderende sector met zeer kapitaalkrachtige spelers (bijvoorbeeld Alphabet). Bovendien is niet helemaal uitgesloten dat TomTom ook nu de eigen prognoses niet kan waarmaken.

Ter illustratie: de door dataleverancier Bloomberg geraadpleegde analisten gingen er voor de Capital Markets Day nog vanuit dat TomTom in 2025 een vrije kasstroom zou behalen van zo’n 35 miljoen euro, circa de helft van wat het bedrijf beleggers nu voorspiegelt.

Dutchy Ron 8 november 2022 12:22

0

PARIS, Nov 8 (Reuters) - Renault (RENA.PA) and Google (GOOGL.O) said on Tuesday that they are expanding their partnership in software services for future Renault vehicles, adding that Google will become the preferred cloud supplier to the French automaker.

The partnership with Google will also help Renault accelerate its "end-to-end digital transformation, from the design of the car to its market launch through its production," Renault Chief Executive Luca de Meo said in a statement.
www.reuters.com/technology/renault-go...

Dutchy Ron 8 november 2022 12:25

0

Renault brengt nieuwe e-autodivisie 'Ampere' naar de beurs

In het kort
Renault brengt, onder de codenaam 'Ampere', zijn activiteiten voor elektrische auto's onder in een divisie die in de tweede helft van 2023 naar de beurs gaat.
De overige activiteiten - benzine- en hybride auto's - krijgen de codenaam 'Horse'.
Die divisie wordt ondergebracht in een joint venture met Volvo-eigenaar Geely.
Renault wil zijn divisie voor elektrische auto's in de tweede helft van 2023 naar de beurs brengen. Ook richt het met Geely, de Chinese eigenaar van Volvo, een joint venture op voor hybride en benzineauto's. De twee bedrijven krijgen daarin elk een belang van 50%. Dat meldde de Franse autobouwer dinsdag tijdens een bijeenkomst voor analisten en beleggers in Parijs.

Het nieuws is pikant. Renault zit formeel nog altijd in een alliantie met het Japanse Nissan en Mitsubishi, die in een impasse zit sinds de arrestatie en vlucht van de gewezen topman Carlos Ghosn. Wat betreft die samenwerking volstaat Renault met de mededeling dat 'de aandelenparticipatie op alliantieniveau nader wordt bekeken'. Volgens Renault overwegen Nissan en Mitsubishi nog of ze zullen participeren in een nieuw op te zetten EV-onderneming.

'Wij richten een wendbare en innovatieve organisatie in die de volatiliteit en snelle technologische evolutie van onze tijd kan managen', stelt ceo Luca De Meo van Renault in een toelichting op het besluit.

Ik denk dat de wegen van Nissan en Mitsubishi hier scheiden van die van Renault

Horse' en 'Ampere'
Renault wil met het oog op Europese regelgeving, die de productie van conventionele wagens in 2035 taboe maakt, zijn activiteiten voor hybride en verbrandingsmotoren auto's enerzijds, en elektrisch aangedreven auto's (EV) anderzijds opsplitsen. Die twee activiteiten hebben respectievelijk de codenamen 'Horse' en 'Ampere' gekregen.

Renault wil Ampere in de tweede helft van volgend jaar naar de beurs brengen. Dat zou betekenen dat opnieuw een autofabrikant een onderdeel een aparte beursnotering geeft. Op 29 september beleefde Porsche, onderdeel van Volkswagen, die tevens de fabrikant is van onder andere Audi, Seat en Skoda, zijn beursgang. Ampere krijgt 10.000 werknemers, van wie 3500 ingenieurs. Daartoe heeft Renault al samenwerkingsovereenkomsten getekend met Google en chipleverancier Qualcomm. De hoofdvestiging van Ampere komt in Frankrijk.

De plannen van Renault komen niet geheel als verrassing. In april van dit jaar liet cfo Thierry Piéton al tegenover journalisten weten dat Renault onderzoekt of het zichzelf kan opsplitsen en of een aparte beursgang van zijn elektrische autodivisie.

Renault wil zich steeds meer profileren als technologiebedrijf. De autofabrikant maakte dinsdag ook bekend de samenwerking met Google uit te breiden door meer gebruik te gaan maken van de miljard data in Google Cloud. Dat stelt de Franse autobouwer in staat het autogebruik beter te volgen en meer in te spelen op de behoeften en het gedrag van klanten

Vertraagd	13 feb 2025 17:35
Koers	4,170
Verschil	+0,030 (+0,72%)
Hoog	4,270
Laag	4,148
Volume	357.784
Volume gemiddeld	297.448
Volume gisteren	1.136.464

12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2022

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer