TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

tatje schreef op 1 december 2023 16:38:

Markt in A . Laatste AVA

Harold Goddijn
Ik denk dat dat wij op dit moment zo’n vijfendertig procent (35%) marktaandeel hebben in het autosegment. We denken dat HERE daar iets boven zit. Daarnaast zijn er dan ook nog aantal andere leveranciers die wat doen. Het marktaandeel van Google schatten we op dit moment op zo’n twintig procent (20%) tot vijfentwintig procent (25%). Google heeft recent aankondigingen gedaan, maar ze zijn ook klanten verloren in de afgelopen periode vanwege problemen met dat bedrijfsmodel.

Dan zegt iemand hoe zit het dan met het deel van Here.

De heer Reiff
In dat verband dringt bij mij nog door, omdat u het nu over Google en TomTom heeft, net als ik zojuist, maar er is hier ‘en passant’ dus nog meer marktaandeel te verdelen. hoe zit dat? Hoe gaat dat dan? Wat denkt u hiervan?

Harold Goddijn
Nou ik heb daar wel zo mijn gedachten over. Ik kan alleen niet alles zeggen wat ik er precies van denk, maar ik heb wel het gevoel dat we op een goed pad zitten. Dat we, als gevolg van investeringen die we hebben gemaakt van platformen en de strategische aanpak, een slimmer, effectiever bedrijfsmodel hebben.

Mijn conclusie in gewoon ABN.

Harold geeft de marktaandelen. De voorzitter RVC zegt Google en Tom Tom worden 1 en 2. Harold heeft over het aandeel van Here in A zijn gedachten , maar kan niet alles zeggen wat hij denkt. In een call zegt Harold dat Tom Tom waarschijnlijk de winnaar wordt in de traditionele competitie .

quote:

JustRevisited schreef op 1 december 2023 18:57:

[...]

....

Dat klinkt mij alsof er tussen de offerte aanvragen waar TomTom op pitcht — dus die pijplijn waar TT het over heeft — een of meer OEMs zijn die nu met Google werken. Die aanvragen gaan dan over de nieuwe generatie systemen die ook weer een stap verder moeten gaan dan wat ze nu hebben. Dan denk ik dat het moet gaan om klanten die Google al wat langere gebruiken; de early adopters. De eerste twee waren Renault en Volvo.

Stel dat TomTom meedingt om contracten met Volvo en/of Renault en Google en HERE ook meedingen. Is TT dan kansrijk? Ik denk het wel.,Toen Google die twee early adopters won als klant bestond er nog geen tomtom digital cockpit en geen overture-based maps. Dat is nu wel zo, dus het aanbod van TT is sowieso competitiever geworden.

De digital cockpit heeft een veel kortere implementatie tijd dan oude systemen van Tier1’s (tussenleveranciers) waar TT ingebakken zat. En een van de redenen waarom Volvo voor Google koos was dat ze heel snel hun vloot wilden digitaliseren. Die snellere implementatie is nu geen USP meer van Google. Daarnaast biedt digital cockpit de mogelijkheid om in je eigen brand een cockpit te maken.

Een ander issue rondom Google was datagebruik (5 dollar per maand) en als je een heel grote vloot hebt en software updates wil doen, dat dit tot ‘challenges’ leidt.

quote:

pwijsneus schreef op 1 december 2023 19:32:

[...]

Toch zie je dat Porsche hier helemaal geen probleem mee heeft, en recent nog heeft gekozen voor Google, en niet voor HERE of TomTom.

quote:

pwijsneus schreef op 1 december 2023 19:32:

[...]

Voor mij als belegger is dat totaal onduidelijk, en het valt niet op te maken uit de uitspraken van Goddijn of we het hier hebben over een formaal zoals Amazon of Volvo, of dat we het hier hebben over de kruimels van OpenStreetMap, Google en nog wat andere niet noemenswaardige enterprise klanten.

quote:

JustRevisited schreef op 1 december 2023 19:38:

[...]

Als dit na de hele discussie van vanmiddag jouw conclusie is, dan bevestigt dit dat bij jou alle info het ene oor in gaat en het andere oor uit. Terwijl ik zeker weet dat je het las, want je reageerde er op. Een soort ‘wilful ignorance’?

quote:

JustRevisited schreef op 1 december 2023 19:44:

[...]

Tja. Zou Tatje zeggen. Je ziet bij Enterprise inderdaad geen namen en rugnummers in Enterprise. Nóg niet. Maar wel een doel om in midterm hiermee de Enterprise omzet te verdubbelen en de uitspraak dat Enterprise komend jaar 10% stijgt en het jaar daarna ‘significant versnelt’ (ten opzichte van die 10%). Ook is er wel gehint op bepaalde klanten zoals booking.com

Bij Automotive zie je een sterk vergroot orderboek waarbij op 1 global OEM alle merknamen bekendgemaakt zijn. Behalve Tesla, die noemen ze af en toe wel in AvA’s en dergelijke maar niet met officieel persbericht. Dat zal Tesla wel niet willen om wat voor reden dan ook.

In elk geval voldoende informatie voor mij.

quote:

win some... schreef op 1 december 2023 21:32:

[...]

Ten opzichte van een jaar geleden is de Enterprise omzet met 20% gedaald. Om uberhaupt weer op het oude niveau terug te komen is een stijging van 25% nodig. Zal als alles goed gaat pas ergens in 2025 het geval zijn. En bij TT is het geen zekerheidje dat alles goed gaat. Wat wel een zekerheid is dat datgene waar men bij TT op hint lang niet altijd realiteit wordt.

quote:

win some... schreef op 1 december 2023 21:50:

Azijn is een prima toevoeging als een gerecht met teveel zoet wordt geserveerd.