Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Unimog schreef op 27 februari 2023 10:17:

[...]

1000en orders is alleen leuk wanneer je ze kan realiseren
eerst de bestaande orders maar eens afleveren
tevreden klanten komen terug
aan een hele lange wachtrij heb je niets

quote:

Jokeltje schreef op 27 februari 2023 12:42:

[...]

EBUSCO kan geen orders winnen in de VS omdat ze er geen vestiging hebben; Om die reden heeft VAN HOOL er recent een vestiging geopend.

quote:

maarten030 schreef op 27 februari 2023 16:07:

[...]

Eerst maar eens Europa opschalen. JET heeft die fout ook gemaakt om zich op Amerika te richten.

quote:

Jokeltje schreef op 27 februari 2023 17:48:

[...]

EBUSCO heeft zich wel gericht op Australië en dat ligt ook niet in Europa.

quote:

Ruval schreef op 27 februari 2023 10:49:

We moeten natuurlijk wel realiseren dat er sinds paar maanden al type 3.0 bus wordt geproduceerd (1 per dag) in Deurne. Tenminste ik heb nergens gelezen dat dat ook niet gehaald wordt? Dit maakt de hele productie discussie iets minder spannend, het is geen start up faciliteit met nul track record.

Tezamen met bestaande productie in China, verhoging capaciteit van 1 naar 2 en opening Rouen, moeten hogere aantallen goed mogelijk zijn. Ben met name benieuwd hoe snel en efficiënt dit kan worden uitgebouwd.

quote:

StoplossBurner schreef op 27 februari 2023 18:27:

[...]

Je kan het ook omdraaien; ik heb nog nergens gelezen dat het daadwerkelijk wel gelukt is om tot 1 bus per dag te komen. Sterker nog, er is nog geen enkele 3.0 deadline gehaald; dat is het enige wat tot nu toe wel met zekerheid te zeggen is. Ook voor mij is het glas nog steeds halfvol; er ligt een gigantische markt. Maar van prototype bus (3.0) naar daadwerkelijk zelf in grote getale produceren is moeilijk en niet velen gegeven. Voorbeelden te over in de automotive industrie.

quote:

Ruval schreef op 27 februari 2023 20:13:

[...]
Ja, ik weet het ook niet. Het valt me wel op dat er de laatste maand weinig nieuws is over nieuwe gewonnen tenders. Hoop niet dat dit te maken heeft met vertraging in productie, dwz productie problemen leiden tot terughoudendheid bij klanten om te bestellen. Als dat zo is, zitten we in een negatieve spiraal….

quote:

Snances schreef op 27 februari 2023 21:13:

[...]

Check even het orderboek. Ze hebben geen opdrachten nodig nu maar productiecapaciteit

quote:

hvb schreef op 28 februari 2023 02:52:

Welke (productie?)-problemen er momenteel zijn kunnen wij alleen maar naar raden. Maar er is veel nieuw personeel aangenomen, en dat betekent dat er intern vertrouwen is dat die mensen nodig zijn. Toch?

quote:

Drs P. schreef op 28 februari 2023 09:02:

[...]
precies, geduld as. 29 maart komt men er achter dat op dit niveau verkopen een domme zet is geweest. Ik blijf het zeggen degenen die bij Alfen wat geduld hadden zijn spekkoper geweest toen het aandeel van rond de 10E binnen 2 jaar naar de 90E + ging.

quote:

StoplossBurner schreef op 28 februari 2023 10:58:

[...]

Waarom je 29 maart, de jaarcijfers+toelichting, als een upside moment ziet, zie ik dan weer niet. Voorgespiegelde leveringsaantallen zijn niet gehaald in 2022. 2023 is zoals ik al maanden geleden zei het make or break jaar m.b.t. de 3.0 (geproduceerde aantallen + productiekwaliteit van de bus) en dus ook met de sterke groeiverwachtingen. Leverings(tijd)-problemen lopen er dit jaar uit in de automotive wereld is de verwachting. Dus alle troeven liggen in de handen van Ebusco zelf om de verwachtingen waar te maken. Daar kan je 29 maart 2023 nog weinig zinnigs over zeggen of hooguit wat holle frasen.

quote:

Snances schreef op 27 februari 2023 21:13:

[...]

Check even het orderboek. Ze hebben geen opdrachten nodig nu maar productiecapaciteit

quote:

Drs P. schreef op 28 februari 2023 11:44:

[...]
dat denk ik niet, 2022 is bekend en allang in de huidige waardering verwerkt, de 2023 gedetailleerde outlook (en projectie >2023) en meer duidelijkheid tav. progressie mbt. productie opschalen: NL/Rouen en supply chain verbetering is mi. de catalyst om weer richting 20+ te gaan.

quote:

Ruval schreef op 28 februari 2023 12:04:

[...]
Eens. Ik ga ervan uit dat al het ‘slechte’ nieuws op 14 feb is gepresenteerd. Zou heel dom zijn als er nog meer konijnen uit de hoge hoed komen. Ik verwacht dus een positieve en liefst concrete outlook

quote:

Jokeltje schreef op 28 februari 2023 13:20:

[...]

Men heeft op 14 februari de markt enkel voorbereid op slecht nieuws. Hoe slecht dat nieuws is, zal blijken uit de cijfers. Meestal zijn dergelijke waarschuwingen geen goed teken.

quote:

Drs P. schreef op 28 februari 2023 11:44:

[...]
dat denk ik niet, 2022 is bekend en allang in de huidige waardering verwerkt, de 2023 gedetailleerde outlook (en projectie >2023) en meer duidelijkheid tav. progressie mbt. productie opschalen: NL/Rouen en supply chain verbetering is mi. de catalyst om weer richting 20+ te gaan.