Een daling van de waarderingen voor sommige lithiumproducenten maakt hen tot een belangrijk doelwit voor investeerders die toegangspunten proberen te vinden tot de transitie naar schone energie en de handel in de toeleveringsketen van elektrische voertuigen.
Grote oliemaatschappijen dromen ervan om Big EV te worden.
Zelfs de fossiele-brandstofindustrie nadert een elektrische toekomst.
Nu elektrische voertuigen van niche naar mainstream evolueren , is het duidelijk dat oliegiganten als Shell, BP en Exxon Mobil willen profiteren .
Anderen plaatsen ook weddenschappen op opkomende batterijtechnologieën, lithiummijnbouw en zelfs de productie van elektrische voertuigen.
Amerikaanse bedrijven zijn meer geïnteresseerd in datgene waar ze goed in zijn: grondstoffen uit de grond halen, Exxon Mobil kocht eerder dit jaar 120.000 hectare grond in Arkansas met plannen voor de winning en verwerking van lithium, een belangrijk materiaal in lithium-ion EV-batterijen,
Chevron overweegt ook lithiumwinning .
Saoedi-Arabië, de grootste olie-exporteur ter wereld, heeft miljarden geïnvesteerd in de productie van elektrische voertuigen.
Ons AMG is `te groot voor een servet en te klein voor een tafellaken`
Nou de vraag is nu alleen nog maar hoelang blijft AMG nog zelfstandig??
De lithiummarkt is helemaal in een gigantische nog nooit eerder in de grondstoffen vertoond overname slag.
AMG is gewoon zwaar ondergewaardeerd zullen We 2024 halen zonder een bod op ons ???