Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Mr Trade
0
De marketmakers zijn er overduidelijk op gericht om de koers niet te ver op te laten lopen.
Het bied/ laat spelletje dat er gespeeld word is al 2 dagen on point.

Er is duidelijk meer volume nodig om de bounce terug naar 22-23 weer te maken.
Monika
0
Big dogs gotta eat - John
1
EU raises Euro Area 2023 growth forecast to 0.9% vs 0.3% prior, lowers 2023 inflation forecast to 5.6% vs 6.1%
Monika
0
Nasdaq kleurt groen. Volgens mij is het geen dag voor Big Short vandaag. Dus mag de koers weer stijgen.
Gaston Lagaffe
0
quote:

Steef89 schreef op 12 februari 2023 15:45:

[...]
Komende donderdag cijfers van DD. Dan kunnen we gaan rekenen en vergelijken, maar eigenlijk weten we het al.

Nadeel is dat de afname van de market share op een gegeven moment ook steeds harder gaat, niet exponentieel, maar wel iedere keer net even wat harder. Wordt ook steeds moeilijker om dat terug te krijgen. Kost in verhouding steeds meer.

Die Amazon deal is leuk, maar zet geen zoden aan de dijk gezien de cijfers. Of je moet het opvatten dat Grub nog veel meer wat kwijtgeraakt zonder de Amazon deal... Dat is helemaal dramatisch.

Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
Mr Trade
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

[...]Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
Als dit jouw gedachte zijn waarom heb je dan niet verkocht na bekendmaking Q4?
Een hogere koers dan dat hebben we de afgelopen maanden niet gezien.
wiegveld
1
quote:

hardijs schreef op 13 februari 2023 08:18:

[...]

middellange termijn 7, deze week 18, geduld mijn vriend
Eindtermijn failliet ook al in zicht Hardijs??
bezinteergebelegt
2
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

[...]

Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel.

Alleen, als men dat hier op dit forum allemaal wel inziet, zijn ze dan bij JET inmiddels blind en doof geworden voor de realiteit ?

Per omgaande afscheid nemen van dat GRUB gedrocht is nog altijd goedkoper en beter dan het bordje "te koop of fusiepartner gezocht" te laten hangen.

Want geen enkel zichzelf respecterend bedrijf in deze business komt zich melden gezien de situatie bij GRUB.

En als J. Groen deze, ik noem het maar even een sterfhuisconstructie, nog lang laat doorgaan, is er uiteindelijk geen GRUB meer over.

Is ook een manier om er vanaf te komen, dat dan weer wel.
Big dogs gotta eat - John
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

[...]Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
Dit heb ik ook altijd gezegd. Het heeft zelfs een negatieve waarde voor JET. Ik kan mij niet voorstellen dat een concurrent Grub gaat overnemen. Dat doe je toch alleen als Grub een bedreiging vormt?
Pedro Ines Kuilen
2
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 13 februari 2023 10:07:

[...]Grubhub gaat het op deze manier niet redden. Dat staat vast. Schaalgrootte is in deze sector belangrijk en Grubhub verliest structureel marktaandeel. De vraag is natuurlijk welke waarde kennen we nu nog toe aan Grubhub ? Zolang Grubhub cashflow positief is (is nu niet het geval !) kunnen we de waarde op nul stellen en ons concentreren op JET-NE, GBI en SEANZ. JET-GBI en SEANZ kunnen hun positie verbeteren als ze Deliveroo "inlijven". Een andere oplossing is er eigenlijk niet. Probleem is de mededinging in GBI. Ik probeer mijn positie in JET af te bouwen want de kans dat JET de problemen echt te boven komt is klein (problemen zijn gewoon te groot geworden). JET kan nog wel iets stijgen maar zal op de langere termijn geen goede investering blijken te zijn.
Je maakt wederom een grote fout door de States te vergelijken met landen in Europa! Schaalgrootte maakt per Europees land uit maar in de States moet je kijken naar grote steden in plaats van heel de States!! Zie een grote stad in de States als 1 land in Europa, dus je moet per stad een grote marktaandeel hebben!!! En laat Grubhub dan net groot zijn in NY!!
Steef89
1
quote:

bezinteergebelegt schreef op 13 februari 2023 10:17:

[...]

Alleen, als men dat hier op dit forum allemaal wel inziet, zijn ze dan bij JET inmiddels blind en doof geworden voor de realiteit ?

Per omgaande afscheid nemen van dat GRUB gedrocht is nog altijd goedkoper en beter dan het bordje "te koop of fusiepartner gezocht" te laten hangen.

Want geen enkel zichzelf respecterend bedrijf in deze business komt zich melden gezien de situatie bij GRUB.

En als J. Groen deze, ik noem het maar even een sterfhuisconstructie, nog lang laat doorgaan, is er uiteindelijk geen GRUB meer over.

Is ook een manier om er vanaf te komen, dat dan weer wel.
Zeg het maar, ik weet het echt niet. Als je naar de cijfers kijkt, kan er dan wat anders geconcludeerd worden?

Wij weten natuurlijk niet wat de marketshare per stad is, JET uiteraard wel. Misschien zit daar nog een verrassing.
Misschien moet je USA zien als een soort van Europa. Draait "winst" in NE, maar verlies in Zuid Europa. Misschien draait men in USA dikke winst in NY, maar is de rest echt dik verlies. Blijft gokken. Bij JET weet men iets, wat wij niet weten. Kan mij niet voorstellen dat ze dit bloeden nog lang kunnen toestaan.
Mr Trade
0
Niemand kan in de toekomst kijken.
Mochten de fee caps in NY (deels) opgeheven worden dan ziet het plaatje er voor GRUB heel anders uit.
Met het huidige volume (sinds degradatie uit de AEX) is het nou eenmaal zou dat er zowel bij goed nieuws (Enorme stijging) of bij een partij die van zijn stukken af wil (Zoals vrijdag een flinke daling) blijft de volatiliteit enorm.

De potentie van JET heeft alles te maken met de GAK per individu.
Als handels aandeel is hier veel meer te verdienen dan als (Long) positie zolang er drastisch niets veranderd.
Big dogs gotta eat - John
0
quote:

St.- Pedro Ines Kuilen schreef op 13 februari 2023 10:22:

[...]

Je maakt wederom een grote fout door de States te vergelijken met landen in Europa! Schaalgrootte maakt per Europees land uit maar in de States moet je kijken naar grote steden in plaats van heel de States!! Zie een grote stad in de States als 1 land in Europa, dus je moet per stad een grote marktaandeel hebben!!! En laat Grubhub dan net groot zijn in NY!!
Iets teveel Obelix en Asterix gekeken?
Op lange termijn blijven er 2 grote spelers over en kunnen ze Grub makkelijk wegconcurreren.
Mr Trade
0
quote:

Big dogs gotta eat - John schreef op 13 februari 2023 10:34:

[...]
Iets teveel Obelix en Asterix gekeken?
Op lange termijn blijven er 2 grote spelers over en kunnen Grub makkelijk wegconcurreren.
De vraag in deze is nog altijd (welke manier is goedkoper?)
[verwijderd]
2
quote:

Warrem Buffet schreef op 12 februari 2023 23:18:

Laten we hopen dat JET geen 2e Baan, van der Moolen, Imtech word. Maar soms word ik wel moedeloos van het koersverloop.
Baan en Imtech was bewuste fraude, bij JET zal het onkunde zijn mocht het ooit misgaan wat ik niet verwacht.
[verwijderd]
1
quote:

St.- Pedro Ines Kuilen schreef op 13 februari 2023 10:22:

[...]

Je maakt wederom een grote fout door de States te vergelijken met landen in Europa! Schaalgrootte maakt per Europees land uit maar in de States moet je kijken naar grote steden in plaats van heel de States!! Zie een grote stad in de States als 1 land in Europa, dus je moet per stad een grote marktaandeel hebben!!! En laat Grubhub dan net groot zijn in NY!!
Exactly !!!
Big dogs gotta eat - John
0
quote:

Mr Trade. schreef op 13 februari 2023 10:36:

[...]

De vraag in deze is nog altijd (welke manier is goedkoper?)
Als je de verhalen hier over NY leest lijkt het net of ze 100% marktaandeel hebben, maar dat valt vies tegen. Ik denk dat het probleem zich vanzelf wel oplost voor Uber en DASH.
FEBU
0
Hey Pedro, heb jij contact met Pentagon? Gaat US/CA luchtruim dicht voor jacht op UFO's?
Pedro Ines Kuilen
1
quote:

Steef89 schreef op 13 februari 2023 10:24:

[...]

Ik geloof mijn ogen niet. Onvoorstelbaar, je hebt wat zinnigs en nuttigs gezegd... Wie had dat gedacht.
Waarom geef je dan geen abtje? Datgeldt ook voor Kassa!
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 11:31
Koers 12,180
Verschil +0,225 (+1,88%)
Hoog 12,195
Laag 11,930
Volume 358.256
Volume gemiddeld 1.846.097
Volume gisteren 1.193.501

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront